дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач
вартість обслуговування
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
Поскольку отзывы сам искал именно по alltrack b 7, решил поделится так как их совсем мало:
Итоги:
1. Расход - реально так как эксплуатирую 130-150 , багажник загружен по крышу, лыжи , санки , лодка и т.д + 5 чел - 11 л дизеля. Уверен можно меньше но я не экономлю!
2. Багажник просто огромный , плюс сверху бокс - и имеем массу места
3. Динамика - до сотни со всем гаремом - ракета!!! Дальше уверенно но плавно
4. Эксплуатация : брал с пробегом 270 переживал но бывший владелец следил все менял, так что мне осталось Клапан рециркуляции выхл газов! Масла , колодки фильтра грм - да дорого но оно того стоит
5. На 200 была смена маховика, датчик темп выхл газов, ходовая и так по мелочи, в Целом обслуживание не дешевое!
6. Управляемость: без обид японоводителям -по моему субъективному мнению это «кайф» после корейцев точно и некоторых японцев,
7. Салон и эргономика бомба - Кожа рожа панорама - берите машинку с Швеции ! И желательно хорошей комплектации - сравнивал олтрек на тряпке и без примочек смотрится очень тускло Подогревы всего чего можно - в горах зимой самый раз, особенно с детьми и мокрой задницей после лыж&&
8. Электроника: честно сказать все ассистенты - подруливают руль! пищат вроде помогают но в условиях наших дорог и особенно разметки больше не работают чем работают !
Музыка достаточно хорошая!
В целом Авто для людей кто хочет ехать горы речку море - короче активный отдых без фанатизма офф роад. Немного болота и снега!!! Дальше ехать не советую!
Супер штука электро фаркоп - любителям таскать лодки в самый раз!!!
Минуса! Можно чуть больше клиренс , дешевле ТО! Но это уже не Ваговский олтрек!!!
Всем удачи!!!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість, ціна
вартість обслуговування, шумоізоляція
Хорошее сочетание комфорта экономичности и динамики! Ремонт как на всех вагах не дешевый , но прогнозируемый. Бывает не хватает при разгоне - чип вам в помощь. В моей 220 лс и 550 нм. Пуля одним словом.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість
Очень достойный автомобиль в своём классе. Пересел на него с кроссовера - не ощутил дискомфорта! Управляемость, динамика выше всех похвал. В обслуживании - типичный немец, среднее ТО 100$. Одинаково хорош и в городе и на трассе
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Купував Поло для роботи - в день проїжджаю 250-300км. Має м'яку підвіску, легка в керуванні, зручна в паркуванні. За 182тис. пробігу поміняв передні стійки, робив ремонт мотора через рік після покупки: замінив лише кільця. Міняв стійки стабілізатора. Ремонт стартера. Дуже економна. Дешева в обслуговуванні. В загальному дуже задоволений нею. В салоні пластик не гримить і не скрипить. В салоні місця достатньо. Бачу в ній лише один мінус це штатне світло, дуже слабке.
