1 460+ отзывов о Chery

в общем машина нравится, подвеска для наших дорог, пробег 35 000 км. пока ни чего не делал, единственное скрипит педаль сцепления пр нажатии, был на ТО, говорят исправить ни чего ни могут, а в остальном без проблем, мне нравится за такие деньги лучше на врятли найдешь

Пишу второй раз. Пробег 49000 км. Развалился передний подшипник первичного вала КПП. В остальном все нормально. Только ТО. Через год заменил лампы ближнего света, сгорели. Поставил Филипс, мощность та же, горят ярче. За неисправность не считаю. Многие пишут про двигатель. После 10000 стало нормально, а к 30000 км заработал как надо. Так что еще только созрел. На время ремонта КПП езжу на Нексии. Шумная, однако. Чери лучше. Нахваливать ничего не буду, на вкус и цвет - товарищей нет, но мне машина нравится. Покупал, смотрел на дизайн. Поездив достаточно оценил и в остальном. Подумываю о замене амортизаторов. Ну, жестковато, хочется помягче. Ведь не везде гладкий асфальт!

Кимо - мой первый автомобиль. Не буду расписывать свои восхищения комплектацией - это факт. Купить автомобиль за такие сравнительно небольшие деньги любой другой марки с такой же комплектацией не возможно. Для девушки это прекрасный автомобиль. Легко парковаться, маневренный, в пробке можно где угодно проскочить. Багажник небольшой, но для покупок хватает. Машина не такая уж и маленькая, в салоне просторно - мой широкоплечий муж комфортно себя чувствует. Но многие достоинства этого автомобиля омрачает один недостаток - печка! Греется машина зимой очень и очень долго. Что бы растаяла небольшая наледь на стеклах я по 30 мин. сижу и жду, когда же пойдет теплый воздух из печки. С работы успеваю до дома доехать, так и не снимая перчаток.

В салоне присматривал авто. Про китай даже как-то и не задумывался. А тут привлек внимание симпотный кросоверчик. Подошол осмотрел, облазил (в салоне стоял в синем цвете). Клиренс класс, посадка в авто супер, при росте 185 см еще до потолка в любом головном уборе спокойно сидишь и запас в хорошую ладошку еще. Менеджер говорит на днях свежий завоз будет и будут все цвета. Ну я домой и давай инет шерстить. В итоге через 4 дня с женой приобрели битик золотистый(пчела)))) .Ну сразу заказал тонировку , защиту. Доволен как слон. советую. При обкате на 26 литрах проехал 512км( приблизительно) замерял от и до загорания лампочки уровня топлива.

Привет! Мой отзыв начнется с рассказа о моей первой машине, купленной в салоне и плавно перейдёт к Чери Тигго 5! Первой машиной был Лифан Солано и в этой покупке восторгу не было предела, он был такой красивый, удобный, большой и экономичный, что просто слов нет!Прошел год и вся та детская радость от новой игрушки начала угасать, он перестал быть той прекрасной машинкой, которой я его видел первое время! Во-первых, собран у нас и очень похабно, двери надо было хлопать, иначе не закрывались. Зазоры по кузову пугают глаз, все резиновые части авто в зимний период становились жесткие, ну и в остальном по машине было много таких неприятных мелочей. При всем этом машина ни разу не подвела! Отъездил на Лифане почти три года, из обслуживания только резина и масло, ни одной поломки! Невероятно, но факт!После столь долгой эксплуатации Лифана возникла мысль поменять авто и приобрести кроссовер, выбор пал также на китайский автопром по причине того что даже китайский мотозавод Лифан собрал машину, с которой в целом не было проблем. Но о покупке Лифана Х60 не было и мысли, только кроссоверы, собранные в Китае. Это новый Ховер Н3, Фав Besturn X80, JAC S5, Emgrand X7 ну и конечно Чери Тигго 5. Машину выбирал тщательно и не торопился, Ховер показался оч. дорогим и маломощным, Besturn X80 еще не поступил в продажу у нас, JAC S5 ненадежный т. к. завод новый совсем, Emgrand X7 просто показался не очень привлекательным, наконец пришел черед Тигго 5, который томился в авто салоне нашего города.Придя в салон и увидев Чери, в первую очередь обошел его со всех сторон, удивили размеры, так как он оказался гораздо больше своего собрата и на порядок привлекательней. Обследовав салон, слегка разочаровался из-за того что салон выполнен целиком из жесткого пластика, отсутствовал GPS навигатор, магнитола только на английском, шторка багажника при движении создает неприятный шум ну и не нашел датчика температуры салон-улица. Остальное пока устраивало, решил брать! дорого, но он того действительно стоит, из этих денег несколько десятков тысяч - это цена китайской сборки. Сборка очень понравилась, облазив вдоль и поперек, вопросов не возникло все очень плотно и ровно на 5+.Двигатель пока кажется туповатым, да и педаль электро пока не особо впечатляет, не тупит, а просто не нравится! Коробка тоже с вопросом, так как включается туго, но это надеюсь устранят на сервисе. Ходовая часть авто жестковата. Резину поменял стало значительно мягче.Все остальное порадовало! Салон действительно не пахнет как у предшественников, очень вместительный, места хватает всем пассажирам, и все чувствуют себя комфортно, сиденья на удивление оказались удобные, посадка за рулем тянет на покорение новых километров! В целом машина не разочаровала, хоть и друзья не поддержали, но когда в живую увидели, хотя бы не обгадили, кому-то даже понравилась.

Очень неприхотливая машинка.Необычный привлекательный дизайн.Большая вместимость багажника.Хороший набор опций в стандартной комплектации.Большое внутрисалонное пространство.Интересная комбинация приборов.Двигатель хоть и слабый но малая масса машины не даёт теряться в потоке.За 6 лет владения и при пробеге 45000км не было заменено ни одной запчасти и лампочки.Движок заводится с "полтыка" в любой мороз и не "жрёт" ни грамма масла от смены до смены.

Добрый всем дня! Прошу не судить строго пишу отзыв первый раз. Начну с того что первой моей машиной стала лада приора. Хороший автомобиль прослужила мне верой и правдой четыре года, на момент продажи пробег был 105 тыс. км. Проблем по машине не было никаких, только ТО вовремя делал и всё. Устраивала полностью, но т.к. в семье ожидается пополнение стал вопрос о более большом и вместительном автомобиле, места сзади там вообще нет,но багажник там хороший. Бюджет был 600 тыс. руб., вот и начались долгие муки выбора и поездки по салонам. Начал с фольц-а, шкода потом пошли: кия, хендай, джили. Долго смотрел фольц поло седан, он побольше был, но опций за такую цену вообще нет, шкода аналогично, кия, хендай не понравились тем, что не мог устроится за рулем, не было комфортно. Смотрел джили м гранд полностью устраивает и пространство и комфорт, китайцы научились делать автомобили, ходил долго около нее и в один прекрасный день когда решил ее брать в автосалон приехал авто воз, и начали сгружать автомобили и тут я увидел её чери арризо7. Она мне сразу понравилась, начал спрашивать у менеджеров про нее, но они ничего не знали о ней. Уехал домой начал искать про нее в интернете, но ничего толком не было и на свой страх и риск решил брать ее. Пока я занимался сбором информации про машину, у нас в салоне осталась одна на механике белого цвета, еще были две, серебристого цвета, одна на вариаторе другая на механике. Хотел на вариаторе, но цвет не нравился и к тому же она уже была продана.Спасибо менеджеру Евгению, что на три дня забронировал эту за мной, а то и она бы уехала. 13.10.2014 произвел расчет за авто, но ПТС не было, пришлось неделю ждать, выехал с салона, запрвился и тут доблестные ГИБДД останавливает, прошел вокруг, посмотрел, спросил чё по чём и отпустил. Поехал за жиной на работу, не привычно за рулем, тихо, управляется легко педали мягкие, все круто после приоры, заехал за женой немножко прокатились и погналил машину на стоянку и началось мучительное время ожидания. Через четыре дня пришло ПТС, поехал ставить на учет. Начались дни эксплуатации, машина только радовала, двигатель хоть и не обкатан. но уже приемистый чем на приоре, разница чувствуется. Комплектация всё, что хочешь там есть: салон добротная кожа, климат, 10 подушек, камера заднего вида, магнитола читает и ДВД, ЕСП, АБС, система помощи при трогании в горку, анти букс, датчик давления в шинах без ключевой доступ, люк и т.д. Прошел первое ТО на 2000 км. обошлось 4900 руб. Следующее ТО 10000 км. Машина только радует и радует. Кстати шумка на высоте, по трассе музыку громче 4 не прибавляешь. ФОТО БУДЕТ ПОЗЖЕ.

китайские машины - на свалку

Говорит ли что нибудь гарантия 5 лет на машину или нет? да кто ее знает! с одной стороны постоянно делать ремонт за счет фирмы производителя не логично и не выгодно, а с другой стороны никто же не уточняет, на ЧТО распространяется ЭТА самая гарантия и в каких случаях могут послать...:)Взял новую (2014 года!) в мае, честно говоря не планировал менять машину, но так вышло что внезапно мне предложили взять мой 3-й меган и я согласился:) Денег на руках не много, брать машину за 900 тыс чтобы в конечном итоге она оказалась больше 1 000 000 тоже не хотел, вот и стал приглядываться к тому что не сильно дорого...зашел в салон чери, благо не далеко от дома, и понравилось мне тигго, причем захотел полный привод:))) хватит уже, наездился на переднем:))) в итоге цена 700 тыс, плюс допов на 15000 поставил и все:)))до 3500 все было отлично:)))на 3500 вдруг умер бензонасос, вот просто взял и сдох по среди дороги...день конечно потерян, благо подарили при покупке карту помощи на дорогах Chery...эвакуатор бесплатно:)))через 10 дней пришел новый насос, все поменяли по гарантии ...работает:) скоро 5000 будет пробег...ездит нормально!бензин правда кушает мин 12 по городу, хотя точный расход можно узнать только в данную секунду, т.к. на бортовом компьютере нет среднего расхода, вообще информативность отображаемых данных ниочем...вот зачем на зеркале заднего вида барометр? Или компас??? или высота над уровнем моря? что за хрень! причем уверен что показания от балды!благо есть кнопка выкл!по высоте регулируется только сидение водителя:) ну мне пофиг, я ж за рулем! подогрев обоих передних, пластик да, не вот те прям чего, но привыкаешь и уже внимания не обращаешь...главное чтобы ездило:)))Обзор!!!вот это как в автобусе экарус, видать все, ничего не загораживает, привыкаешь быстро, потом в других машинах как через амбразуру смотришь:))))вообщем буду ездить, а там посмотрим! если нет предвзятого отношения к made in china, берите!По слухам скоро опять наши будут собирать сие авто, новость расстраивает:(((

Вместительная, надежная машина. Стоимость ремонта дешевле Жигулей - для сравнения насос ГУР стоит 2000, комплект ГРМ 1500. Релюшки, предохранители, фильтра (кроме воздушника) все от девятки подходит. На данный момент проблем с запчастями никаких нет - в наличии даже двигатель и КПП (20000 за КПП и 70000 за двигатель с навесным). За время службы только радовала - возила все и всех. Заводилась даже в -30 безо всяких проблем. При сложенных сиденьях в багажник спокойно залезают длинномеры до 2.10м. Динамика опять же лучше Жигулей - 11 сек до сотни, максимальная мною проверенная 195. Расход бензина по трассе 6-7, по городу 10-12, при объеме бака 57 литров мне хватает на неделю. Единственный для меня недостаток - длина 4.5 метра. Не всегда и не везде можно припарковаться развернуться. Но сейчас машинке уже 4 года и замена ей куплена. Больше нет нужды возить длинномеры - поэтому купил тоже Чери, но Кимо. У нее расход значительно меньше, что при моих пробегах играет немаловажную роль.Для тех, кто верит в краш-тесты Амулета могу сказать точно - вранье. Амулет у меня уже второй, а первый как раз краш-тест и прошел - лобовое с Камри на скорости около 50 кмч. Обе машины в тотал, но у меня двери открылись и кроме синяка на левой коленке от удара о регулировку ближнего повреждений нет. Так что если ищите машину для повседневных покатушек с объемным или длинным багажом - это лучший вариант. От Нексии отличает более современный двигатель (от FF2) и наличие систем активной безопасности. А с ВАЗом... ВАЗ только сейчас подобные опции ставит на свои машины, но стоят они намного дороже китайцев. Следующее авто я уже купил и это снова Чери. На машинах этой марки езжу уже 8 лет и никаких претензий к ним не имею.

С марта 2010 года прошел 140тыс. Столкнулся только с одной проблемой это автомат. Гарантия или два года или 60тыс. У меня вылетел на 60,5 тыс. и два года и две недели. Ремонт стоил 70 тыс. АКПП с француза пежо. В остальном машина хорошая при снятых задних седеньях объм багажника увеличеваеться в разы.Езда доставляет одно удовольствие. Правда есть еще одна проблема цвести стала уже через год.

Приёмистая,шустрая,экономичная.для своего класа вместительная и проходимая,клиренс позволяет по бордюрам ездить!

Машинка просто прелесть.Взял с рук с пробегом 4000 вначале августа.Сейчас уже 12000 всем доволен.Ни каких проблем пока не возникло.

Никогда бы не подумал, что когда-нибудь стану обладателем автомобиля китайского производства. Раньше мне казалось, что китайские мастера умеют делать все, что угодно, но только не качественные и надежные автотранспортные средства. В середине прошлого года в июле я приобрел себе Chery Tiggo, отзывы о котором оказались хорошими. В целом не могу сказать, что данный автомобиль меня покорил, но он достаточно комфортный в управлении, да и по дизайну является привлекательным. Выбрал я его исходя из внешних параметров и из того, что я только начинаю осваивать мир водителей автомобилей. Не хотелось приобретать дорогие модели. Почти за 550000 , я получил этого китайского тигренка. Легкость управление в этом автомобиле подкупает. Он легко справляется с любыми дорожными условиями. Ездил на нем и после дождя и в гололед и везде он проявляется себя отлично. К тому качество резины у него хорошее. С ним очень легко вписываться в повороты из-за его маневренности. Пока не пробовал, но многие владельцы утверждают, что он легко справляется с поворотами даже на скорости больше ста километров в час. Очень часто приходится ездить к родителям в деревню, а дороги там, наверное, каждому известно какие. Однако Chery Tiggо с ними легко справляется. Этот автомобиль едет плавно, преодолевая непринужденно кочки и ямки на дорогах. Если брать во внимание комфорт в салоне, то модно сделать вывод, что и водителю и пассажирам в нем комфортно. Водительское сиденье без труда регулируется. Кондиционер работает исправно и в нем режимы переключаются быстро. К тому же порадовала звукоизоляция в салоне. Еще одним достоинством автомобиля, которое я обнаружил, является наличие вместительного багажника. В нем можно поместить большое количество вещей. Особенно это важно для путешествий. Кроме этого у него небольшой расход топлива. Это не может не радовать. Недостатки я обнаружил зимой. Одним из них является то, что когда на улице холодно, в салон начинает просачиваться холодный воздух.

Сколько раз твердили миру, что Китай не может производить хорошие машины. Вот тому подтверждение. Речь пойдет о Chery Jaggi QQ6 седан. Сама марка машины уже говорит о том, что машина производства Китай. Это видно даже по внешним не сходством с обычными машинами, допустим с Германией. Внутри очень тесно. Особенно на переднем сидении. Автомобиль обладает очень плохим дизайном. Сковородка с ручкой. Вот и все. И если бы я не знал что этот автомобиль умеет ездить, то не поверил бы что это автомобиль. А ездить она умеет кстати не плохо. Движок достаточно хороший как и в некоторых китайских авто. Не плохой салон. За не большую цену можно взять хорошую комплектацию.На краш тесте по моей системе машина набрала 3 из 10 возможных. Кузов плохо сварен. Салон имеет свой особый, спецэффический запах. Расход топлива не большой. Детали очень дорогие, а вот делать ремонт и посещать сто придется часто. Поломки такие же частые как и во всех подобных. Очень уродливый авто, я бы даже сказал слишком.Китайцы не смогли сделать этот автомобиль достойным для нас, людей которые хотят выглядеть хорошо и ездить на надежном коне, а не тарантайке подобного производства. Конечно я извиняюсь что говорю так о этой машине, но факт остается фактом. Не берите никогда эту машину. Удачи вам на дороге. P.s Просмотрите мои предыдущие отзывы для ознакомления с некоторыми автомобилями.

Тигго 2010 года из Китая. 645000р. без антикора, защиты картера и сигнализации. 4х4 - постоянный полный привод, хотя и в интернете и в салоне указано, что при пробуксовке передних колес подключается вторая пара. Двигатель австрийский 2.0 л. Расход бензина 18-19 литров на 100 км ! Долго прогревается печка, большой радиус разворота. Довольно дорогое обслуживание на дилерской СТО. Мало информации на электронном табло, -только время, общий и суточный пробег. Все остальное очень даже не плохо. Сейчас пробег 50000км, краска везде целая, хотя кузов ничем дополнительно не обрабатывал, зазоры дверей, капота, багажного отделения не увеличились, посторонних скрипов и шумов не наблюдается. Практически ничего не ломалось, только лампочки перегорали.

Авто выбирал по деньгам, Купил Сhery Bonus в максимальной комплектации, в июле 2013г. и не жалею. Нет проблем! Езжу каждый день и зимой и летом. МКП, 16 клапанов. Пробег 14000. Стиль езды -активный. ТО проходил у официалов. Не шумит, не гремит, движка почти не слышно, вполне приёмистая. Ничего не ломалось Зимой в -35 при выжатом сцеплении заводилась без проблем. Тут говорили про звуки типа чик-чик-чик при старте на морозе справа, где-то в районе ГУР - это есть такое, и ни кто не знает от чего это, но прогреется - пропадает,. Летом кондиционер холодит нормально. Бензин 95 ест меньше чем 92 примерно с бака литра на полтора,. Лучше евро 5 или Экто. на 92 бензине класса 3 едет, но не очень и расход больше. Экономия на цене не оправдывается! В общем за свои 390тыс. очень даже неплохо. Правда защиту двигателя, коврики и пр. мелочь пришлось докупать.

Отличный авто, цена и качество не плохое. Поломок не было ни разу за год эксплуатации... жёсткой!! 40 000 пробега. Для поездок на дачу вообще хорош. Сборка Китай, ввезён через Финляндию... намного отличается от нашей сборки. Жестковата резина китайского производства, её пришлось сразу менять. Авто было куплено в салоне Черри, там же проходили и ТО. Кожаный салон был в комплектации, что очень приятно и удобно в использовании.

Машина неплохая отписать пока не чего не могу . Но я второй хозяин машины опыта нет . Подскажите какие амортизаторы ставить (оригинал или нет ,с пружинами и все четыре). И вопрос по термостату он всесезонный идёт или есть зима лето .За любую информацию заранее СПС...

Добрый день. В 2012 году приобрёл автомобиль марки chery kimo. По деньгам очень доступный автомобиль. Комфорт и дизайн оправдывает стоимость. Автомобиль в своём сегменте в принципе не плох, но обслуживание автомобиля у официальных дилеров очень плохое.