качество сборки, управляемость, простор салона, расход топлива, цена
качество материалов, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Авто задоволений. Хороша шумоізоляція. Проста ходова. Надійна коробка та двигун.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Досить дешевий в обслуговуванні, їде дуже класно і мягко як для бюджетниого авто, практичний і маневрений.
ТО в основному заміна мсла і фільтрів.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, качество материалов, простор салона
Авто в хорошем исправном состоянии сел и поехал. 27.09.2019 ремонтировал ходовую часть.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Дешев в обслуживание недорогой удобный в салоне, за свои деньги очень комфортно удобно автомобиль дешевые в ремонте
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, простор салона, шумоизоляция
Первое авто...как первый сексуальный опыт)))или помнишь всю жизнь или забываешь на всегда)))...так вот авешка очень даже позитивный опыт,вспоминаю только с любовью))).простой но уже не Ланос),очень экономный что в обслуге что в эксплуатации в тоже время вполне удобный и надёжный автомобиль кому для начала очень рекомендую...
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, объем багажника, шумоизоляция
В целом авто неплохое, дешевое в обслуживании, на 130 тысячах начались проблемы с двигателем. Посмотрел видео отзывы, почитал, у этих моделей это болячка, постоянно проблемы с головой или двигателем как у меня просел на 3-4 клапанах. Хотя кому как повезет. Это личный субъективный отзыв. По ходовой все нормально, все запчасти дешевые, за 200 у.е делал то и перебирал ходовую. Кузов не гнилой за 12 лет машине, проблем нет. Немного шумит, слабая звукоизоляция, и аэродинамика плохая больше 120 км начинает немного сносить в стороны аж страшновато.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
качество материалов, расход топлива, цена, шумоизоляция
Машина что нада, поставил хорошие передние пружини клиренс бомба проежает везде но только на хорошей резине, шумоизоляция не очень но устранить можно дополнительной, багажник большой но есть 1проблема держателям кришки нужно место чтоби закрить багажник, метал машини тонкий но нержавеет, моя АВЕО 2007года но без единого подкраса и ненужно, я большой любитель етой машини но только кузова т250, никогда неподводила, своевременная замена запчастей и бережная експлуатация продлит жизнь етой машини на неограниченое время. Советую
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость
качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Користуюсь авто 7 років, проїхав 160 тис, коротко по основному: з плюсів - кліренс - як для седана дуже непоганий, поставив колеса на 15+шини 185/55 взагалі бомба, при паркуванні ніколи не боюсь зірвати передній бампер; - просторий салон, багато місця і попереду, і позаду; - добре тримає дорогу і при обгоні, і при повороті; - світло - хоч і не ставив лінзи на фари, але світла достатньо; - мотор простий, стоїть газ 2 пок., - хороший огляд у водія, включаючи дзеркала заднього виду; з мінусів: - якість деталей, постійно "сипиться" ходова, особливо саленблоки, як на мене не враховано щось при розрахунку навантаження, прикипають часто болти (неможливо замінити їх); - при увімкненому кондиціонері неможливо їхати і тим більше обганяти; - кузов дуже іржавіє, навіть найменший скол - і береться ржавчина; - ДУЖЕ оббиваться камінням і іржавіють задні арки і права нижня частина задніх дверей, а також іржавіє місце під номерним знаком на багажнику; - постійно пробивається масло ч-з прокладку під головою; - примерзають зимою замки. В загальному, ту ціну, що я заплатив за неї у 2011 році це авто не вартує!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
Идеальный автомобиль в соотношении цена-качество. Доступность запчастей и возможность самостоятельного ремонта.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
расход топлива, шумоизоляция
Удобное авто, и надежное! С коробкой автомат хорошая проходимость! Не даром его любят таксисты.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, тормоза, шумоизоляция
Любимица всех кто хочет простую надежную машину с небольшим расходом и просторным салоном и багажником!
Мягкая, надежная, простая в обслуживании, ремонтировать можно камнем на обочине! Всегда доедет до места и не подведет!
Просвета достаточно чтобы съехать с асфальта на бордюр или заехать в лесок.
Удобная и достаточно симпатичная. Жаль что таких больше не выпускают. Это действительно классная машинка.
Минусы - двигатель не спорт) Широкая передняя стойка закрывает обзор что неоднократно чуть не стало причиной покатать пешехода на капоте. На перекрестках их просто не видно, нужно высовываться из за нее чтобы все разглядеть.
Есть еще один момент - один из самых низких показателей по безопасности.
Очень тонкий метал. Удар не держит, так что ездите аккуратненько и не торопитесь и будет вам счастье!)
Авто економ класа, дешевий в обслуговувані з мінусів відсутні необхідні функції, які в іномарках впроваджувались ще з 90-х років - ABS, ESP, підігрів сидінь, бортовий компютер, галогенні фари, ел. люк.
Дизайн, ціна на запчастини, доступність, ремонтопридатність
Мале завантаження в багажник, погано продуманий бензофільтр, шумні супорта, слабенький (відносно) мотор
Краще жигуля, китайця та ланоса. А до Авео я їздив на всіх.
Порадував кліренс.
Я являюсь владельцем данного автомобиля с 2007 года, за весь период эксплуатации не было не каких серьёзных поломок, только замена расходников. Автомобиль очень качественный, хочется отметить мягкую подвеску. При езде в автомобиле отсутствуют посторонние звуки. Автомобиль явно стоит своих денег. Подойдет для размеренной спокойной езды, для молодежи данный автомобиль имеет слабую динамику. Есть небольшие проблемы с кондиционером, если не часто им пользоваться. При включенном кондиционере ощутимо теряется мощность. Но надежность данного автомобиля перекрывает все небольшие минусы, которые я обозначил.
машина в загальному нармальна і ходова дешева комфорт за такі гроші тоже норм на сотню 7-8 літр ну я задоволений на першу машину супер
були би дизельні супер
супер 120000 тисяч і ше літає хотів продати но за ті гроші лучего не візьмеш
за свои деньги хороший вариант, надежен, не подвел ни разу, на мой вкус симпатичный, достаточно укомплектовано елктропакетом.
бюджетный пластик в салоне со временем начинает скрипеть и трещать, не сильно, но напрягает, не большой салон, больше меня ничего не напрягало.
Брал с пробегом 77 тыс, продал со 105 тыс., за это время не подводил, хотя сам по себе я авто не убиваю, старался все менять вовремя. Авто радовало 4 года, конечно до этого владел ЗАЗ "Таврия", поэтому особо сравнивать нету с чем. Могу сказать, что конечно в своем класе меня авто устраивал полностью, все необходимое есть, ГУР, кондер, стеклоподьемники передние, обогрев сзади, привод зеркал, которым я воспользовался раза 3-4)). Продать решил в связи с расширением семьи и желанием более мощного двигателя, так как, с кондером летом и полным салоном на 1.5 попадал в нехорошие ситуации на перекрестках. Жена когда узнала что продаю, сказала что сейчас заплачет)))Авто очень понравилось, не пожалел ни разу что его приобрел!!!
комфортный салон,внешность,ремонтопригодность,качество сборки,эластичный двигатель.
УПРАВЛЯЕМОСТЬ НА СКОРОСТИ,расход топлива,долгое прогревание для печки.
Здравствуйте у меня шевроле Авео 1.6-16 клапанов.Пользую ето авто около полугода и впечатления следующие:хоть и говорят что 1.6 это китайская сборка но мое мнение машина хорошо собрана и не уступает другим корейским собратьям.До этого ездил четыре года на ваз 2112 с таким же двигателем 1.6 16 клапанов и поэтому сравнивать буду с ним.По комфорту авешка гораздо лутьше и никакой ваз с ним не сравнится,подвеска отрабатывает гораздо лутьше а главное нет подвывания коробки Кпп особенно при сбросе газа.Удобная посадка и большая торпеда делают салон богаче и комфортнее,а гидроусилитель, кондиционер и ел.зеркала с подогревом это после ваза вообще шыкардос.В общем машинка неплохая но есть и минусы,во первых это печька,нет греет она хорошо но только когда двигатель полностью прогрет и с включенным вентилятором хотя бы на первое положение,выключил уже не греет.Другой самый большой минус это управляемость на скорости а точнее ее отсутствие,после 110 км/ч.руль становится пустым и машина начинает плавать,после обгона при перестроении на свою полосу при скорости 120 км/час ее как бы трудно удерживать в заданной траектории и становится страшновато.На двенашке я ехал 150-160 как по рельсам,у меня вопрос как можно было сделать подвеску так что до 100 км/час машина рулится лутьше вазовской десятки или двенашки а после 100-ки намного хуже?Да и еще про расход топлива есть момент,за городом на пятой передаче расход приемлимый и даже радует но по городу в спокойном режиме стрелка уровня топлива падает на глазах,трасса в среднем 6 л.на 100км.город 10-12л. на 100км.Маленький совет уже владельцам авешок и лачетти с 1.6дв.после чистки дроссельной заслонки или снятия аккумулятора начинают завышатся и плавать обороты.Обучения дроссельной заслонки разными способами по мануалу результата не дали,помог совет товарища,нужно на хорошо прогретом двигателе дождатся когда обороты упадут до холостых и не выключая мотор снять штекер с регулятора холостого хода(РХХ)повторить три раза.А в общем автомобиль понравился своей сбитой ходовой и салоном,в двенашке( а ее я брал с салона)непокидало чувство что это жигули а в авео чувствуеш что сидиш в иномарке и мое мнение своих денег стоит.
) не покидало чувство что
Очень легкая в управлении, маневренная, хорошо ведет себя на трассе, удобная для города, не возникает проблем с парковкой, соотношение цена-качество - на 5+. Относительно недорогая в обслуживании.
Не очень вместительный багажник. Но мы сознательно выбирали такую модель, так что знали, на что идем, поэтому претензий не имели. Хотя при желании помещалось все (научились не паковать лишнего :-))
Если бы вернуть время назад, когда эту машину выбирали (после девяти лет владения автомобилем), я бы все же снова выбрала именно ее. Внешне автомобиль выглядит красиво, дизайн для автомобиля такого класса - очень даже неплохой. Оформление салона простое, но все функциональное. Очень большой плюс - наличие кондиционера (пользовались им зимой и летом). Может, нам повезло, но серьезных технических проблем с этой машиной у нас не возникало - вовремя проводили техобслуживание и она нас не подводила.
Надежность. Куда бы ни ехал, что бы ни вез, всегда уверен в машине - не подведет.Небольшие внешние габариты позволяют спокойно маневрировать в пробках, легко парковаться и разворачиваться. При этом в салоне спокойно размещаются 5 нормальных мужчин, примерно как в ТАЗе, а при опущенных задних сидениях багажник очень вместительный. Нам с женой хватает и на поездки по городу, и на дачу (правда, картошку мешками не возим), и внука с дочкой катаем. Простота в обслуживании, всегда есть все запчасти, легко и недорого обслуживать в любом сервисе.
Очень, может быть, слишком простая отделка салона. Плохая звукоизоляция: при длительной езде по трассе от постоянного шума гул в голове. Но при поездках по городу это не мешает совсем из-за внешнего звукового фона и небольшой скорости. Слабоват кондиционер. Если относиться к машине именно как к рабочей лошадке, недостатки минимальны. Громких фраз типа "держит дорогу", "крен в поворотах", "эргономика" не люблю, это для совсем продвинутых профессионалов или для надувающих щеки.
Отличная рабочая лошадка для поездок из пункта А в пункт Б по асфальту и приличным грунтовым дорогам. За почти 9 лет эксплуатации из серьезных поломок только замена сцепления на 140 тыс. км. Выглядит крошкой, а когда надо уместился дорожный велосипед при снятом переднем колесе, при этом на переднем сиденье смогла поместиться жена. Не ураганит, но скорость 110-120 держит свободно, до 140-150 разгонялся - неприятно, идет на взлёт.Отличная машинка для рабочих поездок среднего класса и среднего возраста. Для молодежи, как анонсировалось раньше, при продаже, будет скучновата.
Автомобиль компактный для города. Шустрый, маневренный. Во дворах полных автомобилей всегда найдется местечко припарковаться. Не капризный и не прихотливый автомобиль.
При эксплуатации данного автомобиля протираются патрубки кондиционера, что соответственно приводит к утечкам фриона. Данные трубки под заказ до 14 дней.Неудобства в замене лампочек, а именно габариты и поворотники (передних фар)
Проездив 97 000 км Была произведена полная замена сцепления. На 104 000 км замена помпы. В данный момент проехав 167 324 км необходимо произвести замену шаровой правая сторона. Поменять стойки стабилизатора. Заменить сальник привода. Автомобиль отличный и не прихотливый. Ну и не забывайте о том какие у нас дороги и кто как ездит. От манеры езды зависит то как часто вы будите его ремонтировать. А мой автомобиль мне очень нравиться.
