12 відгуків про ВАЗ / Lada Granta

Машина была куплена в 2013 г. в предмаксимальной коплектации отсутствуют только датчик дождя и света и парковочный радар. В течении первого года навернулись все катушки зажигания. Периодически глючит магнитола, лечится съемом проводов аккумулятора. Заедал замок зажигания, лечение силиконовая смазка. Открутилась гайка связывающая зажим между валом рулевой колонкой и валом рейки. Думал что пришел конец рейке, но нет все банальней на заводе не стянули гайку и болт, Слава богу это не привело к трагедии так как симптомы были таковы, поворачиваешь руль а машина едет прямо. Последние полгода мозг парил либо дроссельный узел либо педаль газа. Едешь едешь и бац тяга пропала обороты падают на холостые и пока не отпустишь педаль газа в нулевое положение она не реагирует, хорошо что и это не привело к печальным последствиям, в виде отказа во время обгона. На этой машине мы семьей съездили на отдых 1.5 тысячи в одну сторону, и слава богу не подвела. Зимой в машине не жара, но и не холод, все воздушные потоки идут туда куда ты их направляешь. Еще хорошая функция против запотевания окон, во время дождя нажимаешь кнопочку и в считанные минуты у тебя лобовое стекло очистелось.

Начну с самого начала))...Купил я Калину в сентябре 2013 года в полном "фарше"- Коробка "Автомат" 4 ст(производитель Jatco - Япония) - обычный гидротрансформатор.Очень удобный автомат, никаких нареканий за 3 года нет вообще... Тьфу-Тьфу-Тьфу))- Обогрев зеркал, лобового и заднего стекла, передних сидений.Скажу сразу, включать все обогреватели нет смысла. В сильный мороз можно не дождаться разморозки лобовика если вы еще включили сиденья, зеркала и заднее стекло. То ли мощности не достаточно, то ли еще что-то, точно не знаю, так как не разбираюсь в этом, но факт такой есть.- Климат контроль (на самом неделе климат контроль)Хочу отдельно добавить про климат. Сначала подумал, что это полная ерунда, но потом понял- это функция климата действительно присутствует и самое главное выручает. Минус тут в том, что климат однозонный и нет дисплея на котором было бы видно температуру, но я сразу поймал себя на мысли, что я выставляю ту температуру, которая комфортна мне. Я методом тыка установил температуру и забыл про нее))- ESP(система курсовой устойчивости), ABS, TCS (противобуксовочная система)Два раза меня спасала ESP от кювета. Один раз занесло на мокрой дороге в повороте, второй на заснеженной потащило...- Датчик дождя, света, парктроникДатчик дождя очень полезная вещь, а вот датчик света мне не пригодился вообще, лично для себя считаю его не пригодным, но это только для меня. Парктроник выручает регулярно, так что тоже плюс.Двигатель стоит приоровский, в целом не подводил и 98 лс мне хватает. Заводился в мороз легко.Машиной доволен.

Купила в январе 2014 года ВАЗ 21927 в комплектации люкс, на МКП. 16-и клапанный двигатель в 106 лошадок. Внешний дизайн неплохой, салон удобный и для хэтчбека не маленький. Как говорится, полный фарш. Для автопрома машинка резвая, маневренная. При езде на большой скорости устойчива. Многие жалуются на шум в салоне, наоборот. по сравнению с предыдущими версиями стала намного тише, не хуже иномарки. Улучшенная регулировка фар. Единственный минус, уже к концу лета по гарантии заменили встроенный мультимедийный центр. Кондиционер очень шумный. В целом, цена и качество не соизмеримы. Отличный городской хэтчбек за разумные деньги.

Купила себе Ладу Калину 2 хетчбек в феврале 2014 года. Приоровский 16 клапанный мотором мощностью за сотню лошадей отлично сочетается с Ниссановской автоматической коробкой передач. Комплектация Люкс с ПТС 2013 года. Все вместе: автомобиль, антикор, сигнализация+автозапуск, литые диски, защита картера обошлось мне в 450 т. р.Уже почти год езжу, мне все нравится.Я живу в Сибири и морозы данной машинке не страшны. В -35 работает безотказно.Дополнительные бонусы-функции в виде подогрева передних сидений, обогрева заднего и переднего стекла, литые диски, кондиционер все это абсолютно не отличает данную модель от иномарок, намного отличающихся в цене (Solaris такой же комплектации будет стоить порядка 650 т. р.).Хочу отметить так же дизайн данного автомобиля. Выглядит как маленький джип, высокая подвеска, регулируется руль. Мой цвет - серебристый (рислинг). Выглядит шикарно, разводов после мойки не видно (в отличие от моделей с более темным оттенком).Очень порадовал ЖК дисплей в машинке. Управление элементарное, есть USB разъем. В общем есть абсолютно все для того, чтобы комфортно чувствовать себя на дороге.Очень хороший бюджетный вариант в люксовой комплектации.

Прошли много автосалонов прежде выбрать Калину, за те деньги что были.Альтернатива была только в виде китай авто прома, кстати можно было взять и дешевле но... Разум все таки победил!Взял Калину с витрины (август 2013) стояла белая красавица с акпп в комплектации люкс.С первых дней эксплуатации показала себя отлично хорошая динамика, разгон, торможение.Хорошая медиа система, правда были проблеммы с видео но здесь главное подобрать разрешение чтобы видео не тормозило, Очень интересный вид обновленный в сторону иномарки, особенно передняя часть что то и от форда и субару.Самое главное в салоне просторно, голова не упирается в потолок, а мой рост 185.Наконец то и в отечественном автопроме есть сдвиги в лучшую сторону.Кстати слово тазик здесь уже не уместно!

Муж с тех пор как начал мечтать о машине хотел именно Калину 2 хетчбек. Как только представилась возможность купить ее, не раздумывая побежал в салон ЛАДА! Выбрал вишневую, цвет оказался очень красивый! Он у меня любитель и за грибами поездить и на рыбалку, да и вообще живем мы в городе где дороги оставляют желать лучшего. Сколько ни ездили и на Селигер и Волго везде проезжала без проблем "Это же Калина" - говорит муж. С виду она маловата, но внутри достаточно места, коленками в подбородок не упираешься ))) есть стекло-подъемники только у передних дверей, зато ребенок когда сзади сам не балуется кнопкой открыть, закрыть окно). Багажник конечно маловат и если едем далеко отдыхать, то часть вещей конечно ложем в салон. А вот забрать урожай с дачи отлично вмещается все! Полюбили мы нашу Калину и не променяем ее на другую машину!

Здравствуйте товарищи, кого заинтересовал мой отзыв по поводу данного автомобиля. Если говорить откровенно то купил я его случайно. С января этого года походив пешком и поарендовывая чужой автомобиль пришел к мысли что очень уж я зависим от автомобиля и без колес никуда. Значит, в марте прихожу в автосалон Лада ( исходя из своего бюджета решил взять русскую машину) за новым авто, так как б/у автомобили иностранного производства меня больше не вдохновляют. Рассматривал всем известную 14-ку, стояла в салоне, как оказалось последняя, да и ту уже менеджер забронировал под своих знакомых. Думаю ладно, гляну что нибудь другое, посмотрев пару минут и обойдя калину, решил сесть за руль данного авто ( Ранее сидел и даже проехал сотню метров в старой калине, тогда меня ничего не порадовало кроме электроусилителя руля ). И на этот раз думал что удивить этот авто меня не сможет. Но все оказалось иначе. Довольно удобное водительское сиденье. При росте 186 см. сижу нормально, сиденье отодвинуто на середину, ногам ничего не мешает ( коленки не во что ни упираются ). Доска приборов схожа с хендай солярис, все отлично читается. Скорости кпп включаются четко. Решил проверить как себя будут чувствовать пассажиры позади меня, оставив водительское кресло в том же удобном для меня положении сел назад и... И это меня порадовало, честно ( от коленей до водительского кресла 5-10 см.), сидеть удобно. На этой веселой ноте моего настроения пошел к менеджеру оформлять данный автомобиль. За 6 месяцев эксплуатации данного автомобиля появлялся два раза на сто для прохождения ТО. Отмечу хорошую тягу и разгон данного авто, небольшой расход топлива, оптимальную посадку для езды в городе и пригороде ( сколько езжу еще нигде не зацепился брюхом об что нибудь), плавность езды, просторный салон, чего конечно не сказать о багажнике. Хотя для меня и жены с ребенком всего этого хватает более чем. По моему мнению самый достойный автомобиль для семьи из 3-4-х человек. Товарищ на данный момент продает свой авто русского производства и собирается приобретать калину, после того как раз пять прокатился со мной. Вот как то так, благодарю за внимание уделенное моему отзыву.

Про кузов сразу скажу что он удался! Спереди стоит красивый бампер, колесные арки как на современных иномарках, двери с гранты. Ну в общем в этой ценовой категории все таки это наилучшая морда и спорить бессмысленно ну Солярис и Поло могут поспорить, но они стоят дороже! Фары не знаю почему, но мне напоминают Субару, подфарники в современном стиле! Короче кузов получился! Внешний вид с оглядкой на цену-твердая 4! Задняя подвеска нам известна давно-балка, но с отрицательным задним развалом что само по себе уже хорошо, тормоза приоровские, передняя подвеска от калины спорт она более жесткая и поэтому машина лучше ведет себя на дороге! Но главное в этой машине это конечно же движок, на неё стали устанавливать 106 сильный мотор по конструкции похожий на приоровский, но с измененным впуском который позволяет этой машине хорошо работать на низких оборотах так и на высоких одинаково хорошо! но первое ТО они решили сделать на 15 000 я считаю это плохо т. к на многих дешёвых иномарках так уже сделали и у них движки живут не долго, так что советую самим поменять масло где то на 5000 км! Но при всех плюсах этой машины её все равно не охотно берут! А все потому что АвтоВАЗ заработал на протяжении многих лет плохую репутацию, а теперь они сделали, не побоюсь этого слова, хорошую машину, поэтому люди уже ожидают худшего! Если машина понравилась берите не пожалеете!

До этого ездил на ВАЗ-2114, когда пересел на Калину. разница ощутима по комфорту и управляемости в лучшую сторону. Лично для меня самый большой минус - это слишком маленький багажник, даже детская коляска летнего варианта помещается туда с трудом. При больших покупках в магазине приходится половину покупок класть в салон. Еще один существенный недостаток в зимний период замерзают двери и с трудом открываются, так как резиновые уплотнители примерзают к дверям. При покупке автомобиля в автосалоне, шумоизоляцию можно оценить на два, пришлось потратится на проклеивание салона, теперь можно оценить на четыре. В общем для русского автопрома машина не плохая.

Так сложилось что Лада Калина стала моим первым автомобилем которому я очень рада. Кто бы что не говорил, а мне в ней все устраивает, я девушка не большая такая мне и машинка нужна. Малогабаритная, ей немного тюнинга и цены ей нет. Гидроусилитель руля, тут же вообще едешь в дороге и отдыхаешь, музыку погромче. Мне повезло с цветом потому как такого как у меня оттенка я не видела вообще, серый металлик с салатовым оттенком, я сразу обшила салончик кожаными чехлами ручной работы. Свое авто очень люблю потому для своей Калины ничего абсолютно не жалею. Что касается двигателя и расхода топлива: у меня 16 клапанный движок, на 100 км берет 6 - 7 л, я считаю это норма.

Я купила автомобиль "Лада-Калина"(хетчбек) летом 2012 года... До этого 4 года ездила на итальянском авто с коробкой автомат и объемом двигателя 2 л.(Еще раньше - год на ВАЗ 2112) Привыкнуть не могла около месяца...(Не думала, что после автомата так тяжко будет). Напрочь забыла, что педали ТРИ, а не две)Ну, ничего. После нескольких позорных раз, которые я пережила при том, когда машина глохла, прозрела)) В целом машинка очень резвая. Маневренная. Легкая.(Конечно, с иномаркой ее сравнивать ни в коем случае не допустимо. Но, поскольку опыт управления хорошим автомобилем есть - удержаться от сравнения крайне сложно.) Порадовал электроусилитель руля."Одним пальцем" крутить можно.(На "двенашке" все печальнее в этом отношении). Салон комфортный. Вместительный багажник. Задние сиденья полностью раскладываются. Пожалуй, на этом хорошие впечатления от авто заканчиваются). То ли делать еще не научились их как следует, то ли мне такое "счастье" досталось... Через 6 мес. сгорел электромотор в отопителе салона(( Еще через пару месяцев пришлось генератор заменить(( Покупала ВАЗ-2112 в салоне в 2006 году - таких заморочек НЕ БЫЛО! В общем, взаимное отторжение у нас с машинкой))И с заменой деталей в "Калине" постоянные проблемы... Уж спрятано так спрятано! Что отопитель салона, что генератор меняли в сервисе мастера с крепким словечком))Я уж не говорю о замене такой быстро ломающейся детали, как пластиковый молдинг над замком задней двери... Меняла сама... Обплевалась... Чтобы снять молдинг пришлось разбирать обшивку задней двери.(По-другому просто не подлезть!!)А там все, как полагается, на одноразовых креплениях... Признаться честно - пожалела, что купила... А с другой стороны, уже привыкла)Смотрится она снаружи не плохо. Особенно, если штамповку заменить симпатичными дисками, установить противотуманочки и немножко затонировать)Ездить можно, когда удовольствие не превращается в испытание разного рода мелкими, но неприятностями...

Ну вот наконец таки и купил мой приятель свою долгожданную Lada Калина 2 хэтчбек .Белого цвета, выглядит достойно .Передок у машины удался, тут плохого нечего сказать .Хочу заметить что капот от гранты и крылья передние тоже .А фары и бампер другие.Так что, я думаю при не большой аварии морды, ее можно при желании переделать в гранту и наоборот )Вот почему только до серийного производства не дошли линзовые фары которые были на выставочной модели, непонятно, возможно появятся позже. Ведь в линзовых фарах хорошо себя чувствует ксенон .С боку изменений практически нет, разве что новые литые вазовские диски, смотрятся очень даже не плохо .Изменились и задние крылья, обратите внимание на колесные арки, они теперь смотрятся как бы мощнее и эффектнее, так же на них изменено посадочное место под заднюю фару, сами задние фонари тоже подверглись не большому изменению .Но в целом вид сзади остался почти таким же.Немного изменен задний бампер и теснение под номерной знак в крышки багажника .А вот самое интересное спрятано в подкапотном пространстве ! и это новый двигатель 21127 мощностью 106 л. с. и крутящим моментом 150 Н. м. Вот он .А теперь поподробнее о новинке .Это все тот же самый приоровский шестнадцати клапанник, только с измененным впуском .Теперь ресивер имеет внутри изменяемую геометрию в зависимости от оборотов коленвала !Т. е. здесь в ресивере теперь как бы два объема для воздуха, на низких оборотах работает длинный впуск а на высоких коротких .Благодаря чему появилась большая тяга как на низких так и на высоких оборотах ! Теперь двигатель не должен скисать после 5500 об. мин. Я думаю что хотя бы до 6000 об. мин. будет крутиться веселее.Так же после воздушного фильтра теперь нет такого датчика как ДМРВ, его заменили на ДАД + ДТВ (датчик абсолютного давления + датчик температуры воздуха) Сейчас пробовать все его прелести не можем в силу малого пробега, двигатель нужно обкатать, но тяга на малых оборотах уже чувствуется .Так же в данной комплектации имеется АБС вот на фото ее блок в подкапотном пространстве. Сам корпус воздушного фильтра тоже изменился, теперь забор холодного воздуха выглядит вот так .Что в салоне, да там все по новому, все очень не плохо .Приборная панель полностью изменилась и теперь выглядит вот так.Добавлю что еще в этой комплектации мы имеем и кондиционер ! Посмотрите на центральную консоль, неплохо .Имеются две подушки безопасности .Дисплей сенсорный, в низу имеется разъем USB, вот только правда читает эта мультимедиа не все видео файлы, это огорчает .В передних и в задних дверях встроены динамики, но звук ни о чем .Пластик самой панели неплохой, во всяком случае не хуже чем в логане.Приборный щиток тоже подвергся модернизации и выглядит теперь вот так .Это грантовский щиток, с немного измененным дизайном .Правда подсветка так и осталась неизменно традиционно зеленой, как и на всех вазах.В общем машина удалась, ведь кто у нее конкурент за четыреста с небольшим тысяч ? с такой то начинкой и мощным двигателем ?А какая у нее проходимость ! И все это благодаря хорошему клиренсу и коротким свесам .В общем могу смело сказать что авто удался, можно смело приобретать.