якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування
якість матеріалів
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, гальма
динаміка, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна, шумоізоляція
Машина была хорошая в года 2000 х. Когда запчасти были качественные, но не в 2020 и 21 годах. Запчасти ходят год, то есть 10тыс. Машина уже устарела и морально и физически. Если кто-то на думает восстановить её или взять тип из-под хранения не вздумайте. Вложил сам в жигули 70тыс. Поменял все что нуждалась в замене и оно началось заново. Поэтому никогда не вздумайте. Да ещё и запчасти в разы больше чем на иномарки в частности дача, рено, хундай. Просто накопите больше денег и возьмите себе хорошую машину, не повторяйте моей ошибки. Да жигули научит вас и водить, и общаться с людьми, но нервов доставит уйма.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Просторный салон, что очень удобно при путешествии с детьми
Легко управлять этим автомобилем
В ремонт не отдавала, т.к. работала машинка как часики, постоянно на ходу
Покупала за 18 000 тыс.грн
и машина оправдала свою цену
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
динаміка, гальма, керованість
Ремонтопригодна, дешёвые запчасти. Очень простая в ремонте. Много запчастей.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна
дизайн кузова, керованість, шумоізоляція
отличный транспорт советского автопрома, один удачный автомобиль из класики ваз
Дешевые запчасти.которые всегда в наличии.недорогое обслуживание плюс огромное количество запчастей с авторазборок
Отсутствие гидроусилителя руля но зта проблема решаема
За 33 года эксплуатации в такси окупил себя раз 100 плюс постройка дома и дачи перевозка стройматериалов и строителей -рекорд 20 человек.Надежное неубиваемое творение советского автопрома.Четыре капремонта двигателя по 400000 пробега покупать тюнинговать и не заморачиваться
Резвый, не смотря на малый объем дввигатель, комфортная подвеска, тихая работа КПП, большой багажник.
Возраст, это ее главный минус. Ну а так, большой расход, иногда пропадала подсветка щитка приборов.
Идеальная шестерочка попалась мне за гороши. Машина очень радовала своей симпатичной внешностью, и мягкостью на ходу, но за это платилась слишком большая цена - расход 11 литров по городу. Старый карбюратор жрал много, а на новый денег не было. Что сказать про авто, за такие деньги это шикарная машина, лучше чем копейка, комфортнее чем таврия, дешевле в ремонте чем 40-летний форд за те же деньги. Главное это цена, для машины в идеале это долларов 800 максимум, нормальная же обойдется в 500. Смешная цена за такое авто, сюда бы ГБО и сказка была бы. К сожалению, я не смог заправлять ее и вернулся к своей славуте. Если вариант за 500 долларов, а машина достойном состоянии ее стоит брать. Но нужно расчитывать что для того что бы она кушала 7 литров нужно будет нее вложить немало денег. Если вам 4 двери ник чему, купите таврию.
Надежность. Лёгкость ремонта. Доступность запчастей. Длительный период эксплуатации.
Комфорт при поездках на длинные растояния. Не слишком просторный салон. Бедность комплектации. Слабоват движок.
Любимая машина всей семьи. Ездили и на море, и на природу , и на охоту. Кто знает ВАЗ, тот знает все их плюсы и минусы... Старые машины более надежны, чем новые. Машина долгое время провела в гараже, пока подросли эксплуататоры. Потом её начали использовать по полной программе - рабочая лошадка выдержала всё! Возили ВСЁ и ВСЕХ, никогда не подводила даже в самых дальних поездках, всегда легко чинилась. Капитальный ремонт прошли легко и просто - надёжные друзья помогли сделать практически всё, что было нужно. За 20 эксплуатации НЕ меняли ни одной мало-мальски значимой детали, стояли до ремонта все гайки и клеммы с завода. Автомобиль получился СУПЕР!!! Хороша в любом цвете кузова и самая УДАЧНАЯ вазовская модель!
динаміка, простір салону
больше всего беспокоит шаровые опоры.дорога у нас не очень хорошие,то ямы то бугры.все не объедишь.ну все авто ломаются у всех свои недостатки.будешь смотреть за авто,будет возить.
Ездию 4 года.двигатель 3ный неплохой тянет хорошо. поставил электроноое зажигание,заводится без проблем даже в мороз,многие на инжекторах стоят на морозе и не могут завести двигатель.печка класс не замерзнешь зимой можно в майке ездить.по ходу идет мягко,подвеска не жесткая,как к примеру 5ка и 7ка.салон просторный в 3 сидишь спокойно,не давишься как в 9ке.посадка сидений низкая в прочем сидиться мягко.сиденья конечно можно впереди поудобней сделать,повыше.тачка класс жалко что не выпускают,я бы даже не задумался и купил.из классики самая удачная авто.
якість збірки
Когда мне его подарили в нём был полностью убит мотор но за 200т.р он снова стал как новый!
Мне этот автомобиль подарил отец на 18-и летие, с тех пор я не хочу его продавать во первых потому что он дешёвый в ремонте, во-вторых я делаю его сам а не гоняю как иномарки в салоны,а для меня, студента, это хорошая эконоия.Ну я думаю что для своих времён это кооол автомобиль!!!
якість збірки, коробка передач
замену произвел практически всех узлов, за иключением КПП и заднего моста которые работают и по сей день.
коробка передач, об`єм багажника, гальма, шумоізоляція
Недостатки: слабые передние стойки; быстро выходит из строя рулевые тяги и задяя подвеска.
Отлично заводится, даже на морозе, теплый салон. Мягкое переключение КПП.Хорошая шумоизоляцыя двигателя. Отличная работа тормозной системы. Просторный багажник.
Крупных поломок за 25 лет не было, только в 2006 сделали кап. ремонт, держит дорогу отлично, заводится с полоборота , в обслуживании обходится дешево.
Я обычный автолюбитель хоу рассказать про своего боевого коня. Машина Ваз 2106 в принципе хорошая. Большой дорожный просвет , нормальная для тех времен отделка салона, 1.5 литра(это отдельная история , когда покупали машину заказали на заводе ВАЗ 21061 , когда же прислали машину мы были в шоке, по окументам ВАЗ 21061 63л.с.,а на движке набит номер ВАЗ 21063.). На этой машине я учился ездить , сейчас учиться ездить мой сын. Зимой на ней никогда не ездили и в связи с этим машина очень хорошо сохранилась . Машинка резвая , быстрая(езжу на ней 140 нормально), маневренныя , подкачал внешний вид. Машину надо любить и ухаживать за ней, и тогда она будет служить вам верой и правдой.( и надо помнить что это не иномарка и не гонять на ней возомнив себя шумахером)
