качество сборки, стоимость обслуживания, цена, управляемость, динамика
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
качество сборки
проблемы с плавающим холостым ходом менял датчик холостого хода(три раза) и датчик положения дроссельной заслонки(две)с последующей подгонкой деталей проблемма пропадает но не надолго,возникли проблемы во время движения пропадает подача топлива и высвечивает лампа неисправность замена фильтра-сетки бензонасоса(работа тонкая желательно доверить профи но можно и самому,только аккуратно и желательно в тёплом гараже )при снятие защёлки подающего шланга её легко сломать сломал частично поставил как есть там давление но вроде держит,отвалился пятак крепления зеркала заднего вида пробывал двух компонентным клеем специально для зеркал(три раза)барахло отваливается заново последний раз делал на сто юльтра фиолетом отвалилось правда дело роисходило зимой купил клей наподобия эпоксидной смолы водостойкий приклеял вроде пока держится,поменял штатные колёса R-13 наR-14 стальные, скажу честно это стоит (хотя стояли летые R-13)делать заметно проезжать всякие неровности лутше,хотя есть одно но при поставке широких покрышек при повороте на право руль до упора покрышка слегка цепляет генератор как решить проблему ?
за такую сумму денег ожидать от неё субару нестоит а вообщем стоит своих денег( обладая большим капиталом без раздумий поменял )
Доступная в обслуживание, симпатичная внешность авто, для первая машина очень нравится )
Зимний расход топлива ( 10литров стабильно
Хотел купить новый ланос ЗАЗ, но как-то совсем грустно их делают, очень не качественно! Решил покупать ланос польской сборки, купил СЕ очень доволен! Хорошая качественная машина! Главное все вовремя делать и 100лет будет служить) 2007 год выпуска!
надёжный,хорошая проходимость,приятный внешний вид,есть все запчасти,приемлимая цена.
не обнаружил
Покупал в салоне,за 4года эксплуатации проехал 45000км.машиной полностью доволен,кроме глушителя ничего не менял.
на 20 тысячах загремела рулевая рейка на 45 поменял стояла корейская на то время на корейцев запчастей небыло поставил новую тоже корейскую уже 185 тысячтьфу тьфу на 120 поменял задние пружины а так все в норме просто надо смотреть за машиной и будет гонять еще долго
У меня поляк 2005 года брал в салоне базовую но покатавшись годик решил потихоньку доводить до ума а тюнинг дело такое только зацепись потихоньку своими руками работаю теперь и приятно и в салоне посидеть и снаружи посмотреть главное чтобы было время для роботы иденьги
Дешевый и простой в ТО, все запчасти и везде есть. Народный, если нужно можно быстро продать с небольшой потерей.
В базе нет гидроусилителя. В движении - нормально, на месте - не очень.
Адекватный( цена - качество) городской автомобиль. Дешевый и простой в ТО. Не дорогие запчасти, которые везде в наличии. Расход реальный до 9л на 100км - город, до 6, 5л - трасса в зависимости от скорости. как по мне динамика Ланоса 1.4 мало уступает Ланосу 1.5; Ланосу 1, 6. По ходовой - нормально для его класса, на R-14 - надежнеее. Минус - в базе нету гидроусилителя и элетроподъемников. В ценовой политике - однозначно лучше любых новых ВАЗов. Народный, рентабельный, пользуется спросом. Нормальный бюджетный автомобиль. Я в базу добавил бы г.у и передние элстеклоподъемники. Своевременно делайте ТО и будет все ОК.
надежный более чем шкода октавия, ходовая мягкая балдею! дешевый самостоятельный сервис и запчасти, супер держит дорогу, приемистая даже на газу, двигатель в салоне не слышу вообще, мой очень тихий особенно на газу, суперский крепкий кузов и качество покраски,
на 150 000 завелся сверчек в вентиляторе печки - пробовал все даже менять - не решаемая проблема - сводит с ума, бесят стуки направляющих тормозных колодок, особенно проявляются на брусчатке, на льду очень неупавляема - будьте осторожны!, вечно залипает датчик холостого хода - надо чистить, нижнняя передняя часть капота ржавеет в первую очередь - надо сразу с салона ее покрывать антикором тогда супер !! дорожный шум при 120 кмч и выше, пробиваются стойки амортизаторов на ямах, но из строя не выходят, угол обзорности зеркал устарел, для длительных поездок утомительная, передние кресла мега не рациональные,
первый владелец, газ-бензин, кондер усилитель руля, подъемники стекол, авто польской сборки, использую по работе и дома, город трасса 50 -50 %, сделал антикор после покупки, несколько раз попадал в мелкие дтп, более всего уважаю за надежность - 4, 5 года - сел и поехал - не было случаев что б подвел!!!!!!! , расход газа 11 литров, да и заводские амортизаторы поменял на 20 000 - не мог разобрать сам или они сдохли или нет больше ничего не делал, поставил монро езжу до сих пор, авто заметно раскаталось и проявило себя после 120 000 - стало легко идти, никогда не ездил на нем более 140 кмч, до этой скорости отлично держит дорогу если не лед, жалею что не сделал сразу шумку дверей и крыши , после 120 км шум от ветра и дорожного покрытия напрягает, сейчас думаю ездить до 300 000 или менять его? деньги есть на что потратить - дом надо строить а если менять то на что? ... польской сборки более нет в продаже украинскую сборку не признаю... менять не на что такое же надежное, может кто посоветует что то новое до 15 000? бу не очень хочется играть в лотерею... смотрю логан, лачетти, киа рио, акцент новый, шкоду фабиа, критерии - кондер усилитель комфорт на трассе при 140 кмч и обязательно 2 подушки, польскую сборку однозначно советую - тем кому нужна рабочая лошадка, больше брать нечего, все остальное дороже и ломается чаще, ремонта минимум, передвижения максимум! взял б еще одну такую но приелся дизайн и не верю в те что продаются новыми - уверен хохлы нормально делать не могут !
цена
отвратительная сборка (Украина): кузов слабый- все скрипит, печка со стороны водителя отогревает стекло по времени в 2 раза боль
Хочу выразить свое мнение на недоброкачественную продукцию компании ЗАЗ, а именно Lanos -1,5 владельцем которого я являюсь. Этот автомобиль приобрел в ноябре месяце 2010г , сейчас пробег 12 тыс.Прежде чем приобрести этот автомобиль много информации пересмотрел в отзывах, узнавал у знакомых и таксистов, из чего сделал вывод об однозначной покупке этого автомобиля. В плюсах звучали: надежность, недорогое обслуживание, выносливость, комфорт в сравнении с отечественными автомобилями. Все верно, если учитывать что речь шла о совсем другом автомобиле- DAEWOO Lanos , а не ЗАЗ Lanos. Теперь все по порядку. Автомобиль приобрел у официального представителя завода Укравто -Одесса-Авто на ул. 25-й Чапаевской Дивизии. На автомобиль была дана гарантия 5-лет или 100 тыс.км. пробега. Обратите внимание ,что на эти же автомобили уже с 2011г гарантия -2 года. Думаю не трудно догадаться почему. И вообще можно хоть и 10 лет гарантии предложить все равно большинство владельцев после первых же попыток гарантийного ремонта уходят с гарантии- не хватает сил и времени за нее бороться. Теперь подробнее о моем случае. На 300 км. пробега заметил ощутимую вибрацию и гул в салоне при отпущенной педали сцепления- сразу поехал на упомянутое выше СТО. Ответ мастера цеха озадачил:-"Машина новая, притрется, все нормально и т.д.", при этом за диагностику заплати. На 900 км. что-то в двигателе начало точить. Опять к мастеру. Заменили ролик натяжителя ремня ГРМ- ничего не дало(это говорит о высокой квалификации работников) правда уже по гарантии(бесплатно).После консилиума решили менять шкив коленвала двигателя, для чего машину пришлось оставить на СТО аж на 14 дней. На 14 день никто особо не торопился, пока не начал звонить и жаловаться в Киев в головной офис Укравто. К вечеру автомобиль отремонтиро-вали. На 5 тыс.км. при включении кондиционера появился рокот в салоне под торпедой. Опять на СТО. Ответ тот- же -все в норме это у всех так. Предложил им аргументировать. Показали на новом авто-такого нет. Ну каждый автомобиль индивидуален и т.д.Предлагаю показать в инструкции к автомобилю версию об индивидуальности и нормальности рокота в салоне. Тогда опять оставляйте автомобиль на 14 дней будем разбираться. Тот же механизм -звонки в Киев, нервы, споры.На 14 день меняют компрессор кондиционера(обратите внимание стоял Китайский-поменяли на Корейский).Обрадовался, но зря. Рокот-то не пропал.А вот тут начинается самое интересное. Кто возьмет на себя ответственность за бесполезную замену компрессора, следовательно выдают мне Рекламационный Акт, подписанный 4-мя сотрудниками ОДЕССА-АВТО о том что заявленная мной неисправность не подтверждается. ВО ОРГАНИЗАЦИЯ ГАРАНТИИ!!!!И можешь теперь с этим актом делать экспертизу, подавать в суд....Но это в этой схеме еще цветочки.Когда выехал за ворота, нужно было включить задний ход- а фонарь то не горит. Назад, на СТО. Говорят, поломалась жабка заднего хода, приезжайте завтра поменяем(это после того, что машина простояла у них 14 дней).С нервами поменяли. Оказалось когда слесарь выкрутил эту жабку по внешнему виду прошла она не менее100 тыс.км., думаю что пока машина у них 14дн.находилась кто-то поменял ее на нерабочую. На 10тыс.км.было проведено так называемое ТО-1 (замена масла, фильтров, развал) за что было оплачено 1200грн!!! (для сравнения на не гарантийном СТО эта сумма была бы в 2 раза меньше).И самое интересное, обратите внимание, что на 10,5тыс. всего через 500км после ТО пришлось поменять ремень кондиционера. ВОТ И КАЧЕСТВО ТЕХ.ОБЛУЖИВАНИЯ !!!! И ремень снятый оказался далеко не первой свежести- так же думаю подменили при замене компрессора. Теперь даже прошла информация ,что на этом сервисном центре будет установлено ограждение, чтобы владелец не смог проходить на ПОСТ обслуживания, т.е. сдал автомобиль в ремонт и свободен. На первый взгляд кажется для безопасности производства, а если посмотреть со стороны владельца авто и учитывая все вышеизложенное.......При пробеге 11 тыс.км. появилась новая неисправность -нет плавности хода при плавном ускорении и притормаживании двигателем (рывки/кивки), особенно ощутимы при движении на 1-й и 2-й передачах. Опять обращение на ОДЕССА-АВТО и опять все по отработанной схеме: сначала это конструкция автомобиля (почему-то до этого пробега конструкция была нормальная и в инструкции по эксплуатации этот момент тоже не указан), теперь это сцепление( прошу заметить что не входит в гарантию, значит заведомо известно что узел "очень качественный". На сегодня вопрос решается, что делать дальше. Кстати и двигатель на ЗАЗ-Ланос тоже далеко не тот, что на DAEWOO .Блоки китайские, сборка Украинская, так что согласен с ниже комментарием Анонима--ЗАПОРОЖЕЦ-21 ВЕКА. Соответственно ни качества , ни сервиса. А кто подумает, что мне такой автомобиль попался, не поленитесь сходите на СТО и посмотрите сколько их там по 14 дней стоит и Вам все станет ясно.
Доброго времени суток всем! Хотел купить Ланос, а не хватало денег. Читал отзывы о Сенсах. Думал, что придется брать. Но судьба распорядилась как хотел ранее! Взял комплектации SE c салона. Ланосом доволен. Но продолжаю читать отзывы о Сенсах. Читаю, но не верю. Не знаю почему. Мне кажется, что нормальная машина. Есть мысль взять б. у. для повседневной езды. Пугает только моторесурс двигателя. Вдвое ниже Ланосовского. А на Ланосе мотор 8-клапанный, тоже сильно не резвый. У меня была Нексия с 16-клапанным мотором, хоть и базовая, вот это был двигатель! Ланосу далеко! Радует только внешний вид и салон! Всем удачи, не ругайте машины!
по ланосу,какие с ним могут быть проблемы,на него есть все,да ето же не сенс,уже 4 год сцепление родное,да вот только выхлопная труба ето горе!прогорает толи от газа или так делают даже не знаю?ну и был бы он повыше,а так машинка класс!
на 100тыс поменяли ремень ГРМ,резина прошла 75 Эта самая плахая польская Дебица,ну а наша БЦ даже и 40 не прошла!передние стойки заменили на каябу,задние еще родные,левую опору на 140,ну салончик тесноват,а так машинка класс!молодцы корейцы!еслиб дэу не развалилось,на чем бы ездить?ведь ето в душе Опель!
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость
На 840 км накрылся лямбда-зонд, из-за плохого топлива. Был заменел по гарантии.
Стандартный украинский "народный" автомобиль. Конечно, далеко не Мерс, но за эти деньги лучше не найти. Запчастей в моем регионе валом, и цены на них - дешевле некуда. На те же ВАЗы тут дороже в 1.5 раза. Понтоватся, конечно, на нем не получится, но черный металлик и новая форма задних фонарей немного скрывает приевшуюся внешность Ланоса и выдает за более дорогой автомобиль. Единственное, что сильно удручает скучный серый салон. Т.к. я эстет, я его оформлю. Уже надел на сиденья черные чехлы спортивного типа с подогревом.
Планирую перекрасить в черный цвет обшивку тонеля и флокировать некоторые части под цвет магнитолы (зеленый). По управляемости - 5+, очень послушный. Даже со своим скудным опытом спокойно на стоянке заехал между Волгой и Крайслером (другого места не было поздно, приехал), правда выходить пришлось через багажник. Хотя родная резина демисезонная, ездить на ней без проблем можно только летом, поэтому обязательно нужна зимняя. Движок для этого размера нормальный, справляется со всеми нагрузками. Кондиционер включенный на полную мощность, даже в 30 градусную жару заставляет зуб на зуб не попадать. Зимой посмотрим на работу печки. Шумоизоляция вполне нормальная, радиоподготовка тоже, в планах сабвуфер. Единственное нарекание, большой для своего класса расход топлива, хотя если не пользоваться кондером, то вполне нормальный. В планах - газовая установка.
Купил авто в январе 2008 года, двигатель 1, 4, "поляк". Покупкой полностью доволен.Машинка простая в обслуживании, послушная, отлично держит дорогу, экономичная по трассе.На данный момент пробег 11300км- и никаких проблем!Динамики по городу хватает, по трассе при быстрых обгонах -не BMW, конечно, но вполне приемлемо.Шумоизоляция на эти деньги нормальная, правда при скорости свыше 120 км/ч гул двигателя и шум покрышек начинает досаждать, но ведь по правилам дорожного движения скорость 90 км/ч, так что "торопиться не надо!" Берите все Ланосы и Сенсы, машина стоит своих денег!!!
качество сборки, цена
Поменял пыльник ШРУС (внешний левый) после 59 000 км, да и то по своей же глупости, мог-бы ещё походить пару тысяч.
По отношению цена-качество 5+. За такие деньги лучше не найти. Вот только пластмасс в салоне был-бы по качественней, а то остаются царапины. Для увеличения клиренса, сразу после покупки поднял машину специальными вставками (заводские ЗАЗ, сделано в Украине, но это ни на что не влияет), по хре...вым дорогам стало легче ехать, правда авто в поворот входит немного хуже (я в ралли не участвую), но мне той скорости хватает с головой. А в остальном просто класс!
Не хочу обижать владельцев ВАЗ. Поделюсь своими впечатлениями. С 1996 года по 2007 год эксплуатировал ВАЗы разных моделей (последняя 21104). ВАЗ-21104 (новый) первые 2 месяца куда не шло, но далее начался геморрой. То рулевая колонка, то ШРУС, то КПП, то антифриз пропал из расширительного бачка и т.д. Но когда через год в двигателе масло пропало (видимых потёков не было), решение было одно - продавать и тогда вспомнил советы друзей (кстати имели ВАЗы, но Daewoo никогда) "... не бери жигули, возьми корейца, пожалеешь." Так и произошло. Вообщем ну его на фиг, не говоря уже о зазорах между крыльями и дверями, дверями и стойками кузова покраске авто. А тем кто раздумывает что купить совет простой - читай отзывы бывалых и сравнительные характеристики.
подвеска не убиваемая. двигатель очень хорош. коробка хорошая( не воет).обзор хорош. нормальный , вместительный багажник. не греется. нормально дорогу держет.
иногда можно зацепить поддоном, но там стоит защита.
очень надежен и комфортный автомобиль. за весь пробег поломок небыло, только замена масла и всех прочих расходников. бенз заливал 95 шел ви паувер! и масло лил только кастрол, фильтры покупал все дорогие на машину. все устраивает в авто, пластик не скрипит как у ваз!!!вобщем авто хорошее и денег своих стоит! а сейчас очень трудно найти цену и качество, больше всего цена, а ланос-это очень хорошый автомобиль! на эти деньги лучше купить нечего!! с дня покупки не жалею.авто не подводил не разу!если нормально ездить до двигатель прослужит дольше даже чем у дорогой иномарки!!!
Дешевые запчасти (неоригинал), надежность, неприхотливость, более менее комфортабельная.
Расход, клиренс, морально устаревает, дороговато для своих лет., отсутствие модернизации.
Машине в ноябре пять лет. Что делалось: замена грм и ролика на 120 тыс. км(просто забыл, а когда разобрали на ремне даже трещин не было, ) заменил на канадский, но менять теперь буду по регламенту. на 118 поменял наконечники, сильно стучали думал рулевому хана, а оказалось нет. На 150 поменял все стойки и задние пружины, причем родные стойки еще работали!! Ни разу не чистил форсунки, лью периодически присадку в бенз и все. Бегает вроде нормально, масло жрет как обычно, салон правда тарахтит немного. На низких слабая тяга надо крутить. Сильно не гоняю, трассу держит неплохо, мягкая это хорошо, низкая это плохо, обязательно нужна зашита двигателя. Подкрылки не ставил и пока не буду вроде не гниет. Расход город 10 трасса 7 может чуть больше или меньше. Печка слабовата. Вообщем машина рабочая и неприхотливая. Надежная (ни разу не подводила даже в лютые морозы) и в меру комфортная если сравнивать с вазами, но за столько лет выпуска ЗАЗ даже не удосужился адаптировать ланос для местных условий (клиренс, печка, зашита и т.д). Сейчас есть варианты интересней, может чуть дороже, но в ногу со временем. Если быть уверенным в машине, то берите, правда не ручаюсь за качество сегодняшней сборки.(у меня поляк)
Споршной позитив и удовольствие от езды на компактном авто польской сборки!
Немножко тесновато в салоне - но, только после сравнения с авто более дорогого класса.
Автомобиль очень надёжен, не прихотлив и не дорогой в обслуживании! Внешний вид-нормальный. Ходовая в отличном состоянии, предположительно, в связи с тем, что вместо воздуха в шинах постоянно использую газ. Двигатель в хорошем состоянии и никогда не был в ремонте, предположительно, по причине щадящей эксплуатации и постоянного использования полусинтетического масла одной марки. Всем, кому нужен недорогой автомобиль для быстрого передвижения по сегодняшним дорогам с "пробками" и заторами-покупайте, не пожалеете!
Сам отездил 3 года на Ланосе, проблем небыло. Расход максимальный был 8.5л. Надо следить за инжектором. 10л. никогда небыло. Для этого класа машина отличная.
Эта машина - напрасно выброшеные деньги. Даже звездочку не за что поставить. За техническую сторону молчу. Слава богу свою быстро продал. То хоть поляки были, а сейчас НАШИ! Каждый решает сам за себя, но не советую!!!
НАДЕЖНОСТЬ недорогой ремонт простота обслуживания наличие запчастей
маленький салон низкий клиренс
купил авто с салона авто польской сборки базовая модель.до этого ездил на BMW 525 93 года выпуска. приехав на первое ТО был приятно удивлен ценами. первые 50 тыс километров преодалел без проблем меняя лиш масло и фильтра, но на 55 тысячах лопнул ГРМ погнуло все клапана полопались рокера и направляющие. было принято решение поменять ГБЦ ремонт обошелся в 450 доларов после этого в машине ничего не делал машина ведет себя отлично в любой момент сел и поехал. рекомедую людям которым надо много ездить покупайте авто в максимальной комплектации
качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Два раза менял бензонасос в жару, надо бак держать заправленным больше половины запчасти не проблема, сравнительно с другими марками авто не дорого, обслуживание провожу в одного механика. резину и диски менял на 14 но вернулся к родным дискам и резина 13 это лучше по нашим дорогам и экономней
автомобиль себя оправдывает. вовремя менять масло качественный бензин, ТО, нету проблем.Удобен в управлении ,кондиционер , оптика плохая, правая сторона в салоне торохтит думаю креплени заднего сиденья конкретно не занимался.
Надежность, комфорт езды, небольшая стоимость
Сравнительно небольшой салон, ест много топлива. При включенном кондиционере заметно теряет в мощности
Взял Daewoo Lanos 2005 г.в. 1, 5КПП, поляк в полной комплектации (кроме подушки), включая полную обесшумку, кондиционер. стеклоподъемники, гидроуселитель. Брал не новую, проехал 30 тыс., сейчас пробег 70 тыс. Впечатления отличные, менял только расходники. По сравнению с автомобилями ВАЗ (2107, 21099, 2110), в которых пришлось поездить, кажется небольшим самолетом. Комфорт, ходовые качества за такие сравнительно небольшие деньги - на высшем уровне. До сих пор пребываю в приятном шоке) Я и моя семья ни разу не пожалели о таком выборе Берите - не пожалеете, если только не украинской сборки (и особенно не с двигателем 1, 4)
