198 отзывов о Chevrolet Aveo 2007 года

Хороший авто за свои деньги.Достаточно резвый, но при включении климат-контроля движок засыпает.Машина для города. На трассе до скоростей 100-110 дорогу держит хорошо, выше - болтает,не совсем устойчив. В целом нравится, на порядок выше приор и калин. В морозы заводится с пол-оборота, бенз: экто-лукойл.Печка греет хорошо. В салоне ничего не скрипит и не свистит. Не совсем хорошая шумоизоляция, зимой с шипами шумно. Не совсем хорошая обзорность из-за боковых стоек впереди,не хватает регулировки по выносу руля.Очень радует боковой подлокотник. Расход бенза мог быть и поменьше: 7-9 л. на 100 летом, 8-10 зимой.

На свои деньги- машина супер! За 3 года- ржавчины нет нигде! (это вам не Джилли). Вид современный.Багажник вместительный. За 120 тис пробега замены: стойки (увы уже все, Кайябовские лучне родных) с подушками, сайлент задней балки, ремни и ролики каждые 60 тис, передние колодки, втулки стабилизатора. И кажись и всё. Ни шаровые, ни наконечники ничего, тьфу, тьфу, тьфу. Сейчас практически всё работает и ничего не дребезжит. Замой только заедает кнопка открытия двери (машина 3 года хранилась на улице). Китайские не советую, а только корейку. К китайкам запчасти тяжелее подобрать. Кстати, кто не в курсе, в корейках с кондюком (как у меня) есть бортовой компьютер (см фото) надо окошко только больше подрезать вверх и докупить датчик температуры (есть штатный разьём и место над радиатором) чтоб показывал температуру. Однозначно брать!

Отличная машинка для женщины с ребенком. Удобная, уютная, компактная, в меру вместительная .Приятный дизайн, хорошая отделка. Расход топлива небольшой. Дороги Подмосковья проходит в легкую. Три зимы довольно холодных без капризов прожили. Осенью забитая до потолка возит дачный урожай, родителей, животных. Грязь месить тоже приходилось, тут без посторонней помощи не справились, зато нас очень легко было тащить. Без техники. Ход довольно мягкий, шумоизоляция хорошая. Стоит тех денег, которые за нее просят. На тех обслуживание не ездила, без гарантии обошлась. Уровень безопасности, конечно, оставляет желать лучшего, но за не- имением . . . ездить можно.

До 10000 радовала, потом полез брак сборки и заводские недоработки: поменял рулевой наконечник - забыли поставить на заводе зажим на пыльник;поменял опорные подушки передних стоек; на 22000 зашелестел выжимной - поменял.(У товарища на том же пробеге таже проблема, он "забил" - разбило корзину). Устранил неисправности - снова радует. Ходовка неубиваемая, двигатель надежный, салон по сравнению с ланосом - шикарный, шумоизоляция очень сносная. Вобщем машинка не плохая, если денег нет на чтото дороже. Понравился - бери.

из оценки качества авто можно сделать большинство выодов по машинке, но тем не менее напишу:
минусы:
-тормоза слабоваты
-подвеска по жесткости как газамаслянная (амы) по поведению масло ( в поворотах крен как у автобуса), на кочках пробивает,
-при движении по трассе сильно страдает от колейности, отпроходящих фур сдувает (большая парусность кузова при его сравнитеьно легком весе)
-со временем расшатывается пластик салона (дебезжание и скрипы, но терпимо)
-лобовые стекла лопаются от перепада температур (2стекла заменил)
-по той же причине лопнул задний пластиковый молдинг
-конструкция радиатор-вентилятор сбраком (кожухом вентилятора перетирает трубки радиатоа---на форуме ак минимум у 5 человек это произошло, вкл. и меня)
-нет контрольных ламп аварийных температуры и давления на комбинации приборов (система управления ДВС так же не реагирует на данные вещи)
-слабо греет отопитель при Темп ниже -15
-шумоизоляция отсутствует
плюсы:
-простота в ремонте и обслуживании
-легкий запуск в любое время (не разу не крутил 2 раза стартером-- запуск ДВС всегда с первого раза даже при -32) (ставлю машину на улице, АКБ родной)
-очень проворненькая в городе
-хорошая подготовка металла и покраска
-низкая стоимость зап. частей и расходников
плюсы

Владею Авео с нуля.Купил у официального дилера, который в данный момент дилером не является. Авто - чистый кореец. Впечатления очень положительные. Это моя первая иномарка, до этого были: ЗАЗ-966, ЗАЗ-968, ВАЗ-21011, 2121, 21099. Разница - небо и земля, особенно по сравнению с ЗАЗом : ). Год назад что-то застучало спереди справа. Поехал к официальному дилеру,. Попытались развести на замену рулевой рейки, на самом деле нужна была замена короткой штанги с резиновыми втулками . Также прошлой весной потекла прокладка клапанной крышки, тоже копеечный ремонт. Передние колодки заменил через 27000 км. Остальное - согласно сервисной книжке. Больше пока ничего не ломалось. Пишут про расход по городу меньше 10 литров - вранье, меньше 11, 5 л никогда не кушала (что вы хотели - все-таки 94 лошади). По трассе - да, где-то около 7 литров. Подсчет веду по талонам заправки с момента покупки. Общее количество литров делю на общий пробег. Зимой доходит до 13 литров. Езжу умеренно, не гарцую. Всем советую , качественное авто , сравнивая с выше описанными.

Машина очень понравилась.При маленьком объёме и маленьком количестве л.с. машина развивает скоростьдо 185 км\\ч. в чём не уступает машинам по классу выше. На трассе и по городу на большой скорости и при крутых поворотах и в любое время года ведёт себя очестойчиво.

Автомобиль был куплен в декабре 2007 года. Выбирали его из ряда недорогих, качественных авто. В сравнении с другими: Daewoo Lanos или Chery Amulet, в нем привлекло внимание страна производитель. По существу Chevrolet это американская фирма, и надежность у них стоит прежде всего, правда хромает комфортабельность. В автомобилях описанных выше она является хотя немного, но лучше. Учитывая что в последнее время все делают в Китае, корейский двигатель этой марки также не остался без внимания, правда все остальные было изготовлено в том же Китае.Относительно комфорта: автомобиль имеет большое торпедо, что является недостатком, кресла регулируются и в длину и в высоту, руль регулируется, потому машина подойдет для широкого круга людей. Высота Aveo является достаточно приличной, потому проехать по грунтовой дороге без больших ям не вызывает никаких трудностей. Авто берет 7-8 литров на сотню, заправлять нужно 95 бензином. Машина является достаточно крепкой. Передний и задний бампер сделаны из пластика, но очень качественного, который в небольших авариях не лопает, не пробивается, что неоднократно наблюдалось у CheryAmulet. За 3 года пользования этим авто не было вообще никаких поломок. Стандартная замена масла, прохождения ТО, замена шин и тормозных колодок - это все что было с ней за 3 года эксплуатации. Для тех кто планирует выбирать недорогое качественное авто, такой вариант как раз для вас.

Машина 2007 года, 2008 модельного года. Кореянка. Куплена с новья в январе 2009 в Лауре-Купчино. Езжу уже полтора года и радуюсь.
Комплектация: 1.2 , гидрач и кондей (из основного), коробка - механическая.
Машину выбирал исходя из экономичности в эксплуатации, а проще говоря, по показателю расхода топлива, и эргономики, с учетом одновременного нахождения в салоне двух взрослых человек и одного ребёнка. Эти показатели устраивают и по сей день - расход 6.7 л в смешаном цикле. Тапку в пол жму крайне редко, со светофоров не рву, поэтому мощности 1.2 (72 л.с.) хватает, но справедливости ради отмечу, что хватает только-только. С автоматом, наверное, уже бы не хватало. Създил дважды на ней на юга, по причине малого расхода, практически бесплатно. Многие жалутся, что у Авео высокий расход, говорят 10 по городу. Ну наверно им не повезло или мне повезло... Было как-то 8 литров - зимой, с включенной печкой и двухнедельным утренним буксованием во дворе из-за огромного кол-ва снега. Моё личное наблюдение, что на повышенный расход жалуются те, у кого двигатель 1,4л. Но это моё субъективное мнение.Очень привередлива к бензино. Хорошее бензино не канает, только лучшее. Особенно зимой и при использовании Пенсионерского стиля езды. Кстати, позади 2 зимы, всегда заводилась без проблем, а прошлой зимой морозы были сильные.
Управляемость очень хорошая, собенно в совокупе с 15 колёсами, но в ущерб комфорту (подвеска жестковата, некоторые решают проблему установкой более высокого профиля резины, но меня устраивает штатная 185/55/15, для города, с небольшими ямками в самый раз).
Эргономика салона: с точки зрения переднего пасажира - отлично, с учётом того, что сзади сидят дети; с точки зрения водителя - правое колено упирается в консоль, где расположены переключатели управления температурой в салоне. Не хватает регулировки руля "на себя" (регулируется только вверх-вниз).
За 1,5 года поломок не было - тьфу-тьфу-тьфу. Из мелких неприятносте: треснуло лобовое - камень поймал (заменил по страховке), зимой, из-за сильных морозов треснул пластиковый молдинг багажника, причём в двух местах (довольно распространённая проблема, как я понял, заменил по гарантии). Всё проблем больше не было. Машина выносливая: этим летом ездил на черноморское побережье - в машине 5 человек и забитые багажник, прокатились с ветерком, но на обгонах и серпантинах кондей приходилось выключать.
Штатная шумоизоляция, мягко говоря, не очень. Зашумил сам. Стало тихо, как в библиотеке.
Машиной доволен. Надеюсь, дальше будет радовать.

90000 км и 4 года владения. Серьёзных проблем не было. Но читая чужие отзывы об этой машине, прихожу к выводу, что мне достался очень крепкий экземпляр.
За это время предпринято 4 удачные поездки на Черноморское побережье. Существенный плюс - расход 5,5 л/100 км с кондиционером. За четыре года машина практически отбила свою стоимость. После 3 лет эксплуатации было желание продать, просто с целью поменять, но так и не решился, т.к. всё надёжно и дешево.

Моя машинка 2007 г/в. Я вторая хозяйка, с 2009 года езжу уже больше года. Долго искала, что можно купить на деньги которые были. Принципиально хотела машину черного цвета. Как увидела Шевролет авео василькового цвета - не смогла его не купить. С тех пор его зовут Вася, при чем вся семья. Про этот автомобиль можно сказать - дешево и сердито. На дороге ни разу не подводила. Хороший полноценный автомат. Салон темный, очень практичный. Удобное управления. Правда есть гидроусилитель еще мягче, но этот тоже достойный. Зима выдалась очень холодная. Заводится с пол оборота. Ездила на нем в отпуск. Отлично! Очень мягко едет. Когда я за рулем, муж на пассажирском сидении всегда спит, говорит, что засыпает. За год езды меняли только масло и все! Никаких технических проблем. Багажник достаточно вместительный. У меня там помещалось 4 колеса и какие-то пакеты. Салон вместительный. Туда спокойно помещаются мои габаритные родители))), а это огромный плюс. В общем, я довольна! Отличный выбор!!!

машинка хорошая,можно было бы за эту цену и по лучше над ней поработать.но тем не менее это опель прошлого поколения,что и надо было ожидать.и расход можно бы сбавить как ни как 21 век 13 литров на 100ю это прям не иномарка а волга :) а в общем машинка замечательная ни на что другое не жалуюсь.
зимой это просто спасатель,тёплая,обдув стекал отличный и ХОЛОДНЫЙ запуск это совершенство,безо всяких подогревов до -35спокойно!

Машинка хороша! Нужен был бюджетный вариант авто с не большим мотором и соответственно низким расходом топлива. Вобщем городскй автомобильчик. В салоне сел в него и....купил! Из всего предложенного больше всех подошёл. Расход по трассе при 120км/ч-5л., по городу-9л. Неплохо.

хорошая машина 3 года прослужила верой и правдой не разу не подвела , выдержела два ДТП и как ни в чем не бывало .Дешевая в обслуживании и ремонте . Легкая в управлении. если готовы за машиной следить и ухаживать, вовремя менять не только масло, а и всякие резинки . салентблоки и прочую дребедень то не пожалеете. P.S. ничего правда не могу сказать о китайской сборке.

Впринципе машина нормальная.устраивает все,вот только мотор бы помощьнее. тем кому кажется тесноватым салон, и багажник маловат ,скажу одно:купите себе газель или камаз.

не дорого,со вкусом,после отечественного а-прома,небо и земля,мне все нравится!

Владею авто 2, 5 года и напишу о его недостатках и поломках.На 25 т. км полетели шаровые.На 30 т. км, потек задний амортизатор, через месяц второй. Затем часы начали то загораться, то тухнуть, надо их менять. На 45 т. км полетели стойки стабилизатора . Этой весной загорелось абс и потек сальник от коробки, умер датчик скорости на 50000 км. Ну и неделю назад ездил в лес на пикник и в 11 вечера собрался уезжать, а машина заводится и сразу глохнет, в общем накрылся датчик дроссельной заслонки. Оригинал идет только в сборе с заслонкой. Но не повезло. Сейчас пробег 57000 км, и опять накрылись стоики стабилизатора и это иномарка. 99-ка так не ломалась. В общем разочарован я в ней, надо накопить деньжат и взять что-нибудь из японцев!! не GM

Предмет отзыва Chevrolet Aveo 1.2 ручная коробка передач 2007г.в с пробегом к н.в 76400км, цвет черный. Машина приобреталась в 2007г у официального московского дилера, для поездок на работу и дачу (300 км). В целом впечатления от машины положительные, не больше не меньше, просто хорошая машина за свои деньги. О внешнем виде решайте сами, о красоте салона тоже, мне нравится, ничего сверх красивого - все ровно и эстетично. Багажник радует до сих пор, без складывания сидений входит: Две удочки, два спальных мешка, палатка, плед 2.5 на 2.5 одеяло полуторка, сложенный шатер 3 на 3, стол, два стула, сумка с вещами, лопата, пила, топор, мангал, набор автомобилиста, две пенки :) ну и еще по-мелочи, на укладку уходит минут 20. В салоне довольно удобно, как сзади так и спереди. Отдельно отмечу прекрасные боковые зеркала и не самый лучший обзор из кокпита. "Маршевая силовая установка" в 1.2 слабовата, надо работать коробкой, кондиционер есть и делает что надо, только машина едет заметно хуже. По городу 60 набирает довольно шустро, но надо-ли? на трассе при правильном использовании коробки разгон до 100 можно совершить секунд за 14. Езжу в т.ч и по дорогам где нужно обгонять по встречке - проблем нет (данные при выключенном кондиционере и одном человеке в машине). В горки прет плохо мощности явно не хватает. Печка в машине странная! Зимой 2010 при известных морозах в машине мерз как кенгуру на Северном полюсе, разогревается долго даже на небольшом морозе. Штатная резина проездила два года, имейте ввиду не айс каучук, в этом году сменил. Т.О в оф. сервисах не самое дешевое, но сами сервисы вполне приличные. С гарантии советую не слетать т.к поломки скорее всего будут. Теперь приключения: На 4000 км перестала включаться 5 передача, сменили коробку по гарантии. Передние лампы горят регулярно! Сменил штук 8. У друга на Ласетти та же фигня. Щетки! Песня отдельная, гадость, ужас и т.д, чистят плохо, один раз отвалились, сейчас заржавели  Вообще стандартные щетки реально опасны. Клинящий замок задней двери не починили до сих пор (за 5 Т.О). Класс! На 60000 замена клапана отработавших газов. На 70000 движок стал громко и по-другому жужжать, не устранено. На 75000 смена радиатора, старому капец. Причина не известна. Отвалилась юбка от переднего бампера. шумка никакая из-за отсутствия нормальных подколесных арок. Летняя Хакка превратила передние места Авео в места Ил-86 у туалета по шуму. Бляха на руле отсвечивает солнце прям в глаз. Задняя передача что на первой, что на второй коробке иногда не включается. В итоге: Машина чисто городская для недолгих поездок, в крайнем случае ближайшую область. Езда при плохой видимости опасна из-за дворников. Слабенький силовой агрегат. Коробка явно с косяками. Лампы долго не живут. Шумновата. Большой багажник, неплохая для такой машины проходимость, тяговитые низы, хороший клиренс. Внятный внешний вид и приятный салон. Рукастые официалы. 2 ое ГТО прошел сам. Крепкая конструкция задка (узнал к своему сожалению). Адекватное поведение на извилистой дороге даже при 120. Управляемость вообще на уровне. Сам я решил больше Авео не терзать и возьму для дачи другую, старушка будет ездить только по городу , думаю тыс. 20 еще проедет.

Машина хорошая 2 года без единой поломки, это здорово. за эти деньги автомобиль достойный. До этого ездил на ВАЗе была 5 и 99я, потом Логан, щас Авео всем доволен. Была единственная проблема найти зимнюю резину R15, 185/55 заводского размера, кстати так и не нашел, пришлось врать аналог на 14.

Купил в октябре 2007. Хотел небольшой автомобиль, с небольшим расходом топлива. И в то же время не очень тесный. И желательно хэтчбек. Плюс в то время упирался в лимит 400 тыс. - под эту цену попали две машины - Гетц и Авео. В Гетц по ощущениям было жутко тесно (я достаточно высокий). Авео показалась просторнее.На момент покупки это была предпоследняя по цене комплектация (самая дорогая в мой лимит не укладывалась). Особых замечаний к комфорту нет: машина выдерживала поездки на дальние расстояния впятером с багажом, несмотря на небольшой с виду объём. Сиденья удобные, мне как водителю не тесно. Переднему пассажиру по наблюдениям просторно. Сзади, если пассажир не грузный, просторно. Из минусов - если ехать впятером, то среднему пассажиру на заднем сидении некуда ставить ноги - мешается подстаканник.Шумоизоляция удовлетворительная - при закрытых окнах дорожный шум не мешает.Кондиционер не шумит. Мне, как водителю, комфортно =) Но было время, когда был лишён прав и ездил пассажиром с отцом - спереди более-менее, а вот на заднем сидении ощущения не очень - жестковато. Управляемостью вполне доволен. Сравнивать особо не с чем. По ощущениям, вполне динамичная. Правда, сам меньше, чем за 14 секунд, не разгонялся. В машину практически не вкладывал - из ремонтных затрат была только полировка. По гарантии заменил два датчика АБС и ещё несколько мелочей. Реальный расход топлива:зимой 30 литров уходит на 180-200 км (с обязательным прогревом перед работой и после работы);летом 30 литров уходит на 300-350 км (с кондёром хуже).По трассе уходитлитров 6-8, смотря как гнать. В целом расходом недоволен =) На мой взгляд, машинка того стоит.Что касается качества обслуживания - это как повезёт. Сталкивался с быдлом у официалов. Пришлось проучить. В целом, доволен покупкой.Первоначально, как писал выше, хотелось небольшой автомобиль. Но потом начались перемены - переезд, ремонт и т.д. Практически всё перевёз сам: от стенки (в разобранном виде, по секциям) до газовой плиты и стиральной машины - и это всё при закрытых дверях и окнах. Причём та же газовая плита уместилась при сложенном заднем сиденьи (40/60), плюс там же уместился ещё один человек (в оставшейся трети сиденья).Из минусов:Машины плохо заводится при температуре ниже -25. Правда, в итоге заводилась всегда обе зимы.Низкий дорожный просвет: не везде во дворах реально парковаться, заползая на бордюр.Кондиционер, по ощущениям, во время работы "съедает" половину мощности - реакция на педаль газа становится очень вялой.Большой, на мой взгляд, расход топлива (при том, что я не лихач).Из плюсов:Компактный автомобиль, и в то же время просторный изнутри (выше той же "десятки" на 8 см).Практичный за счёт складывающегося заднего сидения.

Искала автомобиль долго и упорно, нужно было авто для поездок по городу и на дачу( она в пригороде дорога в принципе не плохая) и конечно же соотношение цена-качество, что бы был не большой авто по габаритам, но вместительный, экономичный, маневренный. Читала отзывы, изучала разные описания и выбор пал на шевроле авео хэчбек, седаны я не люблю. Преобрела авто в феврале 2010г. на авторынке за 275000р.Машина диллерская, была в автосалоне и + один владелец. Человек, с которым выбирала, сказал, что она в идеальном состоянии, под капотом и правда все как новое, не пылинки. Салон в идеале. Все детали родые, не коцанная. Очень радовалась покупке - это же первая машина!!! Как она может не радовать. Первую неделю меня не вытащить было из за руля. Т.к. мой стаж нулевой, я решила кататься вечерами, машин меньше и можно спокойно поездить, изучить авто и дороги. Теперь об интересном: сиденье водителя можно регулировать не только на зад и вперед, но и в вверх, что очень удобно, салон не скажу что просторный, скорее авто узкое, когда садится на переднее сиденье крупный пассажир, его нога мешает переключать передачи, я по габаритам не крупная (169 рост и 58 вес), мне места хватает , думаю за счет регулировки сидения и рулевой колонки, более крупному человеку будет тоже комфортно, не много не удобно расположен рычаг переключения передач, хочется что бы он был ближе к водительскому сидению, иногда тяну руку, что бы переключиться. На приборной панели все локонично и просто, так же как и в салоне, сидения удобные, есть подстаканники, родное радио, приобрела FM модулятр - стало зашибись, отделение для очков, на обоих зашитных от солнца козырьках- зеркала, правда я свое заклеила :), бардачек правда маленький, сам салон выполнен просто, но со вкусом. Не привычно расположение сигнала, не в центре руля как у всех, а по бокам, приходится искать что бы посигналить, но уже к этому привыкла. Маневренность меня устраивает, малейшего поворота руля достаточно, что бы машина повернула. Парковаться на ней легко за счет маленьких габаритов. Не рвет с места , это конечно же не скоростной авто, достаточно хорошо идет при 120 км)ч, больше пока не разгонялась, дорогу держит хорошо, но разогнаться ей сложно. Жесткая подвеска, мне это нравится, устраивает дорожный просвет (155мм), ездила на дачу, по довольно глубокой колее шла спокойно, не скребла дном по снегу. Не удобно, что широкие боковые стойки лобового стекла (может я не правильно их называю, ну уж извените первый раз), это закрывает обзорность в некоторых случаях приходится наклоняться в перед. Зеркала заднего вида не маленькие, обзор в них хороший. Багажник, кончно маленький, но за счет складывающихся задних сидений на много увеличивется. И о грустном, на первой же заправке обнаружила, что сломан замок на окошке бензобака ( может опять не правильно называю, не смейтесь-)), заказала , ждала 2 недели , стоит эта штука 180 ., не смертельно совсем, но это пока и через эти две недели умер окончательно и без поворотно аккумулятор, сказали, что свое отработал. Думаю поставили какой нибудь подушатанный для продажи, хотя выглядел как новый. Поменяла. Т.к. он маленький по размеру, пришлось поискать. Через недельку решила проверить уровень масла, открыла капот и ужаснулась, все в масле, как выяснилось лопнул лобовой сальник, поменяла + ремень ГРМ+фильтры маслянный и топливый+ масло в двигателе. Застучали клапана в двигателе, отрегулировала. За все про все отдала около 11000 . Ремонтом занимался муж подруги, он в этом шарит, заплатила подешевле. Какие подводные камни еще будут не знаю. Когда покупала машину, продавец сказал, что она на гарантии, правда документы он дома забыл, надо было сразу чухнуть не ладное, не чухнула , до сих пор я не видела этих документов в глаза. Я позвонила в авто салон, где как он сказал он обслуживал авто, там сказали гарантия всего 2 года. Вот облом!!! В целом , я не утверждаю за не имением опыта вождения и сравнить не с чем, кроме как 7 ВАЗовской на которой я училась, что авео не стоит покупать, при минусах есть и плюсы котоые многое перкрывают, а если сравнить с ценой то это вообще в полне нормально, я так считаю. Это авто для молодых девушек - однозначно!!! А ехать в ней приятно и комфортно! Но одно знаю точно!!!! НА РЫНКЕ МАШИНУ БОЛЬШЕ НЕ БУДУ ПОКУПАТЬ!!! УБЕДИЛАСЬ В ЭТОМ НА 100%.