Здравствуйте. Я хотел бы оставить отзыв о таком автомобиле как Ваз 2102 которая уже можно сказать уходит в историю.Этот авто выпускали с 1971 по 1985 год. Самое интересное это то что на заводе еще в 1976 году выпустили около пятидесяти авто ВАЗ 2102 экспериментальных электромобилей. Их использовали на самом заводе и в Тольяттьи в почтовых отделениях.Вот вам что касается моего бывшего автоТехнические характеристики:Двигатель карбюратор у меня был 1,3 ну скажем так не очень резвый. Его максимальная мощность 70 лошадиных сил что выгодно когда платишь транспортный налог. В городе машинка кушает около 13 литров бензина марки АИ92. Ходовые качества:Подвеска передняя много рычажная. Задняя винтовая пружинная. Вес автомобиля 1020 кило грузоподъемность авто 450 кило. Но я грузил и по большие особенно когда картошку с поля вывозить надо. Коробка четырех ступенчатая. Привод задний. Я максимальная скорость 160 правда кажется что вот вот развалится. Безопасность:Там стоят только ремни безопасности и то даже не инерционные. Но раньше другие были требования и кроме ремней ничего не делали.Внешний вид:В то время это была элегантная и красивая машина а сейчас немного устаревшая. Но для такой машины как ВАЗ 2102 вид не главное.Общая оценка:Я бы поставил твердую 5 для того времени. А так эта машина меня очень хорошо выручала. И самое главное это объем багажника а он не много не мало 345 литров. А если сложить задние сиденья то составит аж 1345 литров. Да и еще одно запчасти очень дешевые.
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна
динаміка, керованість, шумоізоляція
Сім'я
Как по мне лучше чем 2104, но если установлен троечный или 1.5 двигатель. При случайном грубом закрытии ляды не сотрясаются стопы как в четвёрке и шире проем получается. Четвёрки гниют быстрее. Из минусов если предыдущий хозяин не сделал придётся установить аварийку переключатели на руль 2106 и еще всякие мелочи. Ремонты копеечные если еще и сам с руками. Я довольный остался машиной. Человек забрал за 2000 долларов так хорошо она сохранилась
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, ціна
динаміка, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
120 тис.км 10 л / 100 км Подорожі
Купляв з пробігом 90 тисяч, в рідній фарбі, двигун 1.3, стан був дуже хорошийй. За 3 роки їздив поклав 5-ступінчату кпп від поделі 2107. Двигуна 1.3 л трохи не вистачає, особливо при їзді в гору. Головним недоліком цих авто є те, що немає якісних запчастин, все доводиться ремонтувати по другому і третьому колу ...
Для їзди на Жигулях потрібно бути механіком та вміти багато що робити самостійно, не варто забувати що це конструктивно авто зроблене на базі Фіату 1960-х років.
Всім хто планує купляти варто пам'ятати про вік авто ... Доречі авто випущені до 1991 року кращої якості
Якщо ви далекі до самостійного ремонту авто і не бажаєте цього вчитись тоді така машина не для вас.
