3 140+ отзывов о Audi

Авто - Супер, за время эксплуатации практически не ломалась, кроме одной мелочи, которая обошлась мне в 2500 дол.США - поломка коробки передач. В данный момент авто стоит на ремонте поломался многофункциональный датчик на коробке передач, купить новый очень сложно, жду уже 3 недели. Но не смотря на это влюблен в эту машину, даже жена ревнует. А с коробкой считаю просто не повезло

О своей "сигаре" могу сказать только хорошее. Это была моя первая машина. Мощная движка, приёмистая и конечно огромный салон, очень удобный. Жаль что в то время сам был "чайник со свистком" и практически сразу после покупки стукнул хорошо. Из отрицаловки - дорогие запчасти.

классная тачка и экономнаяю. мне нравится!!! а самое главное редкая. в последнее время не часто встретишь на наших дорогах. и не дорого и я считаю будет получше наших жигулей и волг единственный минус с наличием запчастей их уже просто не выпускают и приходится переделывать под другие модификации более моложе

Не , я не владел этим авто. Я работал у официалов и несколько раз ездил на тест-драйв. Да, машина стоимостью более 150 000 евро, достойная. Роботизированная коробка переключается идеально, двигатель "взлетает" четко за нажатием педали. Рев этого болида именно спортивный, настроенный и не мешающий звуком. Разгон сумашедший, в затяжных поворотах спасает боковая поддержка сидений, а то так норовит выкинуть из салона. Аморты нового поколения - это что-то - как будто машина понимает какая жесткость подвески тебе требуется именно сейчас, в данный момент.Немного непривычный руль, но про него забываешь , как только тронулся. Акустика неплохая, хотя можно и получше. Тормоза - как будто машину приклеивают к асфальту))) Вообщем машина так и накручивает водителя на динамичную езду.

Авто супер,рычит не подетски,такой жирной комплектации у многих и по сей день нет,что стоит один салон-для которого специально выращивают быков-монстров! Книжка прилагается,мчиться как по рельсам,ехал на летней резине в область подмерзло,заметил только когда растянулся у машины выйдив пописать!!!

Авдотью купил случайно, до неё был ВАЗ 21150, сел к другу в сотку понравилась и тут началось. Искал неделю (для Белгорода это долго) в итоге купил что хотел черную сотку 07.94г. с двиглом 2,3 (133 лошади) с пробегом 204000 (не скручен 100%) со всеми опциями. Сразу же сделал ТО: поменял ремни и ролики (4000р.), жидкости, колодки(задние 400р. передние 900р.), свечи (700р. ориг), провода(1500р. ориг) фильтры. Далее в течение 2-х лет подшипники ступиц (задние 1000р. с работой), форсунки (4500 р.), бензонасос(5000р.), пыльник рейки и шрусов (2000р. с работой), датчик давления масла (100р.), прокладку поддона (1500р. с работой), сайлентблоки стабилизатора (350р. комплект) купил резину летнюю Continental (4 шт.12000р.) зимняя была и есть. За два года накатал почти 40 тыс. км. Подвеска наинадежнейшая, да в принципе как и сам автомобиль. За время владения не подводил ни разу. Но есть один недостаток, который и заставляет меня разместить объявление о продаже данного авто- это его почтенный возраст (все-таки 13 лет). Эти автомобили,по моему личному мнению, являются как бы перевалочным пунктом между нашими ТАЗАМИ и нормальными машинами, на которых можно просто ездить, а не передвигаться. Под нормальной машиной предполагаю конечно теперь только Ауди не ниже А6 года 2000, которую и собрался брать. Короче лучше Ауди может быть только новый Ауди!!!

Если хотите купить обычный автомобиль, но за дорого - вам в Ауди.Год назад купил жене новый Ауди А4. Пробег почти 14000.Жене очень нравится. Я же на этой машине катаюсь периодически по выходным.Очень красивый, стильный автомобиль.Взял довольно простую комплектацию (2 литра, АКПП, 131 л.с., на тряпке) - обошлась под 38 тыс. долл - это год назад. Сейчас, цена такая же, но в Евро ...Я ожидал чего-то особенного, не знаю .... фишки какой-то что ли (это моя первая немецкая машина) - знаете, немцев любят за то, что эти машины "цепляют", люди готовы платить больше, но чтобы "цепляло". Может кто-то считает, что чтобы "цепляло" за обычный седан нужно заплатить еще больше. Но это не ко мне.... Так вот ИМХО это не тот случай.Да, машинка едет. Для 131 лошади - разгоняется вполне прилично. Держит дорогу идеально (резина Данлоп спорт). Расход около 12 литов на сотню.До АУДИ ездил на Ниссан Примьера 2.0; 150 л.с. на ручке.Вторая машина в семье Хонда CRV.Не знаю, как вы, но я оценку формирую исходя из сочетания стоимости и своих впечатлений от автомобиля.Хонда - какой-никакой, но джип. Хорошо едешь, высоко сидишь, отлично для семьи.Ниссан - обычный седан, но с максимальным электро-пакетом и приличной динамикой на дороге.Одним словом, ИМХО Ауди А4 - это автомобиль либо для тех, кто не может (по каким-то своим комплексам) или не хочет купить себе японца или корейца. Кто-то скажет, что для фишки нужно купить какую-нибудь RS4 .... но ценник меня совсем не устраивает. .... теперь вот собираюсь заказать Audi TT (уж она-то точно зацепить должна:) ).Резюмируя скажу так:Автомобиль хороший, местами даже очень .... но не соответствует цене.Удачи на дорогах.

Всегда хотел быть обладателем автомобиля этой марки, еще с детства видя 80-у или 100-у я думал, что когда вырасту обязательно ее куплю. В один прекрасный летний день собрав денег, я поехал на вояж по автосалонам. Ездил долго и выбор стоял между Лексусом GS 300 - 2003 года и БМВ, но когда я доехал до салона Ауди - уехать из него без моей девочки не смог. В этой машине чувствуешь, что она твоя, стоит только в нее сесть. Ощущение безопасности, динамичности и безупречного качества материалов не покидает с первой минуты знакомства.

Двигатель 1,8 моновпрыск, 90 л.с. Комплектация самая простая (без электропакета, подушек безопасности и кондея). Цвет вишневый металлик.Автомобиль пригнали из Финляндии. Забирали с границы и растамаживали сами.Что понравилось сразу:- очень красивая- после ВАЗовской классики - простота и интуитивность управления- отличный гидроусилитель (элементарно рулится одной рукой)- хорошая шумоизоляцияТехническое состояние казалось нам безупречным, пробег на момент покупки составлял 170 тыс.кмЧто произошло за семь лет:Три аварии (красили заднее левое крыло, край капота, правые двери). Ржавчины нет НИГДЕ до сих пор. Сильно провисли передние двери. Поехал к спецам - походили, поохали, сказали, что машина еще до покупки была разбита, потом восстановлена, под дверные петли положены регулировочные шайбы. За восстановление всей геометрии запросили немыслимую сумму. Послал их в зад. Езжу так до сих пор и не парюсь.Три раза перебирал подвеску с заменой рычагов и амортизаторов.Замена термостатаЗамена стартера (2000р. б/у, перебрал, почистил)Замена вентилятора радиатораПолгода назад поменял маслосъемные колпачки (пробег около 300000 - стала кушать масло). После замены колпачков не долил не грамма. Моторист сказал "движок в идеале"Появился свист ветра в дверях (зазоры неидеальны)Естественно замена тех. жидкостей и расходниковПоявилось необъяснимое дергание во время разгона, прочитал массу литературы, кучу советов. Прошло само собой. Иногда появляется при почти пустом бензобаке.Остальный впечатления только положительные: ни разу не встал в дороге, по дикому бездорожью ездили в пещеры (на зимней резине чувствую себя водителем вездехода), на Черное море, все запчасти доступны и в наличии, многое можно сделать самому, очень нравится жене (говорит "как на воздушной подушке"), отличная печка.Вот и все, что вспомнил. Продавать машину жалко, т.к. знаю, что можно еще лет 10 ездить. Не хватает современных наворотов типа кондиционера и стеклоподъемников с эл/зеркалами, но это мелочи жизни. Крейсерской скорости 130 км/ч почти всегда достаточно. В целом отличный автомобиль, жалко, что таких уже не производят. Мы любим нашу АУДИ!

Прикупил A4(8E) 2.0 TFSI Quattro - типтроник - ЖУТКАЯ ДРЯНЬ!!!!, и это при том, что это моя 3-я ауди и я фанат этой марки и фанат полного привода и вобще меня прет от четырех колец!!! До этого ездил на S2 Competition Quattro и A4 2.4 Quattro - последняя просто потрясающая. Новую брал практически не глядя, т.к. такой подставы от ауди не ожидал. Интерьер и экстерьер - супер, настройка подвески - супер. НО!, видимо, очень неудачный двигатель, и экономия на шумоизоляции. В салоне очень шумно и от двигателя и от дороги, а при малых скоростях в пробках или на месте на светофорах от двигателя по всему кузову идет сильнейшая вибрация. За 2 часа в пробках голова превращается в гудящий барабан. Проверял на других машинах в салонах официалов, все тоже самое. Удивляет позиция производителя - они же тестируют свои творения перед запуском в серию. Считаю этот недостаток серьезным ударом по имиджу марки и по ее преданным поклонникам.Коллеги, A4 2.0 TFSI - не в коем случае!!!!!Кстати, было-бы интересно выслушать товарищей владеющих новыми ТТ с аналогичными двигателями 2.0 TFSI, есть ли аналогичные проблемы или нет.

большой семейный автобус являясь отцом 4-х детей и поклонником марки вопрос приобретения семейного авто практически не обсуждался основной критерий выбора-практичность
мерседес gl 500-разочаровал(двигатель отличный настройки ходовки не для наших дорог в комфорте ощущения разболтаности на спорте долго не поездешь жестко
порше кайен отпал сразу
туарег имидж слабый и маленький
Q7 для климатических условий северного казахстана(t +40до-40)союзных дорог вариант отличный

Последующая модель уже А-4 пробовал 2 раза ,не то! Начинаеися больше электроники, а у меня с завода середина "квайф" и задний мост "квайф" + кнопка блокировки.Управление намного лучше!(при условии,что все работает) А КАКОЙ СТАРТ ЗИМОЙ!!!!!!!!!!!!!!
На большенстве марок мировых производителей ездил Ауди понравилась больше всех!

Машина просто для нормальных людей которые ценят время и деньги просторный салон средние габариты плавность хода доступность с автозапчастями мотор зверь но прихотлив к маслу надо менять каждые 8000 пробега простота в управлении непрехотлива к качеству топлива как на 93 так и на 92 едет ну иногда надо баловакть заливаю 96 или 98 доступность к узлам агрегатов неплохая кузов к корозии относится неплохо защищен приборная понель легко видна и понятна вот только постоянно летит дачик темпиратуры буду пробовать ставить от Жигулей

машина хорошая,надежная.быстро разгоняется(быстрее чем 100 С4 2,8 АКПП,БМВ520 МКПП,но 320 проигрывает),быстро тормозит.запчасти не дорогие и найти не проблема.вот только багажник не большой,хоть и универсал.двигатель хороший,только одна проблема-жрет бензин как падла!хотя если ездить спокойно то может и меньше будет.по трассе при скорости 120-130 с вкл.кондером расход был 11,5л.на 100км.масимально разгонял до 240,и дальше можно было.но рядом сидел брат и сказал что хочет жить,пришлось скинуть.

Надежный авто, особенно после десятки, комфорт, уверенность на дороге, очень уверенно чувствуешь себя в любой ситуации. Стоит на дороге как влитой. Климат делает свое дело, садишься в машину и забываешь обо всем, как бы выключаешь внешний мир, все благодаря шумке и комфорту, Балдеешь одним словом.

Авто хорош, цена низкая, комфорт высокий, зимой очень хорош, а на трассе просто "король". Не жалею что приобрел именно этот автомобиль. Обслуживается за очень разумные цены, Запчастей валом, Если сравнивать с аналогичным объемом двигателя другие авто то ауди заметно экономичнее.

лучше тачилы ауди не выпускала,аудя вообще капризные машинки,но эту я до сих пор уважаю,и жалею что продал.причина продажи банальна-старовата машинка,хотя свою я капитально перекрасил и полностью перебрал(кроме движка,конечно).сейчас ездию на новом 35 FX Premium,но соточку буду помнить долго!

моя предыдущая машина - ауди а4 (2000г.). Когда решил поменять в конце 2006г., то думал взять новую иномарку - мазду6, опель астру или ниссан примьеру,но жена и дочь однозначно высказались только за новую А4. Решили оформить кредит и влездь в кабалу.
Сейчас нисколько не жалеем. Машина - член семьи. Ездим я и дочка. Общее впечатление - всё то же самое как в ауди 2000г., только всё доработанней, лучше и удобней.

авто - сказка....но всетаки возраст...... менял расходники, шаровые, рулевые наконечники... ГБЦ - по своей же глупости.... на подходе сцепление и стойки.....+ датчик расхода воздуха - дорогой.... радиатор бы заменить.... ну а в остальном нареканий нет.....вовремя обслуживать и все будет отлично....

Не плохой авто за те деньги, что он стоил на момент покупки. Лучше Ауди 88 года, чем новые жигули - вот мои выводы. Тем более на некоторые запчасти, не оригинал конечно, цены ниже жигулевских, а по надежности нааааамного выше, поменял и забыл. А тем более задумаясь, что ее до меня столько лет эксплуатировали (не известно как), то приходишь к выводу: такую бы новенькую, для себя, с хорошим уходом и вниманием, на мой век за глаза хватит.