515 отзывов о Chevrolet Cruze

Мой первый авто. Брал новый. Машина мне нравится. Езжу каждый день, но не далеко (маленький пробег). Подвеска не гремит, управляемость хорошая. На трассе очень хорош, ещё бы мотор мощнее (165 сил) и момента побольше + коробку побыстрее. Нормальный звук. В общем когда брал, то это был вариант для тех, кто хочет новый авто, без проблем и не какую то там рухлядь в качестве первого авто. Жарю на нём, ущербным себя не чувствую. Есть опасения за автомат, но в дилере уверяют что всё в порядке. Сломалась магнитола, не читает диски. Буду чинить по гарантии.

Опыт владения 2 года. Доволен всем. Лично мне не хватало немного динамики. По эксплуатации - никаких нареканий, заливал бензин и все. Прошел 2 ТО у официального дилера.Заводиться в любую погоду с полоборота. Чтобы приходить в теплую машину установили у официального дилера автозапуск.Больше всего конечно внешний вид Круза радует. Для семьи из трех человек, один из которых с багажем из коляски, кучи сумок - идеальная машина. Сам доволен и всем рекомендую. Выбирал или Chevrolet Cruze или Hyndai Solaris. Внешний вид автомобиля покорил, выбор сделан в пользу Cruze.

Владели Chevrolet Cruze седан 1,6i(109) на протяжении двух лет (с 2011 по 2013г.), за два года наездили порядка 30 тыс. км. На протяжении эксплуатации машина ни разу не подводила, за исключением треснувшего бокового зеркала на морозе после мойки авто, которое поменяли по гарантии у официального дилера. Из плюсов:-Имеет хорошую подвеску, которая "сглатывает" все неровности дороги. -Красивая внешность.-Относительно недорогое ТО -Отличные тормоза-Быстрый подогрев сидений (актуально в мороз)Из минусов:-Автомобиль с двигателем 1,6i(109) имеет вялую разгонную динамику благодаря немаленькому весу. -Слабый кондиционер (медленно и слабо остужает салон в жару).-Неудобные петли багажника, съедают внутреннее пространство-Слабая яркость магнитолы (актуально дорестайлинговых машин)- Если ехать на дальнее расстояние, на заднем сиденье тесновато, не очень удобноМашина стоила своих денег до декабрьского подорожания 2014г.

Доброго дня всем! Что сказать, был до этого тоже Cruze только 1.6 л. - в нем всё устраивало, кроме слабого двигателя ((( Хорошо, что на "палке" брал))) а с АКП это беспредел )))) Вообще поездил я на нем 2 года и решил поменять его на ДВС 1.8 л. с АКП. Проехал 8000 км - всё отлично!!! Двигатель класс! Что в городе, что на трассе нет никаких проблем с обгоном. Были сомнения к тряпке в салоне - сейчас даже нравится (а может привык) - боялся, что маркая будет, но всё в порядке ). Вот многие пишут про подвеску, то что гремит она... На 1.6 2011 г у меня ппц как гремело на маленьких кочках особенно...НО на 1.8 2014 г всё классно - нет таких проблем - это очень радует. Шумка лучше стала )

Езжу на своем крузе уже как год. За это время по гарантии сменила задний левый датчик ABS. Поначалу не хотел ехать, а спустя месяцев 9 со дня покупки мы с ним друг друга поняли. Машина стала резвой. Все устраивает за исключением досадных мелочей: ест много бензина. расход 12.4л.; потеют стекла; ограниченная зона видимости из-за широких передних стоек; пластик в салоне полязгивает; очень маркая и плохо чистящаяся ткань на креслах; очень низко посажен передний бампер, вся краска с бордюров собрана им)). В остальном устраивает.

Всем доброго! В июле 2013-го стал счастливым обладателем Круза.Прежде чем приобретать,"протестировал" кучу всяких авто в пределах 750к и вот...выгнали мне моего крузика.На дороге и смотрится и едет вроде ни чего,хотя для города могли-бы и поинтереснее "низы" сделать.По трассе-песня!!!!!! Выезжаешь с мыслями-ну где тут эти солярисы и рио с фокусами,даже фарами моргать не нужно и переключений не нужно.Зафиру как тузик,грелку,а шел груженый. Салон-сложив заднее и опустив спинку переднего влез средний!!!!!! двух-камерный холодильник.За рулем удобно,все вокруг тебя и регулировок куча,но есть одно мааааленькое НО!!!!! из ручек на ходу блин так сифонит-мама не горюй.Ну а теперь об интересном-за пол года в морде не осталось ни одной! родной лампочки,на пробеге 40000км отправился в царство вечной охоты термостат.Родной парктроник не могли найти,аж 8!!!!! часов.Вообще ощущение такое,что при минус20 авто становится "жигулятором".Родная сигналка попрощалась еще пол-года назад да и Бог с ней.Обращение к официалам -я уних не занимал,а смотрят так словно,по гроб жизни должен.Но самое обидное произошло,когда со знакомым решили приколоться и проверить краску на авто прибором(оговорюсь бра у официалов) и не было предела возмущению-задняя правая дверь крашена вот и доверяй. А так вроде ни чего "нексия" в тюнинге,блин но не за 700000-же тысяч....

Всем доброго......! В июле 2013-го стал счастливым обладателем Круза.Прежде чем приобретать,"протестировал" кучу всяких авто в пределах 750к и вот...выгнали мне моего крузика.На дороге и смотрится и едет вроде ни чего,хотя для города могли-бы и поинтереснее "низы" сделать.По трассе-песня!!!!!! Выезжаешь с мыслями-ну где тут эти солярисы и рио с фокусами,даже фарами моргать не нужно и переключений не нужно.Зафиру как тузик,грелку,а шел груженый.... Салон-сложив заднее и опустив спинку переднего влез средний!!!!!! двух-камерный холодильник.За рулем удобно,все вокруг тебя и регулировок куча,но есть одно мааааленькое НО!!!!! из ручек на ходу блин так сифонит-мама не горюй.Ну а теперь об интересном-за пол года в морде не осталось ни одной!!!!!!! родной лампочки,на пробеге 40000км отправился в царство вечной охоты термостат.Родной парктроник не могли найти,аж 8!!!!! часов.Вообще ощущение такое,что при минус20 авто становится "жигулятором".Родная сигналка попрощалась еще пол-года назад да и Бог с ней.Обращение к официалам -я уних не занимал,а смотрят так словно,по гроб жизни должен.Но самое обидное произошло,когда со знакомым решили приколоться и проверить краску на авто прибором(оговорюсь бра у официалов) и не было предела возмущению-задняя правая дверь крашена....... вот и доверяй......А так вроде ни чего "нексия" в тюнинге,блин но не за 700000-же тысяч....

Про насос ГУРА! Да есть такое, но на безопасность не влияет. На 18000 поменяли датчик указателя уровня топлива. Почему нет лючка под сиденьем- не понятно. Затянул экокожей. Пришлось старые замки ремней на заднем сиденье убрать, купил новые, ( с длинными креплениями) вывел их между сиденьем и спинкой. Жалко было резать дырки в коже. С 15000 стала ездить шустрее. На трассе летом показания расхода топлива, при скорости 110- 5,8л. В принципе все устраивает. Считаю оценка 4 балла. Думаю, что летом еще найду доработки.

Добрый всем день! Вот решил написать свой отзыв про мой нынешний автомобиль. Куплен авто новым в июне 2013 г. Цвет бежевый. Сборка Корея + пару-тройку деталей прикрепили на Автоторе. Комплектация LTZ. Понравилось то, что диски литые 17\' смотрятся красиво, хотя на зиму купил литые 16\' с комплектом резины, т.к. они получились чуть дороже, чем если бы купил 17\' (тем более они достаточно редкие даже в СПб). Ещё нравится цвет. Сколько ни смотрю на машины вокруг, а вот нравится бежевый и всё. Подвеска ни жёсткая, как на Хонде (моей предыдущей машине), ни мягкая, как на Рено (у приятеля специально пробовал). Рулится прекрасно, тормоза приличные. Правда, разгоняется слабо, т.к. движок слабоват, да и вес приличный. Но если со 100 до 140 газовать, то в принципе ничего так ускоряется. Всё остальное - это дело вкуса. Ещё нравится камера заднего вида + парктроник. Для такого "сарая" - вещи просто необходимые. С климат-контролем разобрался через год, когда поменяли салонный фильтр на ТО. Стало дуть лучше и правильней, а до этого момента никак не мог понять алгоритм его работы. Так что советую сменить, кто не успел этого сделать. Не понравилось то, что при всех регулировках сидения (в 3 режимах) и руля (в 2 режимах) только через год удалось найти удобное положение, чтобы не затекала левая нога. Но тут можно жаловаться не на машину, а на собственное телосложение. Хотя по идее на предыдущей машине (класса ниже) всё было нормально. Но сейчас уже ничего не болит даже в дальних путешествиях. Также никак не могу найти куда же деть смартфон (экран 4,5\'). Куда его не суй - везде он мешает или падает. Блютус берёт только старые модели телефонов, а в настройках смартфона (внутри системы) работает только Айфон. Расход бензина за 47 тыс.км. не превышает 10 л на 100 км. Учитывая, что живу в СПб - это немного. В общем, машиной доволен. За те деньги, что я потратил на него вначале, а также в процессе эксплуатации - ничего нового такого класса на рынке не найти. Всё приближается или превышает 1 млн.руб. Ждите продолжения...

Добрый всем день!Вот решил написать свой отзыв про мой нынешний автомобиль.Куплен авто новым в июне 2013 г. Цвет бежевый. Сборка Корея + пару-тройку деталей прикрепили на Автоторе. Комплектация LTZ. Понравилось то, что диски литые 17\' смотрятся красиво, хотя на зиму купил литые 16\' с комплектом резины, т.к. они получились чуть дороже, чем если бы купил 17\' (тем более они достаточно редкие даже в СПб). Ещё нравится цвет. Сколько ни смотрю на машины вокруг, а вот нравится бежевый и всё. Подвеска ни жёсткая, как на Хонде (моей предыдущей машине), ни мягкая, как на Рено (у приятеля специально пробовал). Рулится прекрасно, тормоза приличные. Правда, разгоняется слабо, т.к. движок слабоват, да и вес приличный. Но если со 100 до 140 газовать, то в принципе ничего так ускоряется. Всё остальное - это дело вкуса. Ещё нравится камера заднего вида + парктроник. Для такого "сарая" - вещи просто необходимые. С климат-контролем разобрался через год, когда поменяли салонный фильтр на ТО. Стало дуть лучше и правильней, а до этого момента никак не мог понять алгоритм его работы. Так что советую сменить, кто не успел этого сделать. Не понравилось то, что при всех регулировках сидения (в 3 режимах) и руля (в 2 режимах) только через год удалось найти удобное положение, чтобы не затекала левая нога. Но тут можно жаловаться не на машину, а на собственное телосложение. Хотя по идее на предыдущей машине (класса ниже) всё было нормально. Но сейчас уже ничего не болит даже в дальних путешествиях. Также никак не могу найти куда же деть смартфон (экран 4,5\'). Куда его не суй - везде он мешает или падает. Блютус берёт только старые модели телефонов, а в настройках смартфона (внутри системы) работает только Айфон. Расход бензина за 47 тыс.км. не превышает 10 л на 100 км. Учитывая, что живу в СПб - это немного. В общем, машиной доволен. За те деньги, что я потратил на него вначале, а также в процессе эксплуатации - ничего нового такого класса на рынке не найти. Всё приближается или превышает 1 млн.руб.Ждите продолжения...

Имеется несколько видов и комплектаций Chervolet cruze, нет только купе. Лично у меня был опыт именно с хэтчбеком. Сразу начну про плюсы . В автомобиле очень хороший салон, отличное качество пластика .Шумоизоляция могла быть и лучше правда, но там это не настолько важно.Удобные сиденья, много доп услуг, кондиционера нет в базовой комплектации . Подогрев сиденья больше всего понравился, быстро нагревается и очень жарко становится . Печка, дворники работают отлично.Расход топлива небольшой, в среднем 12-13 литров в смешанном цикле.В обслуживании лить лучше 95 бензин. Если что - то сломается запчасти пока есть в наличии. Большой багажник у такого маленького автомобиля. Хорошая оптика, при обычных галогеновых лампах отлично освещает дорогу в ночное время.Гидроусилитель руля отключается почему то сам, видимо так задуманно.Автомобиль сразу идет на дисках с 15 радиусом . Автомобиль собран качественно, в салоне ничего не ходит и не скрипит подвеска работает как должна работать, тормозная система отличная вообще, мягкая педаль и четкое торможение . Кто ездит или ездил меня сейчас явно понимает .Двигатель конечно должен стоять по - серьезнее на таком автомобиле. Машина мягко говоря едет так себе, набирает скорость также. Подходит идеально просто тихонько ездить.

Не оправдал моих ожиданий

Здравствуйте! Хочу добавить свой отзыв про Сruze 1.8. До этого был Лексус GS, который расходовал много топлива (17 л! ). Вот я от него и избавился. Из всевозможных вариантов, стильный и дерзкий вид Круза сыграл значительную роль. Его комплектация может включать все необходимое и исправно работать! Мой автомобиль имеет антизанос, подогрев сидений, зеркал, АБС, 16-дюймовые диски, парктроник, круиз и т. д.Выбрал белый цвет, так как он в нем смотрится очень стильно. Застраховал, затонирована... в общем, сплошная эйфория. Но она длилась недолго. Я задумался, а сколько лет он мне прослужит? Перед покупкой я тщательно изучал отзывы Шевроле Круз 2012 и знал о его недостатках (подвеске, шумке и динамике). Я разобрал двери и удивился, что там ПУСТОТА! Мол, народ у нас предприимчивый, доделает сам.ПЛЮСЫ Современный дизайн, огромные зеркала, печка и кондер – ОГОНЬ, отличный подогрев сидений, хорошо светят противотуманки. В салоне места предостаточно, а когда я еду на дачу, складываю задние сидения и запускаю своего ротвейлера. Он там себя чувствует по-царски!Мультимедиа – это отдельная тема. 7-дюймовый экран, USB, блютус, чтение дисков всех форматов... Удобный мультируль выдвигается вперед и вверх. Скрипов в салоне нет. Есть такая прикольная вещь как парктроник.В управлении машина не тупит, но с таким движком должна ездить быстрее. На 6-ступенчатый «автомат» нареканий нет. Передачи короткие, переключаются плавно. Очень порадовал антизанос, особенно зимой, когда объезжаешь препятствия. В мороз -28 заводится моментально.МИНУСЫ В мороз долго греется и быстро остывает. Подвеска простейшая, поэтому все ямы чувствуются. Твердые сидения с механической регулировкой (после Лексуса не могу привыкнуть). Зимой потеют стекла, так как дефлекторы подают воздух непонятно куда (пришлось их снять, нагреть по-русски и подровнять пластик).Передняя стойка с большим «лопухом» мешает обзору при повороте направо. Из-за маленького стекла и небольшого зеркала, сзади ничего не видно, нужна камера, но она в дорогой комплектации. Шумка отсутствует, на 120 км/ч нужно повышать голос.ИТОГ Тот, кто сел даже со старенькой, но качественной иномарки НИКОГДА не смирится с минусами Круза.

Приветствую всех. Итак прошел 1 год, как я приобрел данное авто в Мэйджоре на Новой Риге. Приобретен в комплектации LTZ только без кожи за 719 000 руб в белом цвете. Торговался очень долго т.к. считаю эту цену очень завышенной))) В итоге, на тот момент это было самое выгодное предложение. Прошел обкатку в течении первых 3000 км. За время пользования прошел на автомобиле ~20 000 км и сделал 2-е замены масла: на пробеге 8 500 км, т.к. не верю, что было создано моторное масло, сохраняющее свои свойства на турбо-движке более 10 000 км и на ТО-1 при пробеге 15 000 км. Так же был поменян стоковый фильтр салона на "угольный", чтобы еще меньше пропускалось пыли в салон. Достаточно надежный автомобиль - ни разу ничего не ломалось. Откровенно порадовал расход бензина - от 7,6 до 8 л. в городе к включенным климатом и в пробках , правда я езжу в основном, как "пенсия". По сравнению с предыдущим авто (Volvo S60) - это просто сказка. Мне хватает заправки на 1000 р. на целую неделю (по ценам на бензин АИ-95 в 2014 году ))). Но есть конечно и минусы, а точнее мое ЛИЧНОЕ мнение (прошу особо не судить)))). Итак, недоволен следующим:

Привет всем,кто читает этот отзыв о моем автомобиле Chevrolet Cruze 1.8 МТ в максимальной комплектации LTZ.Перед покупкой автомобиля,не рассматривал этот вариант вообще.Но в автосалоне как-то даже приглянулся.Достаточно современный на вид кузов,стильный,приятный кожаный салон,с красивой приборной панелью.Двигатель 1.8 141 л.с очень хорошо сочетается с МКПП.Резвый на разгон,хорошая управляемость.При езде ничего не напрягает.Все кнопки,крутилки,включалки расположены достаточно удобно.Вообщем,чем больше ездишь,тем больше нравится.

после 80000т пробега с машиной начали происходить непонятные веши тахометр подкидывает на 4000тт оборотов при этом акпп стоит в положении Д и не едит! Потом опять всев порядке снемал бак проверял бензонасос в порядке кстати фильтра в этой машине нет по крайней мере Я его тупо не нашел! проверял компьютерную диагностику сейчас машина живет своей жизнью то едет нормально то не едет вообше!

расход средний 8.6 л\\100км машинка с движком 1.6 литра для спокойной езды,Езжу ровно год Машина эксплуатируется город-дача 12 км, Летом ездили семьёй Крым, Ставрополь 1000 км за один присест без устали, а мне 62 годика. Ночевали в дороге в машине двое и двое в палатке. Проблем не было, идёт , пробовал на скорость 165 км\\час с полной нагрузкой идёт, как влитая без проблем,Классная машина, чем больше езжу , тем более она мне нравится До него, Круза, последним был фольс В3 универсал, есть с чем сравнивать

Этой осенью мне довелось купить Chevrolet Cruze, о котором я так давно мечтал. Честно признаться, я был покорен его красотой и стилем. Взял Chevrolet Cruze красного цвета Так как я езжу на ней всего лишь два месяца, то пока не выявил недостатков. В этой машине сложно что-то найти, чтобы мне не понравилось. Прежде чем ее взять я долго сидел на форумах и интересовался данной моделью. Большинство отзывов были положительного характера. Как и многие пользователи хочу отметить великолепный спортивный кузов машины. Складывается такое ощущение, что машина стоит большие деньги, но это не так.Салон автомобиля очень просторный и комфортный. Заднее сиденье может вместить спокойно трех людей. Что касается самих сидений, то они выполнены качественно. Даже долгая поездка не сможет повлиять на вашу усталость. Водительское сидение сделано по-особому удобно, оно имеет боковые подпорки. Но я обратил специально внимание приборную панель, так как все было сделано очень качественно и не к чему придраться. Пластик панели далеко не дешевый, выглядит довольно-таки солидно, а сами приборы расположены под рукой. Электроника работает исправно, к ней вообще никаких претензий. Климат контроль работает нормально, легким нажатием руки можно установить оптимальную температуру в салоне. Сейчас на улице уже не лето и дует холодный ветер, но машина справляется, в ней тепло.У нас с женой есть ребенок, которого время от времени необходимо перевозить с места на место. Для того, чтобы ребенку было комфортно в езде, мы берем с собой коляску. Когда мы выбирали себе машину, то искали аппарат с большим багажником. У Chevrolet Cruze очень большое багажное отделение, в котором поместиться разные вещи, в частности детская коляска. При этом в багажнике осталось предостаточно свободного места.Хоть я и проездил в машине недолго, но управление меня пока устраивает. Машина очень послушна и трогается плавно. Несмотря на то, что машина не выглядит легкой, в повороты она входит идеально. Стоит отметить, что машина может быстро разогнаться до нужной скорости и так же быстро ее сбросить.

Машина хлам полный ее можно сравнить с автовазом, это машина как китайский айфон, визуально красивая а на деле лада девятка, езжу на 1.6 механике, полгода владел машиной, скажу сразу сборка вообще некачественная , все материалы китайские простые, коробка вообще живет отдельно в этой машине. При движении с места идет гул, вибрация по всему салону как в ладе. Коробка гудит шумит , а на задней передаче это отдельная тема , она гудит как трактор, причем это проблема не у меня одного, я ездил на трех разных крузах включая автомат и везде одинаково гудит , причем очень сильно. В машине нет места вообще , с высоким ростом когда садитесь за руль будете биться об дверной проем головой, притом сидя за рулем будет ощущение что потолок давит вам на голову, я вообще не знаю куда девается место в этой машине, все маленькое не комфортное, но за то красочно сделано, создается впечатление как будто садишься в какой то космический корабль много всего разноцветного, но когда начинаешь пользоваться чувствуется вся дешевизна деталей и качества сборки. Китайская сенсорная магнитола, кнопки... Руль как то вялый на трассе не отзывчивый , нет острого управления. Все время сзади что то дребезжит, то ли балка то ли подвеска, у машины пробег всего 40000 , какие то сверчки в подвеске, гул. По мотору я сказать ничего не могу , нареканий нет, проблем не доставлял, еще, но знаю что он может начать "дизелить" и придется менять шестерни, это их болезнь. Шумки вообще нет, металл тонкий как фольга, пластик дубовый скрипящий, кожа на руле стирается мгновенно как и краска на кнопках. При закрытии капота увидите как гуляют фары и бампер и крылья, как будто их не докрутили до конца к кузову. Не берите эту машину она не стоит своих денег, противно ездить на ней, счастлив что от нее избавился, она будет сыпаться на глазах и причем цена запчастей завышенная

Вот мои впечатления об этом авто. С машиной определился сразу, но думал, брать «механику» или «автомат». Планировал максимальную комплектацию, но денег хватило только на среднюю.Прибыл в салон, а в наличии стоял белый Сhevrolet Сruze седан, в средней комплектации. Для большей уверенности в своем правильном выборе, поехал на тест-драйв. Попробовал «ручной» и «автомат» 1.6 (слабоват, если честно). Хотел прокатиться на 1.8-литровой машине, но для тестов такая не предоставлялась.Менеджер подтвердил мои предположения – 1.8 с «автоматом» будет довольно резвый. Я ему поверил, и не ошибся.Взял комплектацию LT, имеющую 1.8 л агрегат и автоматическую КПП. Прождал 3 дня, не спал, куча эмоций... )) Приехал через 3 дня и вот МОЙ Шевроле Круз 2013г! Выехал, чувствуется, что под педалью есть мощь, не то, что у 1.6. Обгоны мне тоже понравились.На сегодняшний день пробег - 5700 км. Расход топлива почти по паспорту, хотя, зависит от манеры езды. А так, комп. показывает 10.5 л. Ездил по делам . Решил проверить свою 141 конячку. )) Педаль в пол, 170 иииии... ))) Эффективность тормозов меня радует. Вгрызается в асфальт, как вкопанный. Подвеска жестковата, но она выдерживает этот ад, по которому я езжу. Ей я доволен.Салон и багажник просторный. Его тканевые вставки очень маркие. В салоне ничего не скрепит, сверчков нет. В общем, машина отличная, но нуждается в небольших доработках. Ах да, блин, она низкая, иногда цепляюсь бамперами. ((( Отзывы владельцев пестрят на форумах хреновой шумоизоляцией. Что тут сказать? Да, она не идеал, но посмотрите на цену автомобиля. В принципе, она меня устраивает. Короче, машиной я доволен. Если разочаруюсь – дам знать!