керованість, дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, об`єм багажника
якість збірки, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість збірки, простір салону, шумоізоляція
На свої гроші машина те що треба:невибаглива в ремонті, з низьким споживанням палива. Запчастини є всі в наявності і не дорожче ланоса.Єдиним мінусом є низький кліренс, за час користування двічі розбивав піддон.Тому в гори і по розбитій дорозі краще не їздити.На трасі-саме задоволення від водіння.ТО: фільтри -300грн, масло- від 150 грн/літра.Ремні з роликами -100$.Сайлентблоки- від 50 грн.Шарові опори- від 150грн.Зчеплення купляв Luk- 8500грн.Гальмівні диски- від 350грн/шт.За 20к кілометрів жодної серйозної поломки.
Кузов, мотор. В полной комплектации допов много
Подвеска. Дорогая базовая комплектация
Была такая три года назад, авто в целом хорошее, но у меня возникли проблемы с амортизаторами задними (возник звук биения легкий на небольших неровностях), итог проехали амортизаторы 40 тысяч с момента покупки авто, что очень мало для немцев. Пластик в салоне посредственный, есть места где он просто выглядит очень дешево и в области бардачка появляется скрип. Лакокрасочное покрытие и агрегат (мотор) - с ними у меня не возникло никаких проблем, вовремя замета масла и фильтров, качественных, заправка топлива хорошего, и машинка бегает на ура.Не дотягивает авто конечно до полноценного среднего класса, а стоимость не дешевая.
Автомобиль Volkswagen Jetta V - это автомобиль эконом класса. Я ездил на Volkswagen Jetta V с мотором 1.4 TSI. Моторы конечно у них неплохие, едут как положено. Комплектация автомобиля хорошая есть все современные штучки: климат контроль, круиз, абс, датчики дождя, датчики света и т. д.Музыка в автомобиле мне понравилась. Стандартные колонки выдают очень приятный звук. Езда за этой машиной приятная. Звукоизоляция очень хорошая. Неслышно как мотор работает, его и на улице практически не слышно.Машина дорогу держит хорошо. Подвеска мягкая, мелких ям не чувствуешь при езде. Зимой тепло, из дверей не продувает. Машина быстро греется.
динаміка, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість
якість збірки
Pokupal novuju 1,9 tdi comfortline s klimoi, parkingom,upravlenijem narule, zimnim komplektom,s rozetkoi,galogenami,dachikom davlenija v shinah na diskah i samoje glavnoje chiornij perlafekt cvet iz dopolnenija stavil xsenon, za 3 mesiaca projehal 10000km, rashod postojanno podgazovivaja po gorodu v probkak okolo 7 litrov, v vihodnije bez probok 5,5 litra prosto super, tiagi u dizelia hvatajet s lihvoi, nu konecno 2,0 tdi luce a vostalnom vsio kak u vseh upravlenije kak po relsam, tormoza nerealnije , kogda zmios v pol srabativajet usilitel tormoza masina ostanavlivajetsia kak vkopanaja i avtomatom vkliuciajetsia avarijka.Govoriat klima v vw hrenovaja , neznaju u menia otlicno morozit.Ksatati dlia teh kto nezametil bagaznik destvitelno bolsoi i produkti ne obiazatelno sobirat po nemu , v vernei chasti bagaznika jest specialnij kriuciok dlia meskov iz supermarketa jego nado potianut on na pruzinke i togda hot po jamam nesis produkti budut na meste. Cto razociarovalo tak eto zavodskoi brak kogda otkrivajes zadniuju dver ona krajem svoim cepliala za uplotniteli perednei dveri i iz za etogo stiorlas kraska na etih samih koncikah ,no v servise vvsio pomeniali i pokrasisli, a i jesio servise obmanul nedal otkrivalku vw, no eto meloc na TO zaberiom. Vsem udaci na dorogah.
