дизайн кузова, якість збірки, вартість обслуговування, динаміка, дорожній просвіт
якість матеріалів, коробка передач, керованість
дизайн кузова, вартість обслуговування
проблем неощутил я наней ниездил делал на продажу она была немного после ДТП
наше отечественное ведрышко. хотя учесть что етой машине 22 года все родное по кузову кроме переднего правого крыла и фартуха менял после удара , зделал полную окраску кузова в плоть до дверных ручек получилось вот такое авто , делал сам, сервисе
якість матеріалів
много лишнего намудрено с электро проводкой, что пришлось упростить для более легкого обслуживания без каких либо потерь для работы всего оборудования. отсутствие штатных противотуманных фар, не ловкий бампер ( пластиковый ), маленький объем топливного бака 39л, неудачное расположение ниши для магнитолы.
качественное изготовление кузова на воздействие климатических условий,
легкий в обслужевании как по кузову так и двигателю,
удобный и теплый в зимнее время салон,
за время эксплуатации всего 1 капитальный ремонт двигателя с увеличением объема
и 1 ремонт кузова (ремонт днища салона со стороны водителя и замена левого ланжерона)
Замечательная телега на колесах. Надежная. Ломается редко. Ремонт не дорогой. Мыть не надо. Сигнализация не нужна. Можно оставлять во дворе и на любой улице - никто не угонит. Бензин кушает любой. ГАИ не останавливает. Высокий дорожный просвет. Легко преодолевает ямы. Подвеска мягкая. Это именно то, что надо в наших Украинских условиях.
Тяжелый руль. Большой радиус разворота из-за чего трудновато парковаться. Не самая комфортная посадка. Летом жарко, зимой холодно. Но это все ерунда по сравнению с тем, что тебя в ней никто не уважает на дороге, все подрезают и обгоняют кому не лень.
Очень хороший удобный автомобиль нашего производителя, просто чудо автопрома. Всем рекомендую. Голова не болит ни по какому поводу. Пригоден для поездок по городу, на дачу и на рыбалку. Езда получается дешевле, чем на автобусе. обращать внимание на коррозию кузова -лонжероны, поддомкратники, пороги..
Mashina super, vo vsex otnosheniyax. Xodovay chast` mashiny otlichnaya, zadniy veduschiy mos predaet chuvstvo uskoreniya pri starte.
k
Эта мая машина и поэтому она самая лучшая! Да в дизайне я поставила 5 звёзд, но на момент её выпуска она была самая, при самая! Она у меня вообще с интересной историей! Это на самом деле ВАЗ 2105, но из-за года выпуска она пережила много переделок. В 1999 году ей поменяли кузов и она превратилась в ВАЗ 2107 (вау, прямо глаз порадовался). Но ещё, в 2005 году ей "ласточке" поставили двигатель шестёрочный, ну почти новая машина, машина зверь! Но есть одно но, теперь коплю на пятиступенчатую каробку передач, а то как-то нехватает ласточке пятой скорости! А так она самая, при самая! Вот краткая история про мою "ласточку"!!!!!!
