керованість, дорожній просвіт, якість збірки, дизайн кузова, простір салону
якість матеріалів, коробка передач
За 1 год эксплуатации машине досталось здорово.Прошла прошлогодние морозы,проблем небыло,всю зиму проездил в машине в одной футболке.Лето 2010г.все помнят,не побоялся поехать на родину,в Крым,а это 1648км туда и обратно,при жаре +40.По Крыму намотал 2863км,проблем нет.Многие называют наши машины хламом,зря,мне очень много встречалось хлама среди иномарок,убедился этим летом,когда многие так называемые" иномарки"закипали по дороге.Я думаю что машина тут не причём,надо уметь её эксплуатировать.Моя машина меня устраивает полностью.
отличный авто серьезных проблем с эксплуатацией нет в дороге ведет себя прекрастно супруге тоже нравиться маневренный компактный удобно в городе проблем с комплектующими не возникает в плане семейного авто подходит можно и на дачу и на пикник и на море отвезет и обратно
простір салону
С момента приобретения прошла в сервисе только первое ТО,все регламентные работы,масло заменила на кастрол магнетик(синтетика).Далее все делалось своими руками( кроме сход-развала и регулировки клапанов) серьезных проблем нет. Единственное,что напрягает-после первого ТО и постоянно гнало масло из-под клапанной крышки(навроде как кривая),но данный вопрос решился простым герметиком...Вообще машина АБСОЛЮТНО неприхотлива и даже с моей манерой езды(абсолютно неспокойной,при которой ямы и канавы не всегда замечаешь...)реального ремонта по ходовой нет и не предвидится.
после "девятки" решила купить 99,но их не выпускали и я познакомилась с моей 21150...в общем-то она меня удивила разве что салоном-он кажется больше чем у 9...более комфортабельным и удобным.Все остальное-по части механики так же как и у 9...приятно,надежно и недорого...Могу рассказать по поводу проходимости занятную историю. Этой осенью при поездке на дачу решили заглянуть на наш бывший участок...после дождя...у нас был выбор: в объезд по грунтивке,но ровной, порядка 20-25 км или в гору,причем в прямом смысле этого слова, знак обозначающий ТАКОЙ уклон вы встретите разве что в натуральных горах. И вот на свой страх и риск поехали напрямки...вроде и следы есть( а там дорогу вперед от силы на 50 метров видно...)ну и прошел в итоге наш "черныш" размытую дорогу с перекореженными и разъехавшимися плитами,песчаными плывунами и грязным месивом с пол-колеса на отметку 5 баллов. Трясло,все скрипело и жутко мотало и сносило с дороги....но заехали,а потом смеялись с ребятами,которые следом на буханке ехали-там оказывается "пост" тракторный наверху стоит,иномарки таскает,последним был Ниссан патрол...внедорожник...выводы делайте сами...
дорожній просвіт, гальма, керованість
Стеклоподъемники передние и правый и левый ну постоянно неохотно закрываются, бывает часто руками помогаешь. Правый задний тормозной цилиндр с новья потёк (7000км). Крышка бордачка сломалась (механизм открывания-закрывания). Весь пластик то и дело, то тут то там гремит на кочках, пока кроме торпеды, к счастью. Эти пластиковые банпера да ешё в цвет кузова, да красиво, но наехал слегка на препятствие и всё хана, ладно царапнул, а он треснул уже. Сдвоенные кнопки, габариты и ближний свет, пока раз 10 невключишь-выключишь не загорятся фары. Пепельница слишком низко расположена, особенно када едешь и куришь за рулём, толи на дорогу смотреть, то ли пепельницу ищешь, чтоб мимо нестряхнуть пепел. Уплотнипели на дверях и стеклах неплотные, особенно када "КЕРХЕРОМ" моешь машину, постоянно вода в салон попадает. Проверить уровень масла в каробке не так удобно как хотелось бы. Нет подкапотной лампочки, съэкономили на мелочи. Перечислять по мелочам можно долго, единственное радует цвет "КВАРЦ", грязь не так бросаетса в глаза, кагда машина грязновата.
в принципе для росийскокого автопрома "покатит", получше "Жигулей", всётаки передний привод, к стати и тормоза лудше намного. И по городу ездить и по деревне, в лес и на речку, по грязи неплохо едет и по снегу.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, керованість
На 3000 тысячах умер генератор, заклинил. 4200 мост загудел. все поменял по гарантии.
Да, не сравнить с японцами, не то! Из нашей класики смотрится лучше за счет формы передка. И всё, нет лоска, взгляда, просто железный автомобиль. Нет, я не против советского автопрома, только почему нет зазоров с палец на б/у японце, почему у них принято продавать авто с ковриками и ключами? и многое другое. Просто автомобиль. А если не придираться- ведь едит! И хорошо, целых 110 км/ч. Потом гул двигателя, свист ветра в щели стекол, рыскание по дороге. КЛАСС, спасибо. Хоть в этом мы уделали всех! Печка работает не так как надо,правая сторона обдувается прекрасно, но левая водительская дверь, это ужас, Зимой надо примерно минут 20 поездить чтобы стекло от чистелось, Хотя машина стоит в теплом гараже. Почему я её купил, раз все так плохо? Просто денег на японский б/у автомобиль для человека, не хвотило.
