91 отзыв о Chrysler Voyager

как приобрёл то писал первые впечатления об этом авто .а теперь напишу и вторые.как в старом фильме (берегись автомобиля) у кого есть авто хочет продать у кого нету. купить.так это не об вояджере.мысль о продаже не возникала.дифирамбы петь можно любому автомобилю.на то и парились инженеры каждой фирмы над тем что бы угодить потребителю.но в крайслере продуманно кажется всё для украинской семьи .бюджетно .наездил немного около 70000км.особо не подводила.салон оказался достаточно устойчив к загрязнениям.акустика беккер помогла справиться с достойным звуком в большом салоне.и шумоизоляция .эти составляющие помогают в дальнем походе в карпаты.никто не уставал в пути да и на остановках возвращались к авто как в родной дом.движок итальянский очень надёжный потребляет около 7 литров дизеля.зимой чуть больше.так как морозов больших нет проверить на экстрим заводки по утру не пришлось.хотя подогрев тосола от розетки поставил.эксплуатацию и ремонт такого двигателя приобрёл на ровер 825.разборок по крайслеру и доджу полно и очень недорого.обогрев салона зимой и кондиционирование летом достаточно что бы наслаждаться поездками.к клиренсу привык да и родное бездорожье немного полатали.ходовая очеь простая в обслуживании и обошлась дешевле отечественных авто.резинки и сайлент блоки пошли без переделки с жигулей и 41 москвича.и снял дополнительный лист рессоры с задней подвески резина отечественная премиори .свет американский .лампочки тоже не стал менять.отполировал стекло. новое отражающее покрытие и ночью теперь почти как днём. кондиционер немножко модернизировал поставил гибкие трубопроводы и заправляю без помощи авто мастеров.управление и посадка в автомобиле наверное рассчитано на высоких толстых и ленивых.просторно электро регулировки сидения. руля по высоте и очень лёгкие нагрузки на руле и педалях.кпп очень надёжная проблем не было .легко и чётко срабатывает даже при спешке.170км разгоняет при обгонах камазов легко.но не спортивное авто больше вальяжно почтенное.думается если бы дизайн салона как в рено эспейс хотя в вояджерах 2017 кажется уже так и сделали машинка отличная.не только семью катать но и холодильник .стиралку перевезти.с отечественными такое не проделать.рекламируют малолитражки зафорсированные с малым цыклом жизни.крайсле вояджер сделан для обычного потребителя без лишних заморочек но для комфорта есть всё.потому и не хочется менять на что то другое этот автомобиль. он в себе объединил пассажирский быстроходный автобус .грузовичок и легковушку.не дорогой в ремонте так как в городах полно умельцев по восстановлению изношенного даже гарантии дают.цены держат не большие много конкурентов.но такой подход ко всем иномаркам.в девяностых завидовали шестисотым мерсам мода прошла а крайслер вояджеры ездят.

Отличная, надёжная, дальнобойная машина. Жаль не Гранд.

Привет всем!Хочу рассказать вам об автомобиле Chrysler Voyager минивэн, которую я приобрела год назад.Большая, вместительная и удобная эта машина сразу мне понравилась.Даже 3-4 езды в машине не чувствуется усталость после путешествия. Благодаря удобным кожаным креслам, спина во время поездок не напрягается и соответственно не болит.Помог этот автомобиль даже при переезде... мы убрали пассажирские сидения (задние, их 5) и погрузили в машину все необходимое, вместительность потрясающая.Автомобиль чувствует дорогу отлично! При дожде прекрасно держится на автостраде.Удобен, так как имеет семь мест. Подходит для отдыха всей семьей.Задние дверцы открываются автоматически или при нажатии одной кнопки.Коробка передач - автомат. Располагается возле руля, что было не совсем привычно.И какова была моя досада когда эта самая коробка передач сломалась. Машину пришлось продать, чинить было некогда и дороговато.Я бы себе купила такую же точно машину, только с ручной коробкой передач.

Пользуюсь недавно. Брал сознательно. Были вольво740, ровер825, даже дади шатл. Опыт обращения с авто хламом есть. Крайслер понравился большой чем вольво. Быстрый как ровер, кстати движок такой же вм25 итальянский с альфа ромео, опеля фронтеры, джип чероки, даже на уазы такой ставят в росии. Не прихотлив, вынослив и в обслуживании копия заз 966. Запчасти не дорогие и много. Салон трансформер, очень тихий. В накат так посматриваю на тахометр не заглох ли. Но низкий и поддон легко деформируется, закрывает масло заборник. Когда затарахтит - значит масляное голодание. В домашних условиях читая любую книжку по ремонту (устройство всех движков практически идентично) можно отремонтировать почти всё. Понравилось, что с завода чистый пассажир, а не переделанные мерсы, волцвагены. Ездить одно удовольствие, да и выделяется из толпы. Хотя, при правильных руках можно сделать любую машину. Американцев боятся и не берут, потому они и дешевле и сделаны для толстого американца не читающего инструкций - потому и не ломаются. Смотреть не гнилой кузов, хотя, и он не дорогой. Всё остальное достаточно долговечно, а если при должном уходе, то и внуки будут благодарны.

В 2012 году решил поменять свой Опель Вектра на автомобиль побольше. Поездки с семьей на дачу: жена, дочь и собаки на Опеле становилась проблемной, если нужно было с собой захватить еще кого-то, или что-то довезти в строящийся дом. Выбирал авто не долго: увидел у знакомого Вояджер и понял, машина то, что надо. Места достаточно и пассажирам и багажу. В семье водим я и жена, причем был приятно удивлен, жена не ас в вождении, привыкла к большой машине на раз.Машина семейная, рабочая лошадка, удобно и комфортно на первом и втором ряду, третий ряд для рослых пассажиров тесноват, зато для детей самое оно. Багажник не велик, с тремя рядами, но сиденья легко убираются и минивэн превращается в грузовичок, способный перевести и мебель и большой холодильник. Что мы и делали, возили мебель и бытовую технику на дачу, помогали знакомым с переездами.

Здрасте всем. Жаль что уходит в прошлое мода на большие добротные авто. Нам активно впаривают дешевые крохотули с вонючим пластиком и минимальным ресурсом эксплуатации. Добротная вещь и через десяток лет пользуется спросом. Это к тому что и каравашка и вояджер с пробегом под 300 т.км все равно остаются надежным и неприхотливым помошником для семьи со средним бюджетом. Огромный салон (при отсутствии среднего ряда при необходимости и чють по перек вытягиваешся в полный рост:-) и при этом через 10минут поездки забываеш, что у тебя еще 2м. салона за спиной) и качество материала(тряпочкой теранул и аж горит на солнышке), добротная кузовщина, ремонтнопригодность своими силами, все это прверено не одним десятком тыс. км. ДВС (3.3л )тяговит, нет не выстреливает а просто реально тянет и как то незаметно для пассажира, без рева и буксов хлоп и в переди потока ( если не попался обгоняльщик ) при этом расход не более чем у 2,4 (чудно но это правда, на 5ти горшках при 120 км/ч сожрал 16 л.свеча вылетела, грешил на заправку ) З/ч по цене приемлемы, китайчатина ваще радует, но подшипники, ролики лучше брать Мопар, как то на душе спокойней хотя жабка поддушивает. Зимой резину повыше и не хуже кросовера гребет, перед тяжелый, припарковаться проблем не составит.По электрики прблем как правило не бывает, ну контакт подкис а так все достаточно надежно. Болячки с порогами, это да. Я у себя переварил и отверстия просверлил,чтоб продувало карманы, вроде работает, ржы под грунтом не обнаружил. Отдельно про водительское место. Иной раз ловлю себя на мысли- дома перед теликом сижу.Реально уютно и комфортно. Свет. Слышал что в америкосии какие то свои стандарты к освещению на а/м. На наших загородах дорогах с их стандартами не видно не зги. Лечится установкой ксенона. Смотрел обновленный Крайслер. НАСА участвовала в разработке кресел и т.д. Салон большой да. Все остальное Рено Логан.

Итак, скажу сразу, что писать о данной машине я буду только хорошее. Машинку я приобрел в 2010 году и пользовался ей два года. В моей собственности были различные авто, поэтому у меня есть с чем сравнить. Авто имеет достаточно много места внутри салона, и просто огроменное багажное отделение, если убрать третий ряд сидений. Машина 7ми местная, кушает бензин марки АИ-92, аппетит отменный, но умеренный для двигателя объемом в 2,4 литра и 158 кобыл. Владел я машиной 2001 года выпуска. Эксплуатировал ее по полной, в том числе был переезд из частного дома в квартиру, перевез все кроме холодильника.Машина чистый американец, которые очень практичны и делают все авто для удобства и комфортной езды. Спасибо им за данный авто. В общем если Вы надумали покупать данный авто, то берите не пожалеете, запчасти если брать не оригиналы, то будут дешевые и доставку ждать не долго. Авто очень приметное и всем нравиться.

Отличная машина, я вообще не слезаю с американцев уже 10 лет. Этот европейской сборки. Мощи хватает. По трассе укладывается в 10 литров по компу, -40% стоит газ. По городу, конечно прибавляет изрядно,- 15-16 литров. Не пойму только, почему не выставляется коробка автомат,- с двигателями 3,3 и 3,8 механики не бывает.

Вопрос о приобретении большого автомобиля встал, когда мы начали активно ездить на тренировки по хоккею в спортивную школу далеко от дома. Проводить много времени в машине с детьми хотелось с комфортом. Так как возьня и удары в спину порядком надоедали в утомительных стояниях в пробках. Денег было не много поэтому мы присмотрелись к старенькой машине 1991 года выпуска. Брали авто в хорошей комплектации, частично работающей. Мотор 3,2 литра. После покупки сделали капремонт движка, рем. набор заказывали в Америке, поэтому получилось не дороже чем кап ремонт движка нашего авто. Подремонтировали подвеску. Получился отличный автомобиль за приемлемые для нас деньги. Машина летает, даже с полной загрузкой 7 человек, легко поднимается в горку, отличный старт и обгон. Плавный ход на автомате, круиз контроль. Очень удобно, что все сидения, кроме передних, снимаются. Для дачного сезона или переезда, это бесспорное преимущество.Выносливый движок, я умудрилась два раза довести до кипения, и после этого не понадобился повторный ремонт.

Мы с мужем очень долго выбирали автомобиль для семьи, так как у нас двое детей, и нам нравится путешествовать на автомобиле ведь тогда вы не к чему не привязаны. Бюджет семьи не велик и муж предложил купить chrysler voyager. Что мы и сделали, после первой поездки наша дружная семья была в восторге от автомобиля. Большой просторный салон, если между сиденьями нет подлокотника то можно без проблем и остановок и потери времени пройти с первого сидения к детям. Запчасти на него не дорогие муж узнавал, но мы за один год владения кроме расходников ничего ни меняли, так как автомобиль надежный и никогда не под ведёт.

Автомобиль исспользуется как для ежедневных поездок по городу, так и для поездок за границу.Двигатель 2,5 CDIВ городе расход около 10, за городом очень зависит от скорости и загрузки. Пустой по трассе со скоростью 85 км/ч расход всего 6 л/100 км.Очень удобно то, что за 10 минут можно снять все задние сиденья и получится вместительный грузовой автомобиль.Из удобств в машине есть автоматический климатконтроль, 4 подушки безопасности, автопилот, отличная заводская аудиосистема, DVD проигрыватель и складной монитор встроенный в крышу.Сам добавил камеру заднего вида, зеркало-регистратор, фары дневного света.

Ощущения при эксплуатации этого автомобиля были исключительно положительными. Эта машина позволила мне решить большое количество проблем с перевозкой вещей и пассажиров. Для меня всё на месте, все включатели, рычажки и кнопки в пределах досягаемости и уже через два часа управления авто я мог не глядя достать и включить. Сиденья очень удобные, такое впечатление, что сидишь в домашнем кресле перед телевизором, руль мягкий и управление машиной не составляет никакого труда. Обзорность вперёд отличная, благодаря огромному лобовому стеклу, правда вод боковые зеркала трудно настроить, есть небольшая мёртвая зона, но проблема решилась установкой небольшого сферического зеркала, стеклоочистители работают на твёрдую пять. Фары светят нормально, хоть и говорят, что у американцев свет плохой, но я этого не почувствовал. Для такой машины мотор тянет неплохо, читал где-то, что 2, 4 мотор слабоват, ничего подобного тянет "только в путь", коробка работает плавно, передачи переключает без рывков, едешь просто и давишь на газ, надо обогнать - обгоняешь.Средний расход топлива: 8 литров - по трассе, в городе - около 12. Багажник при наличии все рядов сидений небольшой, но, если сдвинуть ряд сидений или вообще убрать, то он становится просто огромным, помещается всё. В машине ПОЛНОЦЕННЫЕ 7 мест! Машина предельно (как для большого минивэна) собрана на дороге. Никакой шаткости/валкости. Крены минимальны в поворотах. Руль с хорошей обратной связью и в меру тугой. Если использовать покрышки рекомендованного размера (Р15/250/70), клиренса достаточно, чтобы без особых проблем ездить на природу. Про подвеску писать особо нечего. ) Сзади она простая до безобразия и из-за наличия рессор, огромных мощных амортизаторов и отсутствия навороченной многорычажки с миллионом сайлентблоков)), подвеска практически вечная. Вообще про ходовую Вояджеров с рессорной задней подвеской слагают легенды. И это так. Машина с невероятно крепкой и надежной ходовой частью. Честно говоря, за два года я особо и не тратился на этот аппарат, даже не знаю цены на многие запчасти. После покупки сделал замену ремней, помпы, тормозных дисков, и всех жидкостей. Затем производил замену только масла и фильтров. Здесь важным является своевременное обслуживание данной модели. Тогда ваша любимица вас не подведёт. В общем машина полностью оправдывает своё название Voyager - Путешественник. Удобная машина для дальних поездок в хорошей компании. Если у вас много друзей, или у вас большая семья, и вы любите путешествовать не автомобиле, то эта машина для вас. ))) Однозначно

Имею Chrysler (Plymouth) Grand Voyager 1994 года, движок 3,3 литра (бензин-газ) полный привод, коробка "автомат", кожаный салон. Приобретён в 2011 году, уже машинке было 17 годков. Есть кондей, Over-Drive, подогрев зеркал и заднего стекла. Очень комфортное авто, сиденья просто супер- очень удобные (думаю в велюровом исполнении не хуже). Даже жена, которая сначала боялась водить такой "автобус", потом была уже очень довольна. С ремонтом никаких особых проблем не было. Заменил только две ступицы передние, поскольку машинка тяжёлая а у нас дороги сами понимаете... Всё остальное - меняй вовремя по регламенту и всё ОК. По кузову - пришлось подварить правую заднюю арку ( она чаще всего хватает песок и гравий с обочины), есть ржавчина по нижней кромке 5-ой двери. Всё остальное по кузову на 4+. Толщина металла - 0,85 мм (сам замерял на филёнке двери). Поставил дополнительно к задним рессорам пневмоподвеску Firestone, поскольку свои рессоры уже были "уставшие", теперь вес загруженного авто не имеет значения. Езжу спокойно, салон регулярно загружен 4-мя - 5-ю людьми. Поездки совершаются не часто, но по 150-350 км в день. Расход топлива (даю по бензину) 9,3л - трасса скорость 90 км/ч, 15л - город. По газу (4-е поколение) 10,5 л - трасса(скорость 90км/ч), 14л- трасса (скорость 120 км/ч с 7-ю людьми в салоне), город - 18л. Очень легко управлять, баранку крутишь одной рукой. Переключение передач видно только по тахометру и звуку двигателя - всё происходит плавно и спокойно, хотя коробка уже не "молодая". Вот чем действительно недоволен - светом. Думаю просто заменить на би-ксенон (вся работа с материалом 250$). Да ещё боковые форточки из-за больших размеров тяжелые и перекосились, нужно поправить в креплениях, а так даже не знаю, что нужно ещё делать, разве по дизайну много всяких идей, но это дело вкуса... В общем - машина хорошая, удобная, надёжная. Если вы сторонник спокойной комфортной езды , а не любитель "рвануть" с места и состязаться в скорости с другими, то машина прослужит вам долго, как говорится "верой и правдой".

Свой Крайслер Вояджер я купил два года назад. До него у меня были разные машины, но все легковые. Когда моя семья увеличилась на одного человечка, пришлось поискать что-то больше. На большие деньги я рассчитывать не мог и поэтому моему взору приглянулся этот автомобиль. За два года эксплуатации у меня к машине нет никаких претензий. Менялись только расходники. Единственный минус этого авто - расход топлива, примерно 12-16 л в зависимости от стиля езды. В общем это тот автомобиль, который нужен для молодой семьи, у которой стройка, переезды, коляски, велосипедики и т. д. и т. п.Так что, если кто-то надумает купить себе большую машинку за совсем скромные деньги - это ваш выбор. Удачи ВСЕМ!!!

7 лет катаюсь не не надоела., комфорт, не прихотливая к бензину,Достаточно надежная машина

Крайслер Гранд Вояджер, 1998 г, двигатель 3 л., америкос, комплектация LXi. – с 2000 г. Куплен в мае 2005 года с заявленным пробегом 152 тыс. км. Диагностика выявила необходимость следующего ремонта: - замена передних тормозных дисков (Directparts) с колодками (Bendix). - замена втулок и стоек переднего стабилизатора и рычагов передней подвески (все Directparts) - замена усилитель тормозов (Cardone) - замена пыльников наружных ШРУСов (Directparts)Сомневался по поводу «Directparts», но «жаба» победила и теперь нисколько не жалею, вполне нормальное качество. Сервис конечно лучше специализированный, - берутся почти все, но качество и сроки оставляют желать лучшего.Расход топлива (АИ-92): по трассе – 10-12 л/100 км, по городу – 15-17 л/100 км.Общие впечатления от машины: Машина удачная, достаточно комфортабельная, для поездок на большие расстояния и/или перевозки не очень больших грузов – самое оно.

Шесть лет назад приобрели первыйавтомобиль этого семейства "Dodge Caravan" 2000г. в. 3 литра. Машинка очень нравилась, вместительная и недорогая в обслуживание. После появления первого ребенка оценка авто поднялась в наших глазах вдвое. Мы убрали третий ряд, и в машине постоянно находилась две детские прогулочные коляски, аргомак, санки, да еще места было куча. После решения завести второго ребенка решили поменять на авто побольше и приобрели Chrysler Town&Country 2005г. в. 3,3 литра. Вот это вообще уроган. Реальный дом на колесах. Сиденья полностью убираются в пол и получается идеально ровный пол. Клади надувной матрас и спи. А когда сиденья разобраны, то под полом получаются очень удобные и вместительные ниши, мой муж там хранит инструменты. Машинка очень удобная, хорошо слушается руля, на разгон быстрая, даже с работающим кандиционером, раздельная печка и кандиционер, также некоторые модели идут с потолочными мониторами, но у нас к сожалению их нет. Вообщем отличный автомобиль для семьи и путешествий.

Крайслер был пригнан из США зимой 2009г. С тех пор он счастливо "живет" в нашей семье. Год выпуска 2002, двигатель бензин 2,4. В среднем расход топлива 10 литров, проверено не раз! Проблем по машине нет абсолютно никаких, запчасти стоят дешевле чем на корейские автомобили, расходники вообще копейки. Замый затратный ремонт за почти четыре года эксплуатации был на 10 т. р. замена рулевой рейки. Посадка у машины достойная, загружали 1 тонну, чуть "присел", но нигде ничего не задел, на даче дорога щебенка (оставляет желать лучшего). Коробка безпроблемная как говорят грамотные механики, у этой машины коробка практически неубиваемая. Салон как малогабаритная квартира, когда ребенок был маленький, в пробке спокойно проходила к нему или в багажник. Зимой засовывали 2 снегоката, двое санок, двоих детей в удерживающих устройствах, троих взрослых и овчарку. Для поездки на дальние расстояния минивен незаменим, все помещается, комфортные сидения обеспечивают уютное расположение как водителя так и пассажиров. Также в наличии несколько подстаканников, полочек и подлокотников. Отопление в салоне просто обалденное, зимой машину можно не откапывать, включаешь на всю мощь печку и весь снег сползает сам. Единственный недостаток при эксплуатации зимой, это смазка после мойки всех дверных уплотнителей и замков (т. к. задние двери раздвигаются, то им требуется особое внимание). Насчет разгона, скажу следующее, коробка у машины тормозная, но ей можно научиться пользоваться. Насчет проходимости, это конечно не джип, но машина сильная в плане того, что один раз она буквально вытащила себя с берега реки в горку (подъем 60-70 градусов), да еще и по песку. Сами удивились, но это правда. По нерасчищенной автостоянке он тоже проходит (толькон на пониженной передаче). Заводится на любом морозе (даже после длительной стоянки) за 3 зимы не подвел еще ни разу (тьфу, тьфу, тьфу). Не смотря на уже солидный возраст нашей машины, выглядит он на твердую четверку, ржавчины нет, хотя антикор ему не делали ни разу (руки не доходили), небольшие царапины по кузову которые появляются после посещения торговых центров, вот вобщем и все его недостатки. Чуть не забыла, еще одно достоинство минивена, это то, что если на стоянке вас зажали по бокам или вы сами прикарковались в узком месте, то выйти или зайти в машину можно через заднюю раздвижную дверь. Машина супер! Рекомендую, это надежный и очень бюджетный вариант.

Купил Крайслер-вояджер 2,5 дизель, 2003г, 2 года назад, ездит до сих пор и не просто ездит, а летает. Машина сказка, вместимость невероятная даже для минивэна, комфорт максимальный для дальних поездок и особенно для путешествий, устойчивая, мягкая и при этом экономичная (до 7л. дизеля при скорости 120км/ч). Идеально подходит для семьи 4 и более человек, есть где сидеть, лежать, а так же разместить багаж. Если есть необходимость перевести, что то более габаритное (диван, холодильник и тд.), пассажирские сидения снимаются очень просто и легко, машина превращается в грузовичок.Двигатель надежный "мерседес", ходовая практически не убиваемая, за 2 года поменял один саленблок с права. Машиной очень доволен и менять не собираюсь, во всяком случае в ближайшее время.

В данное время внешность авто на твёрдую 4+, в салоне канфортно свабодно и удобно, разгоняется она быстро аж рвёт из под себя, на счёт поломак авто старое и железо не гаворит где больно нодо следить а обслужевалась она на крайслер центре, это авто подходит всем и малому бизнесу как фургон 4,5куб. и как семейный можно на дачу с детьми а потом картошку вывазить можно этот минивэн труда не боится можно грузить под тонну лишь бы калёса выдержали а в обслужевании задние стойки амартизатора подходят от нивы тормазные шланги от классики подходят бензонаос стоит от шеви нивы если с умом подходить то эта машинка ещё много пробегает а в принцепи она выглядет свежо и даже комплект зимней резины в нагрузку к машине будет в данное время очень кстати