564 отзыва о Daewoo Lanos

Куплен в мае 2007 в салоне. на данный момент пробег 62000км. за три с половиной года поменял заднюю часть глушака и три лампочки задних стопов. Остальное по регламенту. аж скучно ездить ни чего не ломается ))))))) переодически заезжаю на сервис что бы сделали диагностику ходовки...так мастера уже выгоняют типо до 100000км не приезжай.......Так что думайте сами.Машинкой доволен........поставил газ , обесшумил, затонировал, музыка и акустика, сигналка. От гарантии отказался через две недели после покупки. Всем удачного выбора... Советую для начинающих!!!

АКПП, двигатель 1,6. Корея, 2000 г. Привезен из США в 2005г. Мое впечатление в целом положительное. Маневренный, легко набирает скорость, легко стартует со светофора. В мороз заводится, никаких проблем! Масло - минералка, бензин 92. Расход по городу 11л на 100 км с кондиционером чуть больше. Запчасти есть как новые (подходят от шевроле ланос и опеля), так и на разборках б/у корейских авто

Купил осенью 2007. Сейчас пробег 62т.км. Живу в городе, езжу как по трассе и городу, так и по колдобинам и зимой. Странно, что пишут про низкий клиренс-я в снег выезжаю там, где садятся киа, рено, хондаи и форды. С салона штатно 14 диски, комплектация полная. Резина летом туранза, зимой гудиер. Из плюсов: заводится с первого раза на морозе до -36 (холоднее не было), экономичный, ИЗ минусов: печка слабовата для больших морозов. Бензин лью только 95. Ланос рекомендую тем, кто не гонится за порше в динамике и бабскими шариками типа пежо или ниссанов микра в плане сверх экономичности Хороший автомобиль для начинающих, цена/качество соответствует!!

Купила машинку уже б/у в январе 2007. Это был поляк серебристого цвета с опелевским движком. К тому времени на ней наездили уже 46 тыс. По тем временам комплектация была довольно крутая - кондер, передние электростеклоподъемники, корректоры фар, противотуманки пер. и задние, мультилок, цз, гур, сигнализация, складывающиеся 40/60 задние сиденья. Вот резина была дебица, ездить на ней плохо, в лужах не ехала, а плыла по волнам, ее поменяли на нокиан летнюю и замнюю. Для первой машины - классная штука, особо не жалеешь, я ее царапала и даже помяла чуток, но все сделали по страховке. В первую же зиму сделала антикор. Масло лила только кастрол 10W40, фильтра брала обычные, меняла жидкости. Заправляла кондер, поменяла амортизаторы где-то около 70 тыс. задние и около 85 - передние. стойки стабилизаторов, одну шаровую, ремни генератора и кондера. Из серьезных поломок - обрыв ремня ГРМ, что в таком двигателе сразу же гнет клапана. Так что совет тем, у кого 8V - не пытайтесь насиловать машинку, если вдруг она ни с того ни с сего заглохла ( у меня - просто на трассе) и с попытки-двух не завелась. Сразу проверьте ремень - вы обязательно должны знать, где он расположен, спросите на сто, отверточкой пластик отогнуть и потыкать: нет натяжения - приехали.
В общем езда оказалась довольно комфортной, машина устойчива, легка в управлении, кондер спасал в жару, в багажник много чего влазит, например, газовый котел в упаковке, если разложить сиденья - можно возить и длинномеры по 2.5 м. 5 человек средней комплекции комфортно себя чувствуют в дальней поездке.
Расход - 6 л по трассе при 110-120 км/ч около 3 тыс. об/мин и полная загрузка салона и багажника), 6.5-7 с кондером! 8-9 по пробкам в городе. если выбор невелик, особенно между вазом, китайцами и дэу - только дэу! И сразу ставьте защиту картера

Класна машина!!!Розгін-просто ракета.Накатав 140т.Претензій нема ніяких

Купил авто в 2007 году, вроде бы последний в польской сборке. На данный момент на спидометре 69 тис. Приём на трассе хороший, мягкая, Жигули во внимание не берём)) Скаду одним словом Черато, Авео жёстче моего Ланоса, поверьте проверено. Экономичность не очень по городу 10 как с куста, в столице с кондером берёт все 12. Зимой долго нагревается, шепчет по снегу мягко и тихо, езжу на Словацком Нокиане. Интерьер средний, но не сравнимо с отечественным Вазом. В плане ремонта... Поменял 2 подшипника, сам виноват. Ремень ГРМ менял, но так нужно каждые 40 тис, не слушайте фирмовых мастеров на СТО то что говорят что нужно менять каждые 60 тыс стрёмно, в моём Ланосе стоял польский самый дешёвый ремень, то есть не немецкий сами понимаете. А клапана то на 1.5 гнёт и гнёт добряче. Стойки, втулки, амортизаторы стоят родные нет смысла менять- классные.Глушители плохие польский 2 раза уже менял, но для нашего бенза, это ещё нормально они ходят.Масло, колодки меняются само собой ни куда не денешся. В целом машина семейная, классная в запчастях не прихотливая. Если выбирать между жигулем и Деу, то берите Ланоса.

Машина 2008 года польской сборки. Прохожу только ТО и менял колодки. Ходовая нормальная. Обидно, что кондиционер, а не климат контроль. По трассе 150-160 нормальная скорость. Пробовал и больше, но машину начинает качать. ПО городу в пробках расход 9-10, по трассе 6 л. В общем доволен.

Поляк, 2007 года, SX, прошла за 3,5 года 45 тыс.никаких проблем, только ТО проходил, масло менял и выхлопную; расход в городе 10, за -6, 175 км/ч - идет легко, с места рвет супер. Для мало бюджетной семьи лучшего не найти. Надежна, вместительна, грузоподъемная.

Отездил три года один супорт стучит немного зачиповал стала резвее на один литр берет меньше а так машына ниче есть похуже.

Автомобиль более чем достоин своих денег. 130000км за 4 года и ни разу не подводил. Двигатель заводится с пол оборота даже сейчас и никогда не думал не заводиться. Масло(Castrol) меняю каждые 10000 и без долива. Мотор очень резвый (106л.с. 145НМ 0-100 10сек) что даже многие новые и дорогие машины(subaru legacy 2.5 автомат) не могут таким похвастаться. Довольно комфортная при езде на большие расстояния - ездили по Европе 7000 км без проблем. Ходовая по надежности вполне может конкурировать с японскими авто. Только на 170000 поменял стойки передние и наконечники рулевых тяг, а шаровые и сайлентблоки, шрусы еще как родные(конечно от стиля езды зависит). Тормоза Nubiroские с ABS - для нее очень хорошие. Заводская шумо/виброизоляция неплохая, но решили доработать и в салоне, с приятным звуком закрываешь дверь, и довольно тихо. Кузов устойчив к коррозии - ржавчины нет. Кондиционер работает хорошо, иногда руки мерзли на руле. Польская зборка Хорошее авто. Если рассматривать покупку нового то SX польский на мой взгляд хороший вариант, но дорогой. Лучше найти ухоженный б/у, будет не хуже, но дешевле.

Так как я сам являюсь владельцем этого автомобиля, хочу поделиться впечатлениями о 7-ми совместно прожитыми годами. Самое привлекательное в этом авто - цена, за такую цену очень сложно подобрать новую, неприхотливую к топливу и недорогую в обслуживании машину. Тем более данный автомобиль более-менее походит на машину импортного производства. Средний класс стран СНГ давно обратил внимание на этот товар, и в 2008г. Lanos стал самым продаваемым автомобилем на нашей территории. Решена одна из самых больших проблем для владельца автомобиля, который ничего не понимает в устройстве и принципе работы своего транспорта, - огромное количество СТО, на которых Вашу машину уже знают до самого мелкого винтика. Запчасти продаются в каждом рядовом магазине. В общем, если вы имеете какую-то сумму денег, и Вам не хватает на дорогой автомобиль - не ищите себе трудностей.

скорости не чуствует было как то шо в окна свестит- - 198 разогнал волосы дыбом стали машина супер лады отдыхают

Авто мне нравится. Выбрал нормальный цвет - гнилая вишня, затемнил окна, музон, сигналка, фаркоп, защита картера, задние подкрылки, антикор, - все в салоне. Первые несколько сот километров не понравились. Как бы обкатка. Хоть на заводе якобы обкатываю двигатель - пойди пророверь. Попробуй в Киеве ездить с очень медленным ускорением. Тяжеловато. Сейчас вже газую на уровне самар. Пока не выкладываюсь. Мотор начинает тянуть по настоящему с 3500 оборотоав, как бы просипается.
Заводские недочеты. Замена двух треснувших кнопок ( ночью заметил при вкл. освещении), : срып в двух дверях - ВД 40 помог, : слетел шлангс бачка омывателя - на сервисе сняли колесо и подкрылок, надели назад шланг с резиновым обжым колцом , которое на заводе поставили не в том иесте.
Что не нравится. Ну конешно это длиный клюв и посадка ( клиренс) , как будто спартивная машина. Все ямы наши. Где на жиге прозджал под 3окм. в час то на этой не более 10км в час. Спасают крючки буксировки и защита картера ( чирк -чирк ).Правда можно поднять , но безболезненно только заднюю чачть авто , а переднюю - любителям частой заменой шрусов . Еще не нравится шумоизоляция кузова, траву шлишно которая черкат по дверям и по днищу. Рев двигла после трех тисяч. Дверь багажника нужно с усилием закрывать , что бы до конца закрыть.
Резюмирую. Найдите за такую цену то то лутше. И про стоимость запчастей и сервисных станций - вообще вне любой конкурении. Если вы живете в населенном пункте где отличные и нормальные дороги - можете смело брать, сделать ему нормальную обработку, беречь, нормальный бенз и масла, защиту картера, не форсировать, - по заверению таксистов будет долго жить. А так на что денег хватает то и берите. Лутше паркетник и внедорожник в дизельном исполнеении.

отличная скоростная,выносливая машина.

Отличная машина. В своём эконом классе мало какая с ней сравнится. А если ещё и вложить чуток средств.......(Имею ввиду шумку, музычку, газонаполненные амортизаторы, Газовое оборудование(отлично ходит), и, конечно, хорошую(не родную) резину и диски - всего можно уложиться в 14 500 грн. = 58 000 руб. В принципе нормально)))

Что могу сказать о ланосе, машина для таких денег в идеале. Откатал 140т.км. поменял стойки и шруз, т.к. порвал пыльник, АКБ и поверьте больше ничего, при этом стиль езды у меня довольно агрессивный и на ямах особо не притормаживаю. Подумывал над тем. чтобы поменять машинку. Было два варианта, либо на более проворную и устойчивую или экономную (дизель), выбар пал на экономную. Решил купить Хюндай Аццент 1.5TDI, сел проехать на нем и ох... его кидает как лодку на волнах и это при пробеге в 50т.км., правда сборка у нас на ЛУАЗе, после этого желание продолжать смотреть хюндаи у меня отпало сразу. решил поставить себе ГБО-4, проехал 10000км, расход оказался в смешанном цикле 12л/100км. на трассе до 10л. немного туповат но ездить можно. Теперь хочу попробывать ЛансерХ не знаю как кому а у меня он вызывает положительные впечатления и тем более его признали самым безопасным автомобилем года 2010.
Мой совет: "БЕРИТЕ ЛАНОСА И НЕПОЖАЛЕЕТЕ, только ПОЛЯКА" т.к. наши ничего хорошего делать не могут. БЕРИТЕ ЛАНОСА И НЕПОЖАЛЕЕТЕ

Автомобиль DAEWOO Lanos... Я езжу на таком уже где-то около года, пока автомобиль новый (до 30000 км) ничего плохого особо сказать не могу, но и особенного восторга не испытываю. Я считаю, что его вес через чур уж мал, потому что кузов сделан из очень тонкого метала. Когда нажимаешь крышку багжника, стараешся сильно не усердствовать чтобы вмятину не оставить. Ну и вследствии столь не большого веса уже на скорости свыше 120 км/ч уже появляется некоторая не уверенность в управлении - автомобиль, так сказать, уж очень легко носит по дороге, что при не аккуратном вождении может привести к плачевным последствиям. Хотя справедливости ради должен заметить что посадка автомобиля (клиренс) достаточно низкая, что значительно уменьшает риск перекидывания автомобиля.Но опять же из-за этого и благодаря нашим "шикарным" дорогам очень часто при езде слышишь как по дну автомобиля царапается разный хлам, а кузов то и так тонкий, того и гляди при такой езде скоро будем как в мультике "Флинстоны" - разгоняться и тормозить ногами! Так что вот такие у меня впечатления от нашего народного автомобиля. Поэтому как по мне то я бы предпочёл бы какой-нибудь немецкий б.у. аналог - например Opel Vectra. В независимости от того А или В, но всё же 20 лет назад немцы делали автомобили такие, какие мы пытаемся делать сейчас.

Купил летом 2008 года в автосалоне на Столичном, ребятки из салона не упустили возможности на...ть меня с резиной и защитой двигателя: вместо "родной" Дебики поставили Росаву, а защита двигателя оказалась вообще с "москвича".
Насчет эксплуатации: после жигуля чувствуеш себя как будто в маленьком низколетящем самолетике))), и не намного хуже опеля астры, брать нужно обязательно с ГУРом, без него совершенно другое впечатление от машины. На 30тыс. заменил глушитель, новый сгнил к чертям собачим (это при гаражном хранении!!!), а так менял только масло и фильтры... Если для вас авто это просто средство передвижения, то лучше что-то найти вряд ли удастся
Мотор 1.5 - оптимальный вариант

Соотношение цена-качество идеальное. Был шевик авео, но Ланос надежнее - проверено на опыте....Считаю хэтчбек не такой приевшийся как седаны, выглядит более оригинально. По ходовой вопросов никаких - вовремя меняю все при определенном пробеге и все. Багажник и обзорность намного лучше, чем у авео хэчбека того же класса. Расход нормальный - 7 литров, тут вопросов нет. Соотношение цена-качество - идеальное. Если стоит вопрос, что брать авео хечик или ланос - берите второе! Повыносливее будет!

В общем доволен. Поменял помпу на 40тыс, стартер на 50тыс, шаровые наконечники и передние тормозные диски на 80тыс, прокладку головки блоков на 105тыс. Выполнял массу мелких ремонтов. Слабое место задние тормозные колоди-после заменяы сложно отрегулировать, отопитель несколько раз менял тросики, после 80тыс заметил что начали покрыватся ржавчиной пороги зачистил вскрыл антикором. Машина шумновата, маловата, тесновата. Не верьте в надежность, с коллегой по работе покупали в один день у коллеги на 30тыс полетела коробка, ставил новую. Машина польской сборки, ачто говорить об украинской? Так что как любое железо ломается, а там как повезет. Добавлю - стиль вождения спокойный. Машина как все ломается, а так на любителя. Второй раз не возьму ни при каких условиях.