646 отзывов о BMW 5 Series

Это не первый мой BMW, был ещё Мерс, продал и снова купил Бэху. Так как новых машин этих марок не имел, могу с уверенностью сказать, что пожилая Бэха намного ремонтопригоднее пожилого Мерина, и надежнее. И вообще "есть автомобиль BMW, всё остальное - альтернатива!" Да, владельцам Пассатов 6 2000 FSI, совет. Меняйте ремень ГРМ при пробеге 50000, не верьте тому, что написано в книжке. Иначе у вас загнёт клапана. Проверено, у нас закупили на работу эти тачки, проблемы были у 4 из 6 машин, на двух просто не стали дожидаться и заменили на новые. А лучше вообще избавтесь, пока они вас не раздели. Не если бабла не жалко вперёд!

Добрый вечер. Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке. Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ. Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит. Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую: С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя. Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить. Желаю удачи. С уважением ко всем посетителям . Аскер.

Добрый вечер.Я часто посещаю этот сайт и раздел отзывы. Чего тут только не услышишь. Особенно занимает перебранка поклонников БМВ и "япов" (как они себя сами называют). Некоторые договариваются до того, что оценивают достоинство человека, по тому- на чем он ездит. Наверное это пацанва какая-то. Полагаю что взрослые люди давно поняли что жизнь, или если кому угодно,судьба, может выкинуть такую штуку, что приходиться не только пересаживаться, а порой и ссаживаться со своего любимого коня и ...стоять на автобусной остановке, или- с ветерком в подземке.Послушайте, молодые люди. Мне скоро- уже пятьдесят лет.Не то важно, на чем человек ездит. А то важно, кем он себя ощущает.Плевать на всех сверху , если ты за рулем блестящей, мощной, великолепной машине с эмблемой БМВ на капоте, и тереться к бордюрам если пришлось пересесть на какой-нибудь таз, это - удел рабской души. Да, тело этой души может быть облачено в шелка или парчу, но поступки и суждения ее будут соответственны своей внутренней самооценке.Ну а машины...? Машины ...- это для кого -что...Для кого-то имидж , для кого-то средство передвижения, для-кого-то хобби, для кого-то сплошная радость,особенно первые месяцы первого обладания.Без разницы -хоть ВАЗ, хоть БМВ.Раздел отзывы очень нужен людям, которые плохо разбираются в технике, не способны сами определить, что им нужно. Людям, которые хотят купить авто, им очень многие нравятся внешне, но какие-то слишком прожорливы, а какие-то чересчур тесны. А предложений так много , и рекламы и всего такого, нового, каждый день и т.д. и т.п.. что голова кругом. И когда попадаются грамотные, объективные отзывы (не хвалебные или рекламные статьи), они черпают из них че им надо и благодарят авторов от души. Так что, парни, не хайте Вы владельцев "Япов" или тазов. Если человек ездит на "Таврии" значит ему так выпало, или он в этом что-то находит.Для тех же, кто в сомнениях что брать . если в кармане от 300 до 400 тыс.посоветую:С 81 го года за рулем.Были авто : ВАЗы, Волги,В 89м году брал БМВ-520 в 32м кузове, затем Волво-940, БМВ-735, мерин-124, Мазда-929, Фиат-типо, Додж интерпид. Сегодня наконец-то снова на БМВ. Как видите есть что и с чем сравнивать. Сказать коротко-если за 300-350 тыс найдете (а найти можно) и возьмете, хотя бы десятилетнюю, но не убитую БМВ, не пожалеете. В ней все: и мощь и надежность и чувство обладания великолепным авто, и уважение окружающих. и комфорт, и только принадлежащий этим авто характерный, будоражащий звук работы двигателя.Поверьте. Это не влюбленность. Это объективно. Вы не найдете в этом авто ничего что Вас могло бы не устроить.Желаю удачи.С уважением ко всем посетителям .Аскер.

Бмв машина хорошая, движок хороший "срывается", дизайн дерзкий и телки тоже больше по бэхам тащятся, есть минусы двигатель греется на сто постоянно говорят что часто с проблемой перегрева двигателя приезжают расход не маленький средняя 15 литров если не топить

У меня четвёртая БМВ после япошки Беха самая лучшая машина и зимой и летом без проблем из всех пятый серий Бмв самый оптимальный Е34 я свою хочу переделать на 2.8 все хвалят мерседеса япошку они просто боятся бмв если один раз сесть за руль бмв они поняли бы где комфортя имею веду 1995 г выпуска а если на ноовый сесть вообще кайф я думаю любая бмв лучше

Машина супер! Ездить одно удовольствие. Подводила только единожды и то по моей же вине - когда только приобрел и ещё не "понимал" немецкий). Скажу честно - если бы немцы не выпустили новый модельный ряд пятерок свою не продавал бы! Советую с покупкой машины покупать инструкцию по эксплуатации (много электроники)

Пригнал сам из старого доброго города-героя Кёльна. Во время перегона наслаждался динамикой, ходовыми качествами авто. Особенно понравился глухой рык мощного дизеля, это настоящая песня. Электро регулировка сидений, их подогрев, встроенная акустика, навигационная система, сделала длинную дорогу не такой утомительной. Ещё очень понравился расход горючего. Всего лишь 8-9литров на сотню(это при скорости до 170км/ч). Правда нашу салярку ест больше 9-13. До этого ездил на 190мерсе и на ауди80, про наши машины не пишу. Лучше БМВ есть только БМВ.

раньше ездил на отечественных машинах и нексии. Беха- машина класс, езжу второй месяц, дорогу держит отлично, подвеска как "мячик", разгон тоже супер, особенно нравится салон, когда сидишь за рулем. Жалко у меня комлектация не полная, не хватает парктроника и полного элетропакета.

Хороший и надежный автомобиль!!!!!Подвеска не убиваемая! А гидроподкачка задних мортеров - это клевый наворот!!!хорошо управляется!!!мотор 2.5 tds рвет из-под себя!
Больше тут и говорить не нужно!!!!!
Больше тут и говорить не нужно!!!!!
Больше тут и говорить не нужно!!!!!
Больше тут и говорить не нужно!!!!!
Больше тут и говорить не нужно!!!!!
Больше тут и говорить не нужно!!!!!
Больше тут и говорить не нужно!!!!!

приобрел БМВ 520 1989 г.в. кузов Е-34 6 мес. назад, в общем авто очень доволен, в обслуживании недорогая, есть все детали в магазинах в наличии, и цены приемлемые. Для своих годов превосходит сверсников и по комфорту и по надежности. ОБЯЗАТЕЛЬНО надо быть немного фанатом БМВ если понравилась надо брать незадумываясь, она не подведет

Хотел сказать "моя любимая рухлядь", а потом подумал, а от чего рухлядь-то? Все работает, в машине сухо и тепло, управляемость отменная, тормоза работают, фары светят.Мне было жалко гробить зимой дорогую и крайне низкую (50 мм до земли) БМВ, поэтому к зиме я купил вторую БМВ. На этот раз е34.1990 г.520Уставший м20, ворчливая коробка, бубнящий глушитель.Кондиционер и передние электрические стекла - вот и все опции.На одометре на момент покупки было 473 000 км. Реально все 700 тыс. км.Разговоры о том, что это говно не тормозит и не поворачивает я, честно говоря, не понимаю.Просто заказываем новые тормозные диски (1000 р х 2), колодки (500 р), шины - кому что нравится, амортизаторы по 1200 р/шт обычные, или Бильштайн спорт какой-нибудь по 130 долл., тросы ручника (350 р х 2), стабилизаторы (можно свои оставить, а можно от м5 за 1500 р. найти).Все вполне бюджетно, если не покупать откровенно говенные запчасти или наоборот - не брать их у дилера.В моторе поменял расходники и ремень. Все просто. Все доступно. Литературы полно. Специнструмент не нужен.В КПП и редукторе ЗМ заменил масло.Ну салон почистил. Фары отрегулировал.Ах, да.. заварил дыры в полу. Ну куда ж без них при пробеге за 700.Отъездил уже 10 000 км. Машина как машина. Краска вся потускневная. Полно царапин и мелких вмятин от тележек супермаркетов. Ну и что?Автомобиль полноценно едет.Ну нет в нем телевизора и МРЗ-челенджера штатного, да и пофиг. Инавигации нет - вот горе-то какое...Недавно за 5 тыс р купил сиденья кожаные от 750 Il. Все регулировки с сервоприводами, выдвижные столики из ценных пород дерева с подсветкой.Просто отвинтил 4 болта, выбросил свои сиденья, поставил кожаные, закрутил 2 болта, подсоединил электрические разъемы. Всё. Комфортно и удобно. Не представляю себе подобного на гарантийном рено логан.Кроме того, франкенштейна я бросаю во дворе. Малолетние гоблины могут бить об него бутылки, поливать пивом и т.п. Мне все равно, я сплю спокойно. Согласитесь, машины мы покупаем и продаем, а как переживаем за них. Нафиг мне это нужно? Мне достаточно переживаний, когда я в очередной раз на второй машине подкрылок от м5 расколю (88 евро) :)На зиму купил новые шины Мишлен X-Ice North... это специально для любителей фраз типа: "эти старые помои на лысых шинах нельзя выпускать на улицы Москвы". Не все так плохо, друзья мои. Да, и еще. По поводу того, что это чахлая помойка со слабым двигателем и бла-бла. Друзья мои, есть такая поговорка: "убивает не ружьё - убивает человек". Так вот перефразирую: "Едет не машина - едет водитель".Сразу после покупки у меня был шок от ее маломощности. После двух месяцев езды скажу, что ездить все же можно. Можно даже быстро ездить, но только не на затяжных прямых. Там помоечка сливает шустрым клеркам на MPS, ST и прочих кредитных авто.Вот.

Зарекомендовала себя как автомобиль со всеми присущими BMW достоинствами: мощность, скорость, комфорт, качество, престиж.
Машина мощная в различных аспектах:дизайн характерный для BMW сочетающий солидность и спортивную агрессию, конструкции и технические характеристики, создавшие у профессионалов и любителей мира автомобилей мнение, что BMW эталон неломающейся машины.
Лучше BMW может быть только новый BMW./личное мнение/ комфортная машинка

Впечатление не опесуемое авто просто улёт,из недостатков могу сказать только то-что посадка низковата,а всё остальное супер!!!
На трассе равных нет,бензинчик любит 95 кушает за двоих,но за удовольствие нужно платить!!!
И очень большие налоги!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Отличный в управлении, достаточно приемистый автомобиль в хорошем состоянии.
Мошный двигатель дает не повторимые ощущения ври вождении.
Кожаный салон добавляет надежности салону.
Немного "думает" на первой передаче, но со второй "рвет"! Отличный автомобиль для своих лет и не только. Для любителей BMW в самый раз!

Может это впечатление у меня сложилось, потому что не на многих иномарках ездил, но я скажу: Машина меня покорила, Немцы делают машины для Людей. Просто наслаждаешся ездой на авто. Наши убитые дороги машину не пугают, "глотает" кочки и неровности и "не давится" В экстримальных ситуациях ведет себя уверенно (прямо как Я) Тьфу, Тьфу,Тьфу, чтоб не сглазить. Машина водителя любит и уважает, и у него в ответ рождаются взаимные чувства. Можно сказать, что я влюбился в это Авто. Удачи всем на дорогах! Вадим П. г.Самара

Куплена у дилера в 2005г.Проблем никаких.Был перед ней мерс E240-тоже неплохая машина, но по удовольствию от вождения БМВ на голову выше.Работа автомата заслуживает отдельной похвалы, даже не похвалы, а восторга.Ни на какой машине автомат не работает так четко и быстро.Просто супер.Так же машина очень тихая. Совет однозначный-машина СУПЕР.Если ездить с умом-НИКАКИХ ПРОБЛЕМ и расход масла на 15000км=1л.Это при спокойной езде по городу и 140-200км/ч по трассе.Рулится машина исключительно.При активной езде испытываешь восторг.Работа АКПП всегда предсказуема, быстра, без рывков и тормозов.Не надо гонять по ямам-придет конец рулевой рейке, да и вообще себе дороже в конечном итоге выйдет.

Всем привет... Хочу рассказать немного о машине моего друга...Эту БМВ он преобрел за 100 000 . с убитым движком и кучей недостатков (машина 1989г. с МКПП),топливо расходовала по страшному, почти скончались рулевые тяги!!!Сам он занимается ремонтом автомобилей уже несколько лет,но т.к. не было гаража,пришлось отдавать машину мастеру...За 1 месяц вся машина была доведена до идеального состояния по тех.характеристикам,все запчасти заказывались в Европе оригинальные и сумма составила 100 000 (если честно то это мало,т.к. сама работа над движком дорого стоит)..ну в опщем щас она ездит просто фантастически, летает как самолет и на светофорах рвет почти любую машину... Очень радует в этой машине тормозная система и спортивная подвеска (очень надежная), салон из белой кожи, коробка механика!!! Так же порадовали электроприборы: Автоматический Люк, все электростеклоподъемники, Бортовой компьютер, классно работает печка - в самый сильный мороз нагревает машину за несколько минут, а также есть подогревы сидений, рег-ка руля и прочее...для машины такого года комплектация просто крутая, почти как и на новых иномарках,а вообще все самое основное там имеется. Лишнего ничего и ненужно!!! Салон очень просторный, спереди можно сесть вытянувшись во весь рост, лично у меня рост 183 см и без проблем там умещаюсь))) сзади вообще можно лечь спать, багажник мега-огромный,так что у кого есть дача и им постоянно приходится что то перевозить, то сможете перевезти все в 1 раз!!! Расход топлива просто отличный для 3.5 литровой машины,по городу при спокойной езде (50-80 кмч) съела 13,5 литров - это правда, специально тестили автомобиль на расход топлива после полного ремонта движка. По трассе 8 литров.Ускоряется супер, жмет к сиденьям это уже неудивительно, так скажет любой владелец Бумера. скорость набирает с самых малых оборотов до максимальных реактивно и поэтому все время чуешь как машина хочет от тебя улететь вперед))) Если честно в БМВ меня ничего не расстраивает,но если уж машина старая то мелкие недостатки будут,например такие как нет стекла в боковом зеркале, рычажок коробки передач странно выглядит, нужно подкрепить бардачок,заменить старые лампочки на новы (а то они гнусноватые), таких глупых мелочей есть много,но они даже ничего не стоят, думаю что можно сделать вручную то сделаешь, а если что-то купить то это уже не более 2000 отдашь!!! Ну о таких глупостях не рассуждают!!! Сейчас остается заменить рул.тягу,покрасить авто,ну и еще пара вещей по экстерьеру!!! Как все закончим можно сказать что машину долго не придется ремонтировать, ведь БМВ это уже доказали.

Всем привет... Хочу рассказать немного о машине моего друга...Эту БМВ он преобрел за 100 000 руб. с убитым движком и кучей недостатков (машина 1989г. с МКПП),топливо расходовала по страшному, почти скончались рулевые тяги!!!Сам он занимается ремонтом автомобилей уже несколько лет,но т.к. не было гаража,пришлось отдавать машину мастеру...За 1 месяц вся машина была доведена до идеального состояния по тех.характеристикам,все запчасти заказывались в Европе оригинальные и сумма составила 100 000 руб (если честно то это мало,т.к. сама работа над движком дорого стоит)..ну в опщем щас она ездит просто фантастически, летает как самолет и на светофорах рвет почти любую машину...Очень радует в этой машине тормозная система и спортивная подвеска (очень надежная), салон из белой кожи, коробка механика!!! Так же порадовали электроприборы: Автоматический Люк, все электростеклоподъемники, Бортовой компьютер, классно работает печка - в самый сильный мороз нагревает машину за несколько минут, а также есть подогревы сидений, рег-ка руля и прочее...для машины такого года комплектация просто крутая, почти как и на новых иномарках,а вообще все самое основное там имеется. Лишнего ничего и ненужно!!!Салон очень просторный, спереди можно сесть вытянувшись во весь рост, лично у меня рост 183 см и без проблем там умещаюсь))) сзади вообще можно лечь спать, багажник мега-огромный,так что у кого есть дача и им постоянно приходится что то перевозить, то сможете перевезти все в 1 раз!!!Расход топлива просто отличный для 3.5 литровой машины,по городу при спокойной езде (50-80 км\\ч) съела 13,5 литров - это правда, специально тестили автомобиль на расход топлива после полного ремонта движка. По трассе 8 литров.Ускоряется супер, жмет к сиденьям это уже неудивительно, так скажет любой владелец Бумера. скорость набирает с самых малых оборотов до максимальных реактивно и поэтому все время чуешь как машина хочет от тебя улететь вперед)))Если честно в БМВ меня ничего не расстраивает,но если уж машина старая то мелкие недостатки будут,например такие как нет стекла в боковом зеркале, рычажок коробки передач странно выглядит, нужно подкрепить бардачок,заменить старые лампочки на новы (а то они гнусноватые), таких глупых мелочей есть много,но они даже ничего не стоят, думаю что можно сделать вручную то сделаешь, а если что-то купить то это уже не более 2000 отдашь!!! Ну о таких глупостях не рассуждают!!!Сейчас остается заменить рул.тягу,покрасить авто,ну и еще пара вещей по экстерьеру!!! Как все закончим можно сказать что машину долго не придется ремонтировать, ведь БМВ это уже доказали.

Ехал покупать "Эпику", на стоянке увидел BMW, отдал деньги , забрал машину не глядя и не ошибся - моя машина!!!! "М"-пакет(бампера, диски, подвеска, салон) Ощущения не описуемые. Из машины выходить не хочется!! Дорогу держит прекрасно, шумка нормальная - на скорости 180 км/ч можно спокойно разговаривать не повышая голос. Руль информативный, тормоза идеальные. Климат работает в нашей жаре идеально.

Сначала немного о прошедшем. С сожалением продал свою прошлую машину 530 Е39 2002 г.в. Отъездил на ней 3,5 года и настала пора расставаться. Машина отличная - динамика, комфортабельный салон все у неё хорошо. То что по нашим дорогам подвеска требует к себе пристального внимания и более дорогого сервиса - единственный нюанс машины, я бы даже не назвал это минусом, т.к. это касается всех машин подобного класса. Это плата за комфорт, динамику, престиж.Теперь о настоящем.Взамен своей ласточки купил 530 xi 2007 г.в. Сразу скажу - машина отличная. Более жесткая подвеска + полный привод + 270 л.с. под капотом дают незабываемые ощущения драйва от вождения авто. Прекрасно держит дорогу. Короче кайф! Однако ряд моментов в комплектации удивил. Т.к. машина приобреталась в примерно той же комплектации, сейчас это называется "бизнес +", раньше "executive" - я не стал особенно вдаваться в детали. Позже, когда уже сидел за рулем обнаружил отсутствие подстаканников. Т.е. они есть, но только в выдвигающемся подлокотнике задних сидений и пользоваться им на передних сидениях нереально. Теперь вряд ли удастся попить кофейку по пути на работу, либо надо ехать со стаканом в руке.В выходные поехал на дачу, выехал на шоссе, набрал крейсерскую скорость, дай думаю включу круиз... а его нет! долго шарил руками по панели и под ней, позвонил приятелю - нет и все. Только как доп. опция или в следующем комплектационном пакете - "navy". Вот ведь ерунда, наверное только в хюндай акцент с двигателем 1,2 не ставят теперь круиз. Так и ехал давя на гашетку всю дорогу.Нет функции складывания зеркал. Нет, их можно сложить вручную, но я как то привык это делать нажатием кнопки.Про отсутствии телевизора вообще не говорю - я к нему очень привык, теперь если ставить дополнительно + 1000 уе.Электронный щуп мала так же поразил. По рассказам коллег может и приврать, а при учете того что машинка масло все же любит, появляется реальный шанс поездить с недостаточным уровнем или вовсе без масла. Правда это все со слов тех кто уже столкнулся с такими вопросами, лечится только одним способом - полностью слить масло и потихоньку доливать, следя за показаниями электронного датчика, так можно определить нижнюю границу.Из мелочей - по салону конечно слегка упростили м материалы отделки, микровыключатели работают более грубо. Но это конечно все мелочи, общее ощущение от машины все равно хорошее.Короче ТВ придется ставить отдельно, круиз видимо нет (буду давить педаль так). Подумал как часто я складывал зеркала - не часто, ну и ладно, поезжу так. А вот подстаканники реальный косячок... НУЖНЫ