153 отзыва о BYD

для своего класса и цены . хорошая.У меня были жучка 6,bmw 3,нисан серена,опель Монтерей джип.Да и сам водила 1 кл.40лет стажа.Так что могу сравнивать.Намного лучше шестерки.С виду маленькая,а вместимая,сзади коленки не упираються.мягкая клиренс большой.проходимость отличная.в салон грузил по 8 мешков зерна,живу в деревне,поставил фаркоп от Оки больше тонны таскает,сено, навоз,экономичная,что для пенсионера немаловажно,в салоне тихо ,140 набирал спокойно,для пробы,после 110 вибрация .Даже месяц работал в такси,по сельским дорогам ни одной поломки,ходовая справилась.

В общем целом машина достаточно оправдывает свою цену.

впечатления неплохие,зимой особых проблем не было.Своих денег стоит вполне,для города приемлема,на трассе малова то мощности.Машина как лотерея,как повезет.

BYD F3 - красивый, удобный и дешевый китайский седан "гольф-класса", созданный на базе Toyota Corolla предыдущего поколения, что видно и во внешнем дизайне, и в оформлении салона, а панель приборов вообще один к одному.Но не все так гладко в БИДе: нет подогрева сидений, багажник хотя и большой, а толку нет, ведь заднее сидение не раскладывается и длинную вещь в этой машине не положешь.По технической части отмечу, что слабая передняя ходовая здесь, аккумулятор штатный никакой, музыка древняя, хотя внешне выглядит вроде и нормально. Вообщем мне в машине понравился, с некоторыми оговороками, только салон...Вообще коненчо, не самый плохой выбор за эти деньги, но и далеко не Тойота Королла китайского производства! Поэтому следующим моим автомобилем может стать "настоящий японец" вроде Мицубиси Лансер или Тойота Королла.

Своим дизайном этот миникар напоминает модель Toyota Aygo Crazy, но выглядит просто великолптно, пока ездил не жалел о его внешнем виде. Стоит этот автомобиль не очень дорого и компактность его прекрастно подходит для города! Под капотом у малыша- BYD F0 установлен экономичный однолитровый двигатель мощностью 68 л.с, который агрегатируется пятиступенчатой механической КПП. Расход топлива такого двигателя не превышает 4 л на 100 км пути, что делает машинку достаточно выгодным в повседневном использовании. Благодаря своей подвеске (передняя — МакФерсон, задняя — торсионная полунезависимая) автомобиль демонстрирует хорошую управляемость и надежный ход.

Неплохой дизайн (передранный у Toyota Corolla и Chevi Lacetti). Нормальный непривиредливый движок(лицензия мицика). Пластик, кожа, ткань слона - не фонтан. Обслуживание - плоховато. Не подвел ни разу (но и пробег не большой). Краткость сестра таланта.

Пересел как наверно и большинство с жигулей
машина сразу понравилась и чувствовалось вес и уверенность и надежность

очень хорошо работает печка и кондиционер вентилятор включаю максимум на единичку иначе можно зажариться вмиг
зимой ездил на летней резине хорошо держит дорого
Огромный багажник много места сзади

Приятно просто смотреть на машину большие колёса хороший дизайн

Первое время было неприятное ощущение что что-то должно сломаться вот вот но через пол года забыл и начал впринципе машину серьёзно гонять пока терпит посмотрим что дальше

После этой машины без мазы пересаживаться даже в тот же форд или opel сразу захотелось тачку классом выше

Флаер недоработанный. Зимой с водительской стороны нифига не видно - запотевает. Жрёт 10 по городу -6 по трассе. Сцепление везут месяц. НЕДОВОЛЕН.У меня 2 машины - новый с салона китаец и 17 летний японец- мазда 121. Японец - выигрывает. Про кредит вообще ничего говорить не буду - сами знаете КАСКО и тд. Единственный плюс - оставляй где хочешь - можешь даже с ключами в зажигании (много раз забывал вытащить) - желающих угнать не нашлось. Штатная резина АВРОРА - дрянь - пришлось поменять на ЯКОГАМУ. Салон пачкаеться тк белый. СД приёмник - штатный -барахло, пришлось менять тк не поддерживает МП3. ОСНОВНОЙ МИНУС на вторичном рынке она на фиг никому не нужна - не продать. Так что если берёте - то это крест на всю жизнь... Кому нужна отдаю за выплату остатков кредита!

А теперь послушайте меня! ТЕ, КОТОРЫЕ ПРОТИВ КИТАЙСКОГО АВТОПРОМА. Взял BYD (f-3) в январе 2008 г. На сегодня 12.06.09 г. машина В "ХЛАМ"! Даже после глотка пива за руль не сажусь. Так вот, возвращался 11.06.09 г. (около 23.30 час) по центру моей полосы шел пьянючий пешеход в моем же направлении (т.е. туда куда я ехал), увидев свет фар развернулся и пытался "голосовать", моя скорость около 100-110км/ч. Притормозил, и пытаюсь обойти его по встречной, НО ЭТОТ .... повторяет все мои маневры. Его прошел, но приближается встречная ВАЗ 2106, чтобы его не "рубануть", резко руль вправо и..... неоднократные кувырки (4-5шт), остановился на правом боку около рощи в 15 м от дороги. Подушки не сработали (был пристегнут) т.к. не было лобового столкновения, но электроника погасла (сработала блокировки от возгорания), "братки" ехавшие за мной и встречная (от которой я ушел) помогали выбраться из "девочки". После вопроса как я и кто в машине - ОТКРЫВАЙ КАПОТ! (по старинке на примере нашего автопрома, сорвали клемы аккумулятора (лучше перестраховаться. У одного из "братков" масса около 100 кг, но при биении лобовухи его только отбрасывало как от батута (хотя стекло с большой площадью) еле-еле проковыряли дырку и расширили ее ногами, чтоб я выбрался. НА МНЕ НИ ЦАРАПИНЫ! (кто скажет, что родился в "рубашке" окажется не прав, МАШИНКА ХОРОШАЯ (была)!) А дальше КАСКО "все" покрывает... Кроме машины (взята в кредит) и работы (связана с выездами). Следующую взял бы тоже F-3, но боюсь, что будет уже не то качество (теперь пошел "поток").

Купил себе китайца на свой страх и риск. Искал авто до 400 000. Перебрал много вариантов типа ланоса, лачети, спектры и др. На этот авто наткнулся случайно в автосалоне гермес. Сразу понравился просторный салон и багажник. Причиной к покупке стал движок от мицухи и полностью ходовая от короллы(хотя и передраннная). За 1.3 года владения автомобилем проблем кроме неудобной замены ламп ближнего света проблем не возникло. Для удобства замены ламп просто снял бампер а потом и фары. другого ремонта не требовалось. Обслуживание полностью произвожу сам, а то в гермесе полная бестолковщина. Единственное что напрягает, это проблемы с поиском оригинальных запчастей. если кто знает, то подскажите пожалуйста адрес магазина где можно купить расходники на F3. По расходу бензна по трассе уложился при полном баке на 800 километров. по городу бака хватает километров на 600(кондей включаю периодически).машина стоит своих денег полностью, в отличии от тазов. Ну а на иномарку классом выше в свои 22 года пока на заработал. в планах машину продавать не собираюсь. В ближайшее время планирую сделать шумку и поставить качественную музыку и на 30000 тыс сделать очередное то и заменить колодки(только где бы найти оргинал???) Про поведение машины на трассе впечатление толко положительное - дорогу держит уверенно. раскочегаривал ее до 180-машина идет хорошо. после покупки месяца 2 боялся, что машина развалиться на ходу, но не развалилась=)))на дачу по буеракам езжу уверенно, брюхом ни разу не цеплял, к бордюрам паркуюсь смело, правда один раз цепанул передний бампер. За время поездок на дачу с прошлого лета появилось несколько сколов от камней, один скол до металла(камаз на грунтовке мимо пролетел) специально не закрашивал для эксперимента, прошел практически год но ржавчины не появилось, что приятно удивило. в целом, как и печатал ранее машина оставляет только положительные впечатления. Единственное, что хотельсь бы переделать в салоне, что бы немного подальше отодвигались сиденья водителя, а то при дальней дорое хочеться развалиться на сиденье. а в целом Машиной доволен!!!

Приобрел BYD F3 04.10.2008 г. Комплектация полная GLXi, без навигации. Салон кожаный (правда там кожа молодого дермантина, но все таки), руль обшит настоящей кожей. Полный эл. пакет, климат-контроль с кондиционером, компас в зеркале заднего вида.Собственно что хотел сказать. Были бы у меня деньги - купил бы Ауди. Однозначно. Но... в связи с тем, что денег у меня фактически не было, большую часть брал в кредит - а машину надо было брать обязательно новую - лучше BYD ничего не нашел. Причем был выбор брать седан или хэтчбек - взял седана, красивее.Из проблем за больше чем 6 месяцев эксплуатации и 15 000 пробега: 1. Во время езды зимой (весной пропало) что то свистело на скорости больше 120 км/час с левой стороны. То есть как только открываю окно чтобы покурить - начинаю слышать этот свист, потом слышу его постоянно. Что это было не знаю. 2. На 1 и 2 передаче опять же зимой что-то гудело из двигательного отсека - что именно так и не понял, весной опять же прошло. Думаю, что нужно поменять жижицу в ГУР, но это мои домыслы. 3. Трассу держит очень хорошо, но... сильный боковой ветер машину шатает - мало весит. Но на моей предыдущей машине (Тойота-Карина-Е) было то же самое. 4. Пресловутый клиренс меня не спасает - поставили в Ирито подарочную защиту картера - так она задевает за любую колею, думаю, что ее надо снять. 5. Музыка - очень хороший звук на большой громкости. На небольшой громкости слушать невозможно. Но для радио хватает. Да, радио принимает плохо, надо ставить отдельную антенну. 6. Расход бензина (АИ-92) в среднем трасса-город - 8-9 л/100км. От работы до дома 3 км. Т. е. завел, прогрел, проехал 3 км, заглушил. И так 4 раза в день. Меня устраивает. 7. Не очень удобные сиденья. Сначала не обратил внимания, а потом обратил: можно сидеть либо немного согнув ноги - тогда руки лежат на руле как надо, если вытянуть ноги - руками до руля надо тянуться. Короче не хватает регулировки руля по горизонтали (по вертикали есть).Двигатель работает как часы, подвеска, поначалу показавшись очень жесткой - теперь кажется вполне нормальной, не жестче чем на Лачетти, железо хорошее, ничего не сгнило и не заржавело. Тормоза восхитительные.Да, сервис практически отсутствует. В Ирито отношение к клиентам отвратительное, ТО стоит около 8000 . Их надо проходить каждые 10 000 км. Я забил и масло сам меняю. А подвеску мне друг в гараже смотрит. Может это и неправильно, зато многократно дешевле. Машина своих денег стоит однозначно. И вместо того, чтобы брать Ладу я взял БИДа и не сожалею. Но, повторюсь, были бы деньги - взял бы Ауди.

Когда я поехал на нем из салона домой был приятно удивлен достаточно хорошей шумкой, руль машины при наборе скорости наливается тяжестью, авто не рыскает по дороге четко держит траекторию, я еду и наслаждаюсь. Также приятно удивило что даже на крутых поворотах машина практически не креница и не переваливается с боку на бок. 100 сильного двигателя довольно тяжелого авто вполне хватает для того чтобы немного пофорсить. Но на этой машине более комфортно передвигаться спокойно, просто отдыхаешь за рулем. Сидеть очень удобно, сиденья высокие, подушка длинная благодаря чему нет ощущения, что сидишь на асфальте. Поездки на очень длинные расстояния не утомляют и не устает спина. Руля машина слушается хорошо, реакции быстрые и четкие.Теперь о грусном ТО! На фирменном сервисе на первом ТО заменили свечи и масло вроде все нормально, но после как выехал с сервиса обнаружил многочисленные царапины на кузове и уже возле дома загорелась лампочка неисправности двигателя, я в шоке. Хорошо рядом был автосервис Лексус. Я туда, сначало там на меня косо посмотрели, но потом вышел мастер посмотрел на машину и сказал загоняй, это обычная Королла. Машину подняли. Я им все рассказал, а они в ответ здесь ничего не сделано. Посмотрели, нашли неисправность, оказалось масляный фильтр не закрутили и из под него текло масло, а с двигателем все в норме, провели полную диагностику и осмотр авто, сделали развал-схождение и сказали вперед покорять улицы Москвы. Теперь приезжаю только к ним на диагностику, с мужиками подружился и двое из них уже купили себе такие же машины как у меня и оба очень довольны, говорят это судьба что ты к нам заехал.Хочу сказать одно, не надо бояться китайских вещей, если они фабричные то очень качественные. Сейчас продаю свою ласточку в связи с переездом на ПМЖ в Германию, там я уже заказал BYD F6 в максимальной комплектации. В моей семье BYD F3 это уже третий автомобиль из поднебесной и хочу сказать все три служат нам верой и правдой! Приобрел я его намерено, автомобиль D-класса, большой, красивый с большим дорожным просветом 18см. Я конечно не фанат китайского автопрома, но некоторые их автомобили уважаю.Я рекомендую покупку такого авто, скоро Китай станет столицей мирового автопрма.

Абсолютно согласен со всеми - цена, действительно достойная для такой машинки. Чинцы берут нормальным фаршем даже в базе. Но, видимо, проблема не только у меня: пробег 3500 км - коробка передач ОТСТОЙ ПОЛНЫЙ - I-я (впрочем как и остальные) включается через какое-то препятствие и периодически вылетает; II, III - даже через хруст. Без проблем V и задний ход. Движок 1,5 - сказать что слабоват - не сказать ничего. Со светофора груженый Porter делает меня как чайника (стаж с 1992года). Внешний вид заслуживает похвал. Но тем не менее, мой хэйтчбэк явно с кого-то слепили, задницу явно с шевро. Но у шевиков хоть двери нормально, как у подобающей машины закрываются. В этой же, чтоб с первого раза - даже и не мечтайте. Захлопывать надо с нормального разгона (сколько "официалы" не регулировали - ну, мол, Китай же, чего ты хочешь). Кондей работает, но, сами понимаете в осень не особенно нужен - не включаю. Но тем не менее места соединений жирные. Боюсь к лету придется дозапровлять. Тосол подкапывает. Рулевая колонка болтается из стороны в сторону в горизонтальной плоскости. На поворотах аж ловишь его. Не знаю, может это они из соображений безопасности сделали, потому что я не нашел разболтанности креплений. Очень не приятно. Больше пока сказать ничего не могу. Знаменатель - что купил в общем не жалею, но впечатление такое, что езжу в симпотной нафаршерованной десятке. Оценка три с плюсом

Вобщем автомобиль неплохой, и оправдывает свою цену. По качеству подвески не жалуюсь, вполне хорошо ведет себя на дороге, по тресе выжел все 240 км/ч и еще остовался небольшой запас тапки. Вплане шумоизоляци скажу так, лучше чем у наших. Бензин жрет чуть больше чем указоно в паспорте, но всеравно я считаю, что BID хороший автомобилей

Моей машинке почти 3 года, а у меня даже в мыслях нет её продавать. Маленькая - пролезаю на ней между любыми крутыми тачками, экономия на бензине - супер!!! 500 руб. мне хватает, чтобы отвезти семью из 5 человек на дачу и обратно (туда-обратно примерно 450-500 км). Руль мленький, педали очень удобно расположены, как и коробка передач. Чисто дамское авто.

Моя машина меня устраивает во всем, купил я ее в 2008 г , проехал я на ней 45 000 тысяч киллометров, работаю я в такси всем моим друзьям и товарищям нравиться этот автомобиль, они тоже хотят преобрести.Очень нравиться салон плохо то что белый, и магнитола самая дешевая, при покупке после предподготовки много не закрученых болтов и гаек. Во стольном в принцепе все в порядке.

После покупки (конец января 2008г.) пробег 17400 км., мотался и на Черное море и так по области проблем не возникло. Бегает уверенно, расход как в паспорте. Теперь позволяю себе ее напрягать (малость лихачу), слушается чудесно. Короче говоря машиной доволен!!!!!

Езжу чуть больше месца. Довольна всем. Моя ласточка очень красива в полёте, руководимом мною. Выполняет все мои желания. Ходовая устраивает. Двигатель работает чётко. Расход топлива чуть превышает паспортные данные, салон шикарный. за месяц проехала по всему Крыму и частично Ставропольский край. Машина не разу не подвела.

Пока не сыпится )))) После замены масел в двигателе и КПП машина стала ехать гораздо лучше, уменьшился шум, передачи переключаются четче, 160 бежит смело, жаль что набирает скорость не очень быстро. По трасее идет уверенно, ожидать чего-то непредсказуемого не получалась, адекватна, конечно раскачка есть, но едва уловима.

Для женщины оптимальная машина. Удобна для поездки по магазинам. Легко выбрать парковку. Я довольна. По городски дорогам очень экономна в плане заправки. Очень нравится, что на заднем сиденье есть ремни безопасности, нет проблемя перевозки детей. Багажник для меня достоточно. По техническим характеристика сказать ничегонемогу