982 отзыва о Chevrolet Aveo

Владею машиной 1, 5 года!!!Ни каких проблем не было!!!!Машина супер!Интерьер, экстерьер просто великолепно!!!!Расход при 100-110км в час 6, 2-6, 4, с кондеем 6, 8-7!!!Скорость 100-120 держит хорошо!!!!130-150 если в машине ток водитель и без груза и понашим то дорогам камфорта маловато, но при наших то штрафах 100-110 оптимальная скорость!Парусность есть когда приличный ветер а так все гуд!Ездил на шкоде актавии большой разницы не ощутил!Лучше авео на голову это типа мазда 6, хонда акорд, мазда 3, опель вектра!, но они и стоят почти в 1, 6-2 раза!!!! За эту цену лучше вы точно не купите!Покупайте однозначно!

Двигатель слабоват, по сравнению с вольвовским.Салон просторный, для меня очень удобный (мой рост 182 см). Не очень устраивают крены на крутых поворотах и скрип резинок в передней подвеске, при минусовых температурах, хорошо что помогает селикон. В салоне был только на первом ТО. Как только стал делать ТО сам, автомобиль перестал ломать, потому что разводить меня стало не кому. Перевел авто на 93-ий бензин (снял перемычку 95), двигатель стал работать устойчивее. 95-ым не стал пользоваться, потому что знакомый работник АЗС сказал, что весь бензин 80, а до нужного октанового числа доводят присадками. До Авео была Вольво 440, пока та не стала "сыпаться". Покупал по принципу быстро и за деньги что были в кармане.Не плохое авто за такие деньги.

Езжу на авто уже 1.5 года в принципе неплохой автомобиль, дизайн хорош торпеда вообще моща солидная , за все это время ни чего с машиной не делал только заправлялся и менял масло после 10000 км. Поставил газовую аппаратуру евро 4, расход по трассе на газу 7.5 литра если ехать конечно до 100км/час если гнать быстрее и газ кончится быстрее(если едешь 180км то расход на газу примерно около10 литров). На газу больше 180 км/ч не разгонишь а вот на бензе прет что глухонемая.Не давно пере -прошил газовые мозги не такая резвая но экономней. Салон просторный интерьер удовлетворяет, метал правда очень тонкий небольшое нажатие пальцем по крылу привело к вмятине, не поверил своим глазам сделал еще две вмятинки маленькие.А в целом машина стоит своих денег-мне нравится мода правда какая то бульдожья у машины. Стойки- говорят гремят- громче музыка и все в поряде!!! В принципе покупать можно не плохая машина!

Сравнивать могу только с бывшей ВАЗ 21099. Нравится, комфортная. Намного мягче. Больше расход топлива. Эксплуатирую 2, 5 месяца, в машину не заглядываю. периодически смотрю на уровень масла в движке, конечно, давление в шинах.
Не нравится расход топлива. Возможно сказывается холодное время года. Однако, 8, 4 л. на мое усмотрение - многовато. Заливаю только хороший бензин, однако двигатель на холостых оборотах иногда повышает обороты до 2000. Редко, но непонятка. После полной обезшумки, конечно прелесть. Не сравним с ВАЗами, Ланосами, Сенсами. Товарищу (владелец Ланцера 9-ки) понравился.

машинка очень даже ничего, для семьи из четырёх человек вполне хватает, динамичная, юркая. единственный минус дорогое тех.обслуживание, подходит второе ТО снова червончик готовь. чуть бы увеличить дорожный просвет, вообще было бы чудо. на моей малявке стоит R-15, иногда при поворотах цепляю арки, нужно было брать с 14 радиусом, но ни кто не подсказал

Хорошая машина за свои деньги. Нравится во всем. Несмотря на некоторые минусы.
Сразу же разочаровал автосалон( в Севастополе на 200 летия) и сервис центер. Установка доп оборудования повлекла за собой поломки.
За которые на Таврии Авто ( на Дергачах)с меня же пытались содрать деньги. Провел на сервисе 12 часов. В итоге все устранил сам и больше туда не обращаюсь. Считаю что лучше заплатить спецу, чем бесплатная гарантия.
А что касается автосалона то машину выдали грязную- мойки нет при салоне. Номера не установили, хотя за все было уплачено сполна.
Компетентность продавца под большим вопросом.
Эксплуатирую машину 1, 5 года. В основном все нормально.
На 10000 в летний период появились скрипы сайлентблоков на больших неровностях. Но это не смертельно они ходят до 50000, а скрипы с приходом осени пропали сами по себе. Можно проблему решить с помощью WD40. Можно брать!

Купил в октябре 2008г. Выехал из салона не работал спидометр(видимо ей уже давали копоти), загнал на ремонт. 323км - замена заднего стекла(не работал обогрев). заменили зиму отездил и 7тыс.км - замена заднего стекла по причине развода болота в багажном отделении. ходовая жесткая, мотор тупой, кандер слабый. салон через 5тыс км начал поскрипывать, а сейчас 9тыс.км., дак передние двери при переезде бровок на мозги действуют, что хочется выйти из машины. очень большой расход топлива. Не берите.

Всем доброе время суток. В конце 2008 года отец запросил новую машину. Непременным условием была иномарка, среднего класса, не особо отрывающаяся в цене от ТАЗов. много объездили салонов, сначало выбор остановился на акценте, но с хреновой работой таганрогского завода, а точнее с жадностью менеджмента, бросили эту затею, о чём в принципе на жалели. и вот, во всеобщей панике подорожания авто, выбор пал на Авео в средней комплектации, ожидание месяц, выбор различных приблуд, типа ковриков ,сигнализации ит.д., выпрос скидок к концу года, и батя владелец в лёгкой эйфории владения на летней резине в гололёд и снегопад за 380000. скажу сразу, в таких условиях , машина ведёт себя не плохо. ну а теперь по существу.... ДИЗАЙН. Авео рисовался грамотными дизайнерами Daewoo (имеется в виду седан с 2007 года). в том плане что перед на фокус, зад на мерседес с-класс, единственно скосячили с габаритами, узковата и высока, из-за этого на 130-140 км,ч машина рыскает в поисках удобного кувета, особенно при сильном ветре, ну это решается легко с помощью правой ноги.ведь не предназначена для стрит -рейсингов, как многие так думают. салон на достойном уровне, в отличие более ранней модели. пластик среднего варианта (лучше только у авто свыше 500000 т.р. и то не факт) практичная эргономика, не хватает различных ящичков и подлокотника. музыка тоже причична за зти деньги (штатная, 4 колонки). не много шумоват, в основном колёсные арки, звук двигателя так же шумоват, но приятен (конечно не бумерский оркестр). ПОДВЕСКА. единственно что напрягало до 15000 тысяч км., это "хлюпание" стоек на неровностях, но при пробеге указанном выше всё же сглаживается зта проблемма.а так вполне прилична и надёжна на наших дорогах. ДВИГАТЕЛЬ. в комплектации 1.4 не много слабовата, но опять же эта машина не предназначена для гонок. ДА, хотелось бы по динамичнее, особенно по трассе при обгонах. (не знаю как уж с двиглом 1.2??) расход в смешанном цикле 8 литров. только не при кондиционере, ну уж слижком расход поднимается и мощность падает. Вобщем автомобиль предназначен для передвижений по городу, стояний в пробках, не торопливом перемещении с семьёй на различные дальние расстояния, и не очень.

Здравствуйте все! Итак, в феврале 2009 г.мы купили Авео. После нашего Опель-Астра 1991г. конечно, несомненный прогресс.Понятно, что машина бюджетная( на новую денег не хватило) но при этом практически всем нашим запросам отвечает. Отмечу сразу-для гонщиков и прочих шустрых ребят-вариант не подходящий. Но так как я убежденный сторонник соблюдения ПДД( даже скорость не более 110 км/ч, зато уже полтора года не пополняю бюджет ГИБДД, пусть они не обижаются), то для меня самое то. Даже как-то не замечал тупости при включении кондиционера. Ну то есть движка мне вполне хватвет, до разрешенных скоростей разгоняется довольно резво. Очень радует дизайн и отделка салона-при сравнимой с Акцентом цене смотрится(на мой взгляд) интересней. Слегка напрягала слабая шумоизоляция, но немного денег и три дня времени все исправили-двигатель слышен только от 4000 об/мин. Также досаждала спинка сиденья-после 200-300 км болеле спина. Проблема решилась с помощью манжеты для тонометра в сборе с грушей, уложенной под чехол(пневморегулировка, блин). Других неприятностей пока не было.Пройдено за этот период 14000 км,в основном по городу, несколько раз на 300-350 км,плюс 3 раза на море.Ни разу не подвела,всегда нормально ехали даже по паршивым дорогам.Неисправностейпока не было. В профилактическрм порядке перебрал ходовую, запчасти обошлись в 12000р (амортизаторы, сайлентблоки,стойки стабилизаторов, шаровые), менял сам. Амортизаторы поставил Кайаба, плюс-лучше управляемость, меньше крен в поворотах, минус-стала жетсче. В ремонте все очень просто, если есть голова и руки-нет проблем На очереди смена ремня ГРМ, также самостоятельно. В общем, рекомендую авто любителям спокойной езды, гонщикам советую присмотреть что-нибудь другое (тот же акцент, например).

Машинку взял летом 2008 ежу на ней с азартом, авто мне нравится, мне кажеться заслуживает быть на класс выше, довольно резвая хотя и движок всего 86лс по трассе до 150-160 ведёт себя довольно хорошо и предсказуемо, по паспарту разгон 11.1 сек и я скажу вам, что это правда! Упровляется легко, комфорто, не достаток крены в поворотах , шумная подвеска , сильно слышно двигатель после 3500об расход по городу около 8л .Очень высокий клиренс и посадка водителя, по ухабестой месности даже и не думайте, что где то шкрябнитесь днищем (если не гружоный) . Очень хороший головной свет ксинон я думаю сдесь лишний.Багажник не большой ну и не маленький влазет всё, что не обходимо, самый большой груз перевозимый мной это 4 двери 80Х220 это со сложиными задними сиденьями На счет кузова: этой машине обработка ненужна! хотя я делал, когда я её купил в первый месяц , заежая в гараж махнувшая ветром гаражнаю дверь ударила машину по заднему крылу и получился не большой скол до метала и по сей день он даже не порыжел, что говорит о хорошем качестве металла.Ещё я считаю недостатком, что в базовой комплектации всего та ус. руля , зад. противотуманки и бортовой комп, который чтоб работал на вас надо разобрать информационную понель и выризать кусочек над дисплеем инфо о пробеге.О подвеске могу сказать так : не очень..... слабовата , въехал в яму на 30кмч и правой передней стойке пришёл обзац -знаю сам виноват!. По электронике навернулся датчик уровня топлива к стате , это ихняя БОЛЕЗНЬ, ну а в прочем машинка меня устраивает. Не буду хвалить но и облевать грязью не буду не за что! И ещё Шеви :выше классом не куплю не за , что , теже яйца только в профиль ....надеюсь намёк понятен если надумали купить Авешку ваше дело, но она однозначно лучше чем ВАЗ, Ланос, Акцент и Рио я на них ездил и я знаю , а вот Логан ничего но двигло слабовато и дизайн на любителя

Куплена в марте 2007, сборка Корея сент.2006, 2007 модельного года. На данный момент пробег почти 47 0000 км. Авео со всеми своими обязанностями справляется. Эксплуатировалась ежедневно, в т.ч. по сельской местности и разбитым дорогам. Зимой в -25 заводится отлично. Печка хорошая. Первые два ТО (6500 р./3часа + 8500 р./4часа) проходили у дилера, последующие делали сами: свечи, масло на разлив, фильтра и т.п., все было в наличии, оригинал GM, обошлось точно не помню, около 4000 руб. Недавно сделали антикор. Надо еще защиту поставить. Осенью в ливень попали в открытый люк (!) на скорости 60 км./ч., после чего нормально отъездили еще около 4-х месяцев и только потом поехали к дилеру - заменили поворотный рычаг за 3500 руб. За 2,5 года проблем, в т.ч. мелких неприятностей не было. Ухаживали и меняли все вовремя. Машиной довольны полностью.

Видела лучше,но в этом классе,он ничего,да и цена устроила.Маленький,верткий,везде проедет,не плохо ведет себя на дороге,и в дождь,и в снег(естественно многое зависит от резины),экономичный,А еще мне нравится его багажник(при сложенном сиденье),туда много чего можно запихнуть.

Автомобиль мне нравится. Все отлично работает и ни каких проблем. Те кто говорит что большой расход пусть учаться правильно ездить. У меня лично по городу 8л (летом с кондиц.), а по трассе 6.5 - 7л. В салоне тихо. Ниче не тарахтит. Дорожный просвет больше чем у Ланоса и др. за бордюры и неровности дороги не цепляет. Открытые люки проходит без последствий ( 15" колеса). По качеству сборки получше чем EuroCar собирает Scoda Fabia( у отца 2008 г) Машина стоит потраченых на нее денег.

Отличная машина и по цене и по качеству. Езжу больше 1, 5 года и очень довольна. Катаюсь и по Украине, и по области, и по городу, ни каких проблем в любую погоду, прохожу сервисное ТО и все ОК. Очень ее люблю и никаких негативов она у меня не вызывает. Покупайте не пожалеете

Сей авто имеет супруга, 1,5 года эксплуатации без особых проблем очень радуют, машина стоит своих денег, а то и еще можно попросить!!! Из расходов поставили лишь сигнализацию, постелили коврики, защиту двигл. заставили, но и она выручила, зимняя резина и все ТО. Вот и все траты, очень приятная машинюшка. Разгон слабоват особенно в горку. расход мог быть и поменьше, а шумка получше, но это я уже о фокусе каком нибудь)))))) Очень отличный авто!!!

Это первая машина нашей семьи-мы очень довольны. Первоначально порадовала соотношением цены и качества. В ходе эксплуатации радует остальными характеристиками. При проверке на максимальную скорость(выжали 160) наша девочка не подвела. Так-как мы сельские жители, машина используется всесторонне - часто по городу и по трассе, с прицепом (привезти-увезти), в лес-проходимость нормальная для ее класса. Машина просторная, спокойно помещается пять габаритных взрослых людей.

В общем плане автомобиль удобен и прост в управлении, для девушки не составляет труда его водить, маневренность у него хорошая. Расход топлива приемлемый как для города так и для загородной поездки. Подвеска мягкая, иногда это смущает, но не создает дискомфорт. Обращать внимание на ходовую часть автомобиля, узлы рулевого управления.

машине в конце декабря будет 2 года, машиной очень доволен за такие деньги, хорошая сборка подгон деталей, за 63000 тыс пробега некаких проблем главное вовремя делать ТО, единственный недостаток машина чувстительна к качеству бензина, а так машина на трассе ведет себя предсказуемо. не берите китайской сборки и рекомендую после 30000 тыс. посылать сервисное обслуживание....дорого и непонятно за что.

Хороший автомобиль. Особенно когда на нём стоит Газ 4-го поколения. Расход по городу 9 литров, а по трассе - 7 литров (при скорости 120-140 км/час). За время эксплуатации особых поломок не было, кроме датчиков АБС и крепления задних стоек. Но это - болячка у Авео. По трассе уверенно идёт до 150 км/час, а на более высокой скорости "плавает" по дороге. Один раз отказал имобилайзер, прямо во время дальней поездки. Пришлось тянуть машину на СТО за 250 км (т.к. запасной ключ был дома). Запасным ключом Авео нормально завелась и на СТО я приехал своим ходом. В любой мороз заводится отлично. прекрасная проходимость. (после дождя по возвращению с рыбалки, приятель на Ланосе несколько раз застял, а я на Авео уверенно преодолел те же трудные участки пути). Удачно сделан багажник - задние сиденья раскладываются как у хетчбека и можно возить длинный груз. Зимой прекрасно работает обогрев зеркал и заднего стекла. Кондиционер за 4 года эксплуатации не вызывал никаких нареканий. Прекрасная на Авео оптика: обеспечивает хорошую освещенность даже без ксенона. Отдельно нужно сказать о клиренсе, Авео гораздо выше других авто: можно смело преодолевать бардюры и ездить по грунтовке с глубокой колеей. Вообщем я очень доволен Автомобилем. Только пользуйтесь услугами фирменного СТО - будете разочарованы.

Машинка нравиться. При пробеге 3700 км проблем нет. Один нюанс: если крутить двигатель меньше 3000 об/мин то при заводке на следующий день плавают обороты на ХХ. Дизайн современный. Двигатель-зверь. Вобщем все нравиться.При обгонах без проблем обгоняешь практически всех. Музыка штатная радует звуком. По крайней мере мне нравиться. Обивка кресел - просто замечательная. Во-первых - очень прочная; во-вторых-не пачкается.Ручки управления-на месте. Машинка0сказка!