якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування
шумоізоляція
Купив Пасат у середині 90-х! Наїздив за 4,5 роки 170 тис. Після ВАЗу 2105 була крута велика машина! Дешева в експлуатації! Рідко ламалася! З мінусів відсутність ABS,та кондиціонера! Але був один косяк виробника - це гумова гофра інжектора! Яка з роками рветься і сиплеться! А в Україну її не завозили навіть під замовлення! Тому на початку 2000-х продав.
якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
Якісний автомобіль, вартий своїх коштів, дешевий в обслуговуванні, німецька якість
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, шумоізоляція
"Крокодил" он и в африке крокодил. Объем багажника позволяет перевезти если не слона, то карликового бегемота (2 лодки с моторами и 4 рыбака с барахлом - легко), при этом в салоне может разместиться комфортно 4 человека, менее комфортно 5-6, максимум который удалось вывезти с корпоратива - 8 человек (причем все в салоне);). Управляемость такова, что рулить и переключать передачи можно указательным пальцем (без всяких гидроусилителей руля, при весе авто как у волги, которой рулить только двумя руками). Разгон, при наличии турбины, позволяет подозревать что под капотом не 1,6, а как минимум 2,5 литра. Дизайн брутален, по сравнению с современными обмылками, но в этом то его прелесть. Шумоизоляция слабая, но зато можно слышать что не так в работе двигателя и переключать передачи на слух, не глядя на тахометр. Дорожного просвета достаточно для заезда на проселки и лесные дороги- но все же стоит помнить, что это не внедорожник. Вытолкать машину из болота можно даже в одиночку. Цена неоригинальных запчастей, которые ходят как оригинальные, ниже чем для автотаза, оригиналы, естественно, значительно дороже. Зимой дизель чувствует себя просто замечательно - главное не экономить на расходниках :) заводил с одного аккумулятора при -30! Объема бака (60л !) позволяет проехать до 1000 км без дозаправки, а обзор с водительского места и управляемость позволяет безопасно! ехать полулежа на скорости 120-140 км/час. Жаль что немцы перестали выпускать нормальные автомобили, которые экономичны, комфортны, просты в обслуживании и рассчитаны на наши дороги :(
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Хороше авто ні разу не підводило дуже економне + дешеві запчастини!!!
