11 відгуків про ВАЗ / Lada 2105 2008 року

Хорошее авто. Любой автомобиль будет служить верой и правдой если за ним смотреть.Сначало было заливал самый дешёвый в городе 92-й, так 3 форсунка засралась на 7-8 тыс.км., ща только 95-й, масло можно из наших производителей, но тоже только синтетику или полусинтетику, свечи меняю каждые 10 тыс.км. Колёса Nokian Hakka i3 сзади шириной 195, спереди 175 - дорогу держит отлично по кольцу 90 км/ч, можно и больше, но специально ещё не пробовал.Поставил газ сразу как купил итальянское Lovato с чёрным балоном - в багажнике смотрится классно.

Автомобиль отличный,в особенности для начинающего водителя,где нет ни чего лишнего и отвлекающего внимания.В целом автомобиль довольно хороший для своего времени. За время эксплуатации (я езжу на нем 4 сезона) он показал себя действительно отличным авто. Но для этого пришлось приводить в порядок ходовую часть: были заменены главная шестерня заднего редуктора и сателлиты, карданный вал, подшипники полуосей. Так как зимы машина проводила в гараже, кузовные части в хорошем состоянии. Дополнительная подсветка салона не позволит мучаться в поисках упавших мелочей. Подвеска фиатовской разработки с 13 дюймовыми шинами 175/70 делают езду поистине комфортной. Дополнительные дуги под порогами авто делают его привлекательней и зрительно ниже, не уменьшая при этом дорожный просвет. Инжекторный двигатель оставляет только лучшие впечатления от динамики и надёжности (у знакомого карбюраторный двигатель, так он не покидает СТОшки, с постоянными проблемами с карбюром. У меня за 4 года проблем с мотором не было). Главное вовремя менять масло и фильтры. Удобная фишка, открывание багажника с брелка сигнализации, также моё внедрение. Моё мнение достойная машина за свои деньги.

Оставлю и я свой первый отзыв о соответственно первом автомобили. Хотя я и девушка, но получив права (не купив) в февраля 2011 года встал вопрос о покупке авто, конечно поддержанного на первое время поучится...Выбор пал на вазик)) пятерку) 2008 года от двух владельцев. Не буду писать о не удачной покупке (скрученном пробеге, дубликате птс, одном ключе - я же девушка не знала как выбирать). В общем продиагностировав в сервисе - вердик не гнилая не требует сейчас вложений - можно ездить. Вот так мы и стали знакомы с ней)) Ох и намучилась я с карбюратором зимой))сразу поменяла свечи и аккумулятор...и надо отдать должное на улице после простоя ночи она заводилась). Потом были проблемы с электрикой...был случай с запахом жженых проводом я ехала в сервис...но ехала же сама))) Один раз только на тросе меня тащили....замена стартера потребовалась. Летом система охлаждения полетела... с остановками кипящая опять же доехала до сервиса... Врое поменяли только датчик.. Движок не повредила.Кузов да цветет и мнется при ударе...мне не сильно в крыло возле дома стоящую заехали...крыло под замену....но ничего не повело более. В итоге поучившись и откатав 15 тыс км в декабре этого же года я ее продала такому же ученику/мученику)) Итог как первая машина пойдет...если не важен комфорт и значимость на дороге...Запчасти дешевые, делают в любом дворе...И да насчет цены - купила за 60 тыс. руб. Продала за 40 тыс.

Внешне авто это суровая , максимально простая с квадратными чертами экстерьера, машинка.В салоне всё максимально просто и аскетично ,но это не плохо особенно для тех целей для которых предназначен данный автомобиль , да и я думаю все понимают как вообще она была создана и где так что ожидать блеска дизайнерской мысли не стоило . На данном двигателе ( 1.5 инжектор ) неплохая динамика для данного тазика ,по сравнению с более старыми его собратьями . Поломки возникали не часто , ремонт копеечный , автомобиль прост и неприхотлив так что это без условно плюс. Комфорт отсутствует , но задний диван уж очень мягкий , собственно как и у всей классики . Этот авто стоит покупать либо людям в возрасте для поездок на дачу либо начинающим водителям .

Пятерочка, не та машина, которую долго выбирают. Кто ее покупает делает это осознано. Внешность, авто этого класса, значения не имеет. Кресло очень мягкие и уютные, отличный обзор Динамика разгона посредственная, но в городе вполне... Поломки случаются, это же ВАЗ, как иначе. Ремонтопригодность супер. Кроме конечно, расположения крана отопителя. Потек на 70 тысяче, кол бы забил в грудь проектанту, который его туда засунул. Довольно непродуманно воткнули инжектор, затрудняет доступ к обслуживанию некоторых элементов. Запчасти не дорогие. На многое есть и зарубежные аналоги. Они работают гораздо лучше. Если что то выходит из строя, обязательно стараюсь поставить их. Движок почти вечный.

Здравствуйте.Хотелось бы рассказать про свою машину, ВАЗ 2105. Купил ее летом, в 2008 году, новую из автосалона. Двигатель 1.6, инжекторная. Ездил на ней 3 года. Первое время была 1 проблема: в жару, в пробках сильно грелся двигатель, пару раз даже закипал. Поехал в автосалон, проверили, сказали, что все нормально. Ну а так первые 1,5 года никаких проблем. Разгонялась моментально, заводилась с пол оборота. Правда первое время был большой расход бензина, после прошивки стала экономична в расходе топлива. Зато был уверен, если куда поедешь, до места назначения доедешь точно.На втором году стали выявляться мелкие неполадки: сели задние пружины, полетели подшипники и так постоянно по мелочи что-то ломалось. На третьем году начал гудеть редуктор. Мой вывод: машина неплохая, как первая машина, для дачи пойдет. Обслуживание недорогое.

Машину покупал в салоне. При покупке сразу была установлена сигнализация, антикор, музыка. За все время эксплуатации (каждодневные поездки + этим летом с женой смотались на машине в Крым), ни разу не подвела. Сразу хочу сказать, что все ТО делаю с педантичной точностью в том же салоне где и купил машину через каждые 10000 км. Случались конечно мелкие поломки такие как например потек краник отопителя з(амена стоила 350 руб.), отломалась однажды внутренняя ручка открывания двери (заменил сам за 10 минут). Собственно и все , что случилось за время эксплуатации.
По отношению цена - качество думаю что машина стоит своих денег. Покупка машины абсолютно не ударила по карману. Советую для покупки начинающим водителям и людям с ограниченным бюджетом

Автомобиль надежный, простой в эксплуатации, зимой тепло, подогрев очень хорошо помогает, заводил при -47!!! еле еле но завелась, мне нравится, только надо бы уже покрасить её, а так состояние очень хорошее.
Просвет достаточно большой, конечно не джип, но всё-таки.
бампера алюминиевые, крепкие, но уже подбитые, конечно...

вот наездили 8000,что имеем=замена редуктора,заменна подшипника ступицы(хотя есть подозрение что не меняли,как шумел так и шумиит!)теперь жду когда гавкнет оканчательно,видимо буду в суд подовать!за некачественый выполненый ремонт(заепали уже цены такие ломят полный жопс!)за бортовой комп 5500 запросили в котором ни чего нет кроме расхода топлива и вольтметра!

Мой превый автомобиль.... Очень был рад когда купил, но потом пожалел,что взял комплектацию не с впрысковым ДВС (инжектор), а карбюраторную. Первые впечатления были очень даже приятными, авто-салон даже гарантию на 5 лет дал (конечно с условием прохождения всех ТО)... Расход топлива, правда, хотелось бы, чтобы был чуть по меньше,но это не главное. Прожорливость 11л. на сотню-это не самое главное. Пришлось конечно поставить бесконтактную систему зажигания, ну и так по мелочи (тонировка, ветровики, противотуманки..) еще бы декор.сполер на багажник , кенгуринг и декор. пороги!!! -Будет конфетка. И мне хорошо и родители не пешком в сад идут. В общем впечатление об авто. хорошие!!! (пока на гарантии...) Недостаток в том, что крышка бардачка не закрывается до конца- лампочка горит постоянно, естественно быстро перегарает... о шумоизоляции и разговора, конечно,нет-ее практически нету.

Машина как машина надежнее самарских наших, много она не требует, если нет головы - гоняй и теряй болт за болтом, иномарки также и делают. Так что мой выбор пал на "пятерку" и не жалею скорость по трассе 160км.ч подкидывает, но все же идет ставте 14 диски, газовые двухтрубчатые амортизаторы и в путь. В обслужке очень дешево.