3 відгука про Toyota Tundra 2014 року

Агрессивный и мощный автомобиль, японцы как всегда не подвели ! Качество сборки превосходное, мощный движок обьемом 5,7 литра (381л, с) и высокий клиренс позволяют данному аппарату в прямом смысле месить грязь и бороздить просторы нашей безкрайней родины ))) Автомобиль покупали новый в 2014 году, уже накотали 70000км и меняли только расходники, для сравнения ранее был DODGE RAM уже на 30000 км менял передние две стойки ! Вместительный салон, большой багажник, аккуратная торпеда, агрессивная внешность, высокая проходимость, все это без сомнения говорит о том, что TUNDRA одна из лучших в своем классе, единственный минус это расход топлива 17 л на 100 км, но и это оказалось не проблемой, переоборудовал на газ и многим советую, затраты на бензин сократились в 3 раза !!! Автомобиль отлично подходит для дальних поездок, за рулем, как в танке, все погрешности и неровности наших дорог просто сьедает ! В общем, не машина, а БОМБА !!!

Являюсь поклонником этой линейки, и недавно перескочил на автомобиль 3-го поколения, пропустив второе. Когда уже заказал автомобиль, решил почитать статьи и отзывы критиков. Был сильно удивлён, так как автомобиль получил больше негативных и нейтральных отзывов, чем положительных. В основном специалисты объясняли это тем, что новая Тундра позиционирует себя как пикап, и якобы, японская компания не знает о них ничего и нечего и лезть на этот рынок. Прошла неделя и я, наконец, смог сесть за руль своего собственного автомобиля.Я вообще не понял, в чем была скептичность критиков в отношении качества автомобиля. Я приобрел машину в стандартной комплектации, а казалось что в самой топовой. Обивка салона просто на высоте, везде кожа и пластик высокого качества. Мультимедийная система и навигатор шустрые, задержка не больше полсекунды, а главное, что всё на русском. Последний фактор для меня важен. Завелся не то, что с полуоборота, с одной восьмой. Двигатель просто зверь, автомобиль рвет землю под собой. Проехал на автомобиле уже 30 тыс. и не заметил никаких недостатков. Причем проверил его как на трасе, так и по серьёзному бездорожью, ямы глубиной в колесо для него были не проблемой.В общем, оценка (личная) 10 из 10, так как не нашел ни одного изъяна.

Toyota Tundra 2014 - машина крупная, дорогая и весьма проходимая по сложным трассами. Снаружи пикап довольно красиво смотрится, светодиодные фары, диски 20 диаметра, датчики парковки на переднем и заднем бамперах, пластиковые вкладыш в кузове и рельса позволяющая разделять багаж кузова. Честно скажу, первое впечатление от машины было сложно описать, так я часто ежу вне город и основная моя дорога является грунт. Что касается комфорта на такой дороги, по правде скажу, я даже не почувствовал каких то сильных вибраций, катаюсь по бездорожью в Toyota Tundra. Единственным минусом я нахожу в такой машине, конечно же топливо потребление.