83 отзыва о автобусах

Отличный бус, для выездов семьёй/друзьями в лес, достопримечательности, рыбалку да куда угодно, отличная живучесть максимальная проходимость и полная надёжность вот главное что отличает мерседесовский ТДИ от остальных автобусов, главный недостаток это вечно гниющий кузов, который нужно варить постоянно.

Хорошее авто. Доступен в ремонте.Управления легкое. Не требуется много вложений.

Автомобиль для работы, брал с пробегом около 300 000 км, в 6 летнем возрасте. Мотали спидометр или нет, точно не знаю, состояние на момент покупки отличное, без проблем и подводных камней. Салон пассажирский на 18 мест, сидения Neoplan, кпп-типтроник, удобно, пока не начинает давать сбой. Отъездил 10 лет, на 2 500 000 км поменял двигатель, до этого момента без проблем, перед этим кпп, поставил механику, ну а так в общем всё как у всех, резина, колодки, стойки и т.д.Запчасти не из дешёвых, ремонт и обслуживание тоже, специалистов хороших ещё поискать надо. Вывод :дорого, быстро, комфортно, но и платить за это тоже нужно.

Хороший автобус як для далеких так і близьких поїздок, зручні сидіння які відсовуються в бік і відкидаються назад, для водія теж зручне сидіння з пневмосистемою, коробка автомат зручна дуже при поїздках по містах з пробками

Используется как корпоративная машина около 10 лет, надежная, хорошая управляемость и комфортность, большая вместительность, если не перегружать с ходовой особых проблем нет, двигатель, коробка - норм. Высокая стоимость в покупке, основной недостаток, с другой стороны не бывает, что бы было дешево и еще лучше всех. За качество надо платить.

Машина комфортабельная,за отсутствием рамы мягкая на наших дорогах. Салон не убитый. Естетический вид салона и самого кузова сохранен, без корозии. Двигатель масла не берет. Техническое состояние систематически контролируется на СТО.

Комфортабельний Туристичний автобус з великими багажними відсіками. Без електронного обмежувача швидкості...

Очень надёжный и комфортный автобус для поездок по городу. Не дорогой в обслуживании, экономичный.

Простий в обслуговуванні, економний по заправці, довгий термін експлуатації.

Свіжопригнаний
Сподобався коробка автомат
Недоліки кузов

Масло , фільтра

Понравилась: надёжность,комфортность,ремонтопригодность все ремонтируется без особых сложностей очень простая и надёжная ходовая и силовая часть автобуса,кузов изготовлен из стекло-волокна,салон оборудован мощным кондиционером и отопителем,даже расход топлива на газу сопоставим с эксплуатацией такого же класса автобуса на дизеле,по обслуживанию один недостаток запчасти под заказ,хотя все необходимые расходники есть в наличии
Не понравилось: сложность в продаже из за боязни людей американских авто, дизайн на любителя
Обслужеваеие: сам с помощью молотка и набора инструментов

Довелось в фирме грузоперевозок поездить на Форд Транзите. Автомобиль, несмотря на большие размеры, легко управляемый. Выносливость его тоже стоит отметить. Кажется, тот, на котором я ездил, 2013 года выпуска - особо не чувствовался возраст - машине уже 5 лет было. Водил его год, никаких серьёзных неисправностей не было, а ездить приходилось часто и порой далеко. Работать на нём понравилось, салон комфортный. Только осенью не очень удобно ездить, зеркала часто протирать от грязи приходилось.

Отличный трактор! Надежный как танк комфортный как легковой автомобиль. Ездить не переездить. Боится рукожопов, экономных и сырости.

Хороший автомобиль. Толщина металла чуть больше чем Мерседес Спринтер.Двигатель 2.5 ТДИ на ремне грм ,нужно менять каждые 50 тыс.с двумя роликами. Печка тёплая.

Относительно не дорогой в обслуживании по сравнению с двигателем 2.8 на шестернях.Из недостатков ремень на топливный насос,если лопнет,придётся тянуть. Ремень топливный меняется раз в 100тыс. Ремни и ролики ставить только хорошего качества, не экономить.

В целом хороший автомобиль за свои деньги, но в хорошем состоянии их осталось очень мало из за возраста.

Всё в приделах разумного.Хотелось бы немного дешевле ТО,а так всё устраивает.Скажу одно 312 Спринтер,это сила.

Ненадежный мотор. Шикарная ходовая. Отличный кузов. Недорогой мотор в замене.

Длинномерный Форд Транзит 2016 г. выпуска пробег 245 тыс. км, рассчитан на тонну груза, но приходилось возить несколько больше, машина только чуточку проседает и дизель пониже гудит, но заметил что груженная машина на дороге становится еще больше устойчивой и даже спокойно едет в подъем.

Плохих машин не бывает
Единственный минус тормоза в так норм ездить можна

ТАНК! НІКОЛИ НЕ ПІДВОДИВ.Обслуговування практично безкоштовно.Була одна біда,передні супорта Brembo,ремкомплект підходить тільки з S- класу.

Очень понравилась подвеска на Транзите, мотор резвый и неприхотливый , в целом машинка хорошая только быстро гниет