качество сборки, стоимость обслуживания, цена, управляемость, динамика
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
экономичность, динамика, дешевые запчасти
задние сидения не раскладываются в ровный пол
отличная машина для города. клиренс позволяет забираться на любую бровку. разгон до 100 меньше 10с, расход по городу около 8ми литров. летом с кондишеном в пробках может дойти до 10, по трассе четких 5. машина польской сборки - никаких технических проблем (что сейчас за качество не знаю), только запланированные ТО. версия SX - все агрегаты усиленные, тормоза от нубиры, усилитель руля - немецкий.. сделано с запасом прочности
хечбек позволяет перевозить палки до 3м учитывая цену - идеальное авто для города. Highly recommended :)
Жрёт тосол(5л)34000км 3года,замена датчика АБС(800грн).Полёт нормальный...
Отличная предсказуемая управляемость на любых скоростях. Очень приятная работа ГУР. Безотказный движок. Комфортабельная посадка водителя (рост 189)
Нечеткая работа КПП (только у меня) Маловат багажник Плохой штатный свет Маловато мощности (для любителя топтать правую педальку)
Типа поляк. От машины получил то, что и ожидал, иллюзий насчет ее "святости" не имел, но и сюрпризов особых не было.
Сначала все шло по плану, кроме: с самого автосалона через раз не включается вторая передача, но ТОЛЬКО В ЛЕВОМ ПОВОРОТЕ :)
Причина - загадка для меня и мастеров. Сейчас стало лучше -"разработалась". 5000- замена ремня и ролика кондера- дефект с завода. Дальше все нормально, до 37000. На 37 стойки и резинки стабилизатора, задние стойки (потекли), опорные подшипники. Тогда же кондей при подключении к движку стал издавать громкий скрип (не ремень, говорят муфта, еще не сделал). Салон с каждым днем шарабанит все больше, началось тык с 20. Противотуманки иногда передние не выключаются. Передние стекла поцарапались жутко. Глушитель уже с дырочкой, скоро наверное запердит.
Выжимал 180, в морозы заводится с пол-тычка 1. Желательно проехаться перед покупкой, чтобы не попасть с регулировкой привода КПП, как я.
2. БРАТЬ!
С начала 2006 года езджу на Ланосе польской сборки. Почти сразу установил газовое оборудование "3" поколения. Проехал всю Украину вдоль и поперек. машина рабочая, удачная за 9100 дол. Один минус - клиренс маленький, поднял ее, если еще установить диски на "14" тогда бампера не будут черкать бардюры, камни и т.д. при полной заправке (газ+бензин) расход топлива хватает на 1100-1200 км (по трассе). Если кто думает сейчас брать поляка - берите, не пожалеете.
Авто за такі гроші непогане, але багато дитячих хвороб, потужності двигуна не вистачає при повній загрузці і 170 ця машинка може поїжати тільки після перешивки блоку управління двиглом.
хорошие родные колонки, отличная управляемость и устойчивость
низкий клиренс, плохой свет головной, первая передача плохо втыкается, стук передних суппортов, большой расход бензина по городу
Нормальная машина за свои деньги. Если доработать небольшие заводские недоделки, то кроме расхода топлива, все остальное нормально.
качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость
качество материалов
прошел 130000 за 2 года, на 60000 поменял стойки и амортизаторы на МОНРО двухсторонние. На 100000 поменял все резинки по ходовой, поставил распорки передние, верхнюю и нижнюю. Рейку не трогал, проблема суппорта после износа колодок на 50% начинают стучать на неровностях дороги. По расходу: город-7л, трасса-5,4л (если большой расход, ищите, где подсасывает двигатель воздух в основном 1 и 4 цилиндр). Коробка нормально если лить хорошее масло выше уровня и добавить присадку ХАДО. Скажу по себе по краш-тесту, при лобовом столкновении на скорости свыше 100км/час всего, перелом бедра и сотрясения мозга (спас ремень безопасности). Загляните под торпеду и в двери там стоят довольно мощные трубы каркаса безопасности (для сравнения гляньте в 10, а еще лучше гляньте в китайце). И решайте, какой автомобиль покупать.
достаточно комфортный авто, двиготель тянет уже с малех оборотов,
недостаточный свет фар, потеря на галогенке правой фары 2, 5 вольта (переделывал ставил дополнительные реле)
Ланос 1.5, базу, обработал, защиту поставил, сигнализацию, цз, ездию уже 5 месяцев, 22 тысячи накрутил. И очень доволен. Зачем платить лишнее?? За 42000 км. ни одной поломки только замена масел и фильтров через каждые 10000 км. Купить для себя довести до ума и прекрасный авто.
исключительная надежность, дешевизна запчастей и их доступность, неприхотливость ко всему.
расход бензина по городу - не менее 10-11 литров.
Долго не мог определиться с выбором между ланосом и десяткой, все мне советовали ланос , а мне он не нравился внешне. Подчинился мнению большинства знакомых и купил ланос польской сборки базовый вариант. Первое что я сделал - поставил хорошие диски на 14 и резину18565. Теперь на машину можно смотреть без содрогания, она стала смотреться нормально, днище машины уже не касается всякой всячины на дороге, таким образом я устранил главный ее недостаток - низкий клиренс. За три года эксплуатации поменял лампочку подсветки задн. номера - потратил 3 гривны и 3 минуты времени. Машина очень надежна, я очень рад что тогда сделал правильный выбор. польский 1, 5 литровый ланос за сравнительно небольшие деньги, поверьте, очень удачное приобретение!
Хорошая подвеска. Неплохое качество. Надежен.
Просчеты в эргономике. Слабая шумоизоляция.
За такие деньги лучшего авто просто не купить. Отъездил почти 50 тыс. км. никаких особых проблем вообще не было - пару раз лампочку в противотуманке поменял да плановые ТО проходил. Двигатель хороший, он конечно уже староват, но свое дело знает, да и к топливу нашему лоялен. Подвеска - супер! В меру жесткая и в меру комфортная. Отличный салон, хоть конечно интерьерчик и немножко устаревший. Очень удобные сиденья - целый день за рулем и спина не ноет. Думаю, что эта машина - это настоящий народный автомобиль в нашей стране! Авто стоит своих денег.
отрываюсь на полную машина для своей цены хорошая по трассе 160-170 без проблем крейсерская 140 за 35 тысяч менял только масло синтетику мобил отличное масло поставил шины 185 на 60 отлично можно и больше за такие деньги машина золото
Надежшая рабочая лошадка, энергоемкая и очень мягкая подвеска, отлично ведет себя как ма метане так ина пропане ( стоят обе установки )
на 50 тисячах порвался пильник гранаты пришлось заменить гранату, на 70 тис. порвался второй.
Купил авто в Киеве в салоне на кольцевой, пробег уже составил больше 82000 км. Машина покупалась на год на 2, но ввиду ее отличных эксплуатационных качеств альтернативы на замену ей не вижу. Берите версию с кондиционером, его летом очень не хватает. При покупке устанавливайте сразу пропан. Прет на нем как и на бензине, но газ на много менее агресивен к двигателю и октановое число 105 против неизвестно какого у нашего бензина, масло меняю через 15-20 тис.-всегда светлое. Знакомый на ланосе на метане проехал 135 тис. на родных свечах. Вскрывал крышку клапанов- удивился насколько там чисто и блестит. Лью синт. 5в40 поначалу Кастрол потом перешел на Pennassol.
Ходовая, ходовка, печка, Место для водителя, Сборка, двигатель, КПП, покраска, приёмистость.
Не отрегулировано сцепление, дверные проёмы в задних дверях, клиренс, вой при 3000 оборотах, багажник.
Автомобиль первый поэтому сравнивать не с чем. По трассе как по колее, роскачек нет вообще, проходимость тоже не плохая, есть два назойливых минуса! 1- это клиренс, особенно напрягает когда гружённый, 2 на оборотах около 3000 начинает завывать, только не знаю , что или коробка или двигатель, говорят , что коробка свыше этого барьера ехать можно, только ветер шумит! По шумоизоляции скажу, что она есть, не фонтан но брызги есть, если честно больше и не надо даже при этой иногда двигателя не слышно, а услышать хочется! Руль крутится хорошо, даже без ГУРа, достаточно отзывчивый. Скрипов в салоне пока нет! за это ему большой плюс! Хочешь проверить салон выезжай на брущатку, все недостатки по салону покажутся. Задние сидения поскрипывают на замках, но их достаточно смазать и всё пропадает. Днище обработано антикорозийкой, за это отдельное спасибо!
Багажник маловат как для меня. Например средний телевизор уже не всуниш, только в салон. Да и с посадкой - высадкой, особенно на задний диван, не много не удобно.Маловатый дверной проём. В принципе влезть проще чем вылезть. Есть ещё один минус, не могу привыкнуть коробке, точнее к переключению передачь, то-есть или дёргаеться или прогазовка , очень редко получается переключить передачу. и это не моё неумение, ездил на ВАЗ 2108 спереключением никаких проблем очень плавное переключение передачь с первой попытки! Мелочь но уже достала!!!!!!!!!!!! Всё остальное на ура за эти деньги. А это каждому по статусу!
Сами Вы "отстой", эта машина "СУПЕР". За такие деньги это Супер машина, а если за такие деньги брать "ИНОМАРКУ" то ощущение будет как будто ездишь на "Ослу".
Всем привет когда вибирал авто вибор стал между десяткой и ланосом и я взял ланос и об єтом не жалею.Отездил три года без проблем менял только расходники мое мнение ланос полностю соответствует цине и качечтву. Единственое что сразу зделал єто поставил диски на 14 и поклеел шумку и тепер никаких проблем. бери если денег нету на дорогое авто
купил в 2008 году поляка проехал на данный момент 78тыс поменял на 60тыс только подшибники на передних колесах и больше не чего машина суппер
Экономичность, мягкая подвеска, цена/качество.
Клиренс маловат, шумы при повышенных оборотах дв-ля.
Машина просто класс!Наилучшайшее соотношение цена/качество.Правда моя ещё "корейка", но это мало что меняет.На дороге устойчива, на газ реагирует адекватно, если в салоне не более 2х взрослых, мягкая на ходу, несколько шумновата на скорости за 120(обороты за 3000), для большой семьи годится пока дети не выросли.Очень юркая, обслуживается практически на любой СТО, проходимость на удивление-при наличии сезонной резины-даже лопатки в багажнике не вожу все 9 лет эксплуатации, хотя ездить приходилось на всяких покрытиях и даже без таковых.Запчасти доступны: как ассортимент, так и цена, причём нужны бывают достаточно редко (до сих пор родные амортизаторы и много чего серьёзного ещё).Во всяком случае Любые лады и китайцы с ней даже рядом не стоят, а если снова прочесть второе предложение, то и некоторые корейцы и даже японцы. Брать!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость, цена, шумоизоляция
стучит сифон глушителя об защиту. Колеса малым радиусам, поставил диски радиусом - 14 и резину 195/60 и теперь супер. Плохой обзор габаритов из салона. Скрепят замки-защелки заднего сидения. Печка зимой слабоватая. Кондиционер даёт нагрузку на двигатель. Ну а так все супер!!!!!!
Да, автомобиль я считаю супер, в сравнении цены и качества!!!!!!! Что разгон, что скорость, из-за коротких передач обалдеть! Тягался с ВАЗ 21110, объемом 1,6 16V - просто десятка с таким допотопным двигателем отдыхает. Хорошая тишина работы двигателя, маневренность. Оцинкованный металл.
дешево и сердито!!!
комфорт оставляет желать лучшего, очень низкая посадка, на седенье проваливаешся как в яму
отличный атомобиль для работы, пасажирских перевозок и недальних поездок. покупал для жены, что-бы она научилась ездить по городу. Остался даволен , машина свою функцию выполнила. Недорогая в ремонте. Надежная по ходовым характеристикам. Правда расход топлива оставляет желать лучшего - по городу 8/100 для такого класса многовато. Отличный учебный автомобиль дешовый разгонный автомобиль!!!!
