241 отзыв о Chevrolet Lacetti 2007 года

Очень хороший автомобиль, но не без минусов! Сначало хотел епику очень мне нравилась но денег хватало только на самую дешовую версию, по этому решил купить лацетти. Понравился салон, багажник ну и двигатель тяговитый! купите уж лучше китайца чери естар, там тоже есть минусы но их намного меньше! Продайте ЭТО...

Я второй год наслаждаюсь ездой на этой машине, и никаких поблем еще не было.... Что бы люди не говорили - цена соответствует качеству! В бближайшее время даже и не думаю о другой машине! Расход бензина по трассе примерно 10 л на 100 км, по городу чуть меньше. Салон удобный, на панели приборов нет ничего лишнего! А больше всего мне нравится штатная музыка! И никакой сабик не нужен!

Долго размышлял и выбирал, остановился на Универсале, в принципе доволен. До этого был в эксплуатации только наш автопром, хотя было с чем срвнивать, т.к. частенько ездил пассажиром на разных ИНОавто. По пятибальной шкале машина считаю держит уверенную "4". Аккуратный и мягкий салон, причем большой + по его размерностям. Раз ездил встречать 4-х человек с вокзала за 200км, понял, что на машине с др.кузовом я бы не смог всех забрать и перевезти поклажу разом. Багажник хоть и не огромный, но вполне приемлемый и неплохой, умещаются по ширине 2 колеса на 15". Плавность хода и управляемость авто в принципе неплохие. Конечно, можно устраивать и гонги и т.п., но универсал полагаю это не спортКАР, а свои 90 - 120км/час он отрабатывает честно. Не знаю, почему мне так кажется, но меня не покидает ощущение, что универсал почему то сидит выше, чем седан. Там, где товарищи ездят и осторожничают на седанах, на своей еду более уверенней, ходя конечно тоже не гоняю. Много читал, что плохая КПП, но видимо мне повезло, коробка работает неплохо, хотя болезнь невнятности переключения КПП никуда не делась и присутствует. По мере эксплуатации остался доволен пластиком бамперов, т.к. езжу и зимой и летом, но пока без поломок. Есть конечно и небольшие огорчения: машина не заводится, если на улице ниже - 24 С, и не современнен СD-произрыватель, не читает МР-3. Но и этим недостаткам был найден компромисс. Зимой при тем-ре ниже -16 я затыкаю "морду" кусками паралона - соответственно двигатель медленней остужается, быстрей прогревается, соответственно и отопитель работает уже по иному. Что касается проигрываетля, то его настроив 1 раз, я панельку сейчас вообще не вожу, т.к. переключение есть на руле, чего в полне хватает поменать диск или переключать радиостанции и не надо постоянно возиться с панелькой. О проходимости машины скажу так, какую резину поставите, так и будете ехать. Нечего ездить на шоссейной резине по глине, а если уже поехали, то держите обороты в пределе, не давая излишние обороты. Может проиграете в скорости, зато выиграете в безопасности и расходе топлива. Зимой я к примеру езжу на НОКИА-5 NHHL - идет уверенно и хорошая проходимость. Расход бензина конечно немного великоват, но опять же вполне соответствует двигателю авто. Речь идет об объеме 1.6. Сами посудите, степень сжатия 9,5, 109 лошадей. Что Вы хотели? Зато он долговечен и неприхотлив! О бензинескажу однозначно, если предписан 95, то нечего на копейках экономить. Если будете ездить на 92, то по детонации ресурс будет иной, а отсуда и все последствия. У меня коллега так чуть не угробил свой движок , кстати такого же объема!!! В сервисе о причине сослались на бензин!!! Через 1 год эксплуатации залез под машину снизу, понял, что "защите" доставалось, так что на защите экономить не следует! Я раз даже раз по весне отрывал на защите "ухо", когда сел в снегу на машине на брюхо по самое что называется ...,в следствии чего авто кое как выдернули из снега вездеходом. __ Одним словом, машина стоит своих денег. И для информации - аналогичный экземпляр авто др.марки можно приобрести дороже, но если пересчитать переплату с переводом на бензин, то вырисовыается интересный момент, сколь лет можно проездить на этом бензине - год, два или три????

машина просто класс,явно сделана для людей,вы конечно не ждите от нее особой резвости,но для нормальной езды вполне достаточно,я успел на своей матануть за город и обратно так вы знаете какие проблемы у меня были............да никаких!!!!!,просто заливал бензин и ехал дальше,кстати расход бензина средний и если не топить и не выжимать из нее последнее то у нее вполне умеренный аппетит

Машиной доволен, пробег за 14 месяцев (купил в автосалоне в марте 2008 года), 35500 км. Двигатель 1.6л, механика. Динамика за низких скоростях устраивает, ускоряется нормально, но мощи все равно маловато, тягался с 10 Жигулями, но на равных. Расход топлива устраивает (езжу на 92 без проблем), по городу около 10 литров, на трассе около 8л, что вообщем-то приемлимо.Комфорт после классики Жигулей не идет ни в какое сравнение, в первый же год ездил с женой на юг, проехал 3800км - одно удовольствие. ТО проходил только по гарантии, теперь меняю расходные материалы (только рекомендованные) сам. За все время была только одна неисправность - виноват сам (залил плохой бензин), машина начала подергиваться, загорелся датчик неисправности, поехал на сервис, оказалось, что пробило одну свечу и все. Багажник шикарный для седана и если учесть что у меня до сих пор в машине нет ни одного ключа, что для меня непривычно, хороши складывающиеся сиденья, сколько раз возил длинные вещи. Машина стоит около подъезда, езжу на работу за 30 км каждый день, зимой не подвела ни разу. Опель Астра, Киа Спектра, Ниссан Альмера.Автомобиль стоит своих денег, но следующим автомобилем будет внедорожник.

Автомобиль замечательный!!! Полностью удовлетворяет соотношению ЦЕНА - КАЧЕСТВО.
Вы будете влюблены в этот автомобиль, особенно если до этого Вы ездили на "Жигулях" или других автомобилях подобного класса. Подкупает престижный внешний вид, простор салона, отлично подогнанные детали дизайна. Прошел 50 000 километров и не обнаружил ни единого скрипа в салоне. Хотя изготовителям можно было не экономить на электроприводе стекол для задних пассажиров.
Рабочее место водителя оформлено очень удобно, эргономика отличная. Нет лишних деталей управления автомобилем. все просто и удобно. Замечательная подсветка приборов управления. Не привычно размещены кнопки звукового сигнала, но они дисциплинируют водителя, заставляют правильно держать руки на рулевом колесе. В салоне достаточно много всевозможных ниш и ячеек для хранения всяких мелочей. Бардачок достаточно вместительный. Хорошо продумано место для хранения медицинской аптечки - под сидением переднего пассажира, но достать аптечку достаточно сложно. Багажник просторный и вместительный, складывающиеся задние сиденья позволяют успешно провозить крупногабаритные предметы (Лыжи например). Но в пути будет очень не приятно если Вы пробьете колесо. Чтобы достать запаску нужно выложить все из багажника.
Ходовая мягкая при движении создает комфорт, пытается гасить ямки и ухабы, но по нашим дорогам ей делать это явно сложновато. На 30000 "запотели" задние стойки, на 40000 поменял передние (по гарантии).
Управляемость автомобилем замечательная, машина отлично слушается руля, уверенно держит повороты. Рулевое колесо удобно, на 50000 не обнаружил ни единой поломки системы управления.
По габаритам и ходовым качествам отлична в городском режиме эксплуатации. По трассе разгонял до 140 км/час. Ощущение комфорта исчезает. При скорости в 130 км/час тахометр показывает уже 4000 оборотов, что влечет за собой повышенный расход бензина. Самый оптимальный расход бензина в режиме 2000-3000 оборотов в минуту. На пятой (прямой) передаче 80-110 км/час.
Кто хочет ездить по проселку - помните, что это не внедорожник, боится глубокой колеи.
Вывод - автомобиль отличный по своим деньгам. Городская рабочая лошадка. После покупки, проведите работы по установке дополнительной шумоизоляции.
Нуждается в усилении ближнего света и обязательной установке противотуманных фар.

Приобрел в мае 2007г., на данный момент проехал 29000км. Внешне выглядит небольшим, но довольно просторный внутри. По сравнению с Форд Фокус на 10см уже, но внутри по облицовке дверей одинаковое расстояние, а по ручкам на 1,5см шире. Водителю комфортно, ничего ногам не мешает. Довольно резвый, но нужно раскручивать движок до 5000-6000 об/мин. Расход при моем стиле вождения по городу летом 10-11 литров (с кондиционером), зимой 11-12литров. Можно укладываться в 9,5 литров летом и 10литров зимой, но это нужно ездить не спеша. У нас в городе так не получается, сразу начинают моргать фарами и сигналить те кто едут следом. Довольно жесткая подвеска, ямы и неровности дороги ощущаешь пятой точкой, правда при полной загрузке становится более комфортной. Дорогу держит хорошо, но не надо забывать про низкий клиренс. После установки защиты где-то порядка 130мм. Защиту ставить необходимо, иначе при езде по колее, грязь или снег будут срезаться задней опорой двигателя и забиваться между ним и корпусом автомобиля вызывая вибрацию. Вполне соответствует своей цене.

Пробег за год 60000 км, поломок не было, прошел три ТО на сервисе (7000, 11000,8000 руб соответственно), ТО-4 оценили в 24 000 руб(замена ГРМ с роликами), решил отказаться от гарантии и заменить в обычной мастерской (обошлось 12000 с заменой ГРМ,роликов, помпы, масла, свечей), калодки еще не менял,(в сервисе установка новых колодок 8000(передних и задних)), уже купил на будущее корейские колодки - 1000 руб пара. Средний расход топлива- 7,4 литра на сотку (часто в отзывах читал про 10-15 литров, у меня такого расхода никогда не было),бензин 92,лил 95, но заправщики объяснили,что он на присадках.При последней замене свечей, обнаружилась утечка масла через прокладку крышки клапанов в свечные стаканы, требуется замена. Масло двигатель не пьет. После покупки сразу поставил хорошую резину с профилем 60( вместо 55), так и смотрится машинка лучше и мягче на ямках.Дорогу держит уверенно ( сравнивал с ЛОГАНОМ, который на скорости просто плавает).Салон просторный. Вроде бы все.

Пересела со старенького Гольфа, но 1,8. Поэтому Лачушка медленная и иногда тупит по скорости.
1. Но по комфорту, плавности и мягкости хода и шумоизоляции ес-но лучше.
Для такой цены - оптимальное качество.
2. Большой плюс лично для меня - вытакиваешь ключ зажигания, закрываешь дверь - и вся электроника (фары и музыка) отрубается. Актуально, потомучто раньше несколько раз сажала зимой аккумулятор, забывая чтонить выключить, сейчас вообще не парюсь.

Всё замечательно,кстати в Египте очень распространёна "LACETTI" в качестве такси,это уже о многом говорит,например надежность, комфорт, вместимость и т. д..Есть когда таксистам машины чинить.
Автомобилем я доволен, трое знакомых, по моей рекомендации взяли такие авто.

Всем привет пишу второй комент
хочу сказать, что авто доволен от гарантии отказался да и на её
после 15000 поставил газ за все время сменил один предохранитель и менял 2 раза масло
для всех автогубителей гарантию на---- й и делать своими руками
газ ставил сам обошлось в 13 000р расход на газе 11.3 на 100 по городу так что смотрите сами
авто доволен кому интересно пишите
есть фотки установки
аська 479776182

За 2 ,5 года у меня уже вторая машина Шевроле Лачетти. Первая пострадала в аварии в прошлом году,от лобового столкновения с Тойтой Универсал-праворучкой с обколотым в хлам наркоманом, все 3 человека сидящие в машине жутко удивились,что остались живы.Краш-тест машина прошла на отлично.никогда не ожидала,что она окажется такой крепкой.За 22 года моего водительского стажа это первая серьезная авария и машина показала себя просто суперкрепкой.Повреждения :бампер радиатор левое крыло меняли. ну еще конечно панель и руль,т.к.подушки открылись.Еще учесть,что все были непристегнуты- это было 26 ноября 2007 года,машина _молодец.это конечно не Лексус и не Мерседес,но она стоит своих денег.

Полгода катаемся. Щенячий восторг прошел. Теперь - просто ездим. И только вспоминая предыдущие тазики, понимаем разницу.Все больше и больше.Ну да, газовую плиту в багажник не поместили, пришлось в салон заносить. Занесли.
(вот сайт говорит, что слишком короткий восторг от машины. Добавить просит..ну-ну) Повторюсь - дворника на заднем стекле не хватает катастрофически! Парктроник - вещь удивительно полезная!

Машина не плохая ,за 20000 тыс пробега проблем не было. Согласен с предыдущими авторами ,что нет смысла переплачивать за дорогую комплектацию ,лично мне не хватало переднего подлокотника( заказал в автомире, где-то 130 уе) поставил сам ,это не сложно,так что кто ездил на нашехламе берите, останетесь довольны.

Машина очень понравилась потому что запчасти очень доступные,дешёвые!Жалко что у автомата только 4 передачи,потому что с ними она только до 175 разгоняется была бы хотя бы 5-ступенчитая то разгонялась бы как механика до 220!В принципе с броблемами не сталкивался,только по своей глупости:разбил колесо,пару раз бампер поцарапал!Но вся равно для машины такой цены это всё классно,советую такую машинц купить но не старайтесь покупать 2008 года выпуска,потому они теперь ураинской сборки!Короче говоря машина отличная!!!!

автомобиль хорош,практически по всем показателям.не буду первооткрывателем сказав про расход, дорожный просвет. по поводу резины: штатная резина годиться только для асфальта,малейшая грязь или роса на траве авто не слушается (было пару моментов, но за трактором не ходил,сам выбирался).на зиму взял гудиер 500.резина понравилась.так что авто для меня. а кому нужен экстрим пусть берут джипари. но, считаю: чем круче джип, тем дальше от цивилизации и дальше и дольше идти за трактором (проверено)

Пока не был обладателем нравилась, а потом постепенно разонравилась в основном из-за мелочей. Согласен с тем, что обслуживание у официалов очень дорогое - поэтому при ТО1 защиту снял самостоятельно (заранее), салонный фильтр поменял сам, двигатель не промывал. И вообще если-бы не проблемы со стойками вообще не поехал бы к ним, а так кто его знает, что будет после стоек (тьфу,тьфу,тьфу).

Хорошая машинка, стоящая своих денег. Был бы клиренс по-более - цены бы ей не было. А в общем мне очень нравиться. Да и еще, расход большеват. На 92-ом по городу 11, на трассе-8-9. На 95-ом говорят будет меньше. Не пробовал, не знаю. По вместительности жалоб не поступало. На заднем диване вполне комфортно троим, объем багажника отличный.

Класное авто стоящее своих денег ,не требующееся в переделке и всяких доработок! По крайней мере в той комплектации которая у меня. Заказывал и ждал более дешовую,а пока ждал (три месяца)терпения не хватило пошел и разругался с логистами они меня повели на стоянку салона ,там я и нашел свою лапочку ,всю в прошлогодней пыли и грязи ,мутную и невзрачную (кореянку) 07 года ,1,6 (ждал 1,4) и почти полный "фарш" сначала сомневался ,но когда услышал про скидку сомнения отпали . На момент покупки после предпродажной подготовки она выглядела на все 100% . Езда на машинке доставляет огромное удовольствие как на коротке, так и на дальние расстояния. Все работает как надо в том числе и коробка передач о ккоторой так много и часто пишут в отзывах "криворукие"не побоюсь этого слова наездники . Просто эта машина не терпит баловства на дороге тем более кривыми руками.

Прошел первое ТО. Кроме плановых работ заменили свечи, сделали развал-схождение да поменяли стойку стабилизатора по гарантии. За все вышло 6000р. Вопреки ожиданиям расход топлива не упал после обкатки. По городу 12-12,5 л., по трассе 7,7. Жду когда закончится гарантия, цены на доп оборудование и особенно работу у диллера неописуемые.