дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, керованість, вартість обслуговування
якість матеріалів
Ремонтопригодность, проходимость, вместимость и т.д.
Кроме качества запчастей недостатков нет.
За 280 000 км пробега КПП, РК не разбирались, привода, полуоси родные, менялись подшипники и пыльники. По двигателю на 180000-190000 сделано хонингование и шлифовка колен вала, перешёл на поршневую следующей группы, заменил однорядную цепь на двухрядную и всё.
Где мы с женой ездили, крузеров, патрулей, и стен не видели. 250-500 км за раз по асфальту - никаких болей в спине и прочих прелестей пенсионеров не замечалось. Ремонт копеешный, много могу сам.
Большой радиус поворота, пришлось подстраиваться.
Нужен был автомобиль на каждый день, невзирая на погоду и дороги. Достаточно вместимый, не дорогой (чтобы не жалко было ободрать о ветки в лесу). Хотелось управляемости и чтобы не "козлил" как 2114я.
Проходимость - можно засесть по своей лишь глупостиВнутреннее пространство - объёмный багажник; на заднем сиденье могут свободно разместиться три взрослых граждан-ина(-ки) (проверено неоднократно), причём и на большие расстояния (до 1000 км в день) едут они с комфортом.Ремонтопригодность - достоинство вылезает из недостатка. нет сервиса в граде Петра, после посещения которого я бы не нашёл недочётов. Поэтому большинство работ, производимых без подъёмника - делаю сам.Бак внутри салона. Запах бензина? Его нет, если адсорбер исправен. Зато не пробьёшь никогда бак.
Заклинивание "мозга" у соотечественников. Начиная от прилавочных торгашей в автосалонах, продолжая "слесарями", там же. Далее - "сборщики" на заводе, "служба ОТК" там же. Вот мы уже у инженера в кабинете, продолжаем движение и сталкиваемся с директорским составом предприятия.Качество з/частей. а разве это вина авто?Людь - причина зла на Земле.Будьте Человеком.
Машина стоит своих денег. Покупалась у оф.дилера в 2009 году. В дороге машина НИ РАЗУ не подвела. Даже после посещения Хибин, ехали без 4-ой передачи, громко, с треском, но машина довезла до дома. Леса, горы, пески, трассы , город, болото - повидалf она много на своём веку. Просчёты в эргономике салона - устраняются самостоятельно (акустические подиумы, подлокотники и пр.)
мягкая. хорошая проходимость на хорошей резине.теплая печка.
плохой обдув боковых стекол.в сильный мороз намерзает лед. когда машина нагревается срабатывают вентиляторы охлаждения ощущения что ты на реактивном самолете.большой радиус разворота.вибрация рычага переключения передач.нельзя менять масла на синтетику и полу синтетику .при замене появляется течь. слишком быстро гниет железо.
якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість
Замена ремня генератора на 2000км , подшипников передней ступицы на25000км, 53000км Замена помпы на 4500км ,25 предохранителей 30А, с новья двигатель весь сопливый, глюки с массой под щитком( пока все 5 точек массы не протяну под панелью). Замена передних колодок 37000км, задних 60000км. С опслугой проблем нет.
Машина по проходимости лучше чем 2121и на ухаба её не козлит, но большой минус огромный радиус поворота.Для рыбалки она хороша, большой багажник ,но для охоты особенно ходовой когда на улице -30 и ты вспотел, сел машину все окна мгновенно затягивает и штатная печка не справляется . И вообщем печка не о чем . Нет освещения в багажном отсеке. Ещё какай дебил придумал поставить ленивцы перед радиатором на внедорожник( при форсирование грязевых луж или глубоких снегов , перемётов крыльчатку забивает грязь или снегом а раз двигатель работает с большей нагрузкой он греется . При вкл. термодатчика ленивцы клинят от снега грязи и сгорают 30А предохранители) Полка задняя полное фуфло всё скрепит .Но при всех недостатка весной беру новую, так как из импорта альтернативы нет, даже если брать Шеви там весь обвес пластик и проходимость не та .Но это моё мнение как охотника.
дорожній просвіт, об`єм багажника, вартість обслуговування
заметил износ передних и задних колёс.небыл отрегулирован развал.схождение.кривой задний мост.это машина куплина в авто салоне с нулевым пробегом.потребовалась замена моста.а так всё в норме.
хотел ниву. ее и взял.общие впечетления хорошие.большой салон.вместительный богажник.хорошая проходимость.простота в обслуживание.неплохая машина для зимней рыбалки.спокойно выезжаеш на лёд.лёгкая.по снежной целене идёт хорошо.правда я поставил шипованную зимнию резину КАМА-515. 215-65-16 на литые диски.поднял кузов на 800мм.за счёт резиновых проставок.летом на такой резине не шипованной тоже проходимость хорошая.особено по песку.за счёт литых дисков увеличелась колея.машина стала шире и устойчивой на поворотах.
