якість збірки, динаміка, якість матеріалів, витрати палива, керованість
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова, дорожній просвіт
Автомобиль с бразильцем - бомба! Очень надёжный и экономичный. Необоснованно дорогие запчасти, но они практически не ломаются!!! За 5 лет и 220 тыс.км самые дорогие поломки: Вискомуфта 2800 грн.+ натяжитель ремня 3200(вместе накрылись), интеркулер 2800 грн. (лопнул при 140 км/час езды минут 3-4 при обгоне), + расходники не дорого и не часто. Большой минус с заводкой в мороз -5 и ниже был устранён только поставкой вебасто. Расход 7,5-8,5 при смешанном режиме, и за городом 95-105 км/час. Из своего опыта сравнивать могу только с газелью: так вот - через 3 года эксплуатации газель+ её вытекающие поломки по цене догонят лт ! Рекомендую всем, а у кого есть такой авто - берегите его!!!!
Авто надежное. Произведено в Германии, ни с какой новой Газелью близко не стоит, двигло дизельное, никаких проблем с зимним пуском не было, подвеска мега надежная, работал каждый день без хлопот. Не прихотлива к нашему топливу и маслу.Намного лучше, чем любая другая марка в этом классе. Советую всем, кому нужна надёжная рабочая машина. Достоинства автомобиля: Простота устройства. Качество изготовления. Надежность. Да. Стоит своих денег.
легковые - нервно курят в зади и в городе и на трассе... 2.5тді расход 10 - 11л независимо - пустой или 3т... город или трасса.отличный обзор. малый радиус поворота. Мягкий.
1 натяжной ролик грм дороговат. слабоватые решёточки распределения воздуха по салону (иногда выскакивают из защёлок).
Взял в 2009 г. (выпуск 2006г) левая дверь салона правый руль (англичанка ) 95 т.км сейчас 220 т.км переоборудовал в грузо-пас 8+1. машина отличная. при 2х рядах сидений грузовой отсек 6.5 м3. убрал сиденья 13 м3. На отдых - море. горы. рыбалка... и т.д палатка не нужна. Дом на колёсах. Полностью обшил - ткань и утеплил. летом не накаляется - зимой не промерзает.печки отлично хватает даже при -20. ремни ролики меняю 60-65 т.км на этом не экономьте... при работе с грузом - 2.5-3т передок больше 30-35 тыс.км не ходит по нашим автобанам... на 200 т.км поменял подшипники полуосей -задние и крыльчатку вентилятора. (полетел подшипник) 210 т.км - ручейковый ремень и демфер (полопала резина) зимой если -15 и больше для заводки пользуюсь эфирной смесью (баллонччик) что-бы не убивать АКБ и статер. Имел в работе разные машины. а эта класс!!! на фоне дорогих ржавых вито и фодов. маломощных Т-4х с их проблемной ппередней подвеской и ценой... Делайте выводы сами...
Доброго времени суток всем кто читает данный отзыв, хочу представить вашему вниманию автомобиль Volkswagen LT. Автомобиль есть различных кузовов, в кузове фургона короткой базы это LT28, автомобиль макси базы LT35 и конечно же LT46 с спаренной формулой задних колес. На автомобили устанавливались 2 типа двигателей, это 2.5 и 2.8 литровые дизельные агрегати.Имел я дело с данным автомобилем Volkswagen LT46 2003 года выпуска с дизельным двигателем 2.5, за два года эксплуатации наездил 240тыс. км, в дороге никогда не подводил, при том что работал на развозке аптек по стране и километражем были приличные, одно единственное двигатель мне не нравился немножко слабоват на подъеме, а в целом хороший автомобиль, общий пробег автомобиля составлял 460тыс. км и никаких конкретных поломок не происходило.За 240 тыс. км пробега было заменено сцепление, тормозные колодки, помпа, побежал радиатор.Кто хочет начать свой бизнес в сфере грузоперевозок покупайте данный автомобиль не задумывайтесь, только с двигателем 2.8 и горя знать не будете.
динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
гальма, шумоізоляція
Дуже недооцінена машинка. Витрати палива маленькі, місця в салоні багато, в багажник поміщається 4 шини легко! Прохідність - супер. Їздила на ній і в гори і в поле, і по ямках. 1500км в день проїжджає без будь-яких проблем. Розгін по трасі 160 - легесенько! Масло за пів року ще не міняла, але поки що і не треба. Порівнюючи з іншими авто, які наче і краще, але якщо їдеш 130+ треба возити банку масла - просто шикарно!
