13 відгуків про ВАЗ / Lada 2108 2002 року

хорошая была девочка. 6 лет отездил,следил очень тчательно и дотошно,всё делал только сам ибо умею и возможность была.ни разу в дороге не подвела.запчасти есть все и везде,но не всегда качественные,а порой полное гов-о продают.передние тормозные диски только с третьего раза нормальные попались. продавал со слезами на глазах

Ну, здравствуйте автолюбители, вот и пришло время рассказать вам свою историю. Как и любой другой мальчишка в детстве мечтал о своей машине, и не было места в моей душе ни классике, ни москвичам и волгам колесящим мой город в своем большинстве на то время.Но на одной из очередных посиделок на местном хайвее с друзьями увидел приобретенную моим другом восьмерку,сел,проехался (в 15 лет конечно без прав)решил что лучше варианта не вижу. С 15 лет деньги как-то не копились,а желание оставалось. Устроился работать шиномонтажником, поближе к машинам, начали копиться деньги, но и тут цуко подвох-армия, пошел, слил все деньги на проводы...В армеке повезло, служил водителем-механом танка))) и с корешами постоянно обсуждали машины. Сейчас мол выбирай не хочу. Японцы, корейцы, немцы, много всего стало в общем, а я как баран об ворота -хочу восемь, и так всю службу.Дембель, свадьба, маленькая дочка, весь план о покупке авто был беспощадно разрушен милой женой(((Но вот он и настал тот сладки момент когда появились деньги на покупку авто. Бюджет я ограничен в 100 тыш.Поиски машины длились неделю,ни одного варианта не было, машину искал тут, и нашел спустя еще неделю.2002 год, полторашка, 8 кл. инжектор, серебристо-голубой цвет. По кузову конечно были косяки, крышка багажника вся как один сплошной косяк, водительская дверь полегкой, ну и сколы на капоте.Зато мотор при пробеге 125 был еще оттого какой живой.Права я решил получу позже и ездить пока не буду, но вот чёт не сраслось с обстоятельствами, терпением, и начал ездить так.Конечно ничего хорошего ,не советую,мне просто уже без авто было ни как, вот и пришлось, ну и желание поездить сделало свое дело)))И понеслось... Гоняя на раллийной трассе \'\'молодежка\'\'-встал. Мучил восемь долго, свечи, датчики. Давления в рампе в итоге не оказалось. На веревку и в сервис, два часа матюганий и посков причин, в итоге под печкой каратнули какие то сопли оставленные колхозными электриками. Отцепили, \'\'Бинго\'\' завелась на ура, радости не было предела, это же не машина подвела, это электрики криворукие))) Но пришлось поменять только свечи и половину датчиков на новые, хотя они все работали как выяснилось. Проездил еще где то месяц, в оч холодный понедельник она опять не завелась,грм (((но и тут не так уж и страшно. Замена грм, регулировка клапанов и стало только лучше))) Могу подвести итог-машина гуд! И прошу расистов не обзываться, т к я чувашин.И простите антипатики вазов, это на самом деле так,я очень доволен.

Все прекрасно знают проблемы "Высокой панели " на ВАЗ 2108-099 особенно зимой в холода Я решил очень просто.Если радиатор,патрубки и помпа в порядке,то дело в тросовых приводах и заслонке.Надо раскрутить и снять панель (где ходят рычаги распределения воздуховодов и выключатель вентилятора)Там будет четыре троса два на верху и два внизу.Надо отсоединить ближний к водителю трос внизу и на его место поставить дальний трос. Ближний трос останется без подсоединения. Он ничему мешать не будет.У вас должно получиться следующее: На нижнем рычаге (тепло-холодно) останется один трос он не буде давать доходить рычагу до конца но будет надежно держать заслонку. Проблема в том что нижний рычаг не дожимает заслонку до нужного уровня и вместе с горячим воздухом поступает холод снаружи сводя на нет все тепло радиатора.Бывает что происходит облом держателей тросов (металлические скобки) которые держат сами тросы на панели тогда надо заменить панель (250-400 .) Если вы все сделали правильно то у вас пойдет горячий воздух везде.

Машина очень нравится!!! хоть и не иномарка и ею никогда не станет сколько не делай в ней шумку все равно гремит. но вот по надежности и характеристикам оооочень даже недурно себя показала. ни разу не встала нигде и ремонтов небыло серьёзных.
обладает проходимостью танка! лично в 2007-2008 годах в первые сильные снега ползал следом за нисаном патруль который пробивал дорогу. а бампера вообще сказка...... ни на одной следующей машине сугробы так не подвигаеш без последствий

Мне нравяться восьмерки.У меня эта уже четвертая.Они очень крепкие и выносливые.Вот. И маленькие,что для Москвы в самый раз,особенно для наших дворов.Ну больше мне нечего сказать,а нужно отзыв писать большой,т к этот короткий и все это не сохраняется.По дибильному сделали.

2002 декабрь..пробег 62000...идеальная машина для города,а так же не плоха в умеренном бездорожье(проежали там,где даж нива затруднялась)отличается маневренностью,не плохой управляемостью,хорошими скоростными качествами(до 170)140-150 без напряга...удивительно прочный бампер,не раз ударялись(даже газ 53 как то двинул слегка...все норм...)зря их сняли с производства..о машине лишь положительные впечатления.....лично мое мнение,достойной замены этой машине ваз еще не представил.....

Машина вообщем неплохая. Если поменять ходовую на более низкую (но не сильно хватит и 5) машину просто не узнаешь.ДАЖЕ на больших скоростях как по рельсам!Но это того стоит, в прямом и переносном.Двигатель инжектор 2111 8 клапанов проблем вообще не было.

Автомобильчик довольно динамичный, по городу можно летать уверенно. Качество запчастей хреновое. Подвеска моментально убивается на наших дорогах. Постояно что то ломается. Много денег улетает на ремонт. Места хватает тока передним пассажирам. Сзади ездить не удобно.

Мне с ребёнком очень удобна эта машина. Она у меня первая и я даже не хочу её менять ни на какую иномарку. Я её очень люблю и делаю её под себя и мне не жалко на неё не каких денег. мне оченьжалко что такую модель снимают с произврдства. эта машина много раз спасала меня в аварийных ситуациях. когда начинаешь трогаться на светофоре на зелёный свет, а с другого светофора на красный свет летит джип в два раза больше, если машина быстро не затормозила то мы с подружкой улетели у него на капоте. и я даже рада что в наших машинах чуствуется скорость, больше 160 не поедешь. потомучто я очень люблю быстро поездить, но я понимаю что это опасно.

Если нет возможности купить иномарку свежую, то восьмерка самый супер автомобиль для любых целей-работа, отдых, семья, а особенно если есть маленькие дети, которые на ходу наровят подергать за все, что можно, а в восьмерке дверей сзади нет, на ходу вообщем ни кто ни куда не вылетит случайно. Мотр надежный и простейший, ходовая вообще супер. А инжектор-просто песня, при замене масла я меняю все фильтры сразу-это обеспечивает мне надежность агрегатов на 100%. хотя и рекомендуется менять фильтры реже, но цена вопроса для восьмерки не велика. Вот это и главное !!!

Моя "ласточка" самая лучшая!!! Может я и не искушенный владелец (это мой первый автомобиль), но сегодня мне не нужна никакая другая машина (хотя и есть возможность приобрести).

Машина очень хороша. Взял поддержанную у знакомого в автосалоне. Состояние двигателя хорошее, но всё остальное - просто слёзы наворачивались... До меня на ней ездили две девушки... Парковались как видится по звуку, отсюда большое количество мелких царапин и вмятин по всему периметру кузова. После покупки сразу же проделал ряд простых и необходимых для безопасности операций и теперь машина как новая. Осталось только кузов восстановить постепенно. Очень рад своему приобретению и души в своей малышке не чаю. Супруга по началу была против и как водится вопила о ненужности затраты денег на покупку и впоследствии на содержание... Но сейчас, после поездки на большое расстояние не на поезде, по другому заговорила!!!

Купил 11 марта 2002 в магазине ласточку серебристую(1ая машинка)...Ну что сказать-продавать жалко.Практически не подводила.Один разок только в сочельник поред этим рождеством наебнулся ремень ГРМ, который я поменял в сентябре 2006 года( ездил бы и ездил не умничая ещё тысяч 15 спокойно...). Затонировал умеренно, проклеил и шумоизолировал "стандартпластом",удачные чехлы надел и получаю максимум удовольствия...Поначалу была детская болезнь "хруст" при включении 2 изадне передачи, но на СТО на 1 ТО сказали: "..уйня", разработается...И не обманули , всё прошло само сабой. Машинка радует