Здравствуйте. Я хотел бы оставить отзыв о таком автомобиле как Ваз 2102 которая уже можно сказать уходит в историю.Этот авто выпускали с 1971 по 1985 год. Самое интересное это то что на заводе еще в 1976 году выпустили около пятидесяти авто ВАЗ 2102 экспериментальных электромобилей. Их использовали на самом заводе и в Тольяттьи в почтовых отделениях.Вот вам что касается моего бывшего автоТехнические характеристики:Двигатель карбюратор у меня был 1,3 ну скажем так не очень резвый. Его максимальная мощность 70 лошадиных сил что выгодно когда платишь транспортный налог. В городе машинка кушает около 13 литров бензина марки АИ92. Ходовые качества:Подвеска передняя много рычажная. Задняя винтовая пружинная. Вес автомобиля 1020 кило грузоподъемность авто 450 кило. Но я грузил и по большие особенно когда картошку с поля вывозить надо. Коробка четырех ступенчатая. Привод задний. Я максимальная скорость 160 правда кажется что вот вот развалится. Безопасность:Там стоят только ремни безопасности и то даже не инерционные. Но раньше другие были требования и кроме ремней ничего не делали.Внешний вид:В то время это была элегантная и красивая машина а сейчас немного устаревшая. Но для такой машины как ВАЗ 2102 вид не главное.Общая оценка:Я бы поставил твердую 5 для того времени. А так эта машина меня очень хорошо выручала. И самое главное это объем багажника а он не много не мало 345 литров. А если сложить задние сиденья то составит аж 1345 литров. Да и еще одно запчасти очень дешевые.
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна
динаміка, керованість, шумоізоляція
Сім'я
Как по мне лучше чем 2104, но если установлен троечный или 1.5 двигатель. При случайном грубом закрытии ляды не сотрясаются стопы как в четвёрке и шире проем получается. Четвёрки гниют быстрее. Из минусов если предыдущий хозяин не сделал придётся установить аварийку переключатели на руль 2106 и еще всякие мелочи. Ремонты копеечные если еще и сам с руками. Я довольный остался машиной. Человек забрал за 2000 долларов так хорошо она сохранилась
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, шумоізоляція
120 тис.км 14 л / 100 км Комерційні перевезення
Приветствую. Если вы задумались о покупки этого авто вы должны четко ответить для каких целей вы его приобретаете. При езде в городе вы будете испытывать неудобства связанные с парковкой,особенно если у вас машина без гидроусилителя,но даже с ним из-за маленького выворота руля парковатся не удобно. Запчасти на некоторые позизии стоят космических денег,а качество Российское,сами понимаете. Расход топлива зависит от времени года и условий эксплуатации. Не верте в сказки что полный привод ездит на халяву за него надо платить.мой расход в городе ниже 12 литров бензина никогда не был,зимой легко сделать и 18 литров, на трасе при скорости 100 на пятой передачи выходил 9 литров.Теперь самое главное,пятидверная нива Кедр дарит Вам воистину Божественный комфорт естественно сравнивая с нивой-огрызком трехдверкой,также огромный плюс это багажник в котором я возил и двух метровый холодильник и 2складометра дров.Теперь самое главное, если вы смотрите на эту машину как на легковую вы скорей всего будете разачарованы,но если вы смотрите на нее как на специальный транспорт для решения определенных задач, то вы наврядли найдете что либо лучшее за эти деньги в этом сегменте.И еще, эта машинка расчитана на технически грамотного рукастого хозяина который обслуживает и ремонтирует ее сам. В сервисе за нее не охотно берутся делать.Вывод. Вы абсолютно точно должны знать для чего вы ее покупаете и где будете эксплуатировать,эта машина должна быть у вас второй в семье и тогда на вашем лице будет улыбка удовольствия,а не проклятий создателя и производителя.
