211 отзыв о Chevrolet Epica

Владею эпикой более 4 лет. Комфортный, мякгий, большой салон, мошиной доволен. За время владения мой пробег 110 т.а в общем по спидометру 215 т. Авто 2007 г.

Нормальний автомобіль за свої кошти, із мінусів ціни на запчастини - ходовка - оригінал, але ходять норм, ну і бензин любить, коли наступаєш. А так свої кошти відпрацьовує сповна.
Салон просторий, підвіска м\'яка, по трасі взагалі пливе, коней для неї під капотом вистачає.

Удобный, комфортный, шикарный, вместительный автомобиль, с вменяемым расходом топлива.

Хороший, надежны автомобиль. Масло менять изначально до 10 000 км и все будет хорошо.
Вместительный салон, износостойкие материалы. На механике довольно экономный, относительно размеров и массы. В городе при езде до 3‑х тыс. об. расходую 8л бензина. Ходовая как на любых других корейцах.

Просторный и комфортный автомобиль. Из плюсов можно отметить дизайн, отделку салона и эргономика. Из минусов - быстро выходит из строя подвеска, не надёжный двигатель.

Машина супер,цена качество,как у всего модельного ряда Шевроле от 2005года да 2010года.Салон просторный, багажник вместителиный.

Машина хорошая, но дорогая в обслуживании и двигатель 2.5 очень щепетильный

На свои деньги авто супер. Управляемость просто на высоте, комфорт на высоте.

Автомобилем владел 12лет,отличный,надежный и просторный аппарат.По трассе идёт как корабль,хорошо набирает скорость,мотора хватает,при этом расход топлива приятно радует.Передняя подвеска очень надёжная,если ставить оригинал.Стойки выхаживают минимум 100-120 тыс.км,у меня еще родные стояли,только немного подстукивают в штоке,а так держат.Шаровые ходят80-100 тыс.км,рулевые наконечники чуть меньше 50-60,втулки стабилизаторы 30-40тыс.км,сайленблоки практически вечные.По задней подвеске вопросов было больше..Задние стойки ходят тоже долго,а вот сайленблоки нужно будет менять каждые 40- 50тыс.км,втулки и стойки стабилизатора каждые 30-40тыс.км.А вообщем очень надёжный автомобиль,в отличии от рестайлинговой модели с 2008 г.в.,где сборку начали проводить в Казахстане и качество упало ниже плинтуса,плюс какие-то свои запчасти начали туда тулить.
Из минусов это слабые центральные замки в дверях,поменял в трёх дверях.Нужно менять на замки с Эванды и забываешь.Еще мучили задние плавающие сайленблоки,оригинал идёт только с рычагом и немного дороговато,а отдельно только Китай,а он не ходит.Мне посоветовали поставить с Тойоты обычные резиновые,я поставил и проблем не было.По навесному вообще ничего не ремонтировал,даже помпу за 170тыс.км пробега не менял,электрика и электроника тоже ни разу не глючила.
По ТО обходиться относительно не дорого1800-2200грн ,с учетом того что масло синтетика,и заливаеться 6,9 литра в мотор,колодки 550-600 грн-хорошие.
Вообщем,машина мне нравилась,и даже спустя 12 лет,мне она очень нравиться.Очень прикольно и стильно смотрится по кузову,очень надежный шестицилиндровый 2,0-литровый двигатель,в отличии от 2,5,который очень проблемный,приятный расход топлива и т.д.Одним словом точно могу сказать,если бы этот автомобиль сейчас продовали новым,то с удовольствием бы купил опять.Абсолютно классный и надежный автомобиль за очень адекватные деньги.

За время владения данным авто сломалось все , что могло сломаться , сдох автомат , заменил двигатель , салентблоки раз в 10-15 тыс погибали , продать ее невозможно , так как спроса нет , жрет как динозавр

Позитивная нота , это вместительный салон , багажник , подвеска реально мягкая , и цена самого автомобиля , так как за такой бюджет подобное авто наврядли найдёте .

Машина в общем понравилась, была корейка, очень тихая и мягкая. Дорогие на Эпику запчасти и сам ремонт, но ломалась редко и по мелочи, за эти деньги лучше машину не купить. Расход бензина по городу 9.5, газа 11 литров. Машина не для гонок, задушенный мотор едет плавно,зато расход маленький.

Дуже хороше авто,за 8 років не розчарувало, дуже комфортне. Всім рекомендую.

Всем , привет! Авто очень комфортное, большой салон, вместительный багажник, мягкий ! Если делать все вовремя проблем не будет! По движку: берет масло! На 1000 км 200 гр ! В целом авто оставил хорошее впечатление! Всем удачи!

Машина супер + больше чем - . Только расход и стоимость ремонта дорого

Для повседневной езды более чем хороший автомобиль. Большой, комфортный, тихий и мягкий.

Чудовий стан робити нічого не потрібно комфортний сімейний автомобіль

Плюсы:
как танк на дороге, но клиренс высоковат и ветер подшатывает на трассе, расход наверное + потому что сейчас при выборе другого авто расходы встречаю от 15+.
На 16 дисках расход 12 литров газа по городу , езда не самая агрессивная, на трассе в 9 вкладывался.
Да и вообще уверенно скажу машина для трассы , двигатель слабоват для такого веса по городу со светофора.
Салон большой, кожаный - но кожа динозавра какого-то.

Из минусов:
дорогое обслуживание, масла 6.5 литров хорошего 5в30 обходится не дешево , учитывая что двигатель 6 горшков и не едет .
Масло жрала не в себе, но продолжала ехать.
Каждые пару лет подшипник начинает гудеть, ну это быстрее из-за дорог в Украине.
Подвеска задняя говно редкое, сайлентов туча, рычагов столько же, по началу менял, потом задолбался, с музыкой ведь езжу, следил что бы резину не начало хавать.
По трассе при 120 под дождь включил дворники, от трапеции оторвалось крепление и ударило в лобовое стекло и трещина.
Ржавчина эту машину обожает, рыжики на задних арках лезут как невменяемые, все потому что во внутренней арке собирается конденсат при перепаде температур, избежать этого можно только внутренней задувкой мовилем каким-то ,и то после покупки из салона.
Задняя крышка багажника тоже гниет, под серебристым молдингом, тоже если обработать снаружи думаю не полезет ржавчина, будет может не симпатично но зато экономия 150$.
За 5 лет проехал 50 000 тсч, в дороге не подводила ни разу.
Если бы кузов оцинкованный был и двигатель нормальный то и не продавал бы, вид у неё в обвесе на 5+ и на r17.
Надеюсь что отзыв поможет при выборе авто, потому что все описывают только плюсы в основном, не хотят дураками выглядеть.

Вот только продал машину и хотелось бы сказать,что за 12 лет, кроме масла и фильтра я ничего не менял, машина никогда меня не подвела, заводилась и зимой и летом, достовляла меня из пункта А в пункт Б и всегда без проблем.За все время поменял только колодки и фильтр на климат контроль. Машинка, супер! рекомендую. продал ,так как хотелось уже,что то свежее, взял Киа Оптима.

Всем доброго времени суток'владел епикой ровно 1 год"за год не одной поломки"росход в городе 10л.на сотню"трасса 6-7"машина комфортная,масла от замены до замены не заливал ни грамма,движок шепчет"тем кто машину изначально убивал,а не обкатывал,те и жалуются на росход масла*,да и на сам движок"двигатель 2.0 идеальный",тихий и экономный"при правильной эксплуатации и до 500т.км дотянет"главное не жалеть денег на частую замену масла 8-9т.км"и лутше сразу удалить катализатор"продав епику,стал вопрос о выборе другого авто"но мое решение било принято опять в пользу епики,она ни чем не уступает ни Камри ни сонате ни каком другом авто D класса"смисл переплачивать 4000$"

11 лет верой и правдой. Оправдал все желания к автомобилю. Из минусов: раннее ABS, и расход.