вартість обслуговування
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
В целом не подводила, Рабочая лошадка, удобный кузов.
Большая потеря в цене, ломается часто.
В 2012 году на работе приобрели новый авто ВАЗ 2104 за 220000 руб. Сел на неё после хендай акцент, поэтому поначалу было немного жутковато, но со временем прывык. Машина очень практичная благодаря кузову универсал и длинному багажнику на крыше. На багажнике крыши можно возить 5и метровые доски, в багажник тоже входит большое количество инструмента и материалов. Обслуживать машину можно в любом сервисе, запчасти всегда в наличии. За 2 года эксплуатации накатал 60000 км. Ездил только на первое ТО, потом перестал, т. к. официалы толком ничего не делают а по деньгам взяли порядка 5500 руб. За это время поменял сцепление на 40000 км, генератор т. к. залил его тосолом ну и текущие расходы масла, ремни, колодки, лампочки ближнего и дальнего света. Вообще наш автопром осень странный: бывали сбои в электронике, свете а потом само собой все проходило. В морозы машина первый год заводилась хорошо, потом были сбои. В сырость и мороз вентилятор при включении начинал <визжать> при включении, приходилось некоторое время ехать без него и только минут через 10-15 включать. В дороге машина никогда не подводила. По кузову как только купил пролил негролом с пушсалом. Но тем не менее пятнышки стали выступать почти сразу же. Подкрашивал их карандашом, так что на момент продажи машина была не ржавая. С первых дней начал ржаветь бампер. С него просто счищал налет ржаачины тряпкой. В целом машина неплохо себя зарекомендовала, хотя для новой я думаю многовато крупных поломок и за 2. года потерять 100000 это не годится. Думаю за такие деньги можно было бы взять неплохую иномарку типа транспортера и за несколькотлет столько не потерять.
вартість обслуговування
проблем с зап.частями нет.но зап.части дрянь.опыт по 99.цена машины вроде приемлима,но если довести но названия автомобиль то будет не дешево.
была 5ка сборка ВАЗ только приятные воспоминания.ваз 2104 ижевской сборки-руки бы оторвал дребезжит даже потолочная обивка.к движку никаких претензий.часы вообще непонятно для чего установили-их не видно ни днем ни ночью-китайские электронные,спешат за сутки на 3 минуты.вибрация на70 км.похоже кардан.люфт руля с новья.
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, ціна
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, керованість, шумоізоляція
Авто працювало у 2000-х на привозі товару з Польщі, у 2007-р купив мій хресний і використовував для села. Зараз у 2021-р я її відновив після 5-ти річного простою, кузов згнив, солдата переварив, дно переварене вже неодноразово знов згнило, деталі які зараз продаються шлак повний, тільки поставив як за 100-200-км вже розсипалось. З плюсів дешеві й доступні деталі, дешева машина, багажник, дає більше емоцій коли розвалюється, ТОРМОЗА хороші якщо за ними дивитись і обслуговувати ! З мінусів : Якість запчастин, розхід, надійність, шум, комфорт, безпека, управляємось.
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, гальма, шумоізоляція
Купляв як першу машину, вона в мене 3 роки...за цей час вивчив напевно на 80% будову автомобіля, тому що регулярно щось ламалось...мінялось дуже багато чого, тільки ходовка виявилась дійсно надійною, міняв тільки шруси...підкапотка практично кожна деталь ламалась, або ремонт або заміна...але якщо поміняв деталь на нову, то вже забув за неї... Не можу назвати машину надійною, але і поганою також, вона відвозила нас багато, часто були поїздки по 100 км в одну сторону, по пробках у великому місті і ми благополучно приїзжали додому...Головний плюс простота конструкції автомобіля, ціна і наявність запчастин, вони є практично завжди...На мою думку краще древньої іномарки
