Машинку я искала по четырём критериям: комфорт, экономичность, маневренность, наличие и стоимость зап. частей в городе (я живу в Германии). По крайней мере в Германии на Volkswagen запчасти найти намного легче, чем например на Peugeot или Dewo. Срочно нужен был автомобиль чтоб ездить на работу. Из за того что денег было у меня не много - всего 1000 евро я начала свои поиски. Так я купила неделю назад себе машинку Volkswagen Lupo у одного немца за 900 евро (торговалась с 1100 евро) Машина 2002 года выпуска, 1.4, механика, пробег почти 100 тысяч, тёмно зелёного цвета, салон очень ухоженный (я насмотрелась разного ужаса пока искала), одним словом на вид как новая (не считая 2 маленькие царапинки). Я считаю что мне очень повезло, ещё и TUV - 1 год и 8 месяцев действует.На дороге машина ведёт себя отлично, динамика хорошая, управление чёткое. В горку тянет себя отлично. Максимальная скорость на автобане - 150 км/час, но это для такой "малышки" это отличный показатель. Двигатель работает так тихо, что иногда кажется что авто заглохло.В салоне огромное пространство, что не кажется на первый взгляд, глядя на размер автомобиля. Сиденья удобные, регулируются. Пластик в салоне твёрдый и качественный. Очень красиво сделана подсветка приборов, которая светится в темноте очень эффектно. Яркости подсветки приборов можно регулировать.Вообщем я очень довольна, рекомендую.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість збірки, об`єм багажника, шумоізоляція
113 тис.км Поїздки в місті
Писав тут відгук 3 місяці тому. За цей час є що ще написати, нажаль негативного. Коли пересідаєш з ДВС на електрику, через 3 місяць тільки приходить повне звикання. Зараз це як телефон, щоночі заряджаєш, не переживаєш за заряд, ти завжди знаєш скільки та при якій швидкості вона ще зможе проїхати і вцілому планування поїздок більше не напрягає. Але цей відгук про погане. Збірка салону - лайно. Все дзвинить, входить в резон з дорогою та музикою, скрипить, в рандомний момент, в рандомній ситуації, в рандомних умовах, просто весь салон - це відро з гайками. Я дуже ціню тишу, думав обравши відносно свіже авто в моєму бюджеті буде набагато тихіше ніж в старому Passat B6, я помилявся. Ще більше обурення я відчув, коли мене везло таксі Гольф IV, якому 25 років, яке було не в одному ДТП, там салон тихіше!
Йдемо далі, скло, по колу, воно жахливе, дуже тонке, через що шумне і не довговічне!!! За 113 тис. км у мене купа глибоких сколів спереду, які не поліруються. Заднє скло розчухане заднім двірником настільки глибоко, що йому тільки заміна. І це не я вмикав той двірник, машину так запрограмовано, використав омивач на переднє лобове, протягом хвилини увімкнув задню, отримуй заднім двірником по брудному склу на суху.
Щодо омивача фар - максимально жахлива опція. Спрацьовує десь кожен 10 раз омивання лобового, і ладно ще коли це на швидкості 80+ км/год, але коли я стою на місці, омиваю лобове, а в додачу омиває фари - якщо ви щойно помили авто, записуйтесь на мийку ще раз, все авто буде заляпане бризками, на які моментально осяде пил з вулиці.
В результаті, я задоволений економією на паливі, я задоволений запасом ходу, крутий зовнішній вигляд, неймовірна розумна оптика, максимальна комплектація з якісним шкіряним салоном і приємним пластиком. Але якість зборки салону - жахіття! Якість і довговічність стекол - як у жигулів! Тупі запрограмовані функції які не вимкнути!
