керованість, дизайн кузова, динаміка, якість збірки, об`єм багажника
дорожній просвіт, ціна
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
ціна
Прекрасный семейный автомобиль. За пять лет поменял уже две модефикации. Почти нет недостатков. Объехал всю Европу. Даже по европейским ценам за топливо ,поездки получались не слишком накладными. Нельзя сравнивать с Гольфом или Пассатом-высокий объемный салон и много места в багажнике. Ремонт ходовой обошолся менее 200 у.е. Мотор в 300 тыс пробега не брал ни грамма масла. Также ездил на автомате -все ок ,никаких нареканий .Всем советую только эту машину.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, ціна
Мінус як для мене в цій машині - це стан наших доріг... Кліренс замаленький, не під наші горбоями... А в Європі на нормальних автобанах їдеш як на "присосці" при 140-170 км/год і по місту не переживаєш що бампер обідреш чи дверку...
Всем желаю попробовать !!отличный семейный автомобиль. Экономичный, отличная эргономика, тяготимый мотор.
Просторный салон, высокая посадка, отличная управляемость, вместительность,
Не гоночный автомобиль
Владел автомобилем два года, брали из салона, максимальная комплектация - панорамная крыша - дизель 2л, впечатления самые лучшие, прекрасная машина, не разу не возникло проблем с заводом зимой даже в - 40, вебасто был установлен ещё в Германии) панорамная крыша - это просто сказка для путешествий, ребятишки с сзади сидят рассматривают природу - вместо того что бы мешать водителю, а также внутреннее пространство автомобиля просто поражает с такой крышей)По техническим характеристикам и обслуживанию вопросов машина вообще не задавала, просто посещали ТО каждые 10-15 тыс и всё) Правда иногда не хватало мощности на трассе, в городе этого не заметишь, так ка не ездишь со скоростью выше сотни, а вот на трассе, особенно гружёный, на обгон выходит не так резво, скорость после 110-ти набирает медленно, у нас двигатель был 110 л. с. До сотни просто пуля, очень манёвренный и быстрый - не смотря на дизель. Хотя уже дизели уже давно сравнялись с бензиновыми по скоростным характеристикам. расстались с машиной только по тому что семья стала больше а в пятером в Туране уже не так комфортно как четвертом. Мультиван для этого больше подходит, но это уже совсем другая история ;)
Дизайн машины. Тяговитый двигатель. Большая вместимость. Комфорт в управлении. Довольно таки не низкая посадка (не джип конечно, но выше многих минивэнов и легковушек).
Критичные недостатки не увидел.
Отличная машина. Устраивает практически все. Расход по трассе при скорости до 120 км/час около 8,2 литра на 98 бензине (делал замер на расстоянии 1300 км). Если частенько притапливать до 150-160 км/час средний расход поднимается до 9,5-9,8 литров на сотню (также делал замер на расстоянии 1300 км). Коробка механика 6 ступенчатая. Разгон мгновенный на любой передаче.
Небольшой расход топлива(по трассе в районе 6л), легковая управляемость, отличная трансформация кузова.
Маловат клиренс, дорогое ТО
Двигатель 1,2 .Вполне хватает(175 н/м).Красивый внешний вид, огромный багажник,высокая посадка не дает спине уставать.Катаю полгода-пробег 9 тыс, замечаний нет
Комфортная, экономичная, устойчивая на трассе, мобильная, вместительная!
Не заводится 2 раза за месяц при -20... Мои предположения -проблема в системе ОГ, в следствии скопления конденсата и его замерзании в катализаторе?
Купил машину в апреле - в весенне-летний-осенний период всё устраивало... но при минус 20 машина не завелась. Съездили к диллеру на эвакуаторе (на форуме пишут,что причина в конденсате, который скапливается и замерзает катализаторе). Диллером произведена замена свечей за мой счёт за 5000, включая диагностику и поиск причин неисправностей - машина на гарантии!!! Сослались на плохой бензин. Рекомендации - замена АЗС (Газпромнефть). Спустя 2 недели при -22 ситуация повторилась. Почему? Как быть? Кто должен оплачивать диагностику и ремонт?
динаміка, якість збірки
во время эксплуатации в зимний период, особенно когда много снега, щетки намерзают и приходиться в ручную согревать, даже при условии использования незамерзайки комплектация тренд, не хватает регулировки правого переднего сиденья по высоте.
примерялся очень долго,но решился и купил-не жалею абсолютно!!!!!! все под рукой,надежно,добротно,спокойно и уверенно. расход дизеля радует- все как написано в книге,боялся за зиму(подогрева нет) - справился движок сам (было -21). действительно семейный автомобиль!
Большой багажник. ураганная динамика, Немецкая сборка, приличный дизайн (без украшений) на дороге Фольцваген уважают, редкая машина!
Задние сидения жестковаты, 15см дорожный просвет мало и цена кусачая!
Купил Туран в Феврале, заказывал и ждал 4 месяца, сейчас уже проехал 14000км. машинкой доволен, все работает, как часы двигатель 1.4 tsi очень резвый и выдает 220 ньютонов уже при 1250 оборотах, коробка дсг под стать двигателю очень шустрая, стартовать с пробуксовкой можно и на сухом асвальте, Сиденья спереди удобные, регулируются и по всем параметрам, задние жестковаты, 3 раздельных, все можно сложить или вообще снять! При заказе есть выбор, или 7мест, или полноценная запаска под полом! Багажник огромный, больше чем у Версы, Мазды5, Сценика, из них вобщем и выбирал! Машинка не из дешевых, если добавить люк, кожаный салон, навигацию и ксенон, как раз 1.5 млн. получится! Туран очень медленно теряет в цене и в свободной продаже машин 1.4 ТСИ нет только отказные и тест драйв! Не нравится дорожный просвет 15см., так в Мазде5 вообше 13, а Си максе 12 ! Если финансы позволяют надо брать! В большое путешествие на юг, со всей семьей по трассе Дон4 и весь берег моря твой.
