дизайн кузова, динаміка, простір салону
дорожній просвіт, витрати палива
Хороший, динамичный автомобиль. Очень позитивный. Маленький снаружи, но довольно большой внутри. Прекрасно ведёт себя на дороге и комфортный в езде. В обслуживание довольно экономный .
В 1996 VW представил новый Beetle на Женевском автосалоне. Внешне машина имеет очень много общего со своим предшественником, но в это же машина выглядит очень современной и колоритной. Внутри "жук" менее колоритен главным образом из-за темного пластика, но в общем всеми чертами Beetle и внутри напоминает своего прародителя. От обычных автомобилей New Beetle отличают оригинальные и практичные конструкторские решения.
Существует кабриолет New Beetle. В ней удачно сочетаются красота и польза, удобство и вместительность.
"Жук" имеет широкую базовую комплектацию и достаточно много дополнительного оборудования. Автомобиль оснащается двигателями объемом от 1,4 литра до 2,5. Среди них стоит отметить бензиновый двигатель объемом 2,0 (115 л.с.) и дизельный 1,9 (90 л.с.). "Жук" сходит с конвейера в Мексике.
дизайн кузова
Да все мастера, но решить некоторые вопросы с нормальной тягой пока не могут. Если бы не эта проблема, то автомобиль мечта, особенно для человека непрактичного. Говорят что багажник небольшой, но мне кажеться если нужен багажник больше, то и автомобиль бери другого назначения.
Очень удовлетворительное. Даже вальяжное. Сработано всё стильно и вмещает в себя характерный немецкий шик и надёжность. На трассе ведёт себя очень устойчиво даже при условии конкретной непогоды. В снежно грязевую мешанину попадал, но ничего пока выбирался с успехом.
всё вроде нормально,кроме размера зеркал заднего вида.
