8 відгуків про Volkswagen T5 (Transporter) пасс. 2008 року

Маю два авто фольксваген Т5. Один з двигуном 1,9, інший з двигуном 2,5. На вигляд однакові авто. А в управлінні і їзді два різних. Користуючись з об\'єму двигуна і ваги, підвіски. 1,9 більш легкий в управлінні. 1,9 вантажо пасажир, 2,5 пасажир. Обоє переобладнані з вантажних авто у нас в Україні. Авто надійні. Їжджу з 2007 року. На першому Т5 проїхав 410 тисяч км. Ні однієї зламання. На 155 тисяч замінив щеплення. Масла, фільтри, колодки. У двигун ні в паливну, ні форсунки не заглядав взагалі. Але, заправлявся тільки на АЗС, ніякого лівого палива ніколи не заправляв. Так і продав в 2019 році. До 2007 року їздив на 2-х фордах -транзит. Це взагалі не авто. Моя думка. Міняв все що тільки на ньому стоїть. Купив фольксваген і забув про ремонти.

Машина невероятная
Расход 8 литров по Одессе с пробками
Мотор 1,9 дизель, когда купил думать не будет ехать, думал мало будет, но не тут то было
Мотор тянет как поезд
А ездит как самолет
Немцы конечно конструировали с умом
Но нюанс, ехать бодро начинает со второй скорости
С первой медленно тянет тяжелые веса, ощутил когда, перевозил плитку и ламинат для дома
Короче машина идеально подходит как для семьи, для работы, для рыбалки охоты- клиренс как в джипе, проходимость на 100 %
Из минусов кондиционер на салон чтоб отдельно ставить надо заморочиться.
Бу стоит недорого100-200уе, а установка едва раза дороже, но тоже сносно
Машина крепкая, трассу держит как спорткар, вгрызается в асфальт
Рекомендую
И запчасти кстати не дорого это стереотип, да не дешевые ибо качество супер, но и не космос дорого

Хороший автомобиль для семьи и бизнеса надёжный, хорошее качество сборки.

Машина очень дорогая в обслуживании и постоянно требует много внимания! Не рекомендую кто идёт надежного и экономичного помощника ....

Автомобилем остался очень доволен,
ТО делал каждые 10000км, замена фильтров и масла, брал только самые хорошие, так как машину использовал для себя, а себе хочется только лучшее.
Был несколько раз в путешествиях, поездки на море, машина вела себя превосходно, и не разу не подводила.
Остался бы с ней, если бы не года, все же хочется по свежее, но транспортером доволен полностью, думал за т6.

При покупке, поездив на отцовской тэхе, потом желая попробовать взять машину с меньшим бюджетом типа виваро, от дизайна которого меня тошнило, в кабине конешно не такой он стремный как снаружи, но руку на полку двери уже не положишь, пластик какой-то стремный внутри, но куча полок и ячеек в торпеде меня не подкупили, я четко определился с выбором. Читал очень много о моторах и болячках, очень захотел попробовать 2.5л дизель, начитавшись, что гавнюки перекупы и гонцы мотают пробеги, помониторил мобайл.де и убедился, машины 5тилетки оттуда выезжают с пробегами за 300т а в украину уже заезжают все как один 120-130.... И еще заметил особенность, чем старше машина тем меньше у нее пробег, интересно, не правда ли???
Так вот из 100шт предложенных на авто.риа я осмотрел штук 10..... Машины были намыты до блеска, заводились даже.... но руль, бампера, фары, общие потертости кузова, сидений явно не соответствовали пробегу 130т. Тут появляется по доволе низкой цене авто 2008г в Киеве, а я как раз и искал от 2007г мотор 2.5 чтобы исключить косячный мотор с завода. Звоню, разговариваю.... Первый владелец, пробег 180, остеклен под пассажира, но по докам грузовик. Двери сзади распашные как я и хотел. Ну гриит все работает, по кузову подпотерт не блестит как ни намывай, мол реагенты то да се.... На след. день я его посмотрел, покатал... Ну действительно и блоки показывают на пробег что на приборке и все косвенные признаки и в сервисной книге все ТО у атлант-м до до конца гарантии это 3 года, последнее то заканчивалось на 120т... Годовой пробег авто составлял 40т. Поторговавшись для приличия договорились на след. день приеду с деньгами и оформляем....
Радости не было предела.... машина огонь... Ездил я прекрасно на ней годик и начало на холодную постукивать под капотом.... это меня насторожило и это был точно не маховик, поехал на сервис, мне озвучили - гидрокомпенсаторы, пока стучат на холодную и недолго ничего страшного, но желательно заменить как будет время...
Покатался я еще тыщ 15 до следующего ТО, стук стал прогрессировать... отогнал на сервис, вскрыли - 2 гидрика заклинило, распредвал подтерт, Итог -700$ на замену всего + ремкомплект посадки насос-форсунок, заодно закупил уплотнители патрубков турбины да и помпу заодно шоп раз сделать и не лазить. РЕгламентные работы по этому мотору соответствовали пробегу. именно на пробеге 200-250т и проседают гидрики, возможно отделаться без распредвала и соотв. шай, вкладышей, болтов. моя теха не прошла. Нудаладно.
Пока владел машиной очень был доволен и мощностью мотора и тягой и резкими ускорениями на 4й передаче когда за кучей фур по трассе идешь, вжал и пулей ушел в отрыв.... Мелкие легковички так не могут... НУ прям не было таких, которые за мной могли держаться, хотя больше 130кмч я не езжу. Машина прекрасно едет на 120-130кмч, при этом я заметил что это самый экономичный режим с расходом 6.1-6.5л/100км. И это не фантастика, если ехать на 6й передаче на оборотах 1800-2000 и скорости 90-100кмч, то расход будет в районе 8л, как только перестаешь экономить и нажимаешь до 2400об/мин - расход падает. Посему мотор по опыту езды не тошниловский, он любит крутиться до пика крутящего момента а это 2400, далее уже тяга пропадает и крутить бесполезно.
Теперь по удобству езды: установил салон от каравэллы с люксовыми передними креслами с подпором поясницы, рег. высоты и ПОДЛОКОТНИКАМИ..... Я реально мог с нее не выходить по 1000км. Настолько удобно что после 10часов езды самочувствие как после 3-4 часов на любой другой машине. Ездил в основном,от Брянска до Питера через Мск 1200км, за 12часов доезжал без остановок.Лампочка бака при этом не загоралась еще. Ездили с семьей в далекие дальние юга... 1700км без остановок и мы уже на море, время в пути 17ч..... искупались порезвились, ушли в сон, утром продолжили путешествие.... В горах машина ведет себя как болид, жмешь до 3000об/мин и она заезжает куда хочешь. Не понравился аккустический комфорт, сделал шумку по всей машине, стало тихо.....

Владею транспортном уже больше пяти лет. Машина в целом не плохая. Заливайте нормальную солярку, вовремя меняйте масло и грм и будет она ездить еще долго. Движок 1,9 самый нормальный и не геморойный как у 2,5. Запчастей валом, разборок много. Можно купить любую деталь. Из минусов - дороговато, но это же автобус, не забываем. Поставил запчасти и забыл, потому что качественные. Очень устойчивая и маневренная, не скажешь что микроавтобус. Хорошо едит и при этом экономно. Для семьи просто идеальная машина. Багажник большой. Возили и холодильники и печки и шкафы. Вообщем машина на все случаи жизни. А кто критикует, завидуйте молча. Купите себе Трафик или Транзит и не вылазьте с сто. Там запчасти не дешевле будут.

Хороший автомобиль для Семьи и дальних поездок. Хороша динамика и управляемость. Плохая шумоизоляция. Все дополнительные опции нужно брать заводские