вартість обслуговування, дизайн кузова, якість збірки, витрати палива, гальма
якість матеріалів, об`єм багажника, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Хорошая машинка. По ценовой категории в ряду с жигулями, но качество в разы лучше. Запчасти не дорогие. Расход маленький.
Я доволен.
Низкая посадка, живой кузов. Преимущество - отличное состояние автомобиля.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, шумоізоляція
Это уже хлам!
Покупать не стоит , а продавать как можно быстрее.....
Труп
Ездил 7 лет. Оличная машинка. Легендарное японское качество и точка. Рекомендую, если не нужен кондиционер, авто классное
Полгода назад продала хэтчбек 1.4 (жутко скучаю), купила Ниссан Кашкай 1.6, нравиться тока тем,что высокий(((( а таааак((((( на август планирую вернуться к ТАЁТОЧКЕ Короллке, и никаких больше экспериментофф, на Кашаке пусть муж скачет))))))) погремушка-громыхалка
дизайн кузова, якість збірки, простір салону, вартість обслуговування, керованість
Эксплуатирую с 1995 года без пробега по СНГ, меняли только тормозные колодки и пыльники, в 2006 году сделали капитальную профилактику двигателя и электропроводки, больших затрат не потребовалось. Основной минус - низкая посадка. В целом беспроблемная машина.
Это просто моя ДЕВОЧКА. Автомобиль Toyota-Corolla-Levin- супервариант для водителей-женщин. Задние кресла удобны для перевозки детей, имеют ремни и подлокотники, что исключает лишние затраты по приобретению детских кресел. Автомобиль 3-х дверный, ребенок не может выпасть из машины, баловство с дверьми исключено. Проходимость отличная, приходится ездить по не очень хорошим дорогам (глина), гребет на радость. Ощущение надежности присутствует всегда. Просто СУПЕР. Продавать не собираюсь
якість збірки, вартість обслуговування
Слабое место - это горизонтальный карбюратор. Было много гемороя с настройками, пока не заменил на вертикальный.
Супер надежная машина. При крайне варварской эксплуатации такой старой машины, она умудрилась проехать с минимальными ремонтами от старости - сухарики дворников, головка блока(замена), тормозные диски и супарта, передние и задние аммортизаторы. Стоимость запчастей, даже оригинальных низкая, а неоригинальных - смехотворная. Ездила бы и сейчас, но попал в оч. серьезную аварию и решил не восстанавливать, а продать по запчастям. Кстати об авариях, их было две и достаточно серьезные, но машинка не подкачала. 1-в мае 2003, плпал в гармошку из 5 машин- впереди у пассата полностью убрался багажник (зашел в салон), девятка сзади вообще восстановлению не подлежала.
У моей -замена передней оптики, решетки, радиатор кондишина и капот чуть стал горбиком(заменил через пару месяцев), ззади визуально практически ничего не произошло, но чуть позже пришлось заменить рессоры(кстати отлично подошли от каблука). Вторая - в июле2006- полная маршрутка врезалась в првую бочину. На 9 или10 я бы убрался сто пудов. Но Тойота рамная и я даже сотрясение не получил. Выкинуло сразворотом на тротуар. Увез на эвакуаторе, но последние 500 м до гаража доехал своим ходом, только заменил задние колеса.
