дорожній просвіт, динаміка, об`єм багажника, простір салону, керованість
якість матеріалів, дизайн кузова, шумоізоляція
грязь не помеха снег не помеха и даже лёд везде пролезет можно ставить 16-резину
нет рамы слабый мотор плохая покраска нельзя много грузить ломкий кузов салон и панель не очень
внедорожник этим всё сказано надёжная на дальние расстояния страшно ехать шумная
дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, ціна
Рычаг открытия багажника...ломал 5 раз..меняется за 2 минуты, стоит копейки.Промблемы с болтом минуса под приборной панелью...глюки с электрикой ,это всё от плохого контакта на шпильке под панелью.
Проходимый,за 5 лет эксплуатации, постоянные рыбалки по бездорожью, засаживал всего 2 раза.Вместимый багажник на всю крышу ,возможность комфортной ночёвки в салоне в полный рост вдвоём очень нравится.Бюджетный,за пятилетнюю эксплуатацию ни разу не подводил,только сейчас поменял глушитель(сгнил),амортизаторы пыльники на гранатах...и всё!!!
об`єм багажника, простір салону
ну крупного пока ничего не было,но мелочи иногда досаждают-датчик в бензобаке показывает что хочет-добирался до него долго но такого в магазинах не оказалось-ориентируюсь по лампочке,краник печки заклинил-разобрал лопнул шарик-сменил,при мойке заметил что в фарах вода-снял,стёкла болтаются-посадил на герметик,также при мойке во все 5 дверей набирается вода-залил масло, вентиляторы стоят перед радиатором при езде по городу включаются со звуком самолёта, печка слабая-при -20 замерзают стёкла,через двери дует,в месте крепления дверей из салона видно улицу,пластик в салоне ломается по кругу,заднюю полку пришлось выкинуть-грохот и проваливание внутрь,диференциал тяжело включить и почти невозможно выключить.
взял четырёхлетку, на новую денег не хватало порадовал серебристый цвет,большой багажник и самое главное просторный салон, пассажирам сидящим сзади даже втроём просторно,проходимость даже на родных шипованных колёсах хорошая, за зиму застрял 3 раза по собственной дурости,месяц ездил только на пониженной-просто тащился от удовольствия разгон до 5 скорости-55км обалденный,без гидроусилителя немного тяжеловато, в общем не жалею что взял.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів
Проблем при такой эксплуатации, конечно, хватает. Но все перевешивает надежность и проходимость.
Работаю на Сахалинском проекте. Кто не знает - это прокладка трабопроводп через весь Сахалин. Приехав сюда был удивлен обилинм "Нив" - длинных и коротких. Поездил сам. Вы не представляете в каких условиях они здесь эксплуатируются! ! ! И как здесь проверяется их надажность! Мы ездили на 150 км и обратно по таким дорогам, которые нормальным водителям и не снились! С одним баллоным ключом! Я приобрел длинную "Ниву" и мне было интересно посмотреть на их эксплуатацию со стороны. Динамика по хорошей "грунтовке" просто удивительная! Двигатель - песня! Подвеска надежна.
дорожній просвіт
Сцепление поменял на 75 000км. Редуктор заднего моста завыл на 80 000 км. Крестовины менял со слезами на глазах дважды. Первый раз-50 000 км, второй раз-90 000 км. Причем первый раз пришлось менять карданы. После замены крестовин(все делали по меткам на сервисе) пошла дикая вибрация. И такое было не только у меня.
Супер! До этого была девяточка. Думал лучше и не бывает Накрутил на ней почти 700 000 км. Когда сел в Шниву, понял, что это для меня. Часто выезжаю загород и довольно таки на плохие дороги. Ведет себя просто прелесть. Грунтовку держит не хуже, чем асфальт. Проходимость, уж поверьте мне, отличная. Ездил на юг на ней-масса хороших впечатлений. В горах вела себя, как путняя иномарка. Огорчало, что не подсуетился на счет кондиционера. От машины просто в восторге!
керованість
НО! Из моих не слишком похабных уст летит только нецензурная брань в сторону сборщиков КУЗОВА МОЕЙ машины!!!!! Из отзывов на этом сайте, я не нашел таких проблем, которые были у меня! После первого же лета с покатушками, центральный "горб" на крыше поплыл волнами, а швы на нем(на местах сварки) растрескались!!! Может что что-то с лонжеронами?! но нет, все в порядке., потом закрасил, и попробовал забыть, но нет, волна все больше, а трещины все увеличиваются... После чего отвез машину к знакомому мастеру который через день заявил: - Слушай, а тут не один усилитель не проварен, и вообще точечная сварка везде через раз! Вот и вся история! К ходовой и движку нареканий никаких. Салон давно требует обновления. P.S. Наши заводы сами копают себе яму, если пускают такой брак в продажу. А еще, Нива сейчас самая дорогая LADA....(шеви не в счет..) грустно!
Пусть говорят некоторые об устаревшем дизайне (правда, обычно это журналисты каких-нибудь модных журналов типа Авто-ревю, привыкшие к зализаным формам). А по мне, этот дизайн устареть не может, как не могут устареть круглые фары и острые углы легендарного Land Rover Defender который, как и Нива, выпускается до сих пор и, как она, имеет множество поклонников по всему миру.
динаміка, якість збірки
Погасла одна фара. Оказался перетертым провод о рулевую колонку. Подарок от автосалона что установил блокиратор на руль. Во время поиска неисправности и устранения перестал гореть индикатор топлива в результате чего "внезапно" кончился бензин(моя вина что не смотрел на стрелку а верил лампочки) после чего отказал датчик скорости. Короче все неисправности - абсолютная вина не авто а людей приложивших руку к этому в том числе моя. Так что несклонен сетовать на качество. Ах да. Забыл. Ручка багажника хлипкая. За год два раза менял. Первый раз сам сломал. Потом понял что нежно надо с ней, все таки пластмасса. Второй раз други помогли.Теперь только сам открываю багажник.
Лучший автомобиль отечественного производства. Отличный недорогой( в сравнении конечно ) полноценный внедорожник с превосходными (для внедорожника) трассовыми качествами. Отличная проходимость в грязи и по глубокому снегу хорошо сочетаются с комфортом, скоростью езды по трассам (не чета УАЗ). Зимой это особенно ярко выраженно т.к по гололеду позволяет ненапрягаясь ехать 140 км/ч. Так же позволяет уверенно идти на обгон по обледенелому гребню по средине трассы. Можно сказать что на нем практически незаметна разница в манере вождения между летом и зимой. Торможение навысоте. Классика значительно медленней замедляется. Ваз 2131 легко замедляется при этом оставется полностью управляемой (даже с выключенным сцеплением) из-за длинной базы. Которая также влияет в положительную сторону при движении и маневрировании но скользкой дороге и влияет на комфорт т.к продольное раскачивание и во время движения и во время торможения минимальна.
Салон заслуживает похвал (не отделка конечно). Просторный, который сравнить можно лиш с вагоном. Демонтировав диван и сложив спинку заднего и переднего пассажира возил 2,5 метровые доборные элементы к кровле. При сложенном заднем сиденье образуется огромная площадка для груза или при необходимости спальное место.Кроме того позволяет груз разместить в центре автомобиля равномерно распределив нагруску на оси. Багажник очень просторный. Не сравнить с "гадюшником" на короткой или шеви-ниве.
Вобщем впечатления очень положительные. Разход топлива конечно больше но в сравнении с классикой незначительно. Эти несколько лишних литром с лихвой перекрываются качествами автомобиля и его безопастностью в зимнее время.
С самого выезда за ворота салона - глюки контроллера (уже точно установлено). После приезда домой-полная разборка, антикоррозийная обработка, усиление противошумовой изоляции, поиск пережатого и закороченного на массу провода, переделка вентиляции бензобака (плюется при заправке), покупка и установка новых заглушек на дренажных отверстиях (забыли поставить на место после антикоррозийной обработки толи в салоне толи на заводе). И все равно ржавеет! А вообще ездить можно и даже быстро.
Шикарный авто для крутого мэна, которому немного не хватает на очень плохой мерс.
Прекрасно развивает плечевой пояс когда нет гидроусилителя. Заставляет изучать механику и компьютер, а так же читать (кто еще не умеет). После недолгого опыта езды, начинаешь понимать, что на машине мало уметь пинать по колесам и протирать стекла, а еще всегда иметь под рукой телефон Эвакуатора (грамотного друга, опытного механика, набор датчиков без которых нельзя ехать и т.п.). Самое безобидное слово, характеризующее качество сборки и обработки - ПОХАБНАЯ!. Даже набор ЛЕГО сделан качественнее. Возникает ощущение, что машина сделана специально для короткого срока эксплуатации.
