якість збірки, витрати палива, ціна
якість матеріалів, шумоізоляція
Главное достоинство-низкая стоимость обслуживания, а если есть руки, еще ниже. Расход топлива на трассе - 6.5...7 литров. Торпедо и руль от БМВ, сидения от Мазды, регулируется прогиб спинки. Есть фаркоп. Тонировка задних стекол защищает от солнца. Обогрев заднего стекла
Покраска не в идеальном, но в приемлемом состоянии. Плохая шумоизоляция (как в любом ВАЗ).Нет центрального замка, сигнализации, музыки.
Нормальная рабочая машина. Главное достоинство-низкая стоимость обслуживания, а если есть руки, еще ниже. Расход топлива на трассе - 6.5...7 литров.
Днище переварено, вскрыто грунтовкой и обработано антикором. Полости задуты мовилем.
Есть фаркоп, но я им не пользовался.
Среди недостатков: Покраска не в идеальном, но в приемлемом состоянии.
Плохая шумоизоляция (как в любом ВАЗ).Нет центрального замка, сигнализации, музыки.
Машина для работы, а не для выпендривания. Хотя предшествующий хозяин переставил торпедо и руль от БМВ, сидения от Мазды, регулируется прогиб спинки. Сидеть за рулем удобнее, чем в обычной восьмерке - девятке.
Отъездил на ней год, ездил на море, по городу и по области.
Ну, а в общем - машина, предназначенная для ежедневной езды по нашим раздолбанным дорогам. Машина для ежедневной езды, для тех, кто не особо склонен к наворотам, а больше - к езде.
дизайн кузова, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, простір салону, витрати палива, шумоізоляція
Як для того,щоб навчитись їздити нам підійшла ідеально. Тепер ніяка машина не страшна, дешева в обслуговуванні не часто ламалась, взяли її ще з рідною ходовою, зразу поміняли на нову, і раз передні стойки. Щітки часто барахлили, перед продажем міняли стартер, також був рідний, а в загальному задоволені.
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, шумоізоляція
Приветствую. Если вы задумались о покупки этого авто вы должны четко ответить для каких целей вы его приобретаете. При езде в городе вы будете испытывать неудобства связанные с парковкой,особенно если у вас машина без гидроусилителя,но даже с ним из-за маленького выворота руля парковатся не удобно. Запчасти на некоторые позизии стоят космических денег,а качество Российское,сами понимаете. Расход топлива зависит от времени года и условий эксплуатации. Не верте в сказки что полный привод ездит на халяву за него надо платить.мой расход в городе ниже 12 литров бензина никогда не был,зимой легко сделать и 18 литров, на трасе при скорости 100 на пятой передачи выходил 9 литров.Теперь самое главное,пятидверная нива Кедр дарит Вам воистину Божественный комфорт естественно сравнивая с нивой-огрызком трехдверкой,также огромный плюс это багажник в котором я возил и двух метровый холодильник и 2складометра дров.Теперь самое главное, если вы смотрите на эту машину как на легковую вы скорей всего будете разачарованы,но если вы смотрите на нее как на специальный транспорт для решения определенных задач, то вы наврядли найдете что либо лучшее за эти деньги в этом сегменте.И еще, эта машинка расчитана на технически грамотного рукастого хозяина который обслуживает и ремонтирует ее сам. В сервисе за нее не охотно берутся делать.Вывод. Вы абсолютно точно должны знать для чего вы ее покупаете и где будете эксплуатировать,эта машина должна быть у вас второй в семье и тогда на вашем лице будет улыбка удовольствия,а не проклятий создателя и производителя.
