управляемость, динамика, качество сборки, дизайн кузова, простор салона
качество материалов, дорожный просвет
качество материалов
Недостаточно квалифицированные специалисты (мое мнение)от и до....(у Диллеров)....большой расход топлива, долго приходят заказанные колеса!.(Именно колеса! )....
рассказываю 330 хi полный привод отличная комплектация.но без телевизора, аксель впарил мне ее за 48000 евро новую но 2006 года то есть годовалую (купил ее в июне 2007), якобы она стоила год назад 58000 евро...ну допустим....но...через два месяца после покупки несмотря на все заверения что с трех литровым их больше не будет и что черного цвета нет ни в дороге ни в наличии и вообще ни где, приезжаю как то....стоит черная 330 полный привод ...с телевизором со всеми делами...стоит на 2500 дороже чем я купил...но она то 2007 года!!....ничего не понял пошел ругаться...сделали круглые глазки типа это бонусовая машинка сами не знали...... ну а ценик то поченму на 2500 всего дороже?....короче развели выходит меня....
ну да ладно....перейдем к самой машине...Ну что я хочу сказать у меня были такие автомобили до этой машины: BMW318 не помню какой кузов 46E кажется---не понравилась, может из за того что механика...не помню, потом Эклипс 2л. турбо, акп? - 1999 года отличная машинка и дешевая, потом Альфа Ромео 156. 2 литра. селеспид 2001 года,-все отлично подвеска просто лучшая, расход минимальный , коробка три раза ломалась,...потом СААБ 9.3 аеро новый 2003 года, все понравилось кроме обслуживания,....развод полнейший, и турбина на 35000 накрылась..... потом мазда RX-8, это просто п...ц...двигло навернулось через 20000 пробега. но рулежка пять баллов, если бы не двигло авто супер......вот теперь это чудо Баварской инженерии....мнда..... дверные ручки, не отрабатывают обратно при открытии дверей(поменяли на новые, та же фигня пока не залил внутрь селикон жидкий)....расход топлива-23 литра причем 98 , 95 по фигу как с начала обкатки пошел такой так и продолжается(когда была обкатка диллеры говорили что это нормально для обкатки, типа так и должно быть), обкатка закончилась, ничего не изменилось, побывал у всех диллеров все в один голос говорят все в порядке!...но расход то есть 23 литра...думал я так езжу не экономично. поставили в обучающий режим компьютер поездил тихо не газуя особо...ну вроде стал 19 литров...стал более менее активно ездить опять 23....не верю что так и должэно быть у меня ни одна машина не ела больше 20 литров как бы я не отжигал...
ну есть еще пару проблеммок которых диллеры не могут вылечить.....короче обслуживанием не доволен....
ну и подвесочка слабовата....а так...не плохой автомобиль...но не лучший....да ...ну и самый развод так это ранфлэт по 30000 руб. за одну покрышку....и ждал не поверите---2, 5 месяца одну ср...ую покрышку!!!!......просто улыбают такие цены и такая скорость доставки ....но что делать люки открытые бывают на дороге. ...
Хотя автомобиль я купел не новый, но он меня порадовал во многом
Первое что удивило - это тишина в салоне. Даже когда двигатель работает - находясь внутри машины понять невозможно. Проезжающие мимо автомобили едва слышно. Второе - это конечно динамика и управляемость.
Короткого движения рулем достаточно чтобы оказаться в соседнем ряду. Тормоза работают отлично. Так же как противозаносная система.
При переезде трамвайных путей зубы не стучат. Сцепление достаточно мягкое, в пробках не очень сильно напрягает. Трогаться легко. Но на скорости все же машина намного лучше, чем в медленном темпе. Разгонялся до 205 км/ч, при этом можно спокойно разговаривать не нарпягая голоса
Минусы.. Пожалуй только один большой минус - стоимость ремонта. Покупаю пока только оригинальные запчасти (правда кроме фильтров ничего не покупал, но цены узнавал и видел).
Климат контроль работает отлично. Это машина для водителей, которые любят быструю езду. Если вы любитель спокойной неспешной езды - наверное стоит посмотреть на другие авто. А обслуживание не дороже денег. При среднем достатке можно содержать, если только не в официальных сервисных центрах.
очень хороший тазик машина хоть и старая но мне нравится купил и нежалею очень хороший разгон и устойчивость особенно когда стоит хорошая резина
качество сборки
Очень хлипкая ходовая, не сравнить конечно с аналогичной пятеркой БМВ, но все равно остается желать лучшего. Алюминиевая подвеска - это не для наших дорог. Правда радует что шаровый стальные и есть возможность их реставрировать, а не покупать каждый раз новый рычаг. За время экскплуатации дважды реставрировал оба передних рычага. Поменял сайлент блоки. И единственный серьезный ремонт был - замена насоса гидроусилителя ......это конечно было неожиданностью.........в осатально не делал больше ничего кроме замены масла и ремней.
Автомобиль отличный, я им очень доволен. Не смотря на то что многие грешат на задний привод ведет себя на дорогое замечательно.
Пробег НЕ ПОМНЮ. ООООЧЧЧЕЕЕЕЕНЬ КРАСИВАЯ шустрая моя любимая девочка! Очень юркая, отлично проходит повороты. 1,6 конечно мало, но все же. Вот только дорога блин в обслуживании..
Очень резвая машина, без проблем позволяет совершать обгон, маневры. Но подвеска жестковатая. Качество отделки на уровне, управляемость тоже на высоте. Но БМВ капризная машина, за ней надо смотреть пристально. Дорогая в обслуживании да и запчасти (оригинал) не дешевые. Машина для тех кому нравится БМВ.
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Из минусов могу сказать что машина нелюбит плохих дорог, очень. Жестковатая подвеска (но этот минус компенсируется острым рулевым управлением) А так же машина не любит стоять в пробках, можно взгреть мотор. Я сзади не ездил но говорят тесновато. Также бывают проблеммы с электроникой, у меня ее почти нет поэтому и нет проблем! Ну самый главный минус это возрост. (слишком много деталей подходят к концу, да и 300т км, шутка ли?)
Авто я купил далеко не в идеальном состоянии, и в бедной комплектации. Но это все игрушки по сравнению с тем что за 3 года он не разу не сломался, я небуду перечислять что неисправно в нем (да почти все) на таких машинах обычно ездиешь и ждешь когда она сламается вся. Но только не BMW !!! Я на ней и в отпуск ездил 3т км не шутка,заменил воздушный фильтр и все. Конечно авто требует вложений но я еще не вложил ничего только масло и бензик. Очень надежный авто и даже в ушатанном состояние он приносит своему владельцу массу удавольствий от вождения. Огромный плюс это мальенький расход 10 на 100 по городу при давольно динамичном двигателе, хотя 4 цылиндровые моторы считают не очень у bmw но даже он может доставить массу впечитлений. По зап чяастям скажу - стоят как и на все иномарки - что то дороже а чо то дешевле. Очень удобный салон, все под рукой, Выший класс это рулевое управление, и тормоза. Очень порадывала печка (нет кандея) в жару дует прохладным воздухом очнеь быстро остужает салон. А еще что касается качества бензина (правдо я лью только 95) ее всеравно какого качества бензин! Следуюший автомобиль будет BMW 3 E46 до этого была 5 е34. Один раз бмв всегда бмв.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона
Посравнению с глобальным потеплением это мелочи
Абббббалденная автомобиля. БМВ это и роскошь и средство передвижения, и посравнению с ней все остальное - лисапед....
Полный привод, на трасе, в городе - ты король, гворят посадка низкая? Но какой идет берет трешку чтоб по скалам кататся?, расход при полном приводе по эконометре 12-12, 6, и он не врет, замерял, траса 10-11, при минималиной скорости 150-160 и до 220, на хорошей трехполоске, эгрономика супер, вообщем все в плюсе.
Сзади места маловато, но нас с малышкой не волнует кто-то третий, главное, чтоб гам хорошо было:))) Ну и чуток боимся гормошки, но кто ее не боится
Автомобиль - просто мечта, помню еще лет пять назад плакатики, фотки, заставки на телефоне...А сейчас она, еще и полный привод, сказка. Машинка просто повторение меня, и характер и манера, и вид, люблю я ее. Вот так едеш, и как буд-то она шепчет тебе :"Еще, милый, прижми, давай мы сделаем этот Х5 на повороте на 180 км/час, давай!", и ты конечно же соглашаешс. :)))Ну как отказать такой милашке, правда? Еще т такая посьба... . Кароче любим мы друг друга. :)) если любите в машине играть в футбол, смотреть телевизор, или отдыхать с двумя и больше девочками, то это не для вас, трешка для тех, кто любит динамику, азарт, скорость...
Управляемость кайф, полный привод - это супер, ходовая - надега, расход - город 11-12, 5 по эконометру, и он не врет, проверял, а траса 10-11 при хорошей скорости, эгрономика, управляемость, надежность, все клас, вот только места маловато сзади, но зачем нам с этой красавицей кто-то третий или четвертый?мы только друг для друга стараемся!
даж не знаю...ну гормошки боимся, но кто ж ее не боится, а?
Автомобиль - мечта!!!!еще лет пять назад у меня на телефоне заставочки, клипы, рекламы, плакаты с изображением трешки в 46-м. Мечтал я о ней, аи теперь она моя, мы сней любим друг друга. Машынка супер, не едет, а парит, как истрибитель в облаках, никто обогнать не млжет, а тем более зимой, когда идеш 160*(полный вырубается на 180) по зимней дорожке, и все вокруг в шоке, а ты как по асфальту. ну а на сухом не скользком тож сидиш за рулем как в сказку попал, а она буд-то просит:"Милый ну давай сделаем этот Х5 в затяжном повороте на 180"-, ну как отказать такой красавицэ?да никак! и ты не сбавляя ничуть проходиш поворот в обгоне, а потом даеш еще, вобщем 230-240 она идет и не дает повода боятся об управляемости и "что мне снег, что мне зной, что мне дождик проливной", когда моя трешечка со мной :))), ведь это не только DSC и все остальное, это ведь все четыре и не аудюшные....так что верный и надежный друг! если любите играть в футбол, смотреть телевизор в машине, с двумя девочками, то эта машина не для вас...
полный привод БМВ, подчеркиваю БМВ - это король дорого и в сухом, и в мкром, и в снежном, и в скользком покрытии, это факт, расход 12 по городу при 5 на тахо, если меньше, то меньше на пол или на литр, трасса - 10-11 при 170-230, она не прожорлива даже на больших скоростях, и эгрономика, и управляемлсть-кайф, а не езда, это машина для тех, кто любит ехать и получать от этого удовольствие, кто только и ждет потребности в поездке, только места сзади маловато, но кто нам с этой красавицей нужэн, когда мы с ней вдвоем, тут третий лишний...:)
да нет такого
Мечта, а не машина, если ее любить, то оттдается полностью, просит газа, обгононов на поворотах, без риска это сней, просит"милый прибавь, я ведть могу, давай всех накажем", а соглашаешся, отвечая нажатием на педаль, держит свое слово, настоящий верный друг, а таких надо ценить и береч. не для тех она, кто любит возить кучу девок, картошку и т.п., она для езды, некоторые жалуются, что дорожный просвет маловат, но кто ж трешку-то берет, чтоб через пеньки переезжаьб, ее любить надо!
динамика, качество материалов, расход топлива
С удовольствием набил бы морду немцу, который придумал крепление радиатора.Почему - объяснять не буду, найдите бимер в Е 30 кузове, откройте капот и полюбопытствуйте. Проем багажника маловат - ну это чисто субъективное мнение. Ну и фары не очень удачные, отражатели тускнеют.Хотя светят прилично, так что незнаю, проблема ли это
За те смешные деньги,которые я за нее заплатил - это просто сказка. Покупал рабочую лошадку - получил рабочего породистого рысака.При расходе 9 литров (город+горы, живу в Ялте), что очччень нелохо, имею возможность влезть в любую щель в сплошном потоке без помех для содержимого потока - на первой передаче за пару сек - 60 км\\ч. Правда, это предел движка, и я так крайне редко балуюсь, но радует то что такая возможность есть.От какого нибудь стритрейсера или зазевавшейся блондинки убежать иногда очень актуально. На шоссе вполне уверенно чувствуешь себя рядом с машинами изрядно поновее и покруче - в наших специфических горных условиях их преимущества сходят на нет. На равнинах конечно картина другая - завязался однажды с 735 под Мелитополем, на 170 пришлось отпустить - с женой и ребенком ехал, ну его,от греха......вот. Класс машина в общем. Очень резвая, надежная, устойчивая, экономичная (на 92 бензине катаюсь).Но главное - в ней есть характер. Не в смысле капризная она, совсем нет.Просто я чувствую, как машинка любит ездить.Ну и меня возить.Не зря говорят, что мерседес машина для пассажира, ваз для сервиса, а БМВ - для водителя.
Буду честен с вами....
Я всегда мечтал о БМВ и этот автомобил опровдал все мои убеждения.
в ней все +вые качества.
Отменная управляемость, устойчивость. Отличные тормоза. Удобное водительское место. Качество материалов и сборки,надёжность.
Катастрофически мало карманов, полочек и пр. для всяких мелочей! Перчаточный ящик похоже только для них (перчаток!) и сделан! Даже очки от солнца некуда положить. Для пассажиров на заднем сидении вообще ничего не предусмотрено! Уровень шума на скоростях более 120 км/ч надоедает, хотя лично для меня звук мотора приятен. Заднее сидение цельное, не складывается, подлокотника и лючка нет. Нет омывателей на фарах, наверное это опция.
БМВ 318 1996г.в. у меня с февраля. До этого на БМВ не ездил, лишь читал отзывы. Решил попробовать, тем более есть с чем сравнивать: поменял довольно много марок. К этому времени пробег составил 206 т.км, диагностика на станции показала неплохое состояние кузова и подвески. Только что вернулись всей семьёй из путешествия по Европе. За 3 недели проехал 7740 км. Были и скоростные магистрали Германии, и горные серпантины Австрии, и длительное стояние в пробках под жарким солнцем Италии. И ни разу БМВ не подвел, работал безукоризненно. Лишь количество зелёных сервисных индикаторов уменьшилось. А какое удовольствие от вождения! На автобане разогнался до 200 км/ч (скорость меряли по навигатору, спидометр преувеличивает примерно на 7-10 км/ч)- поведение на дороге не изменилось, никаких раскачиваний и вибраций! Вопреки мнениям на форумах расход масла приятно удивил: за всю поездки долил всего 0,6 л! На предыдущей своей машине Ауди 80 почти столько же масла расходовалось на 1000 км! Расход бензина тоже оказался приемлем: менее 8 л/100 км, учитывая постоянную работу кондиционера и полную нагрузку! В день проезжал до тысячи км без устали и болей в спине! Отличная машина, оправдала все ожидания. Я нашёл таки свою марку!
Ребята помогите!!!Хочу купить и сомневаюсь вот эту на фотографии, или АУДИ А3,может кто скажет везкое словцо!!!!
Первой - была "НИВА",потом "ШЕСТЕРКА",сейчас "ТРЕШКА"-BMW c 2001 года.
Все недостатки нашего АВТОПРОМА можно компенсировать ЛЮБОВЬЮ к ТЕХНИКЕ,
а все ДОСТОИНСТВА ИНОМАРОК скомпенсируются НАШИМИ "ДОРОГАМИ",гаишниками и сервмсом на дорогах!!!
Купил недавно тройку с "М"-пакетом, ну что сказать, не нравится очень. Жесткая, управляемость при скорости 130 очень плохая, скудная, не знаю, если у кого есть какие предложения, напишите. А то продавать собираюсь.
Машина просто класс!Я обгоняю кого хочу.
отличный салон, но метериалы не такие как например в X5 (хуже)
