качество сборки, управляемость, простор салона, расход топлива, цена
качество материалов, шумоизоляция
Дешевая в обслуживание,за 117 тыс ,менял передние стойки правая начала стучать на выходе,помпу,ремни,масла,колодки,кандер заправлял,ну и лампочки. А так машина не плохая,хорош обзор,просторный салон,не смотря на внешний вид,хороший клиренс,поставил резину 175,70,14 в место 185,60,14 стало намного выше и ямы глотает мягче. Были машины меган,такума,ланос,нексия,фокус,есть с чем сравнить
Не экономная ,хотелось бы меньше расход ,зимой 10 в городе.
Дешевая в обслуживание,за 117 тыс ,менял передние стойки правая начала стучать на выходе,помпу,ремни,масла,колодки,кандер заправлял,ну и лампочки.
Если брать за эти деньги,то лучшей машины,еще нужно поискать,это лично мое мнение и практически всех таксистов которые ездят на AVEO, они знают точно ,а вообще на вкус и цвет как говорят товарищей нет!
На топливе заметная экономия, даже по городу. Расходники тоже доступны, а в нашем городе это проблема, обычно. Руль легкий в управлении, после ВАЗ 2110 это для меня просто подарок!!! Салон удобный-никому не тесно.Плюс -доступная цена за неплохое средство передвижения! Для города-самое то!
Рычаг трансмиссии, правда, не совсем удобно расположен-рука слишком в сгибе находится и локтю неудобно. И стойка лобового стекла иногда обзору мешает.
Авто подарил мне супруг. Такую, как и хотела-хетчбек и КП механика. 2007 г., корейской сборки. Хоть и небольшая, но не смотрится "табуреткой", типа Матиз. Парковки у нас неудобные-узкие, а моя везде удачно припарковывается. В багажнике уместится всё, что необходимо матери семейства-пакеты с продуктами или детские прибамбасы. Как-то даже овчарку перевозили, приподняв полочку! Гонять я не люблю, а муж до 150 км/ч тест-драйв устраивал. А панель моей машины нравится даже владельцам престижных авто-этакий элегантный минимализм)). За три года владения-меняли колодки, правую стойку, ремни и тросик на лючке бензобака. Про металл кузова: как-то раз не удержала дверь при открытии (ветра у нас на Ямале ууух!) и долбанула ей по Лексусу рядом. У него вмятина и скол краски-у меня ничего.
Достоинства. Юркий, не сказал бы что динаичный с 72мя лс, но были интересные моменты, очень многие знакомые смеялись говоря, а что она у тебя вообще ездит??? Но в в поездках по городу удивлялись, что хоть и 72 коня под капотом, но они отдают себе по полной... Иного еще что было. Кстати расходники для Авео были и есть существенной приемлемые даже сейчас.Довольно крепкие передние и задние части... побывал в двух авариях один раз я въехал в зад 14 ВАЗ, второй раз в меня в лоб стукнула 14 ВАЗ.... при этом отпадывал только номер и загибались крепления бампера и больше ничего, А вот у 14 ВАЗа Сильно били помяты, даже как то странно...Места в салоне хватает, многие кто сидел сзади не сидели в позе криветка....багажник хороший.Наверное большой плюс можно написать это металл кузова, где то в 2012 замял порог до металла, вот уже 2016 год нет ржавчины....
Все таки нехватка мощности сильно заметна на трассе, при попытках обогнать длинномеры. Шумка так себе.На 90000 км пришлось заменить коробку передач.Нужно следить за ручками отрывания багажника и бака для заправки.... Лично они у меня проржавели, и отпала ручка откр. бака))))
Когда получил права, встал вопрос какой автомобиль купить, могу сказать в 2007 году особо выбора не было (бюджет мой был не дороже 350000), были во всех автосалонах, выбор повторюсь был не велик Фиат альбеа, ВАЗовская продукция), но все не то, и заехали в автосалон Шевроле, и на мое счастье в город только только привезли Авео нового поколения. Если сравнивать с теми машинами что смотрел, машина гораздо понравилась. как внешне так и внутренне. И в конце декабря 2006 года заказали, машину получил в первых числах марта 2007. Это был и есть мой первый автомобиль.
Стойки у моей были поменяны на 8 году жизни (может мне повезло просто) при ежедневной эксплуатации машины, с пробегом каждый день от 100 км. до 300 км. Родной аккумулятор прослужил 5 лет без обслуживания. Печка греет как зверь при -10С нагревает авто за 15 мин. и менее. Кондиционер в жару охлаждает без проблем. Бегает моя старушка летом на 95, а зимой 92 бензине и не кашляет. Свечи реально забыла когда меняли. Заводится с первого поворота ключа даже при -25С. И главное))) по бездорожью катает легко, из такой грязи выходила что, сама диву даюсь.
Не знаю таких.
С первой минуты как увидела-села в автомобиль поняла -это то что искала. Для тех кто начнет бить себя в грудь мол баба за рулем.. и т.д.-подтяните штаны и проглотите сопли, у меня 20 лет стажа за рулем и сотни тысяч км. за плечами. И не один автомобиль от седана до внедорожника под седлом. Машину искала для города и трассе побегать. Так вот, это авто позволяет с легкостью преодолеть 400 км. за 4 часа без остановок и в нем не устаешь. Легкая в управлении, не дорогая в обслуживании. Это лучший выбор для эконом класса.
*Очень комфортная посадка *Много места в салоне *Малый расход, по трассе 7-8 литров на сотню *Большой багажник *Не сыпется *Прекрасный семейный авто
*Безумно раздражали дуги крышки багажника, постоянно мяли все продукты и вещи *Недешёвые запчасти, даже по сравнению со старыми немцами *Маленькие колесики 14R *Мне было очень мало объема, ну это после 2х литров
На мой взгляд самый лучший авто, который у меня был, а до этого было 2 Ауди 80 б3 и б4 и Фольксваген Гольф 4. Всегда думал, что есть немецкие машины и стиральные… Но эта машинка перевернула представление о корейцах :-)Думал, что буду первым клиентом кореаны, т.к. до меня хозяин сам ничего не делал в машинке, она бедная досталась мне из-за очень хорошего кузова, для своих годов, и без проблем по двигателю, но как только я её купил пришлось сразу перебрать подвесочку, жижики поменять, и затонировать естественно. Вложил около 15 т. р.И вот с июля месяца катаюсь с семьей без проблем, после предыдущих машин я был доволен безумно. Жалко что пришлось продавать, т. к. денег на юриста больше взять неоткуда. Встал вопрос либо оформить квартиру, либо кататься. Вот поэтому и только поэтому я здесь. Выбрал этот авто из-за дизайна, такого классического наверное, маленького расхода, и понравилось внутри.Совет будущим владельцам "Авечки": смотрите и выбирайте именно корейскую сборку. И тщаельно вглядывайтесь на предмет ударов, т. к. я объездил 12-15 вариантов прежде чем нашел свою "Жужу".
Достаточно надежен(из поломок только вышедший из стоя аккумулятор и сайлентблоки задней балки.Так же из за сырости дурит электрика,но редко и не критично)Приемлемый комфорт.
Конечно,есть недостаток динамики и пространства по ширине. Также,по моему,слишком нежное лакокрасочное покрытие.Заводом не предусмотрена замена сайлент блоков задней балки,хотя меняются без особенных проблем.Недостаточно защищена электропроводка.
Седан черный ,есть АБС,в остальном стандартная комплектация ,неплохая штатная магнитола
Красивый и удобный автомобиль. Лучший вариант авто для города. Маленький расход топлива. Отличная цена. Надежный и экономичный.
(Возможно! )Низкая подвеска. Плохо греется на морозе.
Всем привет! Вобщем купил машинку сравнительно недавно и соответственно катался на ней не долго так что во многом могу ошибаться. И так с чего же начать, ну во первых: это мой первый автомобиль и продавать я его не хочу, но к сожалению или к счастью я ухожу в армейку и не могу позволить этому красавцу стоять год без езды и без хозяина.На сколько я уже успел понять, это очень экономичный и надежный автомобиль: расход топлива очень мал и полного бака мне хватало довольно на долго. Надежный он потому, что за год он меня не разу не подвел, работал без каких-либо нареканий и менял я в нем только все расходники, переднюю левую стойку стабилизатора и 2 передних амортизатора и то это было сразу после покупки мною авто от предыдущего хозяина. К слову о 1м хозяине, мне он показался человеком честным, так как сам указал на все недостатки авто и аккуратным, так как в остальном машинка была в отличном состоянии. Во вторых я человек очень притязательный и при выборе своего ПЕРВОГО автомобиля просмотрел кучу вариантов и в конце концов выбрал Chevrolet Aveo. Почему? Все очень просто - у меня был ограниченный запас средств, если мне не изменяет память, что то около 300 000 руб. и огромное желание ездить на красивой и надежной иномарке, в то время, как все остальные гоняли на "тюнингованных тазах", а данная машинка как раз была недорогой и соответствовала всем моим запросам.Кстати о надежности. На мой взгляд два самых надежных авто в этой ценовой категории это Renault Logan и Chevrolet Aveo, потому что есть куча хороших отзывов об этих моделях и как это не смешно, большинство таксомоторных парков предпочитают машины именно этих моделей. В третьих хочу сказать о минусах, ну куда же без них? Во время эксплуатации данного автомобиля я о сталкнулся с проблемой низкой посадки. Когда ездил на рыбалку в Астрахань (это единственная длинная поездка) несколько раз чиркал пузом, там где Лада 15 моего друга проезжала спокойно, конечно вполне возможно это я криво вожу, но мне показалось это именно из за особенности машины. В перевес этому минусу могу сказать, что в городе и на трассе на протяжении всей дороги не было никаких неудобств, кроме погнутого диска (спасибо Волгоградским дорогам). Еще к минусам можно отнести то, что зимой она довольно долго грелась, но что очень порадовало, даже в мороз -28 заводилась без проблем. В общем и целом всем советую приобрести данный автомобиль и надеюсь он вам послужит так же хорошо как и мне. Спасибо, что нашли время и прочитали мой отзыв, думаю он вам поможет при выборе и покупке авто=) Главную роль в выборе автомобиля сыграли его цена внешность надежность и отзывы о нем в интернете и от знакомых. Мой совет будущим владельцам авто - не гонять и пристегиваться)))
Недорогая эксплуатация, вместительный багажник, надежность, приличная динамика, хорошая управляемость, удобная посадка, комфортная подвеска.
Немного шумно в салоне на зимней шипованной резине.
Машину приобрели жене 2 года назад, за это время aveo показала себя очень хорошо. Кушать много не просит (5-6 литров на сотку в условиях пробок), в динамике не уступает "одноклассникам" с бОльшим (ударение на 1й слог) объемом двигателя, при включении кондиционера малозаметно теряет в мощности. Довольно юркая (очень комфортно перемещается в потоке машин), припарковаться никогда не составляло особого труда (очень быстро привыкаешь к габаритам, да и обзорность очень хорошая).Зимой заводится хорошо, даже при -25, печка работает на ура прямо жарит, к работе кондиционера также никаких нареканий - очень быстро охлаждает салон, иногда даже приходится отключать.В обслуживании недорогая, все необходимые детали всегда есть в наличии. Налог небольшой, страховка тоже недорогая. Отличное соотношение цены и качества Симпатичный и практичный городской семейный автомобиль, на который и посмотреть приятно, и передвигаться комфортно (преодолевая расстояние 600-800 км не чувствуется дискомфорта), с множеством приятных мелочей типа выдвижных подстаканников, футляра для солнцезащитных очков и т. д. Авео для тех, кто ценит содержимое своих карманов. Изначально рассматривали с женой Hyundai Solaris, но средств не хватало, и мы очень довольны опытом управления Aveo. Была бы возможность не продавал!
Моей " Шевролет -Авио " пошел восьмой год .Мы ее купили в 2007 году . За все время эксплуатации моя ласточка меня ни разу не подвела . Меня в ней устраивает абсолютно все . Она прошла уже более 165 тысяч км и при хорошем уходе пробежит еще столько же . Куда только мы на ней не ездили и чего только не возили , а мы живем в селе ,! Очень красивая ,удобная и экономичная машина . Мотор масло не ест , сейчас бензина уходит 8 литров на 100 км ,меняли только тормозные колодки и шаровые опоры . Я к ней так привыкла , что и менять ее не хочу на новую .неизвестно какую .
маленький расход топлива комфортная дешевая в обслуживании маневренная хорошо держит дорогу
КПП тормозная система слабый кондиционер
Довелось мне продать старую машинку и купить Авео 1.2 72л.с. год выпуска 2007, но растаможка в 2008 году. Покупала у частника покупка произошла мгновенно, опомнилась уже еду на ней домой))) Владелец я у нее 3й по этому у машины были свои косяки, например была замена крыши!!! и поэтому ее решили всю перекрасить, но это я уже заметила через 2 дня! да-да ощущение было что меня одурачили или что-то типа гипноза. Но это ерунда. покраска ровненькая, машина не битая больше не куда, видно что-то на нее упало. Сама я привыкла за машиной следить, своевременная замена масла, свечей, ремня ГРМ, колодок, цены не большие как и на все корейцы. Главный косяк всплыл после поездки на море, в коробке мало масла. начала вылетать 5 и плохо втыкаться 1. пришлось снять и поставить контрактную,т.к. запчастей вышло на 18т.р по коробки, а сама коробка обошлась вместе с установкой и снятия старой всего в 20тр.Расход у машины маленький, на то она 1.2, город 6,5-7 литров, трасса 4,5-5 литров. НО последнее время у нас на РОСНЕВТЬ стали лить откровенно говно! и расход на 95 увеличился до 10-11 литров, заливаю на ЛУКОЙЛЕ 92 расход обратно 6,5 л.По ходовке машинка маневренная,трассу держит хорошо, после 110км/ч в разгон не остановишь, летит и 120 и 130 и даже 140, но уже страшно))) Удобная парковка, подвеска жесткая. тормозит плоховато, нет АБС в моей. экстренное торможение ей противопоказано! движок тихий не слышно как работает, печка устраивает Ташкент за 20 минут! а вот летом кондею приходиться стараться, слабоват, но при долгой езде хорошо справляется! Салон вместительный что сзади что спереди. а вот багажник маловат! Но коляска-трансформер спокойно помещается, если убрать полочку. а если с собой только санки то можно еще слона впихнуть, правда не большого)))В общем машиной довольна НО приходиться с ней расстаться, т.к в планах второе детя и если поставить сзади 2 автокресла я не влезу(если муж за рулем, а не я как обычно), хотя если стоит автокресло можно еще 2х человек пихнуть)))
Не дорогая в обслуживании, экономная в меру резвая.
Шумоизоляция, шумная ходовая, не устойчивая на виражах.
Привет всем!Расскажу Вам историю эксплуатации Chevrolet Aveo. Наша общая жизнь с этим автомобилем длилась на протяжение 5 лет. За это время удалось проездить 290 000 км. По этому с машиной познакомился вплотную.Выбирал машину очень долго. Хотелось комфортную и надежную, но не отечественный автомобиль. на дорогие автомобили денег не хватало по этому присматривался к идеям по дешевле. После долгих выборов среди дорогих авто, приобрел себе Chevrolet Aveo (подкупила цена и новогодние скидки).После покупки, машина показалась достойной, так как до этого ездил на авто советского производства.После того, как поездил пару месяцев начал замечать, что шумоизоляция была не плохой, но хотелось лучше, так как в салон доносились звуки со всех четырех колесных арок (особенно по мокрому асфальту и мелким камушкам), двигатель становился шумный после 3 000 оборотов.При пробеге в 30 000 появился стук рулевой рейке, как оказалось - заводской дефект, после чего дилер поменял по гарантии. Следующей рейки хватило где-то на 150 000, после чего опять пришлось реставрировать. До 80 000 км. пробега с машиной проблем не было никаких, менял только фильтра и масла. Потом поменял тяжки и втулки переднего стабилизатора. Вскоре опоры передних стоек. Надо отметить, что родные заводские стойки отходили очень долго. Задние - 160 000 км., передние - 190 000 км.Несколько раз переприсовивал сайлен блоки рычагов. Это происходило из-за того, что купленные запчасти не плотно становились на свое место, из-за чего сослужили не долго.Устранил проблему- купив новые рычаги в сборе. Тяжки стабилизаторов, по нашим дорогам, менял очень часто. Не смотря на то, что родные выходили 80 000, по следующие купленные ходили максимум - 40 000. Сайлин блоки задней балки выходили 20 000 км., после чего, резина отслоилась от метала и они начали скрипеть.В целом, ходовая довольно комфортная и мягкая. Из-за этого автомобиль управляется не идеально. В поворотах его крены показывались больше, чем хотелось. При движении по прямой, при высоких скоростях, чувство безопасности терялось. При скорости свыше 130 км/час приходилось активно подруливать. Изначально на автомобиль были установлены колеса, размером 185/60 R14. На нашей дороге они оказались маловаты и установил 185/65 R15. После чего, машина стала выше, на мелким неровностям стала ездить комфортней, но управляться стала немножко хуже, но после установки газо-масляных стоек спереди ситуация немножко улучшилась, но правда, машина стала заметно жестче. Теперь поговорим о двигателе: как по мне, он оказался средне статистически (в меру резвый, в меру экономный, в меру тяговитый, без никаких ярких эмоций) он просто делал свою работу. За весь срок эксплуатации, масло заливал GM5W30. Так же он оказался не прихотливым к качеству топлива. Средний расход составлял 7-7,5 литров на 100 км. Трасса: 6 - 6,5 л/100км, город: 9 - 10 л/100км. Езда с кондиционером прибавляла примерно 1л. на 100 км.При замене ремня ГРМ и натяжных роликов, при пробеге 130 000 км. попался бракованный ролик, а при пробеге 136 000 км. - он заклинил, после чего слетел ремень и погнуло клапана. И так я попал на не плановый ремонт двигателя.С КПП проблем сначала не было никаких, хоть и завод изготовителя, что масло в КПП рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля, я его менял каждые 100 000 км. Передачи включались достаточно четко, хотя ход рычага великоват, что характерно для всех Opel КПП. Пробеги были в основном трассовые. Салон: Пластик в салоне хоть и не дорогой, но смотрится не плохо. Все детали и зазоры подобраны хорошо, но не идеально, но для автомобилей этой ценовой категории - довольно не плохо. Надо отметить, что салон оказался тихий, всяких стуков, поскрипываний не наблюдалось.За рулем можно сесть довольно удобно, помогает регулировка руля по наклону и регулировка сидения по высоте. Места над головой хватает. Обзорность довольно не плохая, так как посадка высокая, но к широким передним стойкам пришлось привыкать. По началу они очень сильно мешали обзорности, но немного поездив - привык к ним. На заднем ряду, учитывая размеры автомобиля, места достаточно. Очень хорошо подобрано размер подушки сидения и угол наклона спинки так, что при дальних поездках, пассажиры не устают. Размер багажного отделения достаточен, и если нужно было перевезти что-то крупное - помогала возможность сложить спинки задних сидений. Печка и обдув работают хорошо, даже в сильные морозы салон прогревается, но правда в машине тепло, пока работает печка. А после того, как заглушил двигатель - в машине становится прохладно, даже холодно. Кондиционер работает средненько. При езде по городе на недалекие расстояния, в сильную жару, им пользоваться смысла нету, так как салон остывает довольно долго и как только в машине становится прохладно - тебе уже надо выходить, но для трассовой езды его, в принципе, хватает. По езде по неровностям, заметил одну не приятную вещь - все зеркала вибрируют и изображения становятся вибрирующими, даже салонное. Что бы что-то рассмотреть - приходится концентрировать внимание на зеркале, при этом отвлекаешься от дороги. Из штатной акустики, в машине была только радио подготовка, после установки хорошей магнитолы оказалось, что штатные динамики - дешевые и не качественный и качество звучания было не очень хорошим. Теперь поговорим о кузове. Метал довольно тонкий и не прочный, так же не хватает жесткости кузова на скручивании. Например, если наезжаешь одним колесом на бордюр, то слышны потрескивания дверных уплотнителей.Качество лакокрасочного покрытия было не очень хорошее. Были такие места, где лак и краска просто стирались под потоком воздуха (например, на передних стойках возле лобового стекла).Еще, одним из проблемных мест по кузове, оказались выпухлие арки задних колес. Так как при езде, мелкие камушки и песок повреждали лак и краску. В моем случае, при пробеге в 120 000 км., пришлось подкрашивать, так как дошло до метала. Из электроники не надежными оказались датчики ABS. Менял их довольно часто, при чем все по очереди, не зависимости от колеса. Так же 2 раза менял датчики выхлопа, которые установленные перед и после катализатора. В целом, машиной оказался довольным, но наездив почти 300 000, не хотелось вкладывать деньги в дальнейший ремонт и я ее продал.
Надежная. Комфортный просторный салон. Клиренс. Внешний вид. Тихий двигатель, в машине вообще его не слышн. Дешевое обслуживание и цены за запчасти.
Нет динамики разгона. На скорости больше 110 км/час управлять тяжеловато (сносит с трассы от фур). Не вместительный багажник (субъективно).
Выбирала первую машину для себя. Бюджет был небольшой - до 300 тыс. Хотелось надежную небольшую симпатичную машинку. Новую не хотела брать из принципа - чтобы не было жалко разбить если что! Эту машину выбирала долго. Пересмотрела кучу вариантов. В итоге вышла на свою красную авешку - 5 лет машинке, хозяйка - девушка моя ровесница. За машиной ухаживала внимательно и бережно. При покупке передала все документы касательно произведенных ТО и ремонта. В общем меня все устроило. Поездила и поняла - пусть она и с пробегом, пусть и б/у, но она моя. Родная. Прикипела к ней как к собственному ребенку. И бить ее стало, конечно, жалко. Машина надежная на все 100! Никаких серьезных проблем не доставляла. Из обслуживания - масло, расходники. К 90 тыс замена ремней, масла в КПП, амортизавторов. ВСЕ! Никаких внештатных поломок не было, ттт. Ну и немаловажный факт - дешевое обслуживание и цены на запчасти. Итак по порядку: 1. Машина легка в управление, маневреная, девушке небольших габаритов типа меня справиться с управлением легко. Парковка не доставляет проблем вообще. Обзорность в зеркала хорошая, отлично контролируется зад машины в зеркало заднего вида. 2. Подвеска довольно жесткая, но комфортная. Ямы, лежачие полицейские проходит на ура, нигде ничего не гремит, не стучит. 3. Динамика разгона - не ах, но мне хватает. Конечно она не рвет на светофорах, но если поднажать на газ и не торопиться с переключением передач, то машина в потоке движется неплохо. После 40 км/ч час машина ваще идет легко даже груженой! После 110 км/ч становилось немного страшновато. Но машину по трассе не ведет! Исключение - если рядом пронесется фура! -))) 4. Комфортный просторный салон! Мужу с ростом в 190 см ни спереди ни сзади не тесно. 5. Несущественный минус (для меня) - размер багажника. Он мал! Пока не появился ребенок, и его хватало. Но с ребетенком стало тесновато - коляска не влезает в багажник. Только шасси и то без колес. 6. Тормоза отличные. Езжу без АБС. Тормозит четко. Но я приверженец спокойной плавной езды. И перед светофорами никогда экстренно не оттормаживаюсь. 7. Расход 7-ми летней машины - по трассе 7 литров, в городе 8,5. 8. Езжу с грудным ребенком . Машине доверяю! В общем замечательная машинка. Радует меня каждый день -)
Надежная Комфортный просторный салон Низкий расход топлива Внешний видТихий двигатель, в машине вообще его не слышноЗаводится в любой мороз Дешевое обслуживание и цены за запчасти
Плохая динамики разгона На скорости больше 110 км/час управлять тяжеловато (сносит с трассы от фур) Не вместительный багажник (субъективно)
Выбирала первую машину для себя. Бюджет был небольшой - до 300 тыс. Хотелось надежную небольшую симпатичную машинку. Новую не хотела брать из принципа - чтобы не было жалко разбить если что!Эту машину выбирала долго. Пересмотрела кучу вариантов. В итоге вышла на свою красную авешку - 5 лет машинке, хозяйка - девушка моя ровесница. За машиной ухаживала внимательно и бережно. При покупке передала все документы касательно произведенных ТО и ремонта.В общем меня все устроило. Поездила и поняла - пусть она и с пробегом, пусть и б/у, но она моя. Родная. Прикипела к ней как к собственному ребенку. И бить ее стало, конечно, жалко.Машина надежная на все 100! Никаких серьезных проблем не доставляла. Из обслуживания - масло, расходники. К 90 тыс замена ремней, масла в КПП, амортизавторов. ВСЕ! Никаких внештатных поломок не было, ттт.Ну и немаловажный факт - дешевое обслуживание и цены на запчасти.Итак по порядку:1. Машина легка в управление, маневреная, девушке небольших габаритов типа меня справиться с управлением легко. Парковка не доставляет проблем вообще. Обзорность в зеркала хорошая, отлично контролируется зад машины в зеркало заднего вида.2. Подвеска довольно жесткая, но комфортная. Ямы, лежачие полицейские проходит на ура, нигде ничего не гремит, не стучит.3. Динамика разгона - не ах, но мне хватает. Конечно она не рвет на светофорах, но если поднажать на газ и не торопиться с переключением передач, то машина в потоке движется неплохо. После 40 км/ч час машина ваще идет легко даже груженой! После 110 км/ч становилось немного страшновато. Но машину по трассе не ведет! Исключение - если рядом пронесется фура! -)))4. Комфортный просторный салон! Мужу с ростом в 190 см ни спереди ни сзади не тесно.5. Несущественный минус (для меня) - размер багажника. Он мал! Пока не появился ребенок, и его хватало. Но с ребетенком стало тесновато - коляска не влезает в багажник. Только шасси и то без колес.6. Тормоза отличные. Езжу без АБС. Тормозит четко. Но я приверженец спокойной плавной езды. И перед светофорами никогда экстренно не оттормаживаюсь.7. Расход 7-ми летней машины - по трассе 7 литров, в городе 8,5.8. Езжу с грудным ребенком . Машине доверяю!В общем замечательная машинка. Радует меня каждый день -)Но пришло время машинку продать. Нужна повместительнее.Если есть желающие приобрести- пишите. Буду рада Вам!
Автомобиль Chevrolet Aveo был куплен подержанный пришлось поменять расходники после пятилетней эксплуатации и пробега в 80 000 км. У меня Chevrolet Aveo чуть более 2 лет. До этого ездил только на отечественных авто это: ВАЗ-2106, ЗАЗ-968, ГАЗ-24 «Волга» и ВАЗ 2104. Водительский стаж 33года. Хочу сказать что Chevrolet Aveo по своему комфорту и управляемости не сравним ни с одним из них. Правда я не ездил на других более навороченных иномарках И мне кажется что Chevrolet Aveo при сопоставлении цены, комфорта и качества и в этом классе является наилучшим вариантом. Поэтому советую – очень хороший автомобиль для города, да и в дальних поездках никогда не подводил.
Мелкий, проблем с парковкой нет.Динамичная для своего класса.
Плохой обзор из-за широкой стойки возле водителя.
Покупал первую машину, выбирал что-то в бюджете +-200тыс. Выбор сразу пал на Авео, советовали друзья. Выбрали вариант: хетч, 1.4, 94л. с., 2007г. Ни разу не подвела, все было отлично! Только трудно было обгонять на трассе фуры, но потом привык понижать передачу перед маневром.;)Двигатель 1.4, 94 лошади, машина довольно резвая, быстро разгоняется. Но я больше 140-150 не разгонялся, страшновато. )) Считаю, что для города самое-то. В салоне все довольно аскетично, есть регулировка зеркал из салона - электронная, кондиционер (он очень радовал летом), салон довольно вместительный, ездили на шашлыки впятером, все поместились, было комфортно. А вот в багажник мало чего влазит, но если сложить сиденья, то можно много чего засунуть, мы пол так перевезли.Сразу после покупки перебрал переднюю подвеску, все резинки и подшипники, сменил все фильтра и масло. Был большой расход, вылечили заменой датчика кислорода. Поменял чуть позже аккумулятор. Советую, как машину для начинающих, поездить и понять как вести себя на дороге. А уже затем выбирать свою мечту.;)
Надежность,экономичность, стиль,цена.Никаких шансов у убогого логана(старого/нового),а уж гуано,типа датсуна в сравнение не беру.
Чуть бы живее двигатель,
Отличная машинка для города, чуть хуже для дальнобоя,да и то только в динамике,но и в этом случае можно извлечь все характеристики,если прочувствовать машину ,да с настоящим бензином(95).Экономичная,комфортная внутри,узнаваемо-стильная снаружи,очень надежная в эксплуатации.
Отличный бюджетный авто! Вместительный багажник, нормальная динамика, разгон не болид, но тоже не черепашка. Короче, если не совсем кошелек лопается от количества купюр в нем, то очень советую. За все время пользования менял только расходники, глобальных проблем не было. Нормальная, ездить можно). При 100 в поворот не входил, а так все устраивает, едешь себе 110-130 и радуешься. 170 ехал, тянет, но лучше не надо). При включенном кондиционере конечно жесть, даже для меня, не балованного парня. А по городу динамика на 4, когда надо можно и притопить, скорость набирает нормально и на трассе, пониженную включаешь и легко). Короче не спорткар, но ездить можно, лично мне нравиться. Финансовая составляющая и как бы вывод.Если ты думаешь какую авто тебе купить при твоих доходах, то считай – при небольших пробегах дом/работа/дом и по местности выходит, ну где-то 1500 км в месяц (ну по первой конечно наездил побольше – 4000 за 1, 5 месяца) и это при расходе 9 л/100 км сами считайте, плюс расходники и небольшие поломки, калькулятор вам в помощь. У меня на бенз уходит 4000. ) Ну и таблицу веду, потом приведу какие-то данные из нее, но нужно чтоб прошло хотя бы пару тройку месяцев.Меня машинка устраивает, красивая внешне, экономичная, вместительная (плюс задние сидушки ложатся и салон соединяется с багажником), короче если не гонишься за крутизной и спортивностью, то она для тебя. Куплю такой же, когда продам старый.
Не дорогой в обслуживании. Надёжный двигатель. И навесное оборудование.Соотношение цена качество на все 100%Вместительный.Хорошо ведёт себя на дороге при максимальной скорости.
Слабая подвеска ( Не качественные запчасти ) Приходится подбирать аналогичные запчасти с немецких автомобилей. Немного прожорлив как для нашего времени.Не полное открытие задних стёкол и задних дверей. (Габаритный груз через заднюю дверь не засунешь.) Не удобное обслуживания внешнего освещения (замена ламп)
Машина Авео LT 1,6 л. 16 клапанная. На данный момент авто зарекомендовало себя какнадёжный автомобиль без лишних сюрпризов в эксплуатации . Но есть и недоработки.
Все устраивает! У меня стаж 40 лет, машина восьмая по счету, как иномарка- вторая, перед этим была Ниссан-микра подержаная. Авео покупал новую и ни разу не пожалел!
Не вижу никаких недостатков, ни разу не ругнулся на нее,все устраивало.
Машина семь лет, недостатков нет, достоинств куча! Отличная техника! Жалко расставаться, но пора.
Свою Авео купила в 2007 году. Пробег на данный момент 70000 км. За это время я не могу сказать о ней ничего плохого. Зимой в -30 градусов заводилась с первого раза, мы не застревали ни в каких сугробах. Летом ни разу не закипала. Ездила на ней на Юг, все 5000 км пронесла меня как ласточка. Многие пишут, что плохо держит дорогу на скорости, я этого не заметила, езжу не больше 140 км/ч, машина идет легко, без взлетов и надрывов.Бензин заправляю как АИ-92 так 95, разницу не заметила ))) Пластик в салоне конечно не супер, но если отполировать, то очень даже ничего. Скрипов пластика также ни разу не слышала. Так что я считаю, что машинка очень хорошая! Плюсы. Маневрена, экономична, удобные сиденья, вместительный багажник.Минусы. Я минусов не нашла!Следующей моей машиной тоже будет Шевроле Авео.
