динаміка, якість збірки, дизайн кузова, керованість
якість матеріалів, коробка передач, вартість обслуговування
динаміка, якість збірки, керованість
Проблем была куча. Во-первых это был мой первый автомобиль. Во-вторых сложность с поиском кузовных деталей (на разборе практически ничего нет только на заказ). Плюс криворукость многих сервис менов в виду редкости и неизвестности марки.
Это агрегат был куплен в 1997 году в далеко не лучшем состоянии (убито сцепление, КПП и задняя подвеска) от владельца который ее просто задрючил. Машинка была серии GTX с двигателем 1.8 мощностью 112 л.с. Динамика просто самолет. Так же очень здорово держала дорогу. Вспоминаю с ностальгией очень достойный автомобиль.
Впечатления??? У меня слов нет как передать восхищение этим авто!!!
Он воплощает в себе всё!!! Дизайн, мощь, напор, дерзость. Он не будет пылиться в правом ряду. Его стихия скорость!!!
Он опередил свое время. И он опережает и наше время.
Ему в подметки не годятся ни BMW ни Ягуары. Мерседес- это шалость.
В этой машине ты решаешь как и что, и она тебе отвечает, она ведёт тебя. Ведёт в мир свободы, в мир драйва.
Ты ловишь взгляды. Порой завистливые, но как же чертовски приятно.
К нему надо относиться как к живому и он ответит тем же.
Новое сердце.
Я стою одна. Нет, он конечно иногда приходит, но как-то уж очень редко. А ведь было время, когда мы были вместе каждый день. Он разбил мне сердце. Зачем он это сделал? Я знаю, что он любит меня, это же видно. Каждый раз, когда он приходит ко мне, в его глазах сквозит грусть и растерянность. Он как будто извиняется, но боится сказать это вслух. Я же не глупая, я только чуть-чуть помоложе, ну и что? Неужели он забыл, как мы были с ним в том чудесном месте. Я тогда была самой лучшей - это не он решил, так решили все. Мы стояли вдвоём и смотрели на синее озеро внизу, а кругом были белые стены.
Нет. Он не может такого забыть. Он же добрый, он простил Буслика. Буслик его предал, а он его всё равно любил, он разрешил Буслику ехать сзади ночью, потому что тот очень устал и ему был нужен "поводырь". Фары Буслика слепили его и он ничего не мог видеть, я смотрела на него и мне хотелось плакать. Почему? Почему Буслик может предать и его простят, а я не предавала и стою одна? Да что я такое говорю, "не предавала" - это даже не он мне разбил сердце, я сама его порвала для него, потому что он так хотел.
И я сделаю это снова, только не бросай меня, собери моё сердце, оно так нужно маленькой машинке, я опять буду с радостью мчаться быстрее твоего ангела хранителя, я стану им сама. Я маленькая спортивная машинка и я не могу просто стоять и ждать тебя. Приходи скорее, мне нужно новое сердце. Я тебя люблю.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
ціна
Отличный автомобиль для тех кто хочет ездить активно и получать уникальный впечатления
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
об`єм багажника
Всім привіт. Хочу розказати , що вас чекає і чи є смисл купувати електричку . Це перший мій електро автомобіль. Вагався чи купувати , так ,як живу на 5 поверсі пятиповерхового будинку , без зручної парковки біля будинку , де можна було б гарно зробити собі зарядку. Після покупки , перших два - три тижні мудрував із зарядкою , що ,як , куда і кудою .Це була перша і остання головна біль стосовно цього гольфа. В цей час я заряджав авто на роботі . В кінцевому результаті вивів з квартири на вулицю розетку, зробив заземлення та закріпив її під дахом підвалу. Щоб зарядити авто я підключав переноску і ставив машину на зарядку на ніч * ПІсля покупки авто відразу замовив і поставили мені лічильн день\ніч . На даний момент вартість .день - 4,32грн/кВт∙год . ніч -2,16 грн/кВт∙год. Перші витрати йшли на підготовку для зарядки авто. А це лічильник, кабель, розетки , вилки , ящик *який я не поставив* куда мав хавати блок зарядки коли авто заряджалося вночі . Ну і переноску зробити ,щоб заряджати на роботі .мова йде про переноску в 40м. Бо на роботі була на 80м+...але кожного разу її потрібно було позичати , розкручувати , і назад потім змотувати . Краще мати своє. Кошти ,які потратив для зарядки бистренько окупилися ...Про дорогу на АЗС я забув Машина стала ,як телефон . На ніч потрібно ставити на зарядку .Звісно не кожної ночі. Зимою на 90%заряду показувало мені 215 км. Варто взяти до уваги ,що кожна увімкнена функція авто їсть кілометраж. наприклад кліма мінус 40 км від загального кілометражуа*в мене без теплового насосу* підігрів сідушки - 2 км . Ну про найважче а саме про підготовку я розказав... А далі що? А далі просто кайфулі. Їздив по справам і горя не знав. До слова , прогрівати ,як дизельну машину гольфа не потрібно . Дальше 25 км за місто я не виїзджав *не було потреби* Суто місто. Гольф справляється із цією задачею. По начинці...В мене комплектація з кращих була .з фішок це атермальне лобове скло з підігрівом, FULL LED фари , Аудіосистема "DYNAUDIO Excite і тд . Тому в салоні мені було зручно і комфортно, а музику слухати це одне задоволення .З мінусів . суто субєктивна думка .це багажник маленький ,як для мене. так ,як всі мої авто були в універсалі. Вердикт: Якщо жити в приватнорму секторі однозначно купувати собі електричку . Якщо в багатоквартирному будинку то потрібно задуматися,як її заряджати *сусіди всякі є . і мені одного разу вимкнули переноску і авто не зарядилося* Чи купив би я ще раз гольфа? так
