во всем устраивала ну только может хотелось бы чтобы был полный привод!
Очень хорошая и удобная машина для дома и для работы, грузоподъемность до 1 тонны но можно возить и до 2 тонн. Удобная в управлении. В обслуживании, все расходники можно менять самому. Крепкая машина возили все от бытового мусора до крупно габаритных предметов. Очень удобна если едешь на отдых семьей все в нее уместится! И самое главное машинка приносит прибыль на ней можно подрабатывать.
Расход 6-9л/100км Неприхотливость к ДТ(при своевременной замене фильтров) Надёжность .Доступные Цены на запчасти .Дисковые томоза (передние вентелируемые)
Требует своевременной замены ГРМ.Версия TDI вопросы с турбо.
Volkswagen LT35 SDI Простая надёжная рабочая лошадка. Построен на общей платформе МВ спринтер (коробка, мосты ходовая часть) При возможности выбора версия SDI предпочтительней (нет турбины, интеркулера) Меньше электроники.
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова, дорожній просвіт
Перший власник 460 тис.км 8 л / 100 км Комерційні перевезення
Автомобиль с бразильцем - бомба! Очень надёжный и экономичный. Необоснованно дорогие запчасти, но они практически не ломаются!!! За 5 лет и 220 тыс.км самые дорогие поломки: Вискомуфта 2800 грн.+ натяжитель ремня 3200(вместе накрылись), интеркулер 2800 грн. (лопнул при 140 км/час езды минут 3-4 при обгоне), + расходники не дорого и не часто. Большой минус с заводкой в мороз -5 и ниже был устранён только поставкой вебасто. Расход 7,5-8,5 при смешанном режиме, и за городом 95-105 км/час. Из своего опыта сравнивать могу только с газелью: так вот - через 3 года эксплуатации газель+ её вытекающие поломки по цене догонят лт ! Рекомендую всем, а у кого есть такой авто - берегите его!!!!
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, якість матеріалів, витрати палива, шумоізоляція
161 тис.км 10 л / 100 км Поїздки в місті
Добрий день, хочу поділитися своєю думкою як власник Volkswagen Jetta шостого покоління з мотором 1.8 TSI.
Загальні враження
Jetta 6 у комплектації SEL — це чудовий вибір був для мене як першого власного авто, баланс між комфортом, динамікою та практичністю. Автомобіль сподобався, доступний седан із гарною керованістю, високим рівнем оснащення та адекватними експлуатаційними витратами хоча є нюанси.
Двигун 1.8 TSI із турбонаддувом має хорошу тягу, особливо на низьких і середніх обертах, що робить його ідеальним для міської їзди та траси. Проте після пробігу 160 000 км, характерною проблемою у мене стало підвищена витрата масла. Хоча це поширене явище для двигунів TSI, особливо якщо автомобіль мав історію неякісного ремонту, як у моєму випадку.
Що стосується комплектації SEL, це топова версія, яка радує такими опціями, як:
Шкіряний салон або його замінник високої якості.
Преміальна акустика.
Двозонний клімат-контроль.
Інтуїтивна мультимедіа з навігацією.
Динаміка та витрата пального
Jetta 6 з 1.8 TSI — це автомобіль, який може радувати швидким набором швидкості та гарною реакцією на педаль акселератора. Але зворотний бік медалі — підвищена витрата пального в міському циклі, особливо якщо їздити "з натхненням". У середньому цей двигун споживає від 8 до 11 л/100 км у місті, залежно від стилю водіння. Для траси показники виглядають краще — 6–7 л/100 км.
Цей седан має достатньо просторий салон і багажник, що робить його зручним для сімейного використання. Водночас, матеріали в салоні залишаються зносостійкими, хоча в деяких місцях можна помітити бюджетний підхід до обробки.
Підсумок
Volkswagen Jetta 6 1.8 TSI — чудовий вибір, який може задовольнити більшість потреб. Проте, після двох років користування з’явилося бажання оновити автомобіль.
