дизайн кузова, якість збірки
коробка передач
дизайн кузова, якість збірки
В основном мелочь:лампочки в задних фонорях,прохудился сепоратор,термостат работал по малому кругу,всё менял сам.С запчастями проблем ни каких в Тольятти.
В принципе это всем известный автомобиль,рестайлинг 2109!Говорят кому как попадётся.Вот нам в семью попалась отличная машина.За 5 лет с небольшим пробежала она 48000 км,это мало конечно,но это расстояние проехали мы с удовольствием.Дважды съездили на море.Она помошник в семье.Заправляю только 95,масло меняю через 10000 км,слежу как положено.
заменил свечи как рекомендовал завод,хотя и старые нормально работали вожу их с собой на всякий случай.ставил мухобойку,но "спецы"запугали мол гнить под ней будет,снял,а теперь капрот от камешков страдает, думаю опять поставить.
2000 - датчик фазы- по гарантии отказ 100 р. 5000 - датчик фазы- по гарантии отказ 100 р. 10000- сгорели клемники на задние фонари 280р. 15000- реле регулятор 100р. 16000- реле поворота 100Р. 30000 - сцепление 4000р. 30000 - датчик х.х. 400 р. 45000 - датчик стеклоомывателя-150р. 50000 -снова клемники доработал вручную 300р. 70000 - сцепление снова 5000р, диагноз-ведро((((((((((
Купил в августе 2005 ведро ВАЗ 2115, это сейчас я так считаю, тогда был крайне доволен, сразу всё забрякало, коробка была сразу очень тугая, размозолил через год, двигатель 2111 очень шумел, как у всех. В 2008 продал это детище косоруких недотёп, взял детище косоглазых умех))))
2000 - датчик фазы- по гарантии отказ 100 р. 5000 - датчик фазы- по гарантии отказ 100 р. 10000- сгорели клемники на задние фонари 280р. 15000- реле регулятор 100р. 16000- реле поворота 100Р. 30000 - сцепление 4000р. 30000 - датчик х.х. 400 р. 45000 - датчик стеклоомывателя-150р. 50000 -снова клемники доработал вручную 300р. 70000 - сцепление снова 5000р, диагноз-ведро((((((((((
Купил в августе 2005 ведро ВАЗ 2115, это сейчас я так считаю, тогда был крайне доволен, сразу всё забрякало, коробка была сразу очень тугая, размозолил через год, двигатель 2111 очень шумел, как у всех. В 2008 продал это детище косоруких недотёп, взял детище косоглазых умех))))
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, гальма, шумоізоляція
Купляв як першу машину, вона в мене 3 роки...за цей час вивчив напевно на 80% будову автомобіля, тому що регулярно щось ламалось...мінялось дуже багато чого, тільки ходовка виявилась дійсно надійною, міняв тільки шруси...підкапотка практично кожна деталь ламалась, або ремонт або заміна...але якщо поміняв деталь на нову, то вже забув за неї... Не можу назвати машину надійною, але і поганою також, вона відвозила нас багато, часто були поїздки по 100 км в одну сторону, по пробках у великому місті і ми благополучно приїзжали додому...Головний плюс простота конструкції автомобіля, ціна і наявність запчастин, вони є практично завжди...На мою думку краще древньої іномарки
