383 отзыва о Chery Tiggo

машина ураган.наездил 70000 поменял задние аморти,резинки стабилизатора,поставил от рав 4.експлуатирую очень жостко,200едет за такие деньги аналогов нет.китайци просто молодци а может мне хороший достался.

Хочу поделится впечатлениями от знакомства, с новым, неведомым до селе мужику зверем, под названием Черри Тигор. Начну с того, что в любой машине есть свои плюсы и минусы. В Тигре их нет! Это машина исключение в этом плане. Уникальна! Начнём с начала. Имею очень богатый опыт владения различными авто. Первым была 2103. Потом Ока. Потом ВАЗ 2108. Дэу Матиз - жены. И снова Ока – государство дало бесплатно, сам бы не взял – не мальчик. И вот жена, поняв что ездит не хуже мужика прожжёного, захотела машину посерьёзней. Проффесиональную. Это как студент когда учится в технаре, использует инструмент попроще. А получив аттестат, уже покупает проффесиональный. Так и здесь. Долго думали что покупать. Наши сразу не смотрели даже, не мальчик. Намучился я с ними. 2103 – Гниль была. 2108 – карбюраторные все, стреляют. Ока – ХА.ХАХА . Дэу тоже проблемная попалась, частенько не заводилась. И вроди бы ничего брать то? Праворукий сосед, пытался втюхать свою ОПУ. Но как то не типично это, не по нашему. Да и объявят их скоро и что с ней делать? С правительством не поспоришь! На повестку дня вынесли три кандидатуры. Это Черри Тигго, Рено Колеос, Киа Спортридж нью. 1).Киа отмели сразу. Непонятно с чего слизали? Прородитель кто? Было подозрение что сваяли сами. ХА ХА ХА. Сами, сами - вникаете!!! Нагородили огород! А ты расхлёбывай! 2). Колеос слишком большой. Так сразу, без разогрева, не привыкнуть к габаритам. Нет!!!! Не учли этот ньюанс французы. Молодые ещё. Молоко на губах не обсохло. Да и внук может взять - покататся. А главное он какой то полускатный, непонятный, нетипичный. Зачем такой сделали? Кому нужен? Кто купит? - нет не пойдёт! Значит ОН!!! Улучшенное Рав 4. Тут главное что? Агрегат проверен временем. Да и китайцы поработали, довели до ума. Доработанное специалистами, китайское изделие, это как прорыв технологий. Надо брать! Хитрый они всё таки народ. Машины делают, ну каждый день новую. Не понравилось , попробуй другую, третию. Как на черкизоне, без покупок не уедешь. Ассортимент богатый, от простых машин до элитных внедорожников . Всё умеют! Молодцы! Вот немцем бы с японцами так научится, тогда и их продукция раскупалась бы так же!!!! Прослышав на форумах, да и дома о не слишком высоком качестве, всё проверил, по пять раз. Дверью туда сюда хлопали. Похлопаем здесь, похлопаем там. Не слетает с петель!!!!!!!! Брехали! Добротное!!! Я знаете любитель!!! А то говорит, мне тут один, мол китайцы склонны к опракидыванию. А сам свою Сузуку Джимми греет сидит. На работу собрался. Я проверил. Так это Сузука на скорости 0км/ч опракинулась без промедления. Куда ей до лосиных тестов. У него аж очки запотели от удивления. Опоздал на работу. Больше во дворе не ставит – продал наверно. Молодец! Иной раз подойдёшь к машине и начинаешь раскачивать, проверять на прочность, да так вхожу в раж, что унятся не могу, пока не переверну. ХА ХА ХА. Внутрии всё по высшему разряду! Запах спорный. Кому как, мне понравился. Но это на любителя. Стойкий главное! Заводишь, осознаёшь с кем имеешь дело. Лошади так и прут, так и прут из под капота! Хочешь заглушить, неее….т. Пока не успокоишься. На газ жмёшь. Адреналин. Разгояется за минуту, даже быстрей.(РРРРРРР – это не опечатка, это рычит Тигр). Фантастика – едешь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Во дворе меня все уважают! Что не по мне, травлю тигра.. Вчера на одного травил, сегодня на другого. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! – Вот так. И вот что напоследок могу сказать в Черри есть главное – колёса и они тебя возят! А что ещё мне от жизни нужно? Да ничего! Абсолютно ничего! Так то ! Сейчас пройду ТО ! и всё. Уже никогда не вернусь обратно!!!! Так что, не сомневайтесь, берите спокойно. Да и жизнь такая пошла, что каждый своего Тигра иметь должен! Проверил на себе !!!!!!!!!!!. Тигр что надо! Всем Всего!!

Автомобилем доволен.Цена реальная, соответствует.Пробег уже 40000 км, но серьезных проблем не было. Были небольшие проблемы, но вполне решаемые.Задачи которые ставил перед собой при покупке данного авто решал: поездка на дачу, поездка на дальние расстояния ( до 1500 в одну сторону), перевозка груза и вообще, короче если была финансовая возможность взял бы новую Тигго.

не плохой и не дорогой городской автомобиль семейного плана пока доволен только сборка желает желать лучшего пробег 6000!! Рекомендую

Тиггу я приобрел весной 2009года. Б/у, выпуска 2008г (на тот момент годовалую с пробегом 15т.к.) Сейчас пробег уже за 50т.к. Не скажу , что я с детства мечтал ездить на китайской машине, но так сложилось. На руках было 400 тыр и поскольку было желание пересесть седана на что-либо повыше, то выбор за эти деньги был весьма не велик 10-летние РАВ4, Хонда СРВ, корейцы тоже 8-10 лет, из более свежих Нива Шевроле и Черри Тигго. И вот в один весенний солнечный день я поехал на авторынок в Автово, захватив собой товарища по совместительству являющегося автослесарем. Обойдя за два часа ряды блистающих на солнце авто, и осмотрев несколько РАВиков, и попутно пару корейцев почтенного возраста вердикт был однозначен- все что вписывается в мою сумму даже до 430 т.р.- Хлам- битый или просто ржавый. Была попытка поискать по объявлениям, но результат был тот же, все что было в нормальном состоянии этого же возраста стоило под 500т.р. Нива Шевроле как машина мне вполне нравилась, но в ней почти нет багажника, а это не очень устраивало. Вопрос о покупке Тигго как-то решился сам, У соседа Тигга в семье была второй машиной, а кризис дал о себе знать, вот она и перешла мне за 405 т.р. + зимняя резина на литых дисках в подарок. До этого моим транспортным средством была пятнашка. Тигга сразу понравилась- просторный салон, высокий потолок (в пятнашке постоянно башкой в потолок упирался зимой в шапке), удобная посадка, хорошая обзорность, электрозеркала (очень удобно). Салон конечно не люкс, но вполне. Самое главное ничего не скрипит. Приборы расположены удобно, не совсем удобен бортовой компьютер- он может показывать что-то одно: либо время, либо расход бензина, либо текущий пробег. Шумоизоляция слабенькая, поэтому штатную летнюю резину Максис сразу скинул за недорого, поставил Ёкогаму, стало потише. Движок резвый, уверенно себя чувствуешь на трассе, расход там же 8-9л, по городу 11л. Бензин 92. Управляемость на высоте. Но в грязь ни-ни. Бездорожье не наша стихия. Скорость 120-140 уверенно, больше не пробовал не было надобности. Зимой машина особо порадовала - заводится в любой мороз, нет, конечно не в любой –холоднее -35 не было,но до этой температуры заводится. Салон прогревается быстро, да еще и под задницей грелка- зимы стали холодными- это большой плюс. Что ломалось и менялось: Расходники само-собой. На 45т.к. сменил ремни ГРМ, ролики –хотя уже знакомый вам сосед-он же автослесарь сказал, что состоянии нормальное, смысла нет, но раз положено говорю- меняйте 8000 детали + работа. Запчастей навалом проблем никаких. Вовремя не сменил тормозные колодки – прошкрябал задний тормозной диск- сам виноват- пришлось менять симметрично оба- 3900 запчасти + работа. Зимой какая-то зараза парковалась рядом притерлась оторвала задний бампер – в общем-то отделался легким испугом- замена пистона (он же клоп)- подошел от РАВ4- 35 запчасть+ 300 водружение бампера на исходное место. Царапины остались на память, будет время заполирую. Два раза менял лампочки 1 в стопе, другую в габарите.- доступ очень удобный меняется за две минуты. Больше всего я комплексовал по поводу безопасности тигги, сам про это ничего не знал, но слышал – при малейшей аварии рассыпается в буд-то бы хлам, но оказалось это полный бред- один пользователь выложил краштесты (я не нарушил авторское право?)и вывод однозначен: безопасность на высоте: Лично по мне отличный авто. Но какой авто покупать каждый решает для себя сам.

до покупки авто объездил все авто-салоны,расчитывал купить до семисот тысяч.да в том же опале салон поприятней будет .но мне нужен авто с большим багажником,а при сложеных (или убрать вообще,что занимает 1 минуту)сидениях места вагон.друзья говорили фуууууу китаец,г-но береш,но после тест драйвов меняли свое мнение.езжу много ,часто на дальние растояния(от 1000 до 2000 в один конец)по трассе машина прет как танк,разгонял до 210 правда на такой скорости бензин вылетает в трубу очень быстро(по паспорту максимальная скорость 175).при спокойной езде по городу расход 10литров,с кондером 11-12 зависит от прбок,трасса от 6.4-8 зависит от того с кондером или нет и от загруженности,для примера была деу нексия расход тот-же исе зависит от манеры вождения.езжу 3 года я доволен .съездил на первое ТО и о---ел ,друзья занимаются запчастями (двигателя и комплектующие) объяснили если заводской брак в движке вылезет до 10000,поэтому я поездил ирешил что я отказываюсь от гарантии.и не жалею сэкономил кучу денег.замкну ремней проводил на 60000,свечи 60000,главное вовремя менят масло и фильтры раз в 10000.вобщем авто неплохое за эти деньги.

про безопасность тиго хочется выразить пару слов. наверняка все видели краш тесты. их было несколько официальных насколько мне известно которые удовлетворили все осн. стандарты. но это видео где тиго на фоне журналов это пи3 дец просто. этож какая нелюбовь чтоб вытащить двигло и в тихоря в...ть )(ер знает на какой скорости.

Живу в Александрове. Город есть такой в области. Взял своего Тигра в январе етого года с начинкой «ВСЁ». Поночалу сомневался надо ли? Стоит ли садиться за руль? Всю жизнь пешком привык ходить по 30 км в день и более. Но получил права да и жена настояла. На дачу-клячу выезжать на выходные с удобствами хотела. Решено –сделано. Берём. Поначалу присмотрел я себе другую кобылку. Уазика хотел. Всё таки козлик попроходимей будет. Но жена и тут своё. Машину на всю жизнь можно сказать берём. Надо что бы огого кокую. Иномарку надо чтобы не чинить потом на каждом углу. Живём мы всё таки думаю один раз, можно позволить . Обзвонили магазины выбрали магазин недалеко от ВДНХ. Созвонились с продавцами. Продавец говорит как раз сейчас, есть в магазине эта модель но только прошлогоднего выпуска (для кого то держали видно, да начальство наругало пришлось выкинуть в продажу), а так ждать надо будет - дефицит. Дал нам три часа, а то продам другому! Смех да и только, перестройка прошла а от дефицита избавиться не можем! . Срочно выехали , такси взяли что б налётчики не налетели. Приезжаем в магазин. Всё культурно. Пожалуста то, да не угодно ли сё. Уровень! Набрали всего, конверт достаю не хватает. Опечалился. От колёс пришлось отказаться. Пока так поезжу, а там подкупим. Сели тронунись. Заглохли сразу. Ещё раз . Опять! В чём дело вопрос? Тыкаю вроди туда а не едит? Оказалось что надо не туда тыкать. Сноровки мало третию передачу втыкаю по непривычки. Учился то я на волге. Бензина нет совсем. Лампочка горит даже. Сказали бы сразу я бы с канистрой пришёл. Молодёжь!!! Продавец нам помог правда. Довёз до колонки, хорошо рядом, сказал езжайте с богом обратно добегу. Заправились надо ехать. Кое как выехали на дорогу. Жена с картой за штурмана. Проехал два симофора, ну не могу я вспотел весь. Все нарушают, подрезают ужас. Крутые на меня орут наровят подставить. Остановились. Вернулся в магазин. Говорю продавцу отгони хоть до кольцевой там уж по прямой доеду. Долго умолял. Выделели мне мужичка, с условием что обратно я ему такси поймаю. Кое как добрались. Машина конечно серьёзная. Везде кнопки, лампочки светятся как в тепловозе. Неделю изучал что? Где? Зачем? Умеют конечно буржуи делать. Правда в сугроб на летней резине не получилось заехать. Надо было зимние колёса взять место двух сигнализаций. Разгоняеться как самолёт наверное. В этом надо быть осторожнее. Не стоит злить Тигра! Едешь захотел ускориться, хоп и ускоряешься. Очень вонючая пластмасса, но пахнет заграницей. Салон из шерстяной ткани приятно гладить, но уж очень рвётся быстро кошка лапами дырки оставляет, обидно новая машина.. Багажник маловат это мягко сказано, собака не влезает. Как не сую как не давлю не закрывается крышка и всё тут. Стелю на заднем сидении одеяло и шабаш.Его вообще багажником назвать язык не поварачивается как бардачок ей богу. Расстроился. У меня собака жена и три кошки на дачу едут, плюс рассада да вещей многое множество. Сначала вообще ходил очень расстроенный. Столько бабок отвалил не за что. Но потом начал привыкать. Сьездил на работу. В депо все охренели. Не чего себе обходчики зарабатывают. Проставился мужикам за номера. Попались хорошие 983-неприметные. Говорю им мелкая ведь как Нива. Они говорят что ты хотел, богатым стал не вози рассаду. Не для того Джипы покупают .Соблюли ритуал. Что б машина ездила надо третью рюмку на неё вылить. Вышел казус, машинист молоко пил им же нельзя беленькую то. И вот он это молоко из пакета на крышу возьми и плесни. Получил как как говориться в глаз, да и ногами маленько попинали. Будет наука. Пришлось за водой и ведром идти. Сейчас на дачу не езжу опасаюсь застрять. Но обкатывать надо – езжу на работу и на рынок. На спидометре сегодня уже 757км пробега. Скоро 1000 обмывать буду. В общем машина хорошая и цена не как у этих и новая всё таки. Для работяги вообще шик. А на днях приключился со мной краштест, во дворе сапог застрял между ковриком и педалью. В итоге 2 машины, собака и соседка получили на орехи. Но как говориться обошлось славо богу. А у меня царапина по всей правой стороне, порвалось правое крыло, бампер оторвался, решётка радиатора треснула, и фара правая зависла, говорят не гарантийный случай. На выходных поеду электричкой закажу запчасти, как придут сами на работе прикрутим. Так что вот такие дела ,такая машина. Хоть и не правительственная но и не криворукая как у соседа, я ему когда дверь помял он визжял как поросёнок, я ему даже в глаз хотел заехать но не до него было. Щас вообще все эти косорукие да криворукие машины с радиацией будут идти и травить трудящихся. Тут сын заинтересовался, у него 41 москвич, хороший но начал сыпаться. Щас присматривается к Бадам хочет купить. Ну что ж пусть. На 10000 отчишу что там и как а пока вроде всё.

Здравствуйте все кто хочет купить данное авто. Люди добрые никогда не берите ЭТО. Купил новым в феврале 2010г., за 470 т.р.На следующее утро под машиной лужа тосола я в сервиз там подтянули шланги которые подходят к радиатору и заменили крышку радиатора я домой довольный, на следующее утро опять лужа тосола я под капот подтянул совсем другой хомут теч перестало я довольный машина большая сидишь высоко едет. Через 2 дня отклеилась уплотнительная резинка на лобовом стекле я в сервесе там приклеили я довольный домой машина едет, через 2 дня отклеилась уплотнительная резинка на лобовом стекле с другой стороны я беру клей и леплю .Машина ездеет 2 недели потом на трассе на скорости отлетает топливный фильтр тянет за собой шланги которые ведут к бензонасосу и рвет там все трубки бензин бьёт фонтаном на колесо спасибо был март м-ц и на улице холодно,а если была бы жара что было бы- взорвался,я в сервис не признают гарантийным случаем директор салона в открытую посылает на....,итог ремонт за свои деньги 11 т.р.Настало лето вы помните какое оно было жаркое на солнце выворачивает передний бампер из позов к вечеру он втаёт обратно,всё моё терпение лопнуло авто на продажу за месяц один звонок по объявлению и её забирают за 450т.р больше никто не звонил продал с пробегом 10т. км.А и ещё пластик в салоне очень сильно воняет за всё время так и не выветрился. Итог не надо вам этого чуда я вам пример покупки недорогого паркетника упакованного по полной

Здравствуйте все кто хочет купить данное авто. Люди добрые никогда не берите ЭТО. Купил новым в феврале 2010г., за 470 т.р.На следующее утро под машиной лужа тосола я в сервиз там подтянули шланги которые подходят к радиатору и заменили крышку радиатора я домой довольный, на следующее утро опять лужа тосола я под капот подтянул совсем другой хомут теч перестало я довольный машина большая сидишь высоко едет. Через 2 дня отклеилась уплотнительная резинка на лобовом стекле я в сервесе там приклеили я довольный домой машина едет, через 2 дня отклеилась уплотнительная резинка на лобовом стекле с другой стороны я беру клей и леплю .Машина ездеет 2 недели потом на трассе на скорости отлетает топливный фильтр тянет за собой шланги которые ведут к бензонасосу и рвет там все трубки бензин бьёт фонтаном на колесо спасибо был март м-ц и на улице холодно,а если была бы жара что было бы- взорвался,я в сервис не признают гарантийным случаем директор салона в открытую посылает на....,итог ремонт за свои деньги 11 т.р.Настало лето вы помните какое оно было жаркое на солнце выворачивает передний бампер из позов к вечеру он втаёт обратно,всё моё терпение лопнуло авто на продажу за месяц один звонок по объявлению и её забирают за 450т.р больше никто не звонил продал с пробегом 10т. км.А и ещё пластик в салоне очень сильно воняет за всё время так и не выветрился. Итог не надо вам этого чуда я вам пример покупки недорогого паркетника упакованного по полной

Недостатки: Достоинства:
1. На момент покупки не было комплектации с АКПП; 1. Стоил всего 520000 р. (с сигналкой, ковриками, защитой и обработкой);
2. Нет климатконтроля, кондиционер обламывает; 2. Неугоняшка;
3. Нет штатного ксенона (разрешенного);
4. Нет штатной "кобры" и защиты бамперов (разрешенной);
5. Запаску надо было в багажник монтировать;
6. Заднюю дверь открывается на японскую сторону (загораживает тротуар), вообще надо было делать откидной борт и крышку делать;
7. В салоне могли бы интегрировать моноблок 2DIN с навигатором и телевизором (я поставил).

Авто прекрасно!
есть естесно небольшие недочеты но изюминка есть!
Итак имею Тигра 2,4 на механике,декабрь 6 г выпуска,сменил 3 хозяев относились к нему не очень бережно но достался мне с маленьким пробегом и без косяков(радует!),сам удивился!вложений за 10 мес эксплуатации практически не было(бензин,масло) авто проверял и у друга на сервисе и у официалов(хотя авто не на гарантии)-порадовало нет проблем!
Трассу держит супер,правда зимой в колею не попадаю что-ли?-кидает немного,проходимость прекрасна для этого класса!не сравниваю не с нивой не с УАЗом в говны не лазил,зато снег и сугробы проходит без заминки(у меня 4Х4 подключается муфтой) да пару раз было с первого захода не пройдеш но со второго бодро и достойно идет!
Расход радует!итак летом трасса 8,8-9л город 9,8-10л,зима на трассе не замерял ,город 12-12,5л!это с прогревом,мелкими пробками и тычками.
Салон порадовал просторно комфортно,задние сидения разложи и сложи а при необходимости убери вовсе!этакий пикап мелкий с крышей)помогали рейлинги на крыше перевозил много длинномеров и негабаритов.
В заключение -у меня было несколько авто от классики ВАЗа(отрочество и юность) до кабриолета(зрелая мечта) выбор делал долго и просчитал главное(деньги-качество)и ни на грамм не жалею!чего и вам желаю!
К ЛКП покрытию претензий нет,помыл машину в сентябре((( поездил и вот недавно был на мойке-буквально позавчера,а сегодня просмотрели все -делал профилактику на 20000 км СВОЕГО пробега приятно удивлен нет сколов трещин кариеса и прочей кузовной хрени!а мож так и должно быть!?!!!

Много берет бензина по городу. 13 л.на 100 км. Как уменьшить? Подскажите кто. Пробег всего 6 т.км. В целом очень нравится

надоело просто читать и слушать умников говорящих о тигго все чего не лень, где вы находите сколько болячек, или научились выражатся докторскими терминами как на сто - за ваши деньги любую болячку придумаем.Три года китайцу, пробег 190000 и на газу 100000, кроме расходников, стоек и подвесного без ремонта, а ролик на компрессор до сих пор родной.обработку не делал - заводская - приезжайте ищите ржавчины, или торохтеловку на пластмассе.Мой вывод - танцорам и водителям кое, что мешает, желающим купить - советую и при потребности дам консультации всех подводных камней на тигго. берите и не пожалеете

о тиго знаю всё как свои 5 пальцев за 70000 поменял один раз свечи и задние колодки,усовершенствовал коробку воздушного фильтра илетаю как на самолёте,разгонялся до 200-т до 140 дорогу держит как на рельсах руль всегда одной рукой держу,а вот после 160-ти одной уже опасно.когда было 65т хотел ремни поменять снял крышку грм и никаких намёков ремня на износ. у знакомого рав4 2005г 2.4 лутше в ней только шумка и всё по разгону я его делаю!

Chery Tiggo 1,8 2008 г. Передний привод.Машина приобреталась в мае 2008г. Я человек осторожный , и очень не люблю вещи о которых ничего не знаю, но могу сказать что про тиггу я знал если не все, то очень многое. Причиной тому был сосед по гаражу имевший такой автомобиль и отъездивший на нем к тому времени уже 2 года. Мы не раз ездили с ним на ней на рыбалку, грибалку, вместе занимались ремонтом. Если бы мне раньше сказали , что я буду ездить на китайской машине я бы не поверил. Но опыт владения моего товарища – вполне удачный- меня воодушевил. Я продал свою ДЭУ Нексию и заплатив 449т.р.(04.2008) стал тигговодом.Что должен знать покупатель новой Тигги- прохождение первых 2-3-х ТО обязательно!!!!Сборка оставляет желать лучшего, поэтому в течении первых 5000-10000 км будут вылезать болячки. Но вылечив их однажды , про них больше не вспомните. Итак немного конкретики- что лечил я: 1) регулировка дверей2) болталась резинка на задней двери3) лопнул тросик переключения передач. Нужно отметить что устранения данных недостатков входило в стоимость ТО. Теперь по эксплуатации:1) Опции. Прежде всего хочется отметить наличие опций. Даже в базовой комплектации присутствуют ГУР, ABS, подогрев сидений, электрозеркала, подушки безопасности, магнитола с MP3, USB с CD ченжером на 6 дисков (хотя он нафиг не нужен), электролюк, простейший бортовой компьютер, стеклоподъемники, штатная сигнализация, кондиционер, центальный замок на 4 двери. В предыдущем авто у меня такого не было ( и казалось что и не надо), но как оказалось к хорошему привыкаешь быстро и эти мелочи теперь кажутся не только приятными и удобными, но и просто необходимыми.2) Расход топлива: АИ92 8,5-9 л трасса, 10-11 город.3)Управляемость на высоте, машина отлично слушается руля, предсказуема. Хорошо держит дорогу до 150км/час (на большие скорости не разгонялся).4)Двигатель:132 л.с. чувствуются. Авто уверенно разгоняется. Особенно это приятно при обгонах на трассе.5) Проходимость: Нет ее - проходимости. Если, конечно, сравнивать с седаном, то забраться в городе на поребрик, припарковаться зимой на стоянке занесенной снегом , езда по не очень хорошей дороге – грунтовке и асфальту выщербленному– проблем нет ( все-таки колеса 16 и клиренс повыше) – но на этом возможности Тигги заканчиваются. Езда по бездорожью не для нас.6) Салон: Салон эконом класса. Вполне функционален, руль регулируется, пластик жесткий- такой же по качеству как том же Логане или скажем Хьюндае Туксоне. Самое главное - салон не скрипит (что очень раздражало в Нексии). Маркие тряпочные вставки в дверях- вот уж какой дурак придумал, - пятна остаются даже от простой воды. Музыка старовата, но звучит вполне нормально. К сиденьям нужно привыкнуть. Багажник хотелось бы побольше, Но есть возможность складывать или снимать задние сиденья. В салоне шумновато, можно конечно сделать шумку (от 20 т.р.), но я не стал.7) Зима: что порадовало – машина до -30 заводится без проблем. На второй зиме заметил, что очень медленно стал прогреваться салон, долго искал причину – оказалось весь вопрос в салонном фильтре- полностью засрался-поменял- стоимость вопроса 200р. –в машине «Ташкент».В первую зиму несколько раз замерзал центральный замок- когда после оттепели резко мороз. Промазал жирно графитовой смазкой механизмы- вопрос отпал. 8) Кузов: Антикор обязателен. После хорошей обработки и регулярной профилактике проблем с железом не будет. Больное место – стык переднего крыла и фары. Видимо от соприкасания при движении нарушается ЛКП и к третьему году эксплуатации появляются жучки. Но это касается в основном машин до 2007 года если можно так сказать в первой модификации.( У них двигатель 2,4, старая радиаторная решетка, нет сзади доп стоп сигнала, магнитола без МПЗ и кажется задний дворник работает только в одном режиме- такая у моего соседа по гаражу 2006г). У Тигг с двигателем 1,8 между крылом и фарой проложен резиновый уплотнитель – как бы проблема решена. Но все равно постоянный уход за ЛКП, подмазывание сколов царапин и тд- процедуры необходимые. Итог через почти три года эксплуатации ни одной ржавчинки на кузове.9) Надежность: Кроме указанных выше проблем устраненных во время очередных ТО менялись расходники, масла- фильтра. Один раз перегорела лампочка в габарите. За месяц до продажи (46000 км пробег) в декабре потек радиатор. Стоимость радиатора 2600 руб + 1000 руб работа. С гарантии я ушел на 20000 км. Других проблем у меня с машиной не было. Итог я считаю весьма положительным и на основании этого могу сказать- автомобиль надежен.10) Безопасность – понятие очень важное, но при этом в своем роде виртуальное и теоретическое. Есть куча краш тестов которые доказываю что Тигго гавно при этом расхваливая как безопасны жигули, другие хвалят Тигго расказывая, что за 15 тыс$ вы получаете абсолютно безопасный автомобиль. Все зависит от того кто заказывает музыку, и как всегда правда где-то посередине. Если кто-то считает что 10 летняя брендовая иномарка класса Тигги (ее стоимость как раз равна стоимости нового Тигги) будет безопаснее нового китайца , то это глубокое заблуждение. За 10 лет эксплуатации (а это пробег в среднем 200000 км да еще по нашим дорогам) износ и коррозия делают свое дело и жесткость кузова и как следствие безопасность резко снижается, к тому же подушки безопасности имеют ограниченный срок годности (в среднем 10 лет).- Вы слышали, чтобы кто-то менял просроченные подушки безопасности на своей машине (стоимость замены1 шт 30тыс руб)? Я не слышал. Так что гордо рассекая на какой- нибудь Тойете 2000 г.в. вы должны понимать, что Ваши подушки безопасности уже просрочены и даже внешне безукоризненно выглядящая машина в случае аварии (не дай бог никому) поведет себя непредсказуемо.Но как бы там не было Тиггу пришлось продать с пробегом 49000 км. В декабре 2010г за 380000 руб. По причине весьма важной- семья увеличилась сразу на 2 человечика. Теперь семейным авто стал минивэн. Честно, говоря присматривал Черри Еастар, но их продают мало и отзывов по нему не слышно, купил у товарища Шаран. От себя могу добавить Тигга стоит своих денег. И если значок на капоте для вас не имеет особого значения и вы не собираетесь растопыривать пальцы, а машина нужна для езды , то берите смело.- это обычный бюджетный авто со всеми плюсами и минусами.

Отличный автомобиль,цена и опции!!! Подвеска супер.Глотает ямы,выбоены, не чувствует.Жена села в такси на ВАЗ,и сообщила,что в нашем городе есть неровности на дорогах,проезжаю "лежачих полиц."не снижая скорости.Сам я крупный 130кг. в салоне чувствую себя комфортно.В считанные секунды убирается задний ряд сидений,образуется вместительный салон для перевозки крупногабаритных грузов,двигатель изумительный,зря сняли спроизводства,воздушный фильтр поменял на 70-тыс.км.,после того,как двигатель начал захлёбываться.Фильтр салона поменял на 75-тыс.км.Топливный фильтр,ещё не менял, но в ближайшее время поменяю.Масло в двигателе меняю через 10-11 тыс.км.Синтетика.

Эксплуатирую авто с апреля 2008 года на данный момент пробег состовляет 231775,машина не стоит ни зимой ни летом,проблем никаких.единственное что по своей халатности прозевал троса на кулисе и летом сгорел кожух на одном,пришлось поменять,а так претензий ни каких,при замене колодок(особенно задних) смазываю направляющие,расход соответствует заявленному,зимой тепло,единстеное но ходу всё равно приходится включать вентилятор печки не хватает потока.управляемость для этого класса авто нормальная динамика разгона тоже

Машину купили больше года назад, брали специально с автоматом (для женщины удобно - не надо думать когда сцепление выжимать и смотреть на ручку скоростей, куда бы ее воткнуть).В течение 6 месяцев в салоне пахло не очень приятно - обгорал антикор.После повторной тонировки салона, задней обогрев перестал работать, умельцы порвали нити обогрева, т.к. в первый раз не качественно наклеили пленку. Стекло заменили по гарантии, хорошо что тонировку проводил в салоне.Периодически перегорают задние габаритки, это происходит при пробуксовке (привод только передний). Засрянешь где-нить, сразу можно менять лампочки (может быть такое происходит только у меня).Два раза переставали работать стеклоподъемники (в сервисе сказали что контакты окислились) после чистки заработали.Сразу же после пробега 2000 км поменял свечи, на "родных" БОШ китайского производства были проблемы с заводом и троением движка.АКБ слабый при сильных морозах -30 град не вращает стартер, приходиться подогревать или прикуривать.Прогорела точечная сварка экрана выхлопной трубы в нескольких местах, требезжит при заведенном двигателе, как только руки дойдут - оторву ее.Салон большой, светлый, сзади сидеть очtym удобно, так же как и спереди. Багажник вместительный.Расход конечно убивает: за городом при 110-120 км/ч машинка кушает 92 аж 11-12 литров. В городе при зимнем стиле жизни около 15-18 литров на 100 км. В пробке - выходит очень прилично.Кондиционер летом очень помогает.Стекла если приспущены на 1/3 тоже бренчат.Как и у всех владельцев Тигра - очень шумно в салоне.

Всем привет! Не хочу перечислять + и - данного авто, т. к. их тут наперечисляли все, кому не лень. Начитавшись этих отзывов, поехал в автосалон и взял Чери Тигго с двиг. 2.4 2007 г. в. с пробегом типа 33.000 за 375 тыс. руб. Задние суппорта закислились и не работали. Торм. диски все ржавые. Суппорт 1 ин. штука стоит 3400 р. левый хрен, где найдёшь. Руль скрипит. Колодки скрипят ужас. Устранив все эти неполадки и поменяв масло и прочие жидкости, еду от подруги и у меня в салоне отваливается кусочек пластика от двери. Постучал рукой, еду дальше. Утром на работу еду, глохну, ни хрена не работает. Все меня матерят. Открываю капот клема слетела. Два раза ездил за бензином с канистрой, т. к. бенз. датчик врёт литров так на 10. Чтоб завестись, нужно 10 литров, а 2-ух не хватает. В -25 вчера не мог закрыть дверь багажника - чем только не лил в замок. Открыл бензобак, лючок обратно закрываться не хотел. Скрипит педаль сцепления вд смазал - всё равно скрипит. Коробка переключается как на тракторе. Первая длинная и втыкается как на 9 задняя, вперёд и совсем влево. Сцепление очень жёсткое. Сзади чего-то дребезжит пластиковое в двери задка. Перечислил то, что не нравится. Нравится: салончик не плохой, но багажник тесноват. У отца на Фьюжене побольше. Подсветка прикольная синяя. Всякие там кармашки, подлокотники и подстаканники, кондёр. Радиатор кондёра кстати через 3-и года гниют и его надо менять. Цена вопроса 4500 р+работа. Жрёт бенз. литров 16 по городу. 500 руб хватает на 150 км, литров 8 ещё остаётся. Машина лёгкая в эксплуатации можно самому разбирать и собирать как ВАЗ, при наличии рук и инструментов.Авто стоит своих денег - это точно такого класса, даже если сравнить с Шеви Нивой. Только если будете покупать - берите человека, знающего толк, если б/у в салонах. Они говорят г. в. 2008 - всё оформили, птс 2007. Подвеску смотреть не дают и т. д. отдельная история. И лучше взять новую!!! А вообще машина это лотерейный билет! И крузаки и бэхи и глохнут и ломаются.Всем удачи.