3 280+ отзывов о BMW

Авто для траси и любителей бистрой езди. Надежний. Мало места для всяких безделужек "очко, подстаканник" места для телефона "

Машиной доволен, кто пишет расход топлива 4,5-5 это возможно если на 5 передаче ехать 90 км/ч. По поводу запчастей скажу одно скупой платит дважды, если поставить ходовую Бельштайн или Лемфердер, и при этом нормально ездить, то все без проблем. ТО не дорогое, меняю каждые 6 тыс всегда масло одно и тоже. Вообщем машина хорошая, если все делать вовремя.

Автомобіль потребує уваги, але приносить масу задоволення від водіння.
Запчастини дорогі, але якісні переважно

Машина супер. Пересев с пятерки Е60 ниразу не жалел! Машина настроение... Дизель рулит во всех смыслах. Из очень мало, но они того стоят!

Хорошая машина! Многие пишут о минусах дорожного просвета, ну так она и не создана для бездорожья, цены кусаются, но где вы видели качественное и дешёвое?

Авто для водителя! Рекомендую! Я доволен. Была бы возможность, взял на автомате

Отличный автомобиль, ездовые качества на высоте. Всё портит мои доходы.(расход топлива, стоимость запчастей)

Задовбала, як не одне то інше. А так то чотка машина) вот так вот.

В сравнении со своими годами, машины лучше нет. Ездил на многих. После Х трудно остановить выбор на другом авто, очень трудно. Каждый раз находясь машина в ремонте, говорю себе, продам! А выезжаю, жалко емае.... Никогда! Внимание привлекает всех. А вид, пацаны, вид!? Это, же шедевр. Какой старый авто, производит такое впечатление? В общем, машина для души. И машина, с душой! За рулём кайфую. + Вид Динамика Качество сборки Салон (отдельно жирный +) - Расход ТО, ремонт (если руки крюки) У кого не было Х, никогда не поймут Х-вода. Потому что, только х-вод по настоящему вкусил любовь в своей машине!

Бомбезная,молодёжная машина, которая доставляет кучу эмоций и привлекает внимание всех окружающих. Звук мотора-отдельная тема ,а если воткнуть качественный выхлоп ,то от восхищенных взглядов прохожих не будет перерыва. Управление чёткое,спортивное ,автомобиль послушный ,но при этом имеет свой характер который не показывает владельцу ровно до момента отключения всех систем стабилизации. После отключения систем стабилизации автомобиль становится настоящим злом ,от которого не знаешь что ожидать ,которое заставляет твои ручки вспотеть ,а 5 точку поджаться) За 2 года владения заменил лишь передние стойки ,во всех остальных случаях поездка на сто была лишь для ТО. Рекомендую,отличный автомобиль.

Бомбезная,молодёжная машина, которая доставляет кучу эмоций и привлекает внимание всех окружающих. Звук мотора-отдельная тема ,а если воткнуть качественный выхлоп ,то от восхищенных взглядов прохожих не будет перерыва. Управление чёткое,спортивное ,автомобиль послушный ,но при этом имеет свой характер который не показывает владельцу ровно до момента отключения всех систем стабилизации. После отключения систем стабилизации автомобиль становится настоящим злом ,от которого не знаешь что ожидать ,которое заставляет твои ручки вспотеть ,а 5 точку поджаться) За 2 года владения заменил лишь передние стойки ,во всех остальных случаях поездка на сто была лишь для ТО. Рекомендую,отличный автомобиль.

Владею машиной 8 лет, перед этим была дорестайловая 2-литровая (4 года). Машина полностью оправдала ожидания. Дизайн не устаревающий, качество материалов салона, шумоизоляця дает фору многим новым машинам. Расход топлива (10л в смешанном цикле) адекватен обьему двигателя и мощности (192 л.с). Очень приятное ускорение. Обслуживание тоже адекватное, не дороже обслуживания машин других марок. Может подьедать масло, но только если ездить на обротах выше 4000

Отличный автомобиль. Дарит те имоции для которых создавался. Красивый, комфортный, мягкий по сравнению с предыдущими тройками, так как значительно подрос. Эксплуатируем 2 года, купили с пробегом 70 т.км. сейчас 95 т.км. по обслуживанию не столкнулся с вопросами, масло фильтра и всё, и к стати не дорого. Мотор супер! Коробка 8 ст. отлично ! Ходовая достаточно надёжная, салон отлично, хоть сиденья не спорт, но очень комфортные, 1000 км. без остановок легко. Во общем всем советую попробовать по возможности.

Про мотоцикл можу сказати тільки хороше. З плюсів легкий в керуванні, особливо модель з абс, дешевий в обслуговуванні, дуже економний по паливу, добре їздить і на 92гому. З мінусів підвіска трохи слабувата якщо їхати за 100. Проїхав на таких мотоциклах приблизно 50 тис км. 2001,2006 було два Мота, обслуговував по мануалу. Була єдина поломка за весь час експлуатації відгнили в баку провода до бензонасоса. Запросто можна використовувати в якості першого мотоцикла, моделі з АБС особливо покладисті

Отличный автомобиль ! Особо не задумывался о 3 BMW но когда прокатился поменял отношение, хорошее соотношение мягкости и спорта, а для этого класса просто супер.. поверьте есть с чем сравнивать... 11 личных авто. По поводу недостатков, скажу так, пока идеального авто не встречал, у всех машин есть недостатки, но одно знаю наверняка, на чём бы ты не ездил, всё равно косишся в сторону премиум авто, даже если не готов в этом признатся в открытую. Всем процветания и удачных покупок.

Багато можна описувати про авто, однак BMW - це задоволення за кермом. Тут своя психологія. Психологія без нарікань. Будь-яке авто хороше, яке твоє і їздить, а не стоїть. Не вдаючись в різного роду спори про те, чи BMW кращий, чи Mercedes надійніший, чи Audi дешевша, чи Tesla інноваційніша... скажу конкретно про BMW 740i 2005. Отож, авто використовую як основне, щодня. ПІДВІСКА. Щодня я їжджу по нашим розбитим і нікчемним дорогам (щоправда їжджу вкрай обережно і помаленьку, бо шкода) і питань до підвіски за останні 2 роки майже не має. Так, ця BMW має більш жорстку підвіску, що певною мірою на наших дорогах викликає певний дискомфорт. Став підтікати активний стабілізатор, на 10 тис. км. підливаю десь 50-100 гр. рідини в гідропідсилювач. Реставрувати сенсу немає, потрібно купувати новий, який коштує дорого і по нашим дорогам зіпсується через 10-20 тис. км. пробігу. Діло інше їздити по Європі! От там реальний кайф від водіння і управління даним авто. Коли перетинаєш кордон, жодних навіть натяків на стук, скрип чи гуркіт абсолютно не має. Скажу чесно, коли придбав авто, довелось багато замінити у підвісці - амортизатори, бумеранги, підшипники, гальмівні диски та колодки, муфту та ін. Все купував в оригіналі і дорого. Але воно їздить навіть по нашим дорогам. ДВИГУН. Купував авто коли було 217 тис. км. пробігу. Зараз 321 тис. км. Через кожні 10 тис. заміна масла Shell BMW 5W 30 та фільтрів (масляний, повітряний, салону). Замінив свічки просто по регламенту. Необхідності не було, але так книжка пише. Старі свічки якщо вимити і "намалювати губи" то будуть як нові. Бензин все-таки - то не дизель. Заправляюсь виключно ОККО 95 Pulls. Не буду сперечатись на рахунок яка заправка гірша чи краща, але понад 100 тис. км. на цьому пальному проїхав - нарікань на роботу двигуна - повний 0. Ніколи не стояла ГБО. І не буде! Про переваги їзди на газу не сперечаюсь зовсім, таким "експертам" одразу рекомендую влаштуватись інженером-розробником в штаб-квартиру BMW в Мюнхені, а ще ліпше в компанію Tesla чи SpaceX ))). Запасу потужності вистачає, щоби стабільно і без проблем тримати швидкість 200-250 км/год. їдучи швидкісними автобанами Європи. Кого зацікавить - покажу відео. Розхід палива при стабільній їзді зі швидкістю 110-130 км/год - 7 л.! І це факт, якщо вірити показникам бортового комп’ютера. Особисто перевіряв вже не раз, це при тому, що авто не нове і пробіг в нього за 300 тис. км. КОМФОРТ. Авто комфортне і в салоні тихо. Керованість просто супер. Із практики - разом з дружиною подолати 5 тис. км., катаючи у весільній подорожі по Європі. І в горах і по рівнині авто веде себе дуже впевнено і надійно. Ковтаючи сотнями кілометрів Польських, Німецьких, Австрійських доріг - ми навіть не відчували ніякої втоми. Що ж можна сказати про авто представницького класу!? Тут і так все зрозуміло. НЕДОЛІКИ. Якщо купувати оригінальні запчастини - то дорого. НЕДОЛІКИ НЕДОЛІКІВ. Авто майже не псується, якщо їздити по рівним і хорошим дорогам. Отже, найголовнішим недоліком українських авто - це відсутність доріг, по яким би можна було їздити.

2016 BMW X5 35d xdrive. Обыскался на всех форумах, русскоязычных и англоязычных и не нашёл информацию о своей проблеме. Покупал новую в 2016м году, американский стандарт. Через год эксплуатации начал слышаться скрип из моторного отсека, на 1500-2000 оборотах. Пробег на тот момент 10 000 км. Увёз к дилеру, так как была на гарантии. Дилер продержал машину весь день, к вечеру сказал что надо менять одно из креплений даигателя. Заказали крепление, пришло недели через три. Поменяли. Скрипеть перестала. Через год и девять месяцев, скрип возобновился. Пробег 32 000. Гарантия вышла. Пытаюсь разобраться почему такое происходит. Может кто то сталкивался с подобной проблемой, поделитесь знаниями и опытом. За ранее благодарен.

Это вторая 730 в F01. На первой проехал 240 т.км . Был очень доволен автомобилем.надёжность и расход на твёрдую 5. Поменял только по тому что попалась без единого подкраса и в огненом состоянии. Машину обслуживаю на СТО у профессиональных БМвстов. Ноль проблем. Раньше был поклонником 221 . Так вот 7 на сто голов круче и надёжней чем 221 и а8. по всем параметрам. Я езжу много и лучше седана НЕТ. Это произведение искусства. Кто имел такой авто.тот меня поймёт.

Лучшая из F линейки, для фанатов е46 самое то. Не очень популярна в украине , неясно почему. Все супер, надежна как танк. Комфорт качество все на уровне. 1,6 118 - 170лс едет! Заднеприводный миникупер)). Для любителей олдскульных бмв. Именно эта платформа, на которой теперь и купэ 2ой серии. Про трех цилиндровые рестайлы ничего не скажу. Дизель только на автомате брать. Бензин отлично и на ручке. По сути тройка но легче короче и прочнее и жесче кузов. Только позитивные впечатления. Владел 6 лет, возможно куплю еще этот же кузов или двойку

Отличный автомобиль. Расход и обслуживание приятно удивляют. Единственный недостаток для меня это при росте 1.93 не хватает места пассажирам с зади).