динаміка, якість збірки, керованість, дорожній просвіт, якість матеріалів
дизайн кузова, простір салону, гальма, шумоізоляція
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
дизайн кузова, простір салону, гальма, шумоізоляція
дешевый пикапчик ,жигуль ,жигулем ,но полурама много чего дает ,почти милион намотал ,кузов конечно ржавеет ,а так если деткие неполадки устранить.то до воли нормальная машина
динаміка, якість збірки
Успокаитель цепи - 10 т км, Нейтрализатор - 25 т км, подвеска передняя - 60 т км, задние рессоры(прокатка) - 100 тыс км. Всё!!!. Ну + масло ДВС и трансмиссия с фильтрами.
Танк рабочий. После 10 тыс км поставил новый успокоитель цепи. Заводской оборвало. Думал всё - купил ведро себе на голову. Ан нет.
Больше я под капот и не лазил!! (ну кроме ТО). Через 30 тыс нейтрализатор газов обработал ломом так как он просто забился. Загорелась лампочка "chek engine" . Ну и пусть себе горит - муха тоже вертолёт. Бензин не жрёт, бежит на 4. (на 5 классика с инжектором вообще не бегает). Проходимость потрясающая!!!! Балласт 400 кг (мешки с песком) в заднюю часть кузова бросаю в гололёд и идёт как по рельсам хоть по снегу хоть по льду!!!
Для работы идеальный вариант. Если учесть дешевизну ремонта (в т.ч кузовные делаются за копейки) и низкую стоимость запчастей... всё и так понятно.
В сравнении с газелью: не каждый день на газельке под завязку грузишся а 800 кг и этот аппарат везёт успешно. А вот если надо грузоподъёмность увеличить цепляется с зади прицеп и ещё тонну можно тянуть!! (если к газели прицеп цепляеш то категория "Е" получается а этот аппарат в "Б" укладывается с 2мя тоннами на борту и прицепом.)
Настоящий грузовик!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Оооооооооооооочень тепло!Хорош в управлении по городу в пробках.Для перевоза мелкогабаритного груза очень удобен.Автозапчасти есть в любом магазине,а ломается он не сильно часто первые 20000км ну а потом как обычный советский автомобиль каждые 10000 тысяч надо ремонтировать подвеску и рулевые тяги.
Цена для грузового внедорожника, очень приемлема. Если перевести двигатель на газ и поработать с раздаткой, то очень хороший авто.
Очень плохая заводская покраска, через два года эксплуатации очень много ржавчины.
Для работы вне города, самый хороший грузовой внедорожник.
