340 отзывов о Chery Amulet

Автомобиль понравился, пробег 40000 км, хорошая тормозная система, експлуатация ежедневно в городских условиях, ходовая жестковата, резина KUMHO, на зимней - мягче.
В зимнее время проблем не было.
Плохо покрашены кронштейны зеркал, черная краска отваливается, нет защиты картера и двигателя снизу, после дождливой погоды "пищит" ремень генератора.
Доволен работой двигателя, но первые месяцы был шумным, масло - синтетика VISCO-5000, не темнеет долго, меняю через 10000 км.

Я на своем наездил 240тис из них 220тис на газу метан за 3 года С запчастями проблем небыло один раз на 200тис.поменял в коробке подшипники и сразу заменил сальники клапанов и вперед.Цена и качество соответствуют китайцы молодцы наши стои поучится многому.черик лержится трасы лудши за ваз и ланос.

купил в 2008 году проехал 82000 машина отличная за все это время поменял лишь заднюю правую стойку и вот уже в 2010 продал и купил такую же самую...и то что говорят что она пластмасовая не верте никому попадал в аварию все полне нормально...если за машиной смотреть будет ездить это лучший вариант чем лайнос или ваз и стоит меньше

Купил в мае 2007г. Через неделю поехал с семьей за город. ТО-1 проходил. Начитавшись отзывов, все думал, что-нибудь отвалится или сломается. Проехал туда, вернулся назад и вот уже 13000км. Жалоба одна - зимой перестал работать кондиционер, оказывается в схеме есть датчик температуры наружного воздуха, который отключает кондиционер в холодное время года. По дороге ехали с дочерью по очереди. 5-летний ребенок и 1 взрослый свободно размещаются в салоне ногами в багажник во весь рост 170см.Имел ВАЗ-2115. Сейчас ни на Логан, ни на Нексию, Ланос, и тем более любой ВАЗ не променяю. По характеру езды имел несколько аварийных ситуаций, однако Амулет, благодаря АБС, с честью оправдал доверие. Что касается краш-теста, то на других страницах я рассказывал о краш-тестах других автомобилей 90-х годов, данные по которым на уровне с Амулетом, хотя даже у Альмеры крыша вообще сложилась в гармошку. Цена и комплектация Амулета создает реальную угрозу не только ВАЗу, но и другим, в том числе иномаркам, оттого и развязана война против Амулета. Я хочу только сказать, что эта машина за реальные деньги. Расход бензина 7, 1 л на 100 км по трассе. Расход масла от ТО до ТО.Потрогал металл на крыле - не тоньше чем у наших, только плюс на конвейере обработан антигравием. Да еще насчет металла, когда поднимал ВАЗ 2115 на домкрате для замены заднего колеса, кузов перекашивался так, что задние двери открыть было невозможно. Амулет, надо отдать должное, практически не перекосило. Еще, не верьте тем, кто говорит, что сидеть в нем неудобно, у меня межпозвоночная грыжа и при неудобной посадке она сразу же дает о себе знать, в Амулете она отдыхает.

куплен в 2007 году, 2 года , практичный и стоит своей цены да норм, материал как материал Это зависит не от машины , а от водилы!!!!!! до сотни разгонял за 12 с. на трассе давал на ней 190 чуть больше, дальше страшно надежная не че не выходило из строя,только вот полка задняя гремела и все город 10 - 11, трасса 7 Это авто стоит своей цены!!!!!!! в общем машина нормальная, своей цены стоит, вот у моей один только косяк был когда мозги с посадочного места слетали , то тупила по страшному, так как они там совсем не закреплены, так что если тупить начинае то сразу посмотри как у ней дела с мозгами, и не наговариваете на машину

Во-первых это авто понравилось соотношением цены-качество, в модификфции А-6 есть практически всё. что нужно для комфортной езды: ГУР, полный электропакет(включая электропривод зеркал), Кондиционер(очень важный компонент! и в жару и в сырость, когда потеют стекла), СD-плеер и 6 динамиков, и много еще маленьких и необходимых мелочей. Вместительный багажник и складывающиеся сиденья (чего я только не перевозил в нем!), а также (что особенно нравится супруге), возможность, не останавливаясь, достать из багажника все, что нужно, всего лишь наклонить спинку кресла. Легкость хода и резвость, приемистость КПП, хорошо держит дорогу на поворотах. Неприхотливость в обслуживании.Надежность. Однажды ездил (в первый год эксплуатации) август,и всю осень без тосола в радиаторе (каюсь, не заметил, бачок непрозрачный, а индикатор горел как-то неприметно), спохватился когда, зимой уже, перестала греть печка и окна заиндевели. Приехал на СТО, а там сильно удивились, когда влили всю 4х литровую канистру тосола в бачок! Любая машина давно бы уже "стуканула"!

После отечественных автомобилей могу сказать, что Амулет конечно хорошая машина. Надёжна в эксплуатации, не прихотлива. Все опции присутствуют. Летом при поездках на море, кондиционер- это просто подарок. Комфортно и удобно. Особенно оценили это летом 2010г. Хаить конечно можно любую машину, но в данном случае за такую цену весьма хороший автомобиль. За год эксплуатации серьёзных проблем не возникло. Всё мелочи на которые не стоит обращать внимание. ( за год намотали 70000 км).

Доброго времени суток всем. Решил тоже поделиться опытом эксплуатации подобной машины, причем опыт есть не только езды, но и ожидания сотрудников ДПС на месте ДТП. Начнем издалека. За рулем я 6 лет и так получилось что за это время сменил уже 5 машин. Это был Святогор 214122, ИЖ-2126, Daewoo Matiz и два чери амулета. Спросите почему два? Потому что первый не дожил даже до 5000 пробега. Виноваты в этом были не китайцы, не сервисмены, ни даже я, а всего лишь водитель Camry по имени Малхаз, который не заметил двойную сплошную и поворот и решил что можно ехать прямо... мне в лоб... В последние секунды перед столкновением я, насмотревшись краш-тестов, вспомнил всю свою жизнь. Сильный удар, боль в груди, но я жив. И пассажир тоже. Переломов нет. В салоне только сломалась от моей левой колени переключалка света фар. ну да. И водительская дверь не открывается. Когда вылезли из машины увидели что капоты обеих машин сократились примерно на 15-20см. Для камри это терпимо, а для Амулета фатально, хотя как выяснилось позже страховые обе машины признали тотальными. После аварии уцелела даже правая фара и лобовое стекло. Это про краш-тесты. В этом году специально искал по салонам амулет и купил почти последний. Он уже пробежал 21000 и позволяет судить о надежности машины. Первый амулет был евро-2 и проблем с заправками не возникало, здесь же машина очень часто ругается на 92 бензин, помигивая чекэнжином. На 14000 прогорела гофра приемной трубы. Возможно это следствие заездов на бордюры, либо "вот такой у нас бензин", как сказал сварщик. Новая подошла от VW Golf 3 и стоила 300 . Работа по замене 1000. Дальше заменил датчик заднего хода. Цена его составила 60 + сломанный рожковый ключ на 24. Пока машинка тьфу тьфу тьфу радует. Сейчас предстоит очередная замена масла. Радует то, что фильтр подходит от 2108 узкий, топливный поставил от ГАЗ 3110 с 406 движком. Вобщем машинка пока только радует, что не сказать об отечественном автопроме. Там тоже лотерея. Можно купить космич и проездить на нем 150000 меняя только масло, а можно на новой десятке на 1000 получить заклинивший двигатель. Хорошая машина это мерседес, остальные просто машины.

Купил  Амулет 2007 года выпуска сборки ЗАЗ в базовой комплектации в июне 2007 года. От гарантийного обслуживания отказался. Через 2000 поменял масло и фильтр. Масло залил ESSO (синтетику). При 10 снова заменил масло и фильтр. На сегодня накатал 29000 км. Немного скрипит водительское сиденье. Нигде ничего не течет, пока все работает. Правда, пластмассу китайцы могли бы ставить и лучшего качества. И в салоне, и снаружи. Если сделать Амулету "шумку", думаю, ездить будет намного приятнее.  Бампера довольно хрупкие, паял уже два раза. Паяется в принципе нормально, красится тоже. Хорошая тяговитость, на 5-й передаче можно смело ехать с 80-ти кмч. Двигатель заводится хорошо в любую погоду (машина ночует на улице), дорогу держит отлично (я езжу на скоростях от 100 до 140 км/час) В целом за такие деньги машина хорошая (может попалась такая). Не жалею, что не купил ВАЗ. Поездим - посмотрим.

Приобрел данный автомобиль в сентябре 2009 года. По ПТС машина 2006 года, эксплуатируется с январе 2007 г. До меня на авто ездил отец, с 2007 года по 2009 его пробег составил всего лишь 20000, т.к. использовался в основном для поездок в Ашан.
До этого были ВАЗ 21093, Ford Scorpio, ВАЗ 21083, ИЖ-21261 (4х4), ГАЗ 2410.
Пересев с 9-ки моему восторгу не было предела: плавность хода, эффективность тормозов, наличие кондиционера и гидроусилителя, удобный салон, да и в целом автомобиль имел вид и состояние практически нового авто.
Штатную аудиосистему заменил сразу же, т.к. родные китайские динамики в передних дверях и кассетная магнитола очень сильно раздражали. Поставил магнитолу Pioneer с USB-выходом, передние 13-дюймовые колонки той же фирмы, со временем врезал в полку багажника "блины" тоже Pioneer (был приятно удивлен наличием проводки аудисистемы под обивкой багажника). Ездить стало намного приятней. Единственное что досаждает, так это наличие постоянных "сверчков" и скрипов, раздающихся при езде по неровностям. Собирался сделать шумоизоляцию - да так руки и не дошли.
Что нравиться в автомобиле, так это огромный багажник (влезает коляска не разбираясь). Один раз перевозил по работе фасадную вывеску (1,5х3,3) - влезла и даже багажник закрылся, при сложенных, конечно же, переднем пассажирском и задних сидениях.
О ходовых качествах: разгонной динамики хватает, правда после 100 км/ч в салоне стоит гул. Подвеска жестковата, да и передние амортизаторы слабенькие (периодически бывают пробои) - приходиться ездить по проселочной дороге, а так в целом проблем не возникало. Проходимость хорошая, зимой нигде не застревал, хотя ездил там где многие не решались, правда передний бампер имеет длинный свес, частенько на ямах цеплял им, но он довольно-таки прочный.
Машину эксплуатирую ежедневно в основном по области, но и периодические приходиться ездить в Москву. В жару кондиционер работает на 3-ку, но все равно свои функции выполняет, зимой печка греет как надо, вот что-что, а печке 5 баллов, правда салон быстро остывает...
В мороз проблем с запуском двигателя не было, даже в -34 (чего уж никак не ожидал), при то, что стоит родной аккумулятор неизвестной марки.
Расход топлива умеренный, но все зависит от стиля езды, в среднем у меня в смешанном цикле выходит 9 л/100 км. Раньше заливал 92, 95 лукойл-экто, но после закрытия ближайшей заправки лукойл на ремонт,решил попробовал Вр-95 - машина сразу преобразилась, во-первых разгон стал более динамичным, да двигатель стал работать тише...
При длительной езде, особенно по пробкам, очень устает спина, как ни пытался подогнать под себя сидение - никак не получается.
Для задних пассажиров средней комплекции места хватает. Мне же (при моих 185 см) за рулем вполне удобно сидеть.
Про безопасность не скажу - не проверял, да и неохота. Один раз на свадьбе сестры при обгоне на подъеме еле-еле ушел от лобового столкновения (ехали по шоссе кортежем в составе 15 машин, скорость была за 120, у меня в машине было 5 человек, пошли на обгон, передо мной ВАЗ 21101 пошел первым, я сразу за ним, тут он резко вправо, а я параллельно обгоняемому логану - уходить только ему в бок, а на встречу то ли опель то ли еще что, ну резко по тормозам и я и он, меня юзом и в кювет несет, кое как я выровнял машину, съехав в кювет и выскочив обратно - даже останавливаться не стали. первым делом с заднего сиденья раздались возгласы: главное что вино не пролили). Ну а так видел краш-тест от Авто-ревю, но что-то уж очень он не правдоподобен тому, что видел в реально разбитых амулетах.
Сейчас появилась возможность приобрести у родственников Mitsubishi Lancer Х 1,5 с АКПП. Брал покататься на пару недель. Машина нереально комфортная, даже не смотря на очень маленький объем багажника! К хорошему конечно же быстро привыкаешь и пересев обратно в Amulet.... я долго возмущался и как же я раньше мог ездить на ЭТОМ - сиденье крайне неудобное (спина потеет от обивки даже с вкл кондиционером), пластик отвратительный, тормоза как-будто вообще отсутствуют, руль тугой, кондиционер как будто и не включается вовсе (в Lancere на положении 1 морозил так, что даже в самую жару в пробке приходилось его выключать), шумоизоляция - где она?!, "сверчки" и прочие недоразумения....
Жду не дождусь конца октября, когда заберу Lancer!!!!
В целом впечатления от Amuleta: денег он своих стоит, хорошая альтернатива ВАЗу и нексиям.
В качестве повседневной машины для поездок по городу и вне, вполне подходит.

для всех владельцев китайских "автомобилей"! читаю и удивляюсь! прям как в китае. все холосо, асисяй, мир, дружба, жвачка. прям островки счастья. интересно, найдется ли хоть один, кто напишет -- купил, дешево, по каске фиг застрахуешь (процент, в отличии от других - абзац), металл как фольга, понты, которые еще и не работают как надо. зато пол-машины в первый год без проблем меняется по гарантии. и вагон нервов которые даже двд с каличной абс не компенсуют. пишут оды только потому, что не хотят выглядеть лохами. из собственного опыта. черрррри - красивая машинка, мошный двигатель, комплектация ёпэрэсэтэ, литые диски, двд, кандер, и всего не перечислишь. но есть и минусики, маленькие такие. ну кто ж на такое внимание обращает из счастливых владельцев китайских чудэс. закрываешь задние двери - открываеться багажник (заню, знаю, скажете - это такая секретная опция для вентиляции), немножко поддувает из дверей - металл ну не очень ровный (опять же - только для удобства, как это без свежего воздуха). периодические поломки всего чего только можно (и снова только для того, чтобы осчастливить новенькими запчастиками). а посмотреть фото дтп с китайцаим - как смятая фольга от шоколодки. надо брать

Был амулет светлый салон пробег 175тыс.2007г продал за 43000гр добав 16000 и купил новый амулет машина за эти деньги супер до них были ваз деу л1300 и ланос база по ремонту и крепости амулет 5 деу 4 ваз 3 едит лучше и приятний амулет 100.000км ремень тормозн колодки перед в110тыс стойки 4 рулев наконечники 2 опор2 ремни все. корбка движок все супер масло хадо везде.если нужна машина дача работа отдых в этой цене лучше нет

Моему МУЛУ 3 года ездил 3 раза на море по всем горным дорогам проехал несколько раз, 1 раз там дороги тоже не сахар пробег 86000 км 3 раза менял передние тормозные колодки и каждые 10000 км масло и все фильтры. сечас машина ходит как новая, а все мелкие поломки они и на дорогих тачках случаются с такойже периодичностью.
СМОТРЕТЬ ЗА МАШИНОЙ НАДО И ОНА ВАС БУДЕТ ВОЗИТЬ
Если погонять хочется на запредельных скоростях покупайте порш, или мазератти тогда и посмотрим у кого на обслуживание денег больше уходить будет

Дело вовсе не в деньгах. У меня машина была куплена в 2008 году. Уже закончилась гарантия, пробег состовляет 32800км. Я пенсионер, но машину беру каждый день и выезжаю на ней в любое время (зима, лето и т.д.). Цвет автомашины бежевый,что скрывает если даже машина в пили. Но такое я стараюсь не допускать, машину мою ежедневно, раз в полгода натираю твердым воском, все в средине и она как новая. Расход по городу 7,7-7,9, за городом 5,8 - 6.За два года поменял погарантии: приемник, генератор, стартер,тры бензонасосы, панель (из-за спидометра). В багажнике закрив паралоном колесо получил отличное место, чтобы отдыхать и перевозить больше. Машина сделана для людей.

Коллега купил ВЕДРО! Бедняга! Да еще в кредит с аффигенной переплатой.
Снаружи ничего, внутри тоже, движок издает приятный звук, когда была новая было приятно ездить. Но.... оказалась полным г....
Итак: при покупке хотел парень поставить защиту картера, сказали достанеш - поставим. Месяца три ждал. Когда ведру было 2 мес. потек главный тормозной цилиндр, ждал месяц когда привезут, так и ездил с дефектным. привезли. приехал ставить, достали из коробки, а он не тот, модификация другая, ждал еще месяц пока достали нужный. В это же время покоцал передний бампер, ждал 2 месяца пока поставят новый. Потом множество мелких проблем..... из последних: при подъёме стекла у водителя его несколько раз перекашивало и заклинивало, исправлялось на месте грубой силой. Развалилась ручка водительской двери, ручку сняли, внутри оказалось все из самой тонкой пластмассы которая просто переломилась. И САМОЕ ВЕСЕЛОЕ! Сейчас у парня срезало под корень шпильку на которую крепится генератор. На сервисах делать не берутся, где берутся,- просят приличные бабки, потому как надо поднимать движок чтобы аккуратно шпильку высверлить (шпилька глубоко просто так к ней не подлезеш). Есесно гарантия давно кончилась. Сделали сами, кой как высверлили, нарезали новую резьбу на размер больше, и для надежности присобачили еще хомуты.
Короче резюме: мужик до последнего упирался что машина хорошая, а проблеммы у нее как и у всех остальных авто случаются. Но теперь он с нами согласился, и изрек что это не машина, и даже не ведро. Это полное (подставляйте любую букву)!!!

ЧЕСТНАЯ МАШИНА!!! Сколько заплатил - столько получил! Эксплуатирую долго, но по километражу не скажешь (много командировок без авто). Поначалу боялся, что оставлю в гараже на пару месяцев, приду туда, а там хлам (живу в 800 метрах от моря, за неделю гвоздь - сотка сгнивает в хлам). НЕ ДОЖДЁТЕСЬ!!! Всё целёхонько, всё блестит, заводится с пол-тычка.Отличная маФынка за свои деньги!
СОВЕТ: за воротами салона сразу слейте все жидкости и залейте хорошее. Муля Вас отблагодарит надёжной службой. ГАРАНТИЯ - в ...ОПу. Всё можно сделать самому, а если Ваш предыдущий автомобиль был не иномаркой, то Вы ещё и сервисмэнов будете учить, что и где откручивается.

Автомобиль вполне подходящий и по цене и по качеству. А вот обслуживание в диллерских центрах желает лучшего-отношение:"куда вы денитесь, всё равно к нам приедете..."

Купил чери М11. Проехал 70 км. Пока не так уж плохо

Автомобиль за свои денги просто супер. Но есть недостатки при 30000 тыс км ужэ начинают отваливаца пороги.И по бездарожю особо на ней не поганяеш, нада будет отрывать защиту глушытеля которая просто торчит из днища машыны дето на 6 см она спокойно гньоца пальцами а если на бездороже зацэпить ейо то она приляжэт к глушытелю и будет гул и вибрацыя. По этому советую сразужэ при покупке отрывать ейо она ваще там к некчему. Просто за этой машыной нада следить, она идеальна для семьи. Она стоит своих денег.

Чери Амлет Самая лутшая тачка в мире. Проехал уже больше полумилиона км. Не менял ни одной запчасти. Масло чистейшоє, колодки идеальные из алмазной стружки - нестираемые. Расточил движок до 5.5 литров теперь у меня аж 724 л.с. Расходом доволен заправляю дизелем и газом. 29л/100км., но решил ещо оборудывать свою машинку гибридным движком от лексуса теперь вообще супер стала. Участвую в гонках каждый день обгоняю задним ходом БМВ, Мерсы и Бентли. А вчера в Тайге зачстрял мой друг на хамере н1 погруз по крышу, я без проблем вытинул его на лебёдке на сушу за пол минуты. Ещо нравитса статус марки на дорогах все уступают, здароваются, улыбаются. Когда я еду по трасе 280км./час на 2 передаче Мерсы, БМВ и лексусы увидев мой значок чери на карбоновом капоте. в своём зеркале заднего вида сразу стараються упасть в кювет или свернуть в лесок. Поставил диски от чери ку-ку R22 из кованого чигуна теперь трасу держит на ура. Короче машинку супер, есть правда пару минусов плохая шумоизоляция и плохо закрывается бардачок а так всё ок.))))) срочно бегите в салон и покупайте етот супер кар