701 отзыв о Audi A6

Мне нравиться! Хотел посвежэе модэль, но передумал, когда рассказали о стоимости ходовой и как часто нужно обращаться на СТО перехотел, ните дороги пока у нас!!! Честно сказать ауди крепкие машины, у моего брата В-4 1993г.в. И он ей кроме замены стоек вообще ничего ниделал!!! Я стаю больше понимать то - чем старшэ автомобиль, тем он вынослевей!!! И это правда!!!

Машина очень хорошая, несмотря на большой пробег (не знаю, откуда у других берутся пробеги в 180-200 тыс.) Может, сказалось обслуживание в Президентском гараже, где она была несколько лет. Очень удобный и комфортный автомобиль, особенно, если пересаживаешься с машины классом ниже (до этого была Ауди-80 купе). Динамика хорошая, расход топлива умеренный при спокойной езде. По городу примерно 12 литров. Просторный и удобный салон - в длительных поездках не устают ни водитель, ни пассажиры. Зимой очень теплая, прогревается быстро.

Класный авто но очень жаль что у нас плохие дороги т.к. не использховать авто на 100 процентов не получается, надоедает обьезжать эти кочки, ямы. Цена на обслуживание дороговато относитиельно бывшего авто (Lanos), но что не говори игра стоит свеч - класс одно слово немцы умеют делать.

Отличный немецкий автомобиль, красивый, комфортный, надежный как и все немцы, дорогу держит идеально, динамика и плавность хода на высоте, что тут еще сказать.

Давно хотел приобрести этот авто!Взял 2,5 TDI 2000г на механике с пробегом 189000км. Сразу после покупки сел за руль,и обалдел! Плавность хода на высоте,так же как и шумоизоляция. Все у тебя под рукой,сиденья класс, акустика тоже не плохая! На дороге стоит как вкопанная.наверное из-за хорошей колеи. Но разгонная динамика оставляет желать лучшего(турбина в норме). До этого была Тойота Авенсис 2.0 литра,потом субару импреза WRX. С Субару конечно не сравниваю. но по сравнению с авенсисом, японец резвее! Но там и масса другая. В общем покупкой доволен пока... Пока, потому, что владею всего три месяца.Сразу поменял ремень ГРМ со всеми роликами. Сейчас предстоит замена ходовой комплексом! В японцев не лазил ни разу! Надеюсь клуб любителей ауди пополниться моей солидарностью. Всем удачи на дорогах!!!!Заехал недавно в нормальный сервис,и объяснили что я езжу только на объеме,турбина не дует в цилиндры!Заменили электромагнитный клапан и она сразу полетела! Так что по поводу динамики разгона свои слова забираю обратно!

Машина просто супер пупер, всем рекомендую.Дизеля бояться не надо один раз по трассе вышел из 5 литров соляры на сотню (получилось примерно 4,5 литра). Движок оч хороший, высокий клиренс для данной марки это тоже очень удобно.Особенно летом помогает климат-контроль.

Истиный ариец со всеми вытекающими последствиями. Управлять одно удовольствие дорогу держит как утюг

В общем продал я свою С4/100 и купил С4/А6.... Многие подумают, что поменял шило на мыло, но я с этим не соглашусь. Поменял из-за того, что тупо хотелось машину по мощней. Кстати вдобавок ко всему, получил из опций бортовой компьютер. Очень полезная вещица. Показывает все параметры довольно таки точно, если пересчитать самому.Первый месяц было все сказочно, но потом при попытках погонять понимаешь, что это все-таки баржа, с очень длинной базой и при резких поворотах руля, жопа автомобиля начинает гулять. Это особенно чувствуется сейчас, когда на улице зима. Тут я понял, что все-таки очень хочу Audi с полным приводом.За время владения автомобилем с V6 был очень удивлен, что расход бензина получается меньше, чем на двигателе AAR 2,3 литра. ИМХО это связанно с тем что все-таки 2,3 для кузова С4 мотор слабоват, приходится посильней давить тапок, а вот V6 2.6 (ABC) самое то, что не скажешь про V6 2.8 (AAH). AAH жрет в среднем на 1,3-1,8 литра больше чем ABC. Вот средние данные, которые получились:2,3 - как ни крути получалось 12,5 против 13 с кондеем (город + трасса).2,6 - 11,2-12,0 без кондея и 12,5 с кондеем.2,8 - машина приятеля, средний расход меньше 13 литров не опускается, но там полный привод.ВАЖНО: Все автомобили на ручной коробке передач.Вот вам и арифметика по расходу топлива.... Стиль езды размеренный, но иногда тапка в пол. Данные приведены при состоянии мотора - все в порядке.Сейчас очень хочу купить себе что-нибудь от 200 до 250 л.с. на полном приводе от самого лучшего, на мой взгляд, автоконцерна AUDI.Надеюсь этот отзыв поможет пользователям AUTO.RU при выборе мотора.

Надежный авто, особенно после десятки, комфорт, уверенность на дороге, очень уверенно чувствуешь себя в любой ситуации. Стоит на дороге как влитой. Климат делает свое дело, садишься в машину и забываешь обо всем, как бы выключаешь внешний мир, все благодаря шумке и комфорту, Балдеешь одним словом.

Просто супер...я бы купил но у меня нет 12000$ чтоб была с хорошим мотором. сам тоже езжу, не всегда, но езжу. т.к. авто отца. для 95 г.в. машина просто фантастическая, по трассе спокойно 200 жмёт! разгон около 8-10 секунд (до 100) с более мощным двигателем будет быстрее))

В мире просто нет более совершенного автомобиля, Мерсы, Бехи (из немцев) просто отстой, не говоря уже об Опелях. Японцы вообще одноразовое корыто с излишней электроникой. До А6 (обновился)ездил на А100 и А80, а до них поменял кучу разного автохлама - даже небитые авто (не старше 6лет)доставляли постоянные неприятности. Очень рекомендую,лучше многих новых ширпотреб-автомобилей, типа - Шевроле, Мицубиши, и др. "японцы"-корейцы (собирают "япошек" в Китае, этим все сказано)

Машина просто великолепна,лошадок хватает!!!Разгонял до 240 км/ч еще запас есть.Отделка салона отличная,кожа все дела...Двигатель не прихотлив,если следить за машиной она прослужить долго и верно.Коробка типтроник,но лучше конечно механика!!!Кто купит такую машину не пожалеют,лучше немца ничего нет.

Самые хорошие впечатления, ощущение надёжности и безопсности при вождении этого авто! Немецкое качество и дизайн впечетляют, за отчизну обидно! Расход в городском цикле около 13 литров, расход за городом 7-8 литров.
При езде более 100 километров в час уверенно держит дорогу.

В моей жизни было определенное количество автомобилей с различным уровнем достоинств и недостатков,от Опелей Вектра до 124 Мерседесов.Но речь не о них (хотя бесспорно хорошие машины в своих классах). Несколько лет назад встал очередной вопрос о смене автомобиля, по совету друзей стал присматриваться к Ауди А6 Авант 2.4 и присмотрел!!! Отличная машина по всем показателям хоти год был 1998!!! Из ремонта: Замена ремней помпы и роликов - это стандартно, замена шруса ВСЕ!!! Никаких рычагов, АБС, коробок и т.д. Стандартное регулярное ТО 10 000 км.По комфорту и управляемости равных нет. Недавно встала дилемма поменять или нет? Поменял... 2004 года А6 Авант Кватро. Другая управляемость динамика все только лучше и надежней. Все кривотолки о ненадежности и дороговизне ремонта МИФ любой автомобиль (даже новый требует вложений и ухода) все зависит от того, что ты хочешь получить на выходе.Кстати, свою продал товарищу (у него была тоже А6 только седан 1.8 механика) Его реплика: "Это и есть настоящая А6!!!" Вот так.

Доверие к немецким производителям, как по качеству сборки так и по отделочным материалам. Даже являясь предстовителем известного бренда "Maserati" на Украинком рынке отдаю предпочтение немецким авто в независимости от их стоимости

Автомобиль приобрел недавно. Я даж не предполагал что куплю эту машину так как расчитывал на короллу но подвернулся вариант от знакомых посмотрели машина ухожена расходники заменены ,по ходовым и динамическим качествам устраивает! Вот на счет сервиса думаю могут возникнуть проблемы (((

СУПЕР!!!!!!!!!! отличное соотношение "ЦЕНА-КАЧЕСТВО", великолепная ремонтопригодность, все легко и доступно снимается, хорошо переносит наши дороги и очень недорогой в обслуживании, единственный минус салон разбалтывается на наших дорогах и начинает скрипеть и звенеть приходится раз в год делать ему протяжку

Вот уже как два года катаюсь на этой красавице. Ощущение великолепные. Взял двухгодовалую с двигателем 2, 4 и с автоматом Tiptronic. Комплектация одна из самых богатых, есть кожа, люк, все электро. Короче упакован нормально. Выбирал из большой немецкой тройки, но Mercedes и BMW оттолкнули задним приводом. А полноприводные варианты дороже в эксплуатации и расход топлива намного больше.Машина никогда не подводила в нужный момент, но бывало капризничала. Не буду рассказывать про то, что ломалось, а что нет, (случаи поломки были хоть и не часто), а расскажу про ездовые качества и салон.Audi A6 располагает чрезвычайно комфортной подвеской, и это при отличной управляемости. Такой совокупности качеств способствует очень сложная конструкция подвески, особенно передней. Поэтому ремонт подвески довольно дорогое удовольствие. Особенно на наших дорогах, подвеска разбивается быстро. Увеличенный для наших условий дорожный просвет это хорошо конечно, но все равно машина низко посажена. Тормоза настроены идеально, нажимаешь на педаль и машина останавливается там где надо. Как не странно, но сочетание двигателя 2, 4 и Tiptronic оказалось очень плохим. Разгон довольно вялый. И вина в этом мне кажется не в двигателе, а в коробке. Уж очень она неохотно раскручивает двигатель. Приходиться постоянно топтать педаль газа. У коробки есть правда режим «спорт», но он не намного прибавляет динамики, зато топлива автомобиль потребляет заметно быстрее. Тут надо выбирать либо механику, либо более мощный двигатель. Шасси у Audi A6 имеет отличный потенциал. Управляемость надежная и понятная, при поворотах машина практически не крениться, прописывает все четко и уверенно. Салон выдержан в строгом классическом стиле. Материалы отличаются высочайшим качеством, все подогнано идеально. И конечно же автомобиль такого класса не обделен простором. Здесь удобно сидеть на любом месте, хоть за рулем, хоть вольготно разместиться на заднем сиденье. На роль представительского автомобиля, A6 подходит лучше всего в классе. За рулем устроиться удобно можно довольно быстро. У меня электрические регулировки сидений, это конечно облегчает процесс регулировки. При использовании двумя водителями есть функция «память». Это удобно если у вас персональный водитель. Панель приборов подсвечивается красным цветом, как впрочем и все кнопки в салоне. Это вносит дополнительную спортивную нотку в интерьер, и при этом не раздражает глаза. Акустический комфорт великолепный, на скорости 140-160 км/ч полная тишина в салоне. С обзорностью все не так хорошо, как хотелось бы. A6 обладательница приличных габаритов, из-за этого на парковке надо быть внимательней. Парктроник для этого автомобиля желателен. Зеркала оказались не настолько большими, как ожидаешь от такой крупной машины, и в них порой бывает трудно что либо разглядеть. Рекомендую, если вы выбираете престижный автомобиль. У этой машины кроме престижа есть и великолепный уровень комфорта, и ходовые качества вполне спортивные. За это все приходиться расплачиваться частыми заправками и круглой суммой за пройденное ТО. Но если вы решитесь на этот автомобиль, он будет радовать вас свои поведением. Следующий автомобиль оказалось для меня выбрать очень сложно, смотрел Nissan Teana, Toyota Camry. Но все не то, моя Audi превосходит их во всем, кроме того, что A6 будет не новая. Так что лучше может быть только новая Audi A6.

Машина хорошая, во всех отношениях . Хорошие ходовые кач-ва . особенно хорошо держит дорогу на поворотах . Нет проблем при длительнх поездках. Но до сих пор не пойму системность в расходе топлива может и 6.7 л а может и 12 л на 100 км . Что за причина. Уже все параметры вывел согласно тех усл. , три раза мыл форсунки а системности не добился. Может кто подскажет в чем причина и что делать. Стиль езды достаточно спокойный

Машина просто супер! Полный привод творит чудеса,зимой и летом на всесезонной резине. Комфорт на высоком уровне,ездить приходиться много,иногда за день проходил больше 1000км в этой машине даже не устаешь!
Машиной я доволен,еще бы бензину ела поменьше(у моей расход 20л по городу,12 по трассе)