дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
простір салону
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Мот отличный как для города так и для села , быстрый, удобный на ньом можно ездить опытным и неопытным водителям?
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
простір салону, вартість обслуговування, ціна
Ребята купил китайский скутер Viper R1. Хотя друзья и знакомые, короче все отговаривали мол плохой. Скутер был 60 кубов стандарт я наездил 15 тысяч, и решил повысить кубатуру мотора поставил 100 кубовую поршневую и T образные клапана. Залил масло Hado и прошел обкатку и теперь максимум в 130 км в час. Но помните нужно доливать вовремя масло потому как 100 кубовая поршневая група требует больше масла на обкатку. Заметка для начинающих скутеристов если хотите повысить кубатуру купите на скутер книгу и сделайте все сами. Но могу подсказать вставляя поршень цыфрой или буквой вниз где выхлопная труба, а затем собирайте, потом как выставляете клапана на звезде grm есть 3 отверствия центральное ставите посредине и смотрите чтобы где стоит крышка генератора на которой есть отметка совпадала с отметкой на картере где стоит сама крышка и ровняете ее с звездой grm. Если сделаете все как я написал то скутер будет ехать очень бодро но после обкатки разумеется. Ище одна подсказка невздумайте ставить нулевой фильтер будет вся грязь и мусор внутри двигателя нулевик предназначен для техники помочнее за скутер просто вовремя стерайте в порошке ваш родной и держите 2 оборота воздуха на карбюраторе и все. Короче ребята покупайте не пожалеете об выборе китайского производителя. Всем спасибо буду рад если моя информацыя комуто поможет.
коробка передач, витрати палива, керованість
якість матеріалів, об`єм багажника, ціна, шумоізоляція
Нормальна техніка для ближніх поїздок. В мене для дачі, 30 км від міста.Проїхав 103000 км. Пластик гримить, поїздки по лісі збили увесь низ, тому болгаркою обрізав вище циліндра. Хоч свічку тепер можна нормально викрутити. Бак 3.5л. Розміщений під сідлом і приймає всю нагрузку. Не витримує навантаження, тріскається. Після купляння третього бачка поставив впереді бачок від радянської Риги на 5.5 л. Стало і заправити простіше, і з\'явився багажник замість бачка. Кріплення сідла переробив на рамі. Мотор зараз третій, на 125 с с з алюмінієвим циліндром. Перший двигун пройшов 32000- км. Другий 45000 км В першому двигуні масло міняв кожні 2000 км, якісна напівсинтетика. В другому на 17000 перейшов на автомобільне 10w40 по 280 грн 5 л/каністра. Різниці не відчув. В третій автомобільне масло 10w40 по 280 грн за 5 л. Проїхав 27000, ще їздить.
