94 лошадиных силы, намеки на аэродинамику, регулировка руля по высоте
Если рвется ремень ГРМ - загибаются клапана и двигатель практически невозможно отремонтировать
Лучшая модель АвтоВАЗа своего времени (не считая сегодняшних приор, калин и грант).Как и во всех моделях десятого семейства тут по сравнению с зубилами имеются приятные улучшения: Во первых приборная панель цельная и не дребезжит как на 99-ках, во вторых появилась регулировка руля по высоте, в систему отобления встроена функция которая очень отдаленно напоминает климат-контроль (можно установить температуру - и интенсивность работы печки будет изменяться от показаний датчика на потолке). Конкретно в модели 103 стоит двигатель ВАЗ-2112 с мощностью 94 лошадиных силы (намного приятнее после 78 во всех остальных моделях), в кузове уже имеются намеки на аэродинамику, но как и во всех Вазах ту или иную запчасть придется менять не реже одного раза в три года
Использовал десятку с 2002 года. На мой вкус отличный дизайн кузова и салона. С салоном вообще повезло, ничего не скрипело 5 лет пока на ней ездил. Очень нравилась эргономика салона для того времени. Низкий расход топлива, недорогие запчасти и комплектующие. В сравнении с иномарками которые у меня были, простая в ремонте и диагностике неисправностей. Два раза пришлось ремонтировать по гарантии. Первый раз выпала шпилька из ресивера - заменили ресивер, второй раз появились шумы в сцеплении - заменили сцепление. Сразу под передним бампером непонятная кузовная деталь которая рано или поздно мнется об бордюр. Функционал ее я так и не понял. Часто рвалась резинка верхней опоры двигателя, менял в сборе. Зимой в -35 полетела коробка передач, ремонт обошелся почти в стоимость новой. После третьего года кузов стал понемногу "зацветать". Каждый год всплывали рыжики прямо из под лкп. Вспучилась краска на больном для многих десяток месте (стык с верхней частью лобового стекла). Оглядываясь назад, возможно покатался бы и подольше.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, ціна
динаміка, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
120 тис.км 10 л / 100 км Подорожі
Купляв з пробігом 90 тисяч, в рідній фарбі, двигун 1.3, стан був дуже хорошийй. За 3 роки їздив поклав 5-ступінчату кпп від поделі 2107. Двигуна 1.3 л трохи не вистачає, особливо при їзді в гору. Головним недоліком цих авто є те, що немає якісних запчастин, все доводиться ремонтувати по другому і третьому колу ...
Для їзди на Жигулях потрібно бути механіком та вміти багато що робити самостійно, не варто забувати що це конструктивно авто зроблене на базі Фіату 1960-х років.
Всім хто планує купляти варто пам'ятати про вік авто ... Доречі авто випущені до 1991 року кращої якості
Якщо ви далекі до самостійного ремонту авто і не бажаєте цього вчитись тоді така машина не для вас.
