якість збірки, вартість обслуговування, динаміка, керованість, ціна
якість матеріалів, шумоізоляція
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, шумоізоляція
Добрий автомобіль для міських поїздок.
Розхід газу 7 л/. 100 км по місту.
Дешевий в обслуговуванні.
Запчастини є у кожному магазині. Замінити самостійно дуже просто.
Лучшее что выпускал Автоваз ,Восьмерка 93 года,купил шесть лет назад,сразу поменял поршневую и забыл про двигатель на шесть лет,да и до сих пор в -30 заводится без проблем
Практически нет,только ремень грм подводил пару раз
Если опять покупать машину,то только восьмерку
Просто, дешево і сердито
Шумоізоляція, дешевий пластик обшивки салона, постійно скрипить і стукає.
Годится для водії початківців і для молодих пацанчиків)))) у котрих руки з потрібного місця і купа вільного часу.
Достаточно молодёжный вариант. Отлично смотрится в потоке остальных авто. Салон обычный как и у всех ВАЗов, особенно если за ним ухаживать. При начальном разгоне динамика только радует, ну а дальше как и у всех, так что со своими функциями справляется на полную. Были заменены основные больные места отечественного авто и не скажу что обошлось дорого. Все достаточно доступно и по карману.
Автомобиль приобретал с рук уже в тюнинге. Тонировка, литье, спортивный руль, сиденья от иномарки, дорогая музыка, расточеный двигатель объемом 1.7. Красивый авто всегда привлекает внимание девушек. Но как и все русские автомобили часто требует внимания, поэтому сутками с друзьями проводили время в гараже. Самое больное место в двигателе, это карбюратор. Раз пять его разбирали, чистили, а толку мало. Самое печальное что случилось, это сгорел двигатель. После не большой подачи газа двигатель разорвало, вылетел шатун, в головке дыра. Благо огнетушитель оказался рядом. Что могу посоветовать, так это не растачивайте двигатель. Ситуация может быть еще хуже. Ну а в общем хочу сказать, что автомобилю я был рад.
дизайн кузова, вартість обслуговування, керованість
За четыре года единствено что я поменял стартер и то это по вине бывшего хозяина а так вроде больше и ничего. При том,что я эксплутирую ее в основном по сельскому бездорожью и по городу.
Пускай кто,что не говорит об этой машине плохого а мне она нравится во-первых легка в обслуге,во-вторых легка в управлении и вынослива не знаю может кто-то со мной и не согласен но я могу со своей "лялей"поспорить с любым.Сейчас ведь как заведено все хотят иномарки компьюризацию что-бы ничего не делать сел в авто и поехал ничего не делая! А это потому что раньше были шофера а сейчас водители я их называю"водятели".Незнаю если-бы мне сказали какую ты хотел-бы машину я бы выбрал восмерочку толь с ноля!
керованість
Неисправности это конек ВАЗа. Меняли многое по причине износа. Возраст все же у нее приличный. И глохла, и пропуски зажигания были и электрика поиздевалась. Стартер, бензонасос, гранаты, карбюратор, кпп, головка доставили много хлопот мужу, при том, что он не автослесарь. Детали купить легко и доступны всегда. Что такое дорого? Копить и откладывать не приходилось никогда. По цене покупки и стоимости содержания, я думаю моя машинка себя оправдывает. Но забыть о себе она вам не даст!
Я люблю свою машинку. Очень юркая и легкая на старт. В городе просто нет проблем с разъездом и парковкой. Бордюры во дворах, ямы на трассе и прочие пакости на дорогах это чепуха. Да, на трассе разгоняется дольше, чем хотелось бы, но может ведь. Печка жарит, "кондик" с ручным приводом, но это же не главное. Главное всегда готова, такое у меня ощущение, когда в нее сажусь. У каждой машины есть характер. Так вот восьмерка это лошадь (хочется сказать, что лань, но ей далеко). Что бы было понятней, о чем я: заз - коза, калина - лось, опель кадетт - тюлень, тойота - носорог, бмв - тигр, и т.д. Скажете: ЗООПАРК! Да, но у животных характер яркий. Со мной поспорят на счет технических характеристик восьмерки, но моим чутьем: она завершенная, уж какая есть.
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, вартість обслуговування
заварили днище, поменяли сцепление один раз за 16 лет(возраст машины) ну и по мелочи: карбюратор почистили, стартер. Мастера у нас в автосервиса просто супер- делают быстро и качественно.
Восьмерочка-моя любимая машинка!
Я ее продавала и почти год была пешеходом, но выкупила обратно и не жалею!!!
Она меня ни разу не подводила, всегда заводится с пол оборота, и бегает быстренько.
А еще мы ей на днище подсветку установили, теперь просто красавица по дороге ездит!
Восьмерочка-моя любимая машинка!
Я ее продавала и почти год была пешеходом, но выкупила обратно и не жалею!!!
Она меня ни разу не подводила, всегда заводится с пол оборота, и бегает быстренько.
А еще мы ей на днище подсветку установили, теперь просто красавица по дороге ездит!
простір салону
Я СТАЛКИВАЛСЯ СО ВСЕМИ ВОЗМОЖНЫМИ РОБЛЕМАМИ С ЭТОИМ АВТО.(без коментариев).Но я все-таки побетил её.Теперь ездиет очень тихо и ладно
Автомобиль в целом неплохой.Незнаю как у других,но у меня ничего не дребезжит в салоне(я всё проклеел).Хорошо разгоняется,........Вообщем если сесть за руль иномарки, то понимаешт что ты ездиешь(ааааа) на ........ ,нуу вообщем понятно.ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ОСТАНЕТСЯ В МОЕЙ ПАМЯТИ КАК НЕЧТО, Т.К ВСЯ СТУД. ЖИЗНЬ И ВСЁ ,ВСЁ,ВСЁ, ПРОШЛО (НЕПОБОЮСЬ СКАЗАТЬ)У НЕГО, В НЕМ, С НИМ. С ЭТОЙ МАШИНОЙ Я ДЕЛАЛ МНОГОЕ. И ИНОМОРОК ДЕЛАЛ,НАШИХ ДЕЛАЛ,НА ТРАССЕ ГОНОЧНОЙ ГОНЯЛ.НО К СОЖАЛЕНИЮ ВЕК ЕЁ БЛИЗИТСЯ К КОНЦУ.ЕСЛИ СЛЕД. ХОЗЯИН НЕ БУДЕТ ЗА НЕЙ СЛЕДИТЬ,ТО ОНА УМРЁТ!
якість збірки, вартість обслуговування
Из-за наклона вперед двигателя, просачивается масло из под клапанной крышки, сидения не очень эргономичны-и ужасные накладки дверей!!!
Купил я свою девятку недавно, вообще первая машина!Сравнивать пока не с чем но по-моему машина прекрасная-печка зверь, дешевая в обслуге, сделать практически можно всё самому, дигателя иногда по мощности не хватает, а так все класс! на скорости идет как по рельсам!
динаміка
Стандартные заморочки ВАЗовских переднеприводников - каждая деталь в салоне живет своей жизнью- скрипит, пищит и т.д. Слабоваты привода, подвеска
Надежная техника, конечно не блещет новизной и чем-то оригинальным, но если следить за тех.состоянием- вполне меня устраивает. За 14 лет эксплуатации ни разу не подводила, хотя и работала не в тепличных условиях. 70% пробега - по степным и проселочным дорогам. Движок очень надежный, при условии своевременного ухода и обслуживания.
это лучшее что у нас могли придумать. у меня были и другие марки , но по надежности и ремонтопригодности - эта самая лучшая машина.
