качество сборки, стоимость обслуживания, цена, управляемость, динамика
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
динамика, стоимость обслуживания
70 тысяч км. проехал, и горя не знаю. Вовремя производи замену масла, аккуратней проезжай по разбитой дороге и делай всё что касается твоего автомобиля, согласно паспорту технического обслуживания , и долго ей гадали жить.!
Авто для простых, а не пижонистых людей!!! По нашим дорогам - эта машина сделает любого фраера во всех смыслах, начиная со стоимости обслуживания и заканчивая проходимостью дорог сельской местности. Там где део "чаичка" проедет там кроссоверы " будут курить нервно в коредоре"
Надежность, низкая стоимость запчастей, большой выбор. Простота ремонта и обслуживания. Всеядная: от плохого 92 до 100 мустанга и пропана. Отличная эргономика, хороший обзор.
Великоватый расход топлива по городу, причем у каждого свой. Особенно сказывается зимой при прогревах. Лечится прошивкой блока. Неудобные сиденья для дальних поездок, маленький багажник.
Ланос - поляк, но с украинским акцентом. После покупки боролся с расходом - победил перепрошивкой ЭБУ. На 22000км пробега поставил ГБО 2 поколения с лямбда-контролем, уже окупил трижды. За все время заменил глушитель на 30000, верхнюю правую опору на 35000, правый рулевой наконечник и передние амортизаторы на 65000. Никогда не подводила, даже в мороз -23 заводилась легко. Для своей цены лучше не придумаешь. После первого ТО 10000 уходить с гарантии - можно обслуживать качественнее и дешевле. Масло только ...W40. Заменить масло в коробке. Перешивать мозги под Евро-2. Если пробег более 15000 в год, то газ.
Авомобиль купил год 4 назд, долго выбирал но все ж остановил свой выбор на Daewoo Lanos. Машина прошла 100тис. км. и очти нечего н менял, только бензил лил и масло. Расход за городом около 7 вгороде около 12-14 литров на сто км. С шумоизоляцией немного не продумали, пришлось ставить самому. После 50тис. поставил газовую установку, сразу ощутил разницу, в мощности теряет (тянуть стала по-хуже) но экономия по расходу колосальная. Из минусов: дизайн немного устарел, пластмассовый салон не терпит царапин, сразу все видно. Рекомендую сразу поставить подставки под пружины, тем самым приподнять немного зад машины. Противотуманки в базовой сборке отсуствуют, но при частой езде в темное время суток рекмендую их установить, не так устешь при иезде.
Макс, вам как еще не пересевшему с "таврии" этого не понять.
По существу - машинка лучшая на рынке в соотношении цена/качество.
Нет проблем с обслугой. Всё реально необходимое есть.
Места в салоне не много. Жрёт много. Ну и не очень клиренс. Ну с всем этим можно бороться.
Я за рулём более 20 лет. За это время поменял десятки машин от жигулей до джипа. Были опеля форды рено кио нубиры2 и пр. И постоянно я искал какие нибудь запчасти по бешеным ценам.Ланоса как авто я не расматривал т.к ими забиты все дороги. Но получилось так что в 2009г. я за 6000д купил Ланоса 2004г с пробегом 4тыс. В серебряном цвете. Уже прошло 2 года. ПРОЕХАЛ 50тыс поставил газ.биксенон.парктроник и др приколы. Скаты 185.65.14. кондиционер работает отлично.Вообщем я Ланосом очень доволен.Главное его любить.И он ответит тем же.
Економичность, легкость в управлении, простота в обслуживании, не прихотливость к бензину.
Клиренс, шумоизоляция, громкость закрывания двери), при долгих поездках спину ломит, слабая печка!
Чистый поляк. Машина практичная и простая в обслуживании. Поднял сразу, клиренс желал быть выше. За 4 не полных года поменял: выхлопную с глушителем, лампочки в поворотах, в багажнике, реостат уровня бензина, шины))). ТО само собой! Машина что надо в своем классе, хоть в крым хоть на огород! Соотношение цена-качество 5++++!!!! Я только о поляках, ЗАЗ не в счет! Отличный верный друг автомобилиста.
Отличное соотношение цена/качество.
Низковат. Падение мощности при включенном кондере ( особенно напрягает в городе при старте в горку. )
Отличная альтернатива ВАЗам, китайцам. Польская сборка. Серебристый металик. Кондер. ЛЯЛЬКА! Продал за 8000 $ ровно за 5 минут .ТО каждые 10 тыс., - в среднем 700 гр.. Пролемы: 20тыс.-замена опор передних амортизаторов ( по гарантии), 30тыс.- замена левого заднего амортизатора (по гарантии). В конце 2-го года эксплуатации "спочил" аккумулятор ( купил новый за 800гр). 45тыс.- лопнула пружина правого заднего амортизатора ( 380 гр с заменой (оригинал)). И все. Новых уже нет :-( . Постарайтесь найти "Поляка" но только не юзаную в TAXI. Обязательно необходима "защита" картера двигателя.
Проста и недорогая в обслуживании. Надёжный двигатель и тормозная система.
Проблема бывает с заводским кондиционером. Нет подушки АБС. Бампер не прочен.
Взят пример из опыта. В этой машине - больше ++++. Чем -----
-Хорошая семейная машина, шустрая, маневренная, тихая внутри. Компактная. Багажник вместимый. Лучше седана. Лёгкая в управлении, мягкая подвеска, удачная для наших дорог (не убиваемая) Плюс, если её "поднять" подложками. Неприхотливая к топливу, от А80 до 95 ("жрёт" всё) А если поставить ГБО (газ), ВЫ лидер в экономии. Проста и недорогая в обслуживании. Надёжный двигатель и тормозная система. Зимой "обуйте" хорошую резину, и никаких проблем (это ТАНК). Советую, почитать отзывы многих водителей-профессионалов.
Слабые места этого авто: каробка скорастей-рассыпается синхрон 5 передачи,подшибники,даже летят зубья на видущих шестернях . Особенно после зимы. Выходит из строя кулиса переключения скоростей,40 тысячь,скорастя начинают туговато переключатся.Также слабые подшибники передних колес,по нашим дорогам на долго не хватает. Появляется люфт на колесе,можно оприделить пошатав колесо за верхнюю часть на себя.Зоводская недоделка это саморегулятор задних колес,он просто не работоет.Поэтому через каждые 15 тысяч приходится самому подводить колодки,первый признак -слабый ручник,больше 3 щелчков.Эта недоделка существенно влияет на тормозной путь.Очень низкая посадка,особенно с переди,на хороших ямах цепляеш бампер.Выход только один-установка металических пластин с переди на опорный подшибник,с зади резиновые подушки и удленитель амортизатора. При покубки запчастей остеригайтесь китайских подделок,покупайте только в крупных сервисных центрах.
Машина конешно но мерс,но получше многих Росийских-099,9,8, не говоря уже о Китайских-чери и тому подобных.Особого дизайна естественно в машине нету ,но за такие деньги понятно.Комфортабельнасть более менее,мягкое авто.Трассу держит не плохо,но максимальная скорасть 150,больше не безопасно-с зади всетаки балка,а не многорычажка.Большой плюс это ремонт-с запчастями никаких проблем,да и цены доступные.Машина очень проста в эксплуатации и ремонте.
Возможно стоит доработать главный свет сделать его мощнее. Хотя когда включаешь гологенки становится все ОК.
С авто знаком с первых дней эксплуатации, первый ремонт ходовой произошел на 100000!!!!! км и состоял просто из замены передних стоек! Затем где-то на 110000 км заменил шаровые и еще через 10000 км заменил рулевые наконечники и задние амортизаторы, стойки и амортизаторы менял на газовые управляемость возросла в разы! На 150000 км сгорел эл привод правого переднего стекло подъемника. Регулярно менялось масла и необходимые расходники (фильтра, смазки и т.д.). И все за семь лет эксплуатации в условиях постоянного перемещения по городу. По поводу дизайна могу сказать одно машина очень хорошо выверена во всех решениях и если и очень тяжело что-то добавить то приктически невозможно что-то и убрать все четко на своих местах. Тоже можно сказать и по поводу интерьера. Когда садишься в Ланос возникает ощущение что ездил на нем всю жизнь потому что все под рукой и на своих местах. Низкая посадка по моему это даже плюс где вы видели хорошую быструю машину с посадкой минивэна? Клиренс вполне достаточен необходимо просто иметь опыт вождения и уметь преодолевать препятствия, я зимой и в грязь проезжаю там же где проезжают кросоверы типа Тусона, Кашкая и т.д. Так что Ланос замечательная машина за те деньги которые она стоит.
Машину мне посоветовал купить мой друг. Первоначально выбор стоял между ВАЗ 2110 и Daewoo Lanos но остановился при покупке всё-таки на последнем. Машинка оправдала себя в некоторой мере, а именно в качественной сборке, неплохой шумоизоляции, недорогих запчастях. Что конечно же не скажешь о расходе бензина для такого двигателя какой имеется у меня. Летом расход по городу где-то порядка 8,5 литров, по-трассе этот показатель будет 7 литров, ну а совсем разочаровывает зима - здесь как ни крути никак не получается выйти с отметки 10-11 литров. А если брать обобщенно, то мой автомобиль меня устраивает на 100%, хотя и имеет значительные недостатки, которые я считаю в будущем можно будет устранить.
Пользуюсь Ланосом уже 3 года. Серьёзных поломок не наблюдалось. Если и были поломки то по моей вине. Мне очень нравится то, что он вроде бы маленький с виду а внутри просторный. Четыре средних человека могут просторно путешествовать а этой машине, даже на большие расстояния. Ездил с семьёй в Крым, провёл в путь двое суток и не очень устал. Больше болели глаза а не заднее место. Конечно хотелось бы что бы больше места было в багажнике, но при такой цене не нужно ожидать от этой машины чего то большего. Если у вас никогда не было машины то Ланос вам покажется супер-машиной(так было со мной)Конечно когда поездил на мэрсах то было с чем сравнить но всё таки
Вообще-то брать сначала не хотел, думал фигня.Но посмотрел и поговорил с таксерами,говорят100т.накатывают и не ремонтируются!!Ну думаю дай попробую.Взял в 2007г.Вот наездил(аккуратно)уже 110т.не делал ничего!!!)))Машина достойная за эти деньги!!!Были разные иномарки(пока были деньги). С ВАЗаим не сравнимая!!!!А разница в цене не большая!Если возмете новую-НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!!!Долгое время не было работы(ДОСТОЙНОЙ),но он терпеливо ждет!!!!(не подвел не разу)
Купил ее в 2008, прошел 55000 км, просто мнеона понравилась. Довольно удобен и достаточно просторный. Печка работает хорошо. Приборы все под-рукой. Рывками на первой и второй, очень не приятно, такое ощущение что кто то сзади подталкивает или топливо с перебоями поступает. Маловато!!! Хотелось бы хоть процентов на 25 больше. Иногда такое ощущение при быстром разгоне что двигатель вот вот выпрыгнет так надрывается аж жалко его маленького))) Ну пока все по шаблону вместе с детскими болезнями, типа прокладка головки блока течет, пыльники рвутся, а так в остальном нормально. Я считаю что для инжектора - 11,5 по- городу и 6.5 - 7.1 по-трассе это МНОГО!!!! Она того стоит!!! Я ее все равно ОБОЖАЮ!!! Вот скажу так, если ее постоянно обслуживать, следить за ней то тогда она никогда не подведет, в ней я уверен знаю что могу поехать на ней когда угодно и куда угодно, хоть днем хоть ночью!
Авто 29.12.2007 с салона, а покупал его в августе 2008, с пробегом в 6500км. Взял автомобиль который побывал в аварии, восстановленный (был бит в заднее правое крыло, но сделан был неплохо, ). Авто продал в феврале 2011 с пробегом в 68тыс км, так как накопил немного деньжат на более дорогое авто. Об авто:поставил газ в феврале 2008(2400грн+500грн МРЕО), успел поездить когда на заправках он был 1гривна 40 коп..Потерю мощности вообще не почувствовал.За 60тыс. кроме масел-фильтров и резины зимней ни копейки не вложил. В 60 тыс поменял натяжной ролик с ремнём ГРМ и ремень привода. Автомобиль ОЧЕНЬ НАДЁЖЕН!
При продаже уже нужно было поменять колодки.
У моего приятеля тоже ланос 1, 5, на пропане проехал 320тыс км., никакого серьёзного ремонта! Мы подсчитывали, что на 200тыс. км он на пропане сэкономил новый ЛАНОС- 80тыс гривен. Берите с кондиционером, он летом реально нужен. Два лета отъездил с мыслью, докупить его опционально.Советую ставить пропан. Брать с двигателем 1, 5.
Машине 4,5 года. У меня чуть более трех. накатал 78 тысяч. Из поломок - передние стойки, правая верхняя опора, наконечник рулевой тяги - все наши дороги. Зато запчасти доступные и по цене и по выбору. Для поездок по городу - бомба. По трассе недалеко - не очень удобные сидения. После покупки перешил. Для экономии поставил ГБО с лямбда-контролем. Расход по городу 8,6 бензина, 9,7-10,4 газа. По трассе - до 6 бензина, газа с кондеем до 8. Насчет динамики для 1.5 литрового двигателя на газу - отлично, по крайней мере лучше девяток и 8-клапанных десяток. Максимальную скорость не проверял, но 160 на газу ездил. По комфорту - далеко не жигули (это видно, когда с ланоса пересаживаешься в жигуль). У кого не едет - займитесь машиной сами, так как сервисникам по-барабану ваши проблемы. Бензин 92-95 разницы не вижу. В общем машина простая в управлении, понятная в обслуживании и недорогая в ремонте.
Салон просторный, легкое рулевое управление, низкий расход, недорогие расходники и детали, цвета металлик, надежная машина.
Низковатая посадка, нет кондиционера.
Итак поделюсь своими впечатлениями от автомобиля дэу ланос. Если честно то покупать ланос я не планировал, искал автомобиль в пределах 6 000 $. Естественно свой поиск начал на авторынке, обошел весь рынок ничего путного так и не нашел, в принципе я и не знал что именно ищу - искал просто автомобиль по определенным критериям: не отечественный, мотор от 1500 кубиков, и чтобы не более 5 лет. Разочаровался так как за эти деньги либо пожилые именитые иномарки либо тазики. Но тут мое внимание привлек автомобиль непритязательного желтого цвета, это был дэу ланос. Как оказалось он очень даже ничего, и главное соответствовал моим запросам. И плюс пробег на этой машине был 12 000 км. Сторговавшись и оформив все бумаги я стал владельцем этого автомобиля. Как оказалось авто класс, до него я ездил на ваз 2106 земля и небо. Двигатель сказка нешумный, тачка выдает 170 км/ч легко. Салон вроде небольшой но места валом с шестеркой не сравнить. Расход 8 литров при нынешних ценах на бензин то что надо. По мере эксплуатации каких либо поломок не было, менял только расходники: колодки, масло и фильтры. Пробежал на ней уже 120000 км масло не кушает от замены до замены. Единственно не хватает кондиционера в летнюю жару. Кто стоит перед выбором всем советую, только старайтесь взять экземпляр как можно моложе и с меньшим пробегом, так как примерно на 100000 км придется делать ходовую, а это хоть и небольшие, но растраты.
За все время эксплуатации возникла одна существенная поломка. В январе 2010 г. при пробеге около 90.тыс.км. попал в яму и появились звуки в КПП. Оказалось, вылетел зуб сателита в дифференциале. Заменили весь блок диффференциала на СТО за день. Заменил верхние опорные подушки с подшипниками передней подвески и правый подшипник колеса на ТО 90тыс., 1 раз заменил передние колодки, на 60 тыс. заменил зубчатый ремень. По затратам на обслуживание и зап.части, цены вполне демократичные.
Покупал авто в салоне. За все время эксплуатации возникла одна существенная поломка. В целом машиной доволен, довольно резвая, с умеренным аппетитом на ГСМ. Вполне достойная в своем классе. Отлично держит дорогу, разгонял до 175км, но 140-150км. идет свободно, правда значительно повышается аппетит. Самый оптимальный режим скорости на трассе 120-130км. При движении 90-100км. скорость вообще практически не ощущается . К недостаткам нужно отнести низкий клиренс переднего бампера, порой ниже бордюра, что особенно
ощутимо на плохих дорогах, иногда даже на трассе чиркаешь поддоном наплывы на дороге.
Недорогой ремонт и запчасти, надежность
В зимнюю пору довольно таки много "кушает" бензина по городу
Неплоха для города, но и за городом вполне норм, по трассе , если ехать не больше 140кмч, берет не больше 6л бензина на 100км, по городу летом порядка 8л на 100км, зимой до 10л на 100км по городу, кондиционер добавляет к расходу порядка 1.5-2л на 100км, но в жару оно того стоит. По пересеченной местности надо ехать неспеша, мягкая подвеска, но это скорей +, по грязи не оч большой вполне проходит, но очень боится песка, зарывается моментально. Дешевые запчасти, недорогой ремонт, за 5лет эксплуатации помимо ТО поменял только рулевые наконечники и одну противотуманку, камешек разбил, так что считаю вполне надежной машиной, езжу ежедневно. Если выбор стоит между ВАЗом и ланосом то однозначно выберу ланос
працюю в таксі,машина нормальна ДО 100000 км,а пізніше починається,стукають супорта,можна поміняти пальці,ненадовго, і т.п.розхід б.10л і неменше при спокійній їзді,а газу 12-13л,пробував метан 14 кубів на 135 км. все по місту.по трасі СУПЕР росхід. Для себе можна брати.
